8.4. Планируемые объемы жилищного строительства
Для создания условий в целях привлечения дополнительного финансирования и увеличения объемов жилищного строительства необходимо участие региональных и местных администраций в различных государственных программах по жилищному строительству и модернизации инфраструктуры. Следовательно, строительство здесь целесообразно осуществлять на основе использования государственных механизмов софинансирования, в том числе механизмов финансирования по федеральным и краевым программам переселения из ветхого жилья, социально-экономического развития села, «Одноэтажная Россия», поддержка молодых семей и молодых специалистов и др.
Предлагается на этой территории также строительство жилья эконом-класса для сдачи в долгосрочную аренду. Учитывая, что среди жителей данных домов могут быть не только жители Кунгурского района, но и молодые семьи, не желающие (или не имеющие финансовой возможности) в ближайшие 5-9 лет приобретать на условиях ипотеки собственное жилье.
Кроме того, среди арендаторов данных домов могут быть молодые квалифицированные специалисты, которые будут трудоустроены или будут организаторами малого и среднего бизнеса в соответствии со специализацией Кунгурского района.
В целях организации строительства администрации района целесообразно принимать участие в программе Минрегионразвития, направленной на стимулирование строительства в России доходных домов. Проект «Долгосрочной стратегии массового строительства жилья для всех категорий граждан» предполагает предоставить нанимателям жилья и строителям жилья для сдачи в аренду разнообразные льготы.
В зоне индивидуальной жилой застройки возможно размещение не только индивидуальных домов, но и мини-ферм с увеличенными приусадебными участками для ведения индивидуального сельскохозяйственного производства. Здесь же можно предусмотреть строительство индивидуальных домов, совмещенных с мастерскими народных промыслов и ремесел, а также с помещениями для ведения индивидуальной предпринимательской деятельности в сфере оказания бытовых услуг. При этом необходимо обеспечить соблюдение санитарно-гигиенических требований.
Выделение дополнительных участков под жилищное строительство рекомендуется в населенных пунктах: с. Кыласово, пос. Ергач и пос. Шадейка. Кроме того, в некоторых развