Дорожное движение
|
ограничение скорости движения автотранспортных средств (КМ/Ч)
|
В городах и населенных пунктах
|
грузовые автотранспортные средства более 3,5 т
|
50
|
Вне населенных пунктов
|
грузовые автотранспортные средства более 3,5 т
|
70
|
тягач с прицепом/полуприцепом
|
60
|
На автомагистралях
|
грузовые автотранспортные средства более 3,5 т
|
90
|
тягач с прицепом/полуприцепом
|
80
|
1 допустимые габариты (М):
|
ER
|
E
|
M
|
NAGR
|
1.1 Длина
|
Грузовой автомобиль
|
12.00
|
12.00
|
12.00
|
12.00
|
Прицеп
|
12.00
|
12.00
|
12.00
|
12.00
|
Сочлененное транспортное средство
|
16.50
|
16.50
|
16.50
|
16.50
|
Автопоезд
|
18.75
|
18.75
|
18.75
|
18.75
|
Сочлененные автобусы
|
18.00
|
18.00
|
18.00
|
18.00
|
1.2 Ширина
|
Все АТС, кроме рефрижераторов
|
2.55
|
2.55
|
2.55
|
2.55
|
Рефрижераторы
|
2.60
|
2.60
|
2.60
|
2.60
|
1.3 Высота для всех автомобилей
|
4.00
|
4.00
|
4.00
|
4.00
|
1.4 АТС с контейнерами должны соблюдать параметры, указанные в пунктах 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8.
|
1.5 Все автомобили и автопоезда должны иметь возможность разворота на 180 градусов при максимальном внешнем радиусе вращения 12.5 м, внутреннем - 5.3 м.
|
1.6 Длина полуприцепа
|
12.00
|
12.00
|
12.00
|
12.00
|
1.7 Длина прицепа
|
15.65
|
15.65
|
15.65
|
15.65
|
1.8 Длина прицепа плюс расстояние между задней стенкой кабины и передней стенкой прицепа
|
16.40
|
16.40
|
16.40
|
16.40
|
2 допустимая полная масса (Т):
|
2.1 Составляющие автопоезда
|
2-осный прицеп
|
18
|
17
|
17
|
16
|
3-осный прицеп
|
24
|
22
|
22
|
20
|
2.2 Автопоезд
|
2.2.1 5/6-осный автопоезд
|
2-осный тягач + 3-осный полуприцеп
|
40
|
40
|
40
|
38
|
3-осный тягач + 2/3-осный полуприцеп
|
40
|
40
|
40
|
38
|
2.2.2 5/6-осноe сочлененное АТС
|
2-осный тягач + 3-осный полуприцеп
|
40
|
40
|
40
|
38
|
3-осный тягач + 2/3-осный полуприцеп
|
40
|
40
|
40
|
38
|
3-осный тягач + 2/3-осный полуприцеп-контейнер ISO 12 м в комбинированной перевозке
|
44
|
42
|
40
|
40
|
2.2.3 4-осный автопоезд (2-осный тягач + 2-осный прицеп)
|
36
|
36
|
36
|
34
|
2.2.4 4-осное сочлененное АТС (2-осный тягач + 2-осный полуприцеп), если расстояние между осями полуприцепа:
|
1.3 м - 1.8 м
|
36
|
36
|
36
|
34
|
более 1.8 м
|
36
|
36
|
36
|
34
|
2.2.5 4-осное сочлененное АТС
|
(3-осный тягач + 1-осный полуприцеп)
|
34
|
34
|
34
|
32
|
2.2.6 Автопоезд (2-осный тягач + 1-осный прицеп)
|
30
|
30
|
30
|
28
|
2.2.7 Сочлененное АТС (2-осный тягач + 1-осный полуприцеп)
|
30
|
30
|
30
|
28
|
2.3 Автомобили
|
2-осный автомобиль
|
17 или 18***
|
17
|
16
|
16
|
3-осный автомобиль
|
24 или 26**
|
22 или 24**
|
22
|
22
|
4-осный автомобиль, у которого 2 оси ведущие
|
30 или 32**
|
30
|
30
|
28
|
Автомобили, у которых более 4 осей
|
40
|
40
|
40
|
38
|
3-осные сочлененные автобусы
|
28
|
28
|
26
|
26
|
3 допустимая нагрузка на ось (Т):
|
3.1 Простая ось
|
Ведомая сочлененная ось
|
10
|
10
|
8
|
7.5
|
3.2 Сдвоенные оси прицепов и полуприцепов
|
Суммарная нагрузка на оси, если расстояние между ними:
|
менее 1 м
|
11
|
11
|
11
|
11
|
от 1 до 1.3 м
|
16
|
16
|
15
|
14
|
от 1.3 до 1.8 м
|
17
|
17
|
16
|
15
|
от 1.8 м и более
|
18 - 20***
|
17
|
16
|
15
|
3.3 Строенные оси прицепов и полуприцепов
|
Суммарная нагрузка на оси, если расстояние между ними:
|
до 1.3 м
|
21
|
21
|
19
|
16.5
|
от 1.3 до 1.4 м
|
22 - 24***
|
22
|
20
|
18
|
3.4 Автомобили с одиночной ведущей осью
|
Ведущая ось (пункты 2.2.1 и 2.2.2)
|
10 или 11.5***
|
10
|
9
|
8
|
Ведущая ось (пункты 2.2.3, 2.2.4, 2.2.5, 2.2.6, 2.2.7, 2.3 и 2.4)
|
10 или 11.5***
|
10
|
9
|
8
|
3.5 Сдвоенные оси
|
Суммарная нагрузка, если расстояние между ними:
|
менее 1 м
|
10 или 11.5***
|
10
|
10
|
10
|
от 1 м до 1.3 м
|
15 или 16***
|
15
|
14 или 15***
|
13
|
от 1.3 м до 1.8 м
|
18 или 19***
|
17 или 18**
|
16
|
15
|
|
*) плюс допуск до 2 тонн, если максимальный разрешенный вес автомобиля 18 тонн, максимальная разрешенная нагрузка на сдвоенную ось полуприцепа 20 тонн и на ведущую ось со сдвоенными колесами и пневматической подвеской или их эквивалентами.
