Учебно-методическое пособие для практических занятий студентов специальности
Взаимодействие программно-технического
жүктеу/скачать 4.59 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 8.7. Форма ГУ-36 «Книга перевески грузов на вагонных весах»
| 8.6. Взаимодействие программно-технического
комплекса электронных весов с ЕАСАПР М Для обеспечения возможности взаимодействия с ЕСАПР М про- граммно-технический комплекс электронных вагонных весов дол- жен быть подключен к сети передачи данных. Электронные вагонные весы могут применяться, как совместно с АСКО ПВ в автоматическом (непрерывном) режиме взвешива- ния, так и отдельно. передача сведений с программно-технического комплекса электронных вагонных весов осуществляется по сети пе- редачи данных в ЕАСАПР М. Программное обеспечение электронных весов формирует про- токол перевески железнодорожного подвижного состава и передает его в АРМ ПКО в составе ЕАСАПР М, где происходит совмещение протокола перевески и натурного листа поезда. 8.7. Форма ГУ-36 «Книга перевески грузов на вагонных весах» Книга перевески грузов на вагонных весах формы ГУ-36 (рис. 8.4 и 8.5) ведется отдельно на каждые вагонные весы. В нее записываются результаты каждого взвешивания на данных вагон- ных весах [15]. Работник станции, выполняющий взвешивание на вагонных ве- сах, в начале каждой смены в первой свободной строке Книги ука- зывает дату, свою фамилию и ставит подпись. Книга форму ГУ-36 ведется в следующем порядке: В графе 1 указывается номер вагона. В графе 2 указывается грузоподъемность вагона в тоннах (соглас- но трафарету на вагоне). В графе 3 указывается масса вагона брутто, определенная путем взвешивания. В графе 4 указывается масса тары по трафарету при определении массы груза при погрузке или выгрузке без предварительной про- верки тары вагона. При определении массы груза при погрузке или выгрузке с предварительной проверкой тары вагона указывается масса тары, определенная путем взвешивания. В графе 5 указывается масса нетто, определенная, как разность между массой брутто вагона и массой тары вагона. В графе 6 расписывается работник станции, производивший взвешивание. 108 Рис. 8.4. Книга перевески грузов на вагонных весах ГУ-36 Рис. 8.5. Книга перевески грузов на вагонных весах (разворот книги) 109 В графе 7 указывается: «Тара по трафарету» при определении массы груза при погрузке или выгрузке без предварительной про- верки тары вагона; «С проверкой тары» при определении массы груза при погрузке или выгрузке с предварительной проверкой тары вагона; номер договора по которому производилось взвешивание (например: Д-______). Результаты взвешивания, производимого по договору в соот- ветствии со статьями 26 и 41 [1] удостоверяются в книге перевески в графе 6 подписями представителя перевозчика и представителя грузоотправителя. Если при взвешивании предъявленного к перевозке груза уста- новлен перегруз, т. е. значение графы 5 больше значения графы 3, и вагон направляется для отгрузки груза, об этом делается отметка в графе 7 – «Перегруз». При повторном взвешивании вагон вновь записывается в книгу перевески. Контрольные перевески грузов, производимые по инициативе перевозчика, учитываются по книге учета контрольных перевесок вагонов формы ГУ-78 и в Книге формы ГУ-36 не отражаются. Подчистки и помарки в Книге не допускаются. Внесение в Кни- гу в случае необходимости каких-либо исправлений должно быть заверено подписью работника станции. Книга ведется в течение календарного года. На титульном листе Книги ГУ-36 указывается наименование станции и железной доро- ги-филиала ОАО «РЖД», дата начала и окончания ведения книги. жүктеу/скачать 4.59 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|