Сабақтың тақырыбы : Электр сымдарын монтаждау Сабақтың мақсаты
жүктеу/скачать 216.45 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Сабақтың мақсаты
- Сабақтың түрі
- Жаңа тақырып жоспары
| Топ: 3ЖДПС-15б
Пән: . Теміржол жолдарымен аэродромдарды іздестіру және жобалау Сабақтың тақырыбы . Теміржол жолдарын нақты техникалық іздеу және олардың міндеттері Сабақтың мақсаты: 1.Білімділік: . Теміржол жолдарымен аэродромдарды іздестіру және жобалау туралы білім деңгейін жетілдіру. 2. Тәрбиелік: Студенттерді пәнге деген құштарлығын арттыра отырып,жолаушылар тасымалы жүйесімен толықтай менгеруге тәрбиелеу. 3.Дамытушылық: Студенттерге білім бере отыра, олардың мамандығына деген қызығушылығын жолаушылар тасымалын ұйымдастыру пәні арқылы арттыру. Сабақтың түрі: лекция Сабақ барысы: І.Ұйымдастыру бөлімі. Топ кезекшінің қабылдау, қатысты белгілеу. ІІ. Негізгі бөлім. Жаңа тақырыпты түсіндіру. Жаңа тақырып жоспары: 1. . Теміржол жолдарының неғізғі конструктивті элементтері және олардың мәні 2. Қорғаушы жол құрылыстары және олардың мәні. 3. Жол және теміржол қызметтерінің ғимараттары мен құрылыстары және олардың тағайындалуы. Аудандар мен шаруашылықтарда тасты жамылғысы жоқ жолдарда бірінші кезектегі құрылысқа негізгі пункттермен байланысатын магистралды жол тораптарын енгізеді. Транспорттық негіз қажет болатын болса, оларды дамытуға шаралар жүргізеді. Аудандарда және шаруашылықтарда транспорттық байланысы жақсы дамыған торабына негізгі кезеңдік дамуға көп көңіл бөледі. Кезеңдік құрылыстың принциптерін сақтау және ауылшаруашылық жол тораптарының қайта өзгеруі қазіргі уақытта капиталды шығындардың және транспорттық тасымал көлемінің жүкқарқындылығы өсуіне сәйкесті жүргізіледі. Бұл жағдайда жол торабының техникалық деңгейі анықталған периодта аудадардың өндірітсік даму деңгейіне сәйкес болады, сонымен қатар әкімшіліктік және халықтың мәдени- тұрмыстық сұранысына жауап береді. Өсетін жүкайналымда арзан жолды салу ыңғайлы және оны келешекте қайта өзгертуге де қолайлы, ал қымбат жолды салып оны толығымен пайдаланбаған көп жылдар бойы тек шығын әкеледі. Сондықтан аз интенсивті қозғалысты жолдарда, бұндай жағадайда барлық ауылшаруашылық жолдар кіреді, кезеңдік құрылысты қолданады, оған жеңілдетілген конструкциялар және жергілікті материадар кіреді. Құрылыстың бұндай әдісінде уақытты дұрыс бөлу өте маңызды. Кезеңдік уақытының ұзақтығы периодпен анықталады. Кезеңдік құрылыс басында суөткізгіштік құрылғыларды және жер төсемі құрылғыларын қарастырады, содан кейін, жүру бөлігінің төсемін ескереді. Жобаланатын грунттық жолдарда барлық жағдайларда да суайырыммен қамтамасыз етілуі керек және жүру бөлігінің қиын жүретін учаскелерінде қатайту болу керек. Ішкішаруашылық магистральды жолдардың кезеңдік құрылысының мысалы ретінде жүру бөлігінің ені 3-3,3м болатын құрылғылар, ал бір сызықты қозғалыста жиегі кеңейтілген 3-3м болатындар саналады. Ауылшаруашылық жолдарда көп