Скачать гост р 56241-2014 Внутренний водный транспорт. Техническая эксплуатация портовых гидротехнических сооружений. Требования безопасности
жүктеу/скачать 0.79 Mb. Pdf көрінісі
|
| ГОСТ Р 56241—2014
4.3.5 Для получения данных о смещениях и деформациях сооружений и фактических эксплуата ционных нагрузках ПГС должны быть оборудованы средствами контроля. 4.3.6 Работы по очистке дна и другие подводные работы, связанные с техническим обслуживани ем сооружений, следует проводить силами специализированных организаций. 4.3.7 В случае если швартовные и отбойные устройства в процессе эксплуатации причалов и причальных сооружений получили повреждения, немедленно должны быть приняты меры по устране нию этих повреждений. Для проведения ремонта этих устройств эксплуатирующая организация должна иметь запас тумб, кнехтов, рымов, а также деталей отбойных устройств или их готовых секций. 4.3.8 Крановые пути допускается эксплуатировать под нагрузкой только от тех механизмов, на которые они рассчитаны. Установка на крановые пути перегрузочных или иных механизмов с повышен ным по сравнению с проектным, давлением на колесо или с другими динамическими и вибрационными характеристиками не допускается без согласования со специализированной проектной организацией. Не предусмотренное проектом перегрузочное оборудование может быть установлено только после проверки расчетом, подтверждающим, что нагрузка от него не нарушает нормальных условий эксплуа тации причала и кранового пути. 4.3.9 Для предотвращения возможной просадки на причалах прикордонной нитки кранового пути в тех случаях, когда она не имеет свайного основания, а перед причалами обнаружены конусы выноса грунта засыпки, дальнейшая эксплуатация кранового пути на участке возможной просадки не допуска ется вплоть до устранения причин выноса и полной компенсации вынесенного объема грунта. Однократный проход крана через дефектный участок допускается с разрешения руководителя предприятия при условии принятия необходимых мер предосторожности. 4.3.10 При складировании груза вблизи от рельсовых крановых путей должны строго соблюдаться следующие габариты приближения к путям: - от края штабеля до оси кранового рельса — не менее 2,0 м на уровне поверхности территории; - от штабеля до выступающих частей крана не менее расстояний, приведенных в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. 4.3.11 Для обеспечения сохранности берегоукрепительных и оградительных сооружений необхо димо: - не допускать превышение установленных внешних нагрузок на сооружения; - запретить ломку льда вблизи сооружений при помощи судов, а также не допускать образование нагрузки на сооружение от торосов; - запретить производство взрывных работ на расстоянии от сооружений менее определенного специальным расчетом; - исключить попадание агрессивных к материалам сооружения вод и других жидкостей; - запретить причаливание плавсредств всех видов везде, кроме мест, специально отведенных и оборудованных для этой цели; - не разрешать подход судов на расстояние, опасное для сохранности береговых укреплений вследствие воздействия судовых волн и размывов дна движителями судов; - не допускать устройство свалок снега вдоль береговых укреплений, кроме мест, специально от веденных и оборудованных для этой цели; - не допускать загромождение плавающими предметами акватории вдоль береговых укреплений; - не разрешать складировать железобетонные изделия и другие грузы на оградительных и берего укрепительных сооружениях без проверки несущей способности последних и установления допустимой на них нагрузки. 4.3.12 Для берегоукрепительных сооружений, к которым примыкают открытые грузовые площад ки, должны быть установлены нормы эксплуатационных нагрузок на этих площадках, безопасные с точки зрения устойчивости откосов. 4.3.13 Берегоукрепления, не рассчитанные на нагрузки от швартующихся судов, должны быть оснащены запрещающими подход судов надписями или знаками, зарегистрированными в судоходной инспекции. Должно быть установлено предельное приближение к оградительным или берегоукрепительным сооружениям для судов, становящихся на якорь на рейде. 4.3.14 Профиль оградительных и берегоукрепительных сооружений следует поддерживать в тече ние всего периода их эксплуатации в проектном положении. При возникновении деформаций откосов, следует немедленно принять меры по их восстановлению и закреплению. При появлении пустот под плитами берегоукрепления необходимо своевременно производить ремонт. 11 |