Рис. 9. Зарисовки НЛО, сделанные Чайлзом и Уиттедом

летчиков и других столь же заслуживающих доверия
наблюдателей, и все они не были опознаны. Документ указывал,
что на самом деле сообщения не начались с наблюдения
Кеннета Арнольда. В качестве доказательства они ссылались на
сообщения метеорологов из Ричмонда, штат Виржиния, которые
наблюдали в зрительную трубу теодолита серебристый диск,
пилота Р-47 и трех летчиков из его звена, увидевших
«серебристое летающее крыло», «призрачные самолеты»,
которые появлялись на экранах английских радаров в начале
1947 года. Хотя сообщения об этом были получены только после
наблюдения Арнольда, сами инциденты произошли ранее»
[41]
.
Иными словами, ни о каких крушениях НЛО в докладе
речь не шла. Именно то, что столь далеко идущие выводы были
сделаны без всяких на то весомых оснований, разъярило нового
начальника штаба ВВС генерала Хойта Вандерберга. Он
приказал сжечь все копии «писанины» и составить более
серьезный доклад. Однако один или несколько экземпляров
крамольного труда уцелели. Один из них прочитал Руппельт, тот
же или другой экземпляр попал в руки майора Дэвея Фурне,
который в отставке активно сотрудничал с уфологами.
Это был не первый и не последний случаи, когда
важнейшие документы об НЛО уничтожались и всячески
замалчивались. Эдвард Руппельт вспоминал, что однажды
офицер разведки с базы истребительной авиации позвонил на
базу Райт-Паттерсон и спросил, не собирается ли он навестить
их в ближайшее время, потому что «у него есть для меня кое-
что интересное». Офицер не захотел говорить по телефону, что
это, и даже отказался послать ему сообщение по засекреченной
линии связи. Неделю спустя, когда Руппельт приехал на базу,
офицер открыл свой сейф и достал оттуда отчет, добавив, что
это — единственный экземпляр: «Ему приказали уничтожить
все копии, но он сохранил одну, чтобы я ее прочитал» Руппельт
открыл отчет, где говорилось:
Несколько недель назад, часов в десять утра,
радиолокационная 
станция 
близ 
базы 
обнаружила
неопознанную цель. Это была странная цель, потому что
двигалась очень быстро — около 700 миль в час — и затем
замедляла свой полет миль до ста в час. Радар показывал, что
она находится к северо-востоку от взлетно-посадочной полосы,
малонаселенным районом.

К сожалению, радиолокационная станция не имела
оборудования, которое могло определять высоту. Операторы
знали направление на цель и ее удаление от станции, но не
знали, на какой высоте она находится. Они доложили о цели, и в
воздух были подняты два самолета F-86.
Вскоре после их вылета радар зафиксировал самолеты,
направляющиеся прямо к цели, когда отметка на экране начала
гаснуть. В этот момент несколько операторов решили, что это
вызвано быстрым снижением цели ниже зоны действия луча
радара, а другие посчитали: отметка гаснет из-за того, что цель
залетела слишком высоко. В разгоревшейся дискуссии победили
сторонники высокого ее полета, и F-86 приказали подняться на
высоту 40 000 футов. Но еще до того, как самолет достиг этой
высоты, отметка на экране полностью исчезла.
Самолет продолжал осматривать район на высоте 40 000
футов, но ничего видно не было. Несколько минут спустя
авиадиспетчер вышел на связь с обоими самолетами и приказал
одному снизиться до 20 000 футов, а другому до 5000 футов и
продолжать поиск. Истребители устремились вниз, выполняя
задание.
Второй пилот, снизившись до 5000 футов, едва начал
выходить из пике, когда заметил впереди снизу вспышку.
Немного выровняв самолет, он направился к точке, где был
виден свет. Приближаясь, летчик вдруг заметил то, что сначала
принял за метеозонд, но через пару секунд понял, что это не
может быть метеозондом: объект продолжал держаться перед
ним. Невероятное достижение для метеозонда — снижаясь,
самолет набран огромную скорость и теперь пролетал на высоте
три тысячи футов почти по горизонтали, «со скоростью звука».
Пилот снова направил нос F-86 к земле и помчался к
объекту. Они сближались очень быстро, пока самолет не
подлетел на расстояние около 1000 ярдов. Теперь он мог как
следует разглядеть объект. Хотя сверху он выглядел как
воздушный шар, с близкого расстояния он оказался явно
круглым и плоским — в форме тарелки. Пилот описал его как
«похожий на пышку без дырки посередине».
По мере того как пилот начал сбрасывать скорость, он
заметил, что объект начал разгоняться. Тем не менее F-86
удержался у него на хвосте и начал погоню. Теперь объект был
виден весь как на ладони.