жерлерде қиыршықтасты материалдарды қолданады. Қиыршықтасты жолдарды салуда келесі кезеңдер мүмкін: Бірінші – құрылыстың суөткізу құрылғысы, қиын өтетін учаскелерде жер бедерінінң бары, бұл учаскелерді қиыршықтас қосымшаларымен бекіту. Құрылыстың бірінші кезеңі аяқталғаннан кейін жолдар күйі әлі автомобиль қозғалысы талабына сай емес. Екінші- жер құрылыс мен суды аудару құрылысы, сонымен қатар, жолдың барлық кезеңінде өтетін жерін қиыршықтаспен бекіту. Жол шектеулі түрде бекітілген қозғалысы талабын қанағаттандырады. Үшінші – жолдың барлық ұзындығы қиыршықтасты төсемдер құрылысы, қар тоқтату, көркейту, жолдың жабдықтау элементтері. Жол жергілікті автомобиль қозғалысын қанағаттандырады. Төртінші- жүру бөлігін кеңейту, жамылғыны жетілдіру, (асфальттау, қиыршықтас немесе ұсақталған тас жамылғысы). Жол қазіргі автомобиль қозғалысы талабына сәйкес. Сонымен, әр құрылыс кезеңінде жолдар жағдайлары жақсарады, өлшемдері үлкейеді және жолдардың элеметтері жетілдіріледі. Алдымен жүру бөлігі жетілдіріледі. Жолдардың кезеңдік құрылысы, бұл ұзақ кезең, уақытында іске асырылады, әр жаңа кезеңінде жолдардың техникалық, эконмикалық көрсеткішетрі өседі. Мұндай құрылыстың қажетті шарты бұрынғы құрылысты пайдалану және келесі кезеңге жолдар конструкциясынтолығымен пайдалану. Сонымен бұоынғы салынған жол төсемін жаңа кезеңде жетілдірілген жамылғыға негіз ретінде қолдану. Жолдарды күшейтудің барлық кезеңдері құрылымы жағынан өзра байланысты болуы керек. ЖОЛДАРДЫ ЖАСАУҒА ЖӘНЕ ҚҰРЫЛЫСҚА ПАЙДАЛАНАТЫН МАШИНАЛАР МЕН МЕХАНИЗМДЕР Үлкен көлемдегі жол жөндеу және жол құрылыстарын орындауда жұмысшылар ппроцесі кешендік механизациялауды қажет етеді. Мамандандырылған ұйымдар осындай маңызды операцияларды орындайтын механизмдер мен кешендік машиналарды кеңінен қолдану ретінде жұмыстарды орындайды. Ауылшаруашылық жолдарының құрылысы кезінде және жөндеу кезінде жұмыстардың механизацияларына барлық мүмкіншіліктер қамтылған. Жол құрылысында тек жол-құрылыс ұйымдары емес, сонымен қатар жеке кәсіпорындар мен шаруашылықтарда да үлкен машина және механизмдер паркі бар, оларды сәтті қолдануға болады. Жұмыста осы немесе басқа машиналарды қолдану жол жұмыстарынан және оларды орындаудан, жол элементтері конструкциясынан, жол жұмыс түрінен тәуледі болады. Кейбір жағдайларда бір машинаны әр түрлі операцияларды жасауға қолдануға болады. Жол-құрылыс жұмыстарының құрамы әр түрлі болғандықтан, бірнеше өз бетімен істейтін операцияларды кіргізеді. Негізгі жұмыс түрлері болып дайындық, жасанды құрылғыларды салу, жер қабатын құру, негізді және жол төсемін құрастыру, қозғалыс үшін құрылғылар саналады. Жұмыс түріне байланысты осы немесе басқа машиналарды қолданады. Айталық, тал түптерін, майда ағаштарды тастардан тазалау үшін бульдозерлер, кусторезорлар қолданылады. Кейбір механизмдер бір тракторда жасалады және кезекті жабдық ретінде қолданады. Жасанды құрылғыларды салуда кешендік машиналарды