Тема Общие сведения по проектированию механосборочного производства

При предварительной проработке компоновочной схемы общую площадь участка или цеха определяют по показателю Sуд.о удельной об­щей площади, относящейся на один станок или рабочее место

где Сn - принятое число станков (рабочих мест).

Этот показатель зависит от габаритных размеров применяемого оборудования и транспортных средств. Последние определяют ширину проездов между рядами станков. Так, для средних станков Sуд.о=14…18м **2. Поскольку в составе цеха (участка) имеется оборудование разных габарит­ных размеров для предварительной оценки требуемой площади удобнее пользоваться удельными показателями Sуд.о для аналогичных цехов, об­общенных по ряду действующих заводов или выполненных ранее проектов. Например Sуд.о для отделений механообработки цехов автомобильной про­мышленности: цех двигателей - для двигателей мощностью до 50 кВт -27 м²; свыше 50 кВт-32 м²; цех шасси для грузовых автомобилей грузо­подъемностью до 5 т - 21 м², свыше 5 т - 23 м².

Важным при проектировании является выбор строительных пара­метров здания - сетки колонн и высоты пролета. Поперечный разрез и план пролета показаны на рис. 3.5. Сетку колонн (ширину L пролета и шаг t колонн) и высоту H пролета (расстояние от пола до нижней части несущей конструкции здания) выбирают из унифицированного ряда указанных ве­личин.

Ширину пролета L выбирают такой, чтобы можно было рацио­нально разместить кратное число рядов станков, в зависимости от габа­ритных размеров и вариантов размещения ( L ==18, 24, 38 и 36 м).

Высоту пролета определяют по схеме, приведенной по рис, 3.5.

Исходя из максимальной высоты оборудования h1 минимально­го расстояния h2 между оборудованием и перемещаемым грузом, а также высоты транспортируемых грузов h3 , крана h4 определяют высоту H1 до головки подкранового рельса:
H1=h1+h2+h3+h4,

Высоту h4 определяют с учетом крайних положений подвижных частей станка, но не менее 2, 3 м. Расстояние h2 принимают не менее 400 мм. По величине H1 определяют по таблице минимальную высоту пролета

H . При проектировании участков и цехов ГПС целесообразно исполь­зовать пролеты с мостовым краном, причем одна из причин использования

мостовых кранов состоит в обеспечении высокой мобильности при пере­становке и замене оборудования.

Длину станочных участков и линий из соображений пожарной безопасности принимают в пределах 35-50 м, а между ними предусматри­вают магистральные (пожарные) проезды шириной 4,5-5,5 м. По известной производственной площади участков определяют их ширину.

На основании габаритных размеров участков с учетом наличия продольного и поперечных магистральных проездов определяют габарит­ные размеры и ориентировочную площадь цеха.

Расположение станков на участках и линиях механической обработ­ки определяется организационной формой производственного процесса, длиной станочных участков, числом станков, видом межоперационного транспорта, способом удаления стружки и др. факторами.

Выбор варианта расположения станков непрерывно- и переменно-поточных линий относительно прост. Здесь последовательность располо­жения оборудования практически однозначно определяется последователь­ностью выполнения операций технологического процесса. Задача рацио­нального размещения оборудования сводится к выбору варианта размеще­ния станков относительно транспортного средства, числа рядов станков и связей конфигурации поточной (автоматической) линии.

О

тносительно транспортного средства возможны варианты про­дольного, поперечного, углового и кольцевого размещения станков (рис.3.6).

а) б)