Учебное пособие для учащихся 8-9 классов всех типов школ Кемеровской области Кемерово 2005 Л. И. Соловьев

В городе Кемерово, по состоянию на 01.01.03 г. действуют технологии по утилизации промышленных отходов:

- опытно- промышленная установка по сжиганию жидких отходов, годовой объем утилизации жидких отходов составляет 4238,3 т, при проектной мощности – 47520 т в год;

- установка по переработке отработанных ртутьсодержащих ламп типа

УРЛ – 2М, проектная мощность установки 100 ламп в час, объем утилизации отработанных ртутных ламп за 2002 год составил 120 тыс. шт.;

- установка по переработке гальваношламов, проектная мощность 300

т в год, объем утилизации гальваношламов за 2002 год составил 28 т.

Наличие технологий по утилизации ТБО

Ежегодно образуется более 900 тыс. м3 ТБО.

На базе опытной установки по сортировке ТБО разрабатывается проект предприятия по переработке городских ТБО во вторичное сырье (две очереди мощностью по 1000 куб. метров в сутки каждая).

В городе 29 объектов размещения отходов – 7 свалок, 5 шламонакопителей, 5 золоотвалов, 12 породных отвалов.

В городе действует планово-регулярная система удаления бытовых отходов.

Твердые бытовые отходы собираются без предварительной сортировки, временное хранение отходов, перед их вывозом, осуществляется в контейнерах, вывоз отходов производится мусоровозами МУП «Спецавтохозяйство».

Деятельность по обращению с бытовыми отходами регламентируется Правилами утилизации и переработки бытовых отходов в городе Кемерово, утвержденными городским Советом народных депутатов в декабре 2002 года.

В 2002 г. горными выработками нарушено 89,61 га земель. Всего нарушенных земель – 3149,42 га, из них 323,3 га - на закрытых шахтах города.

Рекультивировано 930 га нарушенных земель, в т.ч. в 2002 г. проведено биологической рекультивации – на 68 га, горно-технической рекультивации – на 23,9 га нарушенных земель.

Ленинск-Кузнецкий

Ленинск-Кузнецкий–один из крупнейших шахтерских городов Кузбасса, важный элемент в системе расселения в регионе. Располагаясь в центральной части области на реке Иня, в 80 км южнее областного центра, он является крупным промышленным центром, важным железнодорожным узлом, обеспечивающим выход Кузбасса на главную сибирскую магистраль.

Площадь города составляет 127,65 км2, территория имеет протяженность 28 километров с севера на юг при ширине до 5 км.

Наиболее компактно выглядит центральная часть города, остальная - довольно разбросана и представлена множеством поселков, расположенных вблизи шахт.

Рельеф местности на всей территории слабовсхолмленный, с неглубокими долинами речек и логами. Склоны пологи. Эти нарушения объясняются наличием малых речек Иня, Мереть, Камышанка. Поверхность земли, занятая городом, имеет слабый 5% уклон с общим направлением на запад и юго-запад к реке Иня.

В 1994 г. по заказу Главного управления по архитектуре и градостроительству при Администрации Кемеровской области ПИ «Гипрогор» выполнил генеральный план застройки города Ленинск-Кузнецкий.

История города начиналась с маленькой деревни Кольчугино, первое упоминание о которой относится к 1782 г. Первая шахта «Успех» начала работать в 1883 г. В 1908 г. добыча угля прекратилась и возобновилась лишь в 1913 г. со строительством шахты «Капитальная-1».

Большое значение для развития угледобычи в районе Кольчугино имело строительство железной дороги «Юрга-Топки-Кемерово», когда с. Кольчугино стало приобретать смешанные черты крестьянского села и шахтерского поселка.

В 1925 г. село было преобразовано в город Ленинск-Кузнецкий с населением 17 тыс. жителей.

В 30-х годах на Ленинском руднике вступили в строй крупные шахты: «Имени 7 Ноября»,т«Журинка-3», «Комсомолец», «Имени С.М.Кирова». Одновременно строились шахтерские поселки.

Город застраивался в те годы, когда градостроительная экология практически не применялась. Жилые кварталы расположены под факелами выбросов промышленных узлов и крупных промышленных предприятий, без зон санитарного разрыва, без зеленых санитарно - защитных зон. Многие дома, больницы, школы, детские учреждения имеют котельную, расположенную в непосредственной близости от корпуса основного назначения. В этих случаях, естественно, не приходится, и говорить об обеспечении санитарных норм атмосферного воздуха таких районов.

Социально-экономическое положение

По предварительной оценке число жителей города за 2002 год уменьшилось. На 01.01.2003 года в городе проживает 112,5 тыс. человек, что на 1,7 тыс. человек меньше, чем в предыдущем году. Сокращение численности населения обусловлено превышением в 1,9 раза числа умерших над числом родившихся, а также превышением в 1,5 раза числа выбывших из города над прибывшими в него.

По состоянию на 01.01.2003 г. численность пенсионеров составила 35,324 тыс. человек.

Численность занятых на крупных и средних предприятиях, в среднем, за 2002 год составила 33,7 тыс. человек. Основу жизнедеятельности города формируют промышленные предприятия различных отраслей – угледобывающей, машиностроения, химической, строительных материалов, а также легкой и пищевой промышленностей. Экономика города имеет сырьевую направленность, перерабатывающие отрасли представлены слабо. Промышленность доминирует в экономической структуре города и определяет общий характер складывающейся экономической ситуации.

Если за период с 1999 по 2001 годы социально-экономическое положение города характеризовалось тенденцией к стабилизации промышленного производства, (индексы физического объема составили: 1999г. – 101,6%; 2000г. – 105,5%; 2001г. – 113,5%), то в 2002 году наметился спад производства (индекс промышленного производства составил всего - 91,7%).