В этот миг летчик начал немного беспокоиться. Что делать
дальше? Попробовал вызвать своего напарника летящего где-то
над ним на высоте 20 000 футов. Пилот вызывал его два или три
раза, но ответа не было. Тогда он попытался связаться с
авиадиспетчером, но самолет находился слишком низко, чтобы
бортовая радиостанция могла установить связь на таком
расстоянии. Еще одна попытка выйти на связь с напарником,
летящим в вышине, была безуспешной.
Он уже преследовал объект минуты две и за это время
сократил разрыв ярдов до пятисот. Но так продолжалось только
один момент: вдруг объект начал удаляться — сначала
медленно, потом быстрее. Пилот, сообразив, что не сможет его
догнать, ломал голову, что же делать дальше.
Когда объект отдалился примерно на тысячу ярдов, летчик
принял решение. Он сделал единственное возможное действие,
чтобы остановить НЛО. Это было похоже на Давида,
выходящего на бой с Голиафом, но у него был шанс. Быстро
зарядив орудия, он открыл огонь… В следующее мгновение
объект взмыл вверх и через несколько секунд скрылся. Пилот
поднялся до 10 000 футов и вызвал другой самолет. Теперь он
смог связаться с напарником, и они вместе полетели обратно на
базу.
Как только самолет приземлился и отогнал самолет, он
отправился в штабное помещение и доложил о случившемся
командиру эскадрильи. По обычным правилам уже самого
факта, что он открывал огонь из орудий, было достаточно для
составления 
подробного 
отчета 
о 
случившемся. 
Но
обстоятельства, при которых он открыл огонь, вызвали в тот
день 
на 
базе 
истребительной 
авиации 
немалое
беспокойство»
[42]
.
Когда Руппельт прочитал отчет, офицер разведки сжег все
бумаги на глазах у потрясенного капитана.
3 ноября 1948 года начальник разведслужбы ВВС генерал-
майор Чарльз Кэбелл написал новому командующему
Материально-технического управления ВВС (Туайнинга на этом
посту уже сменил генерал-лейтенант Джозеф Макнарни), что
«невозможно оспорить появление неких типов летающих
объектов… Происхождение этих объектов штабу неизвестно…
Чрезвычайно 
важно 
немедленно 
удвоить 
усилия 
по
определению, являются эти объекты отечественного или
иностранного производства, пока не будут получены

убедительные доказательства… с тем, чтобы предпринять
ответные меры».
Увы, «удваивать усилия» уже никто не собирался. Отказ
генерала Ванденберга принять выводы «Оценки ситуации»
поставил сотрудников проекта в тупик: если это не
инопланетные корабли, тогда что? Отечественная техника? Но
специалисты знали, что ни ВВС, ни их конкуренты из ВМФ не
разрабатывали ничего подобного. Советские самолеты? Тоже не
подходит: кому еще, как не разведслужбе ВВС, знать о
настоящем положении дел в Советском Союзе? Оставалось
одно — вопреки всем фактам списывать наблюдения на
иллюзии и мистификации.
Чтобы ненаучная халтура легче сходила с рук. 16 декабря
1948 года проект «Знак» был официально расформирован.
Сотрудников, которые готовили «Оценку», тут же перевели в
другие подразделения.
11 февраля 1949 года проект был возрожден под другим
кодовым названием — «Недовольство». Неизвестно, кто дал это
название, но оно как нельзя лучше отражало мнение его
сотрудников и вышестоящего начальства к «тарелкам». Как
вспоминал Руппельт, «с новым названием проекта и новым
персоналом появилась установка: покончить с НЛО. Это
негласное указание сквозило в каждом меморандуме и докладе
в каждой директиве».
Именно 
сотрудникам 
«Недовольства» 
пришлось
разбираться с очередным слухом о крушении НЛО.

жүктеу/скачать 4.42 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: