4.4. Прекращение аренды собственного вагона.
4.4.1. Факт прекращения аренды грузового вагона сообщается в ИВЦ ЖА железнодорожной администрацией государства, резидентом которого является собственник вагона. Операция оформляется заявкой с кодом причины 08.
4.4.2. При удовлетворительном результате контроля заявки в АБД ПВ удаляются отметки, связанные с арендой вагона, корректируется дорога и станция приписки вагона.
5. Учет ремонтов собственных вагонов.
5.1. Учет плановых ремонтов и модернизаций вагонов
5.1.1. Учет плановых ремонтов и модернизаций вагонов осуществляется на основе сообщения 1354, являющегося электронным аналогом формы ВУ-36М.
5.1.2. В соответствии с установленными нормативами периодичности проведения плановых видов ремонта по критерию календарной продолжительности эксплуатации и фактически выполненного объема работ (пробегу) в АБД ПВ проставляются вид и дата планируемого ремонта, норматив в км.
5. 2. Учет продления срока службы.
Вагон с истекшим сроком службы приобретает право курсирования при наличии в ИВЦ ЖА заявки железнодорожной администрации с кодом причины 10 и получении сообщения 1354, подтверждающего выполнение ремонта с продлением срока службы.
На основе указанных операций в АБД ПВ устанавливается новый срок службы вагона.
При истечении межремонтного периода и срока службы вагонов выставляется запрет на курсирование.
6. Снятие с учета собственных вагонов.
6.1. Снятие с учета (исключение) вагонов в АБД ПВ при условии нахождения вагонов на территории железнодорожной администрации приписки вагонов, кроме случаев утери или повреждения до степени исключения, осуществляется:
-
по заявке железнодорожной администрации с кодом причины 11;
-
если собственный вагон два раза подряд не прошел перерегистрацию.
6.2. Запись по исключенным вагонам переводится в архив и удаляется из АБД ПВ через 3 года после исключения.
6.3. Номер вагона удаленный из АБД ПВ, считается свободным и может быть присвоен другому вагону.
7. Отображение информации в картотеках грузовых вагонов железнодорожных администраций.
7.1. Изменения, произведенные в АБД ПВ, отражаются с помощью сообщений 4610 и 8992 в картотеках железнодорожных администраций. Отображение структуры сообщения 4610 приведено в Приложении 6 к настоящему Порядку. Структура сообщения 8992 приведена в Приложении 7 к настоящему Порядку.
8. Учет собственных вагонов в АСУ АРВАГ.
Учет собственных вагонов в АСУ АРВАГ осуществляется для исключения их из взаиморасчетов.
8.1. При осуществлении учетных операций в АБД ПВ по собственным вагонам в ИВЦ ЖА от имени железнодорожной администрации, приславшей заявку, из АБД ПВ формируется сообщение в АСУ АРВАГ:
- при регистрации вагонов, переданных из инвентарного парка в парк собственных, с кодом причины заявки 12 – сообщение 8911(2) регистрация номера в АСУ АРВАГ;
- при снятии с учета собственных вагонов, при передаче вагонов в инвентарный парк (парк совместного использования) - сообщение 8911(4)-досрочное прекращение аренды;
- при изменении собственника вагонов - сообщение 8911(4)-досрочное прекращение аренды по старому собственнику и сообщение 8911(2) регистрация номера в АСУ АРВАГ по новому собственнику;
- при изменении дороги и станции приписки вагона – сообщение 8912 –сведения об изменении станции приписки вагона;
- при перенумеровании собственных вагонов – сообщение 8913 – замена номера.
Сообщения формируются в соответствии с требованиями «Методических положений по регистрации собственных вагонов, имеющих нумерацию инвентарного парка, в Автоматизированной системе пономерного учета грузовых вагонов инвентарного парка, переданных в аренду и курсирующих в международном сообщении» являющихся Приложением 1 к «Временным правилам о порядке эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов, имеющих нумерацию инвентарного парка».
8.2. По результатам обработки сообщений 8911, 8912 и 8913 в АСУ АРВАГ в адрес ИВЦ ЖА формируется диагностическое сообщение 8997.
8.3. В соответствии с требованиями функционирования АСУ АРВАГ при внесении изменений в АСУ АРВАГ и простановки\снятия признака аренды в адрес железнодорожных администраций передаются сообщения 8993/8994.
9. Оперативное информирование железнодорожных администраций по собственным вагонам.
9.1. Оперативное информирование пользователей по собственным вагонам осуществляется по запросу сообщением 4618 для получения справок 2612 и 2651.
