Учебное пособие для учащихся 8-9 классов всех типов школ Кемеровской области Кемерово 2005 Л. И. Соловьев

Город Междуреченск расположен в юго-восточной части Кемеровской области юга Западной Сибири. Приуроченность города к зоне сочленения геологических структур Кузнецкого Алатау и Кузнецкой котловине определяет его ландшафтно-геологические и климатические условия. Рельеф местности района представляет собой низкогорный и среднегорный ландшафт, достаточно расчлененный, покрытый типичной таежной растительностью и переходит в лесостепной мелкосопочник к западу от города. Это обусловлено положением Междуреченска при слиянии рек Томи и Усы в зоне их выхода из гор Кузнецкого Алатау в Кузнецкую низкогорно-холмистую котловину.

Расчлененный рельеф района сформировался под влиянием эрозионной деятельности рек Томи, Усы, а также их многочисленных притоков: Назас, Кийзак, Ольжерасс, Чеболсу, Кумзас и др. Восточная граница района проходит по отрогам Кузнецкого Алатау с абсолютными отметками до 600-620 м, возвышающимися над пойменными террасами основных рек, имеющими отметки от 230 до 380 метров.

Долины рек и логов, имеющие минимальные отметки, часто заболочены. Долины притоков с пологими (до 12о) левыми и более крутыми (до 25о) правыми склонами слабо террасированы, имеют одну, максимум две надпойменные террасы с равнозначными цоколями и превышением бровок над меженным урезом воды на 3-7 метров.

Климат района резко континентальный с продолжительной (до 6 месяцев) достаточно суровой зимой и коротким, но жарким летом со значительной амплитудой сезонных колебаний температур (до 81-87о) Район отличается большой влажностью климата. Среднегодовое количество атмосферных осадков составляет 908 мм.

Междуреченск – город областного подчинения, расположен в центральной части Томь-Усинского геолого-экономического района, на месте бывших топких болот и вековой тайги. Наименование город получил из-за особого географического расположения при слиянии двух рек – Томи и Усы, образующих своеобразный полуостров. Ранее здесь располагалось несколько шорских улусов.

Своим возникновением город обязан крупному Томь-Усинскому месторождению каменного угля. Перспективные геологоразведочные работы по правобережью р.Усы начались во время Великой Отечественной войны в 1942 году, а добыча угля - уже в послевоенное время в 1949 году. Это способствовало быстрому росту поселка геологов, шахтеров, строителей – Ольжераса. Были построены первые шахты, обогатительная фабрика, началось строительство многоэтажных домов, дорог, объектов соцкультбыта.

Указом Президиума Верховного совета РСФСР от 25 июня 1955 года рабочий поселок Ольжерас был преобразован в город Междуреченск. Численность населения города в данное время составляет 107 тыс.человек.

Междуреченск один из крупных угледобывающих городов Кузбасса. Топливная отрасль (угольная) является градообразующей, удельный вес которой в общем объеме произведенной продукции промышленными предприятиями сохраняется на уровне 94%.
Атмосферный воздух

Стационарные посты наблюдения за качеством атмосферного воздуха отсутствуют.

В 2002 году валовые выбросы от стационарных и передвижных источников загрязнения города составили 94 708,667 тонн, что на 6 607,716 тонн меньше, чем в 2001 году. При этом выбросы от стационарных источников увеличились, а выбросы от передвижных снизились.

В 2002 году от стационарных источников загрязнения 70 предприятий в атмосферу поступило 80 881,576 тонн веществ, при норме выбросов 83529 тонн.

По сравнению с 2001 годом объем выбросов от стационарных источников увеличился на 9 479,896 тонн за счет увеличения выбросов метана на предприятиях топливной промышленности: ОАО "Шахта им.Ленина", ОАО "Шахта Усинская". Это связано с переходом горных работ на более глубокие горизонты с повышенным метановыделением и уточнением расчетов выбросов метана.

При сравнении выбросов без учета метана, отмечается ежегодное сокращение валовых выбросов.

Снижение выбросов объясняется выполнением природоохранных мероприятий предприятиями: ОАО "Томусинская автобаза", МУП "КиТС", ОАО "Шахта Томская-Н", ОАО "Разрез Ольжерасский, ОАО "Междуречье".

Из 683 организованного источника выбросов оснащены пылегазоочистными установками (ПГОУ) 176 единиц (26%).

