Утвержден приказом Дальневосточного мту вт росавиации от
жүктеу/скачать 1.4 Mb.
|
| 13.06.2013 В 22.38 вертолет Ми-26 № 21442 произвел взлет с а/д Хабаровск (Центральный) и приступил к выполнению маневра по стандартному маршруту вылета по ПВП в северо-восточном направлении от второго разворота на высоте 300 метров по схеме на н.п. «Свечино».
В 22.43 ВС Боинг-767-300 а/к «Норд Винд» рейс НВС2488 прошел VOR HAB на эшелоне 060 с дальнейшей посадкой на аэродром Хабаровск (Новый), вертолет Ми-26 № 21442 в этот момент находился в районе 2-ого разворота малого прямоугольного маршрута аэродрома Хабаровск (Центральный) в соответствии с установленной схемой выхода из района аэродрома Хабаровск (Центральный). По анализу средств объективного контроля установлено взаимное расположение ВС: - 22.46.11 после выхода ВС рейс НВС2488 на конечный этап захода на посадку на высоте 600м., ВС № 21442 находилось на высоте 370м., ВС двигались во встречных параллельных направлениях, расстояние между ВС 12км. боковое 5,5км.; - 22.46.20 в формулярах сопровождения обоих ВС появились символы «НОРМ», расстояние между ВС составляло 12 км., боковое 5,5км., вертикальный интервал 210м.; - 22.46.58 расстояние между ВС составляло 6 км., боковое 5км., вертикальный интервал 100м.; - 22.47.19 в формуляре сопровождения ВС рейс НВС2488 появился символ «КОНФЛ», расстояние между ВС составляло 4км., вертикальный интервал 70м.; - 22.47.34 вертикальный интервал 60м., ВС разошлись левыми бортами. В период с 22.46.14 до 22.47.34 по информации, отображаемой на экране ААС УВД "Синтез-А2", вертикальный интервал между ВС уменьшился с 230 метров до 60 метров, боковой интервал между ВС уменьшился с 5,5км. до 4км. В 22. 48 диспетчер КДП МВЛ дал указание экипажу ВС №21442 установить радиосвязь с диспетчером ДПК и в 22.49 экипаж доложил диспетчеру ДПК о пролете н.п. Свечино на высоте 600 метров. В соответствие с выданным внетрассовым сектором Хабаровского РЦ ЕС ОрВД разрешением на использование воздушного пространства и требованиями ИПП аэродрома Хабаровск (Центральный) экипаж вертолета Ми-26 ВВС МО РФ №21442 должен был пройти н.п. Свечино на высоте 150м, чем нарушил требование Приложения № 9.2.5 « Схемы выхода из района аэродрома по ПВП и ППП с МК=228град» ИПП а/д Хабаровск (Центральный). Несмотря на допущенное экипажем ВС нарушение установленной схемы выхода из зоны аэродрома, угрозы безопасности полетов в сложившейся на данный момент воздушной обстановки не возникло. Данное авиационное событие классифицируется, как нарушение ФП ИВП гл. VII ст. 147 п. «б» – несоблюдение условий, доведенных центром Единой системы в разрешении на использование воздушного пространства. жүктеу/скачать 1.4 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|