9.2. Временно, на период, связанный с переходом железнодорожных администраций на обработку в оперативном режиме сообщений 4610 и 8992, информация по собственным вагонам дополнительно отображается на FTP-сервере (ftp://172.16.127.31/ (user: VMSGA password: VM$GA)) в виде текстового файла, содержащего следующие данные АБД ПВ:
-
номер вагона – 8 знаков;
-
пробел – 1 знак;
-
дата перевода в парк собственных – 8 знаков (формат ДДММГГГГ);
-
пробел – 1 знак;
-
дата вывода из парка собственных – 8 знаков (формат ДДММГГГГ);
-
код собственника вагонов в соответствии со справочником СЖА 1004 06 «Собственники грузовых вагонов».
Файл формируется ежесуточно (в 09-00 час. по московскому времени) с именем D.I07.PRED.TXT. Текстовый файл на FTP-сервере содержит записи по всем грузовым вагонам, когда-либо переданным собственнику с сохранением инвентарной нумерации. Файл поддерживается ИВЦ ЖА в актуальном состоянии и соответствует данным АБД ПВ.
Доступ на FTP-сервере обеспечивается по запросу железнодорожной администрации.
10. Перенумерование собственных вагонов-двойников.
Для перенумерования собственного вагона-двойника с инвентарной нумерацией от ж.д. администрации регистрации собственника поступает заявка с причиной «перенумерование двойника», код причины заявки - «14».
При удовлетворительном результате контроля заявки в АБД ПВ:
- новый номер на цифру «5» регистрируется в АБД ПВ, технические характеристики, род перевозимого груза, полигон обращения и сведения о ремонтах в АБД ПВ заносятся из заявки;
- старый номер исключается из АБД ПВ.
Приложение 2
Структура записи файла приложения к заявке, с указанием требований заполнения.
№п/п
|
Наименование реквизитов
|
Знач-ность
|
+ Заполнение обязательно, - данные должны быть нулевыми, +\- данные должны быть заполнены при наличии сведений
|
1.
|
№ заявки
|
3
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.
|
Дата заявки
|
6
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.
|
Код ж.д. администрации
|
2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.
|
Код причины заявки
|
2
|
03
|
04
|
05
|
07
|
08
|
09
|
10
|
11
|
14
|
12
|
13
|
5.
|
Собственник вагона
|
6
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
6.
|
Дорога приписки вагона
|
2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
7.
|
Станция приписки вагона
|
6
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
8.
|
Номер вагона
|
8
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
9.
|
Полигон обращения вагона
|
1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
10.
|
Вагоностроительный завод
|
4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
11.
|
Дата постройки
|
6
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
12.
|
Заводской № вагона
|
11
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
13.
|
Тип вагона в соотвествии с системой нумерации
|
4
|
+\-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+\-
|
+
|
+
|
14.
|
Особенность модели
|
3
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
15.
|
Модель
|
10
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
16.
|
Тара
|
4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
17.
|
Длина по осям автосцепки
|
5
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
18.
|
Наличие переходной площадки
|
1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
Количество осей
|
2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
20.
|
Материал кузова
|
2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
21.
|
Объем кузова
|
3
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
22.
|
Грузоподъемность
|
4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
23.
|
Тип тележки
|
2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
24.
|
Наличие ручного тормоза
|
1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
25.
|
Резерв
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
26.
|
Тип поглощающего аппарата
|
2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
27.
|
Тип воздухораспределителя
|
1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
28.
|
Габарит
|
1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
29.
|
Род перевозимого груза
|
50
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
30.
|
Место деповского ремонта
|
4
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
31.
|
Дата деповского ремонта
|
6
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
32.
|
Модернизация при деповском ремонте
|
16
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
33.
|
Место капитального ремонта
|
4
|
+
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+
|
-
|
+
|
+\-
|
+\-
|
34.
|
Дата капитального ремонта
|
6
|
+
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+
|
-
|
+
|
+\-
|
+\-
|
35.
|
Дата освидетельствования котла
|
6
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
36
|
Модернизация при капитальном ремонте
|
16
|
+
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+
|
-
|
+
|
+\-
|
+\-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37.
|
Дата до которой продлен срок службы
|
6
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
38.
|
Арендатор
|
6
|
-
|
+\-
|
-
|
+
|
-
|
+\-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
39.
|
Станция приписки арендованного вагона
|
6
|
-
|
+\-
|
-
|
+
|
-
|
+\-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
40
|
Срок аренды
|
6
|
-
|
+\-
|
-
|
+
|
-
|
+\-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
41
|
Код ВЧД, составившего акт технического осмотра
|
4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
42
|
Калибр котла
|
3
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
-
|
+\-
|
+\-
|
+\-
|
Достарыңызбен бөлісу: |