В 2002 году на предприятиях города уловлено 29,239 тыс. тонн вредных веществ, что составляет 85% от поступивших на очистные сооружения. Наиболее высокая степень улавливания отмечена на предприятиях: ОАО ГОФ "Томусинская", ЗАО "Распадская", ОАО ЦОФ "Кузбасская".

Однако, несмотря на достаточно высокую степень эффективности работы газоочистного оборудования, отмечается ухудшение их работы по сравнению с предыдущими годами на котельных ЗАО "Распадская", ОАО ЦОФ "Кузбасская". Степень улавливания загрязняющих веществ на ОАО ГОФ "Томусинская" остается высокой и стабильной.

С низкой степенью улавливания ПГОУ работают такие предприятия, как ОАО "ШСМ", ОАО "Шахта им.Ленина", МУП "ВКХ", эффективность очистки газоочистного оборудования которых не превышает 70%.

Несмотря на и так низкую эффективность работы ПГОУ, происходит ежегодное ухудшение их работы на таких предприятиях, как ОАО "ШСМ" и ОАО "Шахта им.Ленина".

В котельных: 4а-5а, 12 и Центральная МУП "КиТС", а также котельных МУП "ВКХ" из года в год неэффективно работает газоочистка.

Ежегодное увеличение валовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных источников происходит за счет увеличения выбросов метана шахт, учет которого введен в 2000 году.

Выбросы метана увеличиваются за счет уточнения расчетов и данных инвентаризации. В 2000 году выбросы метана были представлены только ЗАО "Распадская", в 2001 году учету подлежали все шахты. В 2002 году увеличение метана произошло на предприятиях ОАО "Шахта им.Ленина", ОАО "Шахта Усинская", что обусловлено переходом горных работ на более глубокие горизонты с повышенным метановыделением, а также уточнением расчетов выбросов метана.

Несмотря на возрастающее количество выбросов загрязняющих веществ от стационарных источников, выбросы в целом осуществляются в пределах нормы – 83529 тонн, в том числе по диоксиду азота, диоксиду серы, оксиду углерода, летучим органическим соединениям и другим прочим веществам. В 2002 году в нормативы не укладывались лишь выбросы углеводородов, а именно по метану ЗАО "Распадская", которое при норме выбросов 30 тыс. т выбрасывает 36 тыс. т метана.

Наибольший вклад в загрязнение атмосферы выбросами золы угольной, диоксидами азота, оксидами углерода вносит предприятие жилищно-коммунального комплекса МУП "КиТС". Из предприятий топливной промышленности наибольшие "вкладчики" это ОАО "Шахта им.Ленина", ОАО ЦОФ "Кузбасская", ОАО "Междуречье". Выбросы аммиака в целом по городу осуществляет только ОАО "ТРМЗ".

С 1997 года по 2001 наблюдается увеличение выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников за счет резкого раста личного автотранспорта и учета выбросов от карьерного и железнодорожного транспорта.

Причинами снижения выбросов загрязняющих веществ в 2002 году обусловлено сокращением количества грузового автотранспорта и автобусов, а также корректировка расчетов выбросов от железнодорожного транспорта ОАО "Междуречье".

Основная проблема загрязнения атмосферного воздуха г. Междуреченска связана с работой коммунальных котельных (19 единиц), валовый выброс которых составляет 4,012 тыс.тонн загрязняющих веществ - 23% от всех выбросов по городу (без учета метана шахт). При этом, коммунальные котельные большей частью расположены на внутриквартальной территории города, имеют низкие источники выбросов, что затрудняет возможность обеспечить необходимый санитарный разрыв между котельной и жилой застройкой. Близость к городской черте предприятий с открытой добычей углей, сопровождающейся буровзрывными работами, усугубляет проблему.

Городом разработана и осуществляется программа «Охрана атмосферного воздуха», направленная на снижение загрязнения атмосферного воздуха, которая является составной частью Программы природоохранных мероприятий г.Междуреченска и прилегающей к нему территории.