Объем выпуска продукции

по годам

О
бъем производства на крупных и средних предприятиях промышленности увеличился в 3,0 раза по сравнению с 1999 годом, почти в полтора – по сравнению с 2000 годом, а по сравнению 2001 годом уменьшился на 7% (234 млн.руб.) и составил 3,2 млрд. рублей.

У
меньшился выпуск продукции в топливной промышленности – на 4,8%; электроэнергетике – на 4,2%, химической – на 15,7%; машиностроении – на 2,5%; деревообрабатывающей - на 18%; легкой – на 62,4%.

Доля отраслей промышленности в общем объеме производства
за 2002 год

В городе разработана и утверждена Комплексная программа социально-экономического развития города на 2002-2006 гг. В нее входят 20 подпрограмм, которые охватывают все стороны жизнедеятельности города: развитие промышленности, программа строительства, развитие жилищно-коммунального комплекса, здравоохранения, образования и др.

Город Ленинск-Кузнецкий характеризуется сложной экологической обстановкой. Его территория испытывает интенсивное воздействие от различных источников загрязнения

Ведущей отраслью является топливная (угольная) отрасль, в городе расположены крупные предприятия машиностроительной отрасли, предприятия транспорта, дорожного хозяйства, производства строительных материалов. Коммунальная зона города представлена многочисленными котельными разной мощности, работающих на каменном угле; очистными сооружениями, территориями складов и баз, густой и разветвленной сетью железных дорог и автомагистралей.

Деятельность промышленных предприятий и функционирование коммунальной зоны оказывает прямое воздействие на атмосферный воздух, водный бассейн, геологическую среду и природный ландшафт. Это создает напряженную ситуацию в состоянии окружающей среды и дискомфортные условия для проживания населения города.

По данным статистической отчетности по форме 2-ТП (воздух) за 2002 год на территории города площадью 127,65 га осуществляют свою деятельность 62 предприятия, имеющих 500 источников выбросов, из которых 365 – организованные. Всего на территории города функционируют более 100 источников теплоснабжения разной мощности.

Суммарные выбросы вредных веществ в атмосферу от стационарных и передвижных источников составляют 79,867 тыс. т/год, что на 0,615 т больше, чем в 2001 г. Доля вклада транспорта в загрязнение атмосферы составляет 15,8 %. Вклад загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных и передвижных источников представлен в таблице 1.

Таблица 1

По сравнению с 2001 годом выбросы от стационарных источников уменьшились на 0,947 тыс. т и составили 67,230 тыс. т (рисунок1).

Динамика загрязнения атмосферного воздуха стационарными источниками представлена в таблице 2 (рисунок 2).

Основной вклад в загрязнение атмосферы вносят предприятия угольной промышленности – 69,9 %, машиностроительной промышленности – 1,7 %, жилищно-коммунального хозяйства – 15,4 %, предприятия транспорта – 0,7 %. Вклад отраслей народного хозяйства представлен в таблице 3 (рисунок 3).

Для предприятий, имеющих наибольший вклад по суммарным выбросам, характерны, естественно, и максимальные выбросы по твердым веществам (золе каменноугольной), сернистому ангидриду, окиси углерода, окислов азота, т.к. все они имеют на балансе котельные, кроме того, предприятия угольной промышленности в выбросах содержат углеводороды (метан).

Перечень предприятий, вносящих основной вклад в загрязнение атмосферного воздуха от стационарных источников представлен в таблице 4.

На предприятиях города уловлено 18,137 тыс.т/год вредных веществ, что составляет 21,2% отходящих от источников выбросов. В основном, улавливание происходит по твердым веществам. Наибольшая степень улавливания по твердым веществам наблюдается на предприятиях машиностроения (82,0 %), производства строительных материалов (84,0 %), на предприятиях топливной промышленности (70 %). Без очистки поступают в атмосферу вредные вещества от предприятий пищевой, химической промышленности, управления здравоохранения.

По данным перерегистрации пылегазоулавливающих установок (ПГУ), выполненных ГУ «Областной комитет природных ресурсов», на территории города находится 130 зарегистрированных ПГУ, из них имеют срок эксплуатации:

- 20 и более лет - 33% - (котельные ВГСЧ, Центральная, КСК, Ш.Егозовская, Кузбассэлемент, Железобетон)

10-20 лет – 38%,

менее 5 лет - 7%.

Только 20% эксплуатируемых ПГУ имеют проектный показатель КПД (котельные Вагонного депо, ЗСМК, Красный Октябрь, частично – Кузбассэлемент).

На предприятиях города утилизации вредных веществ нет.

Город является крупным железнодорожным узлом, который обеспечивает выход Южного Кузбасса на Главную Сибирскую Магистраль. В пределах города расположены станции МПС, которые по характеру работы являются грузовыми.

Промышленный железнодорожный транспорт города, представляет собой развитую сеть подъездных путей угольной промышленности и подъездные пути других предприятий.

Существующая автодорожная сеть связывает город с другими районами, представлена дорогами федерального и областного значения. В пределах города автодорога проходит с восточной стороны вдоль селитебных территорий.

Сеть местных дорог связывает город с поселками. Кроме того, через город проходят транзитные автобусные маршруты.

Городской транспорт

По данным ОГИБДД УВД автопарк города составляет 16,353 тыс. единиц, в т.ч. 0,357 тыс. автобусов, 1,705 тыс. грузовых автомашин, 14,291 тыс. легковых автомашин. Количество индивидуальных автомашин – 14,582 тыс.шт., что составляет 89,2 % от общего количества транспортных средств. По сравнению с 2001 г. рост автотранспорта составляет 20 % или 2,689 тыс.шт. Доля вклада автотранспорта в загрязнение атмосферы составляет 15,8 %.