**) допустимо, если ведущая ось оборудована двойными колесами и пневматической подвеской или их эквивалентами, а также в случае, когда каждая ведущая ось оборудована двойными колесами и максимальная нагрузка на ось не превышает 9.5 тонн.
***) допустимо, когда ось оборудована двойными колесами и пневматической подвеской или их эквивалентами.
При проезде по национальной дороге DN55 между Craiova-Bechet (погранпереход Румыния - Болгария):
одиночная ось 10,00
сдвоенная ось 16,00
строенная ось 22,00
Под сдвоенной и строенной осями имеются в виду комбинации из двух и трех осей с максимальным расстоянием между соседними осями в 2,0 м и 1,4 м соответственно.
Примечания:
Е.R. - Европейские реконструированные дороги;
Е - Европейские дороги;
М - модернизированные Европейские дороги;
NAGR - неасфальтированные гравийные дороги.
1. Сдвоенная ось: комбинация двух осей, расстояние между которыми до 1.8 м. В случае неравных нагрузок на оси, максимальная нагрузка на часть тандема не должна превышать допустимую нагрузку на одиночную ось, соответствующую категории дороги.
2. Строенная ось: комбинация трех осей, расстояние между которыми до 1.4 м, и нагрузка на две соседние оси в тридеме не должна превышать максимально разрешенную нагрузку на сдвоенную ось (с таким же расстоянием между осями), соответствующую категории дороги.
3. Для множественной оси нагрузка на каждую группу соседних осей не должна превышать допустимую нагрузку на сочлененные оси (в зависимости от расстояния между осями), соответствующие категории дороги.
Другие условия:
Для всех автомобилей:
нагрузка на ведущие оси автомобиля или автопоезда должна составлять до 25% общего веса АТС, которое используется для международных перевозок.
Автопоезда:
расстояние между задней осью тягача и передней осью прицепа не должно превышать 3 м.
Максимально разрешенный вес в зависимости от колесной базы:
максимально разрешенный вес в тоннах 4-осного АТС не должен превышать 5-кратное расстояние в метрах между крайними осями.
|
|
Ограничение движения
|
Грузовым автомобилям, вес и/или габариты которых превышают максимально допустимые, запрещено движение в любое время по основной дороге N1 Bucharest - Otopeni - Ploiesti - Predeal - Brasov (транзит), а также по всей сети национальных дорог - по субботам, воскресеньям и праздничным дням с 00.00 до 24.00.
Грузовым автомобилям с максимально разрешенным весом более 3,5 тонн запрещено движение по дороге N1 (Е60) Bucharest - Otopeni - Ploiesti. Время действия - постоянно.
Грузовым автомобилям с максимально разрешенным весом более 3,5 тонн запрещено движение по дороге Е60 Brasov - кольцевая дорога Ploiesti - Bucharest по субботам, воскресеньям и праздничным дням весь год с 07.00 до 22.00. На участке Bucharset - Urziceni - Slobozia - Harsova - Constanta запрещено движение по субботам, воскресеньям и праздничным дням с 1 июня по 15 сентября с 07.00 до 22.00.
Исключения: перевозка скоропортящихся грузов (включая свежий хлеб) и домашнего скота.
За нарушение запрета с перевозчиков взимается штраф в размере 300 тысяч ROL.
В период действия ограничения можно пользоваться всеми другими дорогами при условии, что при проезде по дороге соответствующей категории соблюдаются максимально разрешенная нагрузка на ось и масса автотранспортного средства.
|
|
Дополнительные сведения по условиям движения
|
Сборы за таможенный конвой и парковку АТС в таможенной зоне:
10 550 ROL/км за таможенный конвой плюс 20 % НДС (0,67 USD/км),
633 000 НДС/час парковки плюс 19 % НДС (40 USD/час).
Таможенный конвой может организовываться в Румынии независимо от того, перевозятся ли грузы с использованием книжки МДП или нет. Обязательное конвоирование грузов может быть введено в случаях, когда таможенные органы сочтут это необходимым, когда имеются обоснованные поводы для сомнения в правильности выполнения автоперевозки, когда таможенные пошлины и сборы за перевозимые грузы превышают сумму $ 50 000 или когда того пожелает грузоотправитель, грузополучатель или перевозчик.
| |
Достарыңызбен бөлісу: |