За период с 1997г по 2002г выполнены следующие природоохранные мероприятия, направленные на сокращение негативного воздействия на атмосферный воздух:

МУП «КиТС»

Выведены из эксплуатации 5 внутриквартальных котельных, в т.ч. 2 котельные переоборудованы в ЦТП (1999-2001г; освоено средств 926,0тыс.руб., экологический эффект составил 320т);

Проводится реконструкция системы управления и автоматизация технологических процессов на РКК (2001г; освоено средств 6060,0 тыс.руб., экологический эффект составил 131т);

ЗАО «Распадская»

Проведен ремонт ГОУ на 5-ти котлах с заменой главных узлов (1997-2002гг; освоено средств 2222,0 тыс.руб., экологический эффект составил 60,0 т, в т.ч. 2002г освоено средств 828тыс.руб., экологический эффект составил 10,0);

Ликвидирован угольный склад блока 3 пласт 10 (2001г; освоено средств 120,0тыс.руб., экологический эффект составил 75т);

ОАО «Шахта им.Ленина»

Проведен капитальный ремонт котлов и золоуловителей на котельной (1998-2002гг; освоено средств 481,0 тыс.руб., экологический эффект составил 53,5т, в т.ч. 2002г освоено средств 124 тыс.руб., экологический эффект не достигнут;

ОАО «Шахта Томская-Н»

Проведен ремонт ГОУ (2002г; освоено средств 407,2 тыс.руб., экологический эффект составил 5,0т );

ОАО «ЦОФ «Кузбасская»

Введен в действие комплекс подачи энергетических углей на котельную и цех сушки (1997-98гг; освоено средств 16660,8 тыс.руб., экологический эффект составил 2,5т);

Усовершенствована водно-шламовая схема (1997г; освоено средств 14074,0 тыс.руб., экологический эффект составил 5,3т);

ОАО «Разрез Ольжерасский»

Проведена реконструкция угольного склада (1997-2000гг; освоено средств 4600 тыс.руб., экологический эффект составил 2т);

Произведена замена котлов в котельной ГТЦ (2000г; освоено средств 1200 тыс.руб., экологический эффект составил 6 т);

ОАО «Междуречье»

Введен в эксплуатацию завод «Сибирит-1» по производству новых водоэмульсионных ВВ (1997г; освоено средств 79594,9 тыс.руб., экологический эффект составил 174т);

Приобретено и установлено аспирационное оборудование на ОФ (1997-2002гг; освоено средств 13673тыс.руб., экологический эффект составил 120т, в т.ч. 2002г освоено 1077тыс.руб., экологический эффект составил 21,4 );

Применены полиэтиленовые рукава при зарядке обводненных скважин (1997-1998гг; освоено средств 3130тыс.руб., экологический эффект составил 37,5 т);

ОАО «Разрез Красногорский»

Приобретена фильтровентиляционная установка «Атмосфера-1» (1998г; освоено средств 32,1тыс.руб., экологический эффект составил 1,5 т);

Проведен ремонт аспирационной системы на ОФ (2002г; освоено средств 15,0 тыс.руб., экологический эффект составил 3,5т );

ОАО «Разрез Томусинский»

Проведен ремонт котельной промплощадки (2001г; освоено средств 350,0тыс.руб., экологический эффект составил 27,5т);

ОАО «ТРМЗ»

Посты ЦРГО оснащены местными отсосами Совплим (2001г; освоено средств 622,8 тыс.руб., экологический эффект составил 1,5т);

ОАО "Томусинская автобаза»

Установлены золоуловители на котельной - 3 шт (2001 г, экологический эффект составил 220 т).

Общий экологический эффект по выполненным природоохранным мероприятиям составил 1 147,2 т, в т.ч. на 2002г – 40 тонн.

В стадии выполнении находятся следующие мероприятия:

Расширение РКК с магистральной теплотрассой (1997-2005гг; освоено средств 24951тыс.руб., экологический эффект составит 551т);

Реконструкция котельной 4а-5а (1998-2005гг; освоено средств 623,3 тыс.руб., экологический эффект составит 818т);

Реконструкция системы управления и автоматизация технологических процессов на районной котельной.

В настоящее время работы по выполнению этих мероприятий приостановлены в связи с отсутствием финансирования. При выполнении данных мероприятий общий экологический эффект составит 1369 т.

Предлагаемые решения проблемы загрязнения атмосферы

Продолжить вывод из эксплуатации внутриквартальных котельных.

Завершить реконструкцию системы управления и автоматизацию технологических процессов на РКК.

Использовать в малых котельных "бездымные" угли марки Т с низким выходом летучих веществ.

Завершить реконструкцию котельной 4а-5а.

Перепрофилировать 2 очередь РКК под мини-ТЭЦ.

Проводить эффективные мероприятия по увеличению степени улавливания газоочистного оборудования промышленных предприятий.

Активизировать работу по переводу автотранспорта на газовое топливо.