Утвержден приказом Дальневосточного мту вт росавиации от
жүктеу/скачать 1.4 Mb.
|
| Мероприятия:
Профилактическая работа командно-руководящего и командно-летного состава авиационных предприятий и аппарата Управления при подготовке авиационного персонала к работе в предстоящем периоде 2014 года должна строиться исходя из статистических данных причин и факторов авиационных событий, а так же практики за прошедший период и прошлых лет, при которой следует учитывать все негативные факторы, повлиявших на безопасность полетов. Специалистам инспекций по безопасности полетов в аэропортах, а так же персоналу главных операторов, и обслуживающих организаций в аэропортах, осуществлять инспектирование соблюдения требований персоналом обслуживающих компаний, участвующих в предполетном и послеполетном обслуживании воздушных судов (посадка/высадка пассажиров, подъезд/отъезд спецтехники и средств механизации, загрузка/выгрузка багажа и грузов, буксировка ВС и др.), положений: - раздела 6.1 «Руководства по организации работы и обслуживанию спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации» (РОРОС-95); - глав III и IV «Инструкции по организации движения спецавтотранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации», утвержденной приказом Минтранса России от 13.07.2006 № 82; - пункта 3.2.5, главы 5, пунктов 20.1.1, 20.1.5-20.1.7, 20.2.1, 20.2.6, 20.2.7, разделов 22.1 и 22.3 «Наставления по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации России» (НТЭРАТ ГА-93); - особую внимательность следует проявлять в переходных погодных условиях, когда состояние искусственных покрытий характеризуется наличием гололеда и слякоти и опасность повреждений ВС увеличивается и др. 3. Руководителям авиационных предприятий требуется усовершенствовать систему контроля за соблюдением технологии наземного обслуживания воздушных судов обслуживающим персоналом хэндлинговых компаний и аэропортовых служб. 4. Руководителям всех уровней приоритетным направлением в профилактике авиационных событий определить снижение влияния человеческого фактора на возникновение и развитие авиационных событий. Командно-руководящему составу авиационных предприятий и организациям ГА, обеспечивающим полеты необходимо, провести подготовку авиационной техники, летного состава, инженерно-технического персонала авиационных предприятий в соответствии с руководящими документами и с учетом рекомендаций предыдущих лет к работе в переходный весенне-летний и летний период эксплуатации 2014 года. Начальник отдела инспекционного контроля по безопасности полетов И.В. Пепеляев жүктеу/скачать 1.4 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|