қолданады, оның ішіне әмбебап және тракторлы агрегаттар, крандар, дизель-балғалар, дірілдеткіш балғалар, копрлар, дірілдеткіштер, бетономешалкалар және басқалар. Жол төсемдерін салу кезінде үлкен көлемде жұмыстар атқарылады. Осы себептен барлық жол жұмыстары екіге бөлінеді: жинақталған (үлкен үйінділер және ойынды құрылғылар) және сызықты (кіші үйінділер дәне ойынды құрылғылар, жер төсемін ЖОЛДАҒЫ ҚҰРЫЛЫСТАР ЖӘНЕ АҒЫН СУЛАР АРҚЫЛЫ ӨТУЛЕР Көлік жолдарында қолдан жасалған құрылыстар салынады. Олар: көпірлер, құбыр жолдары, сүзуші өткелдер, ағаш бөгеттер, тартпалар, эстакадалар, тірек қабырғалар, жол бойындағы суаттар жатады. Жол үстінде ең көп тарағандар су өткізетін құрылғылар- көпірлер мен құбырлар және оған өткелдер мен тартпалар да кіреді. Су өткізуші құрылғыларды жол мен өзеннің, жаңбыр суларынан және қар суларынан болатын уақытша ағын суларының қиылысқан жерінде салынады. Ережеге сәйкес, су өткізгіш құрлыстарды әр жолдың ағын суларымен қиылысу жерінде салыну керек, бірақ кейде екі салуды біріктіру мүмкін болады немесе бірнеше ағын суларының қиылысқан жерінде бір құрылыс салынуы мүмкін. Жол құрылысы кезінде кездесетін су өткелдерін салу бірінші орындағы шара болып табылады, себебі тұрақты немесе уақытша ағын сулары көлік үшін қиын кедергі болып саналады. Ауылшаруашылық жолдарында қозғалыс үзілістері су тасуы кезінде рұқсат етіледі, сондықтан тығыз орналасқан түбі және терең тұрақты ағын суларында көпір мен құбырдың орнына өткелдер салуға рұқсат етіледі (сурет13). Уақытша болатын ағын суларында тартпалар салуға болады. профильдеу, астау құрылғылары, жиектерді әрлеу(отделка)). Қазіргі кезде көптеген жер қазғыш машиналар шығарылған, олар жер қабатын көтеруге арналған жұмыстарды толығымен механизациялауды қамтамасыз етеді. Олардың құрамында экскаваторлар, скреперлер, бульдозерлер, грйдер-элеваторлар, грйдерлер. Экскаваторлардың көмегімен жерді қазуға, топырақты алуға, оны көлікке тиеуге, сонымен қатар, қиыршықтасты, ұсақтасты және басқа да себілетін материалдарды өңдеуге арналған жұмыстарды орындайды. Скреперлер қабатталған қазуға, грунтты ауыстыруға және төгуге арналған. Оларды үйінділерді үюге, өңдеуге, алаңдарды жоспарлағанда, карьерларды ашқанда және өңдегенде қолданады. 0,3км жер қабатының орнын ауыстырғанда скреперлерді пайдалану экономика жағынан өте тиімді. Бульдозерларды 1,3-2м биіктіктегі үйінділер және ойындыларға, тікшерді өңдеуге, ылдиларды жоспарлауға және тегістеуге, грунтты төгуге, траншеяларды көмуге қолданады. Бульдозерлар көмегімен грунттарды 100м дейінгі арақашықтықта көшіреді, ал 30м ауыстыру экономикалық тиімді. Биік үйінділерді үйгенде бульдозерлер мен скреперлердің біріккен жұмысын қолданады. Біріншінің көмегімен үйіндінің төменгі бөлігін жасайды, ал екіншісімен- үстін. Бұл еңбектің өнімділігін арттырады және жұмыс құнын төмендетеді. Сурет9.1. Өткел. жүктеу/скачать 216.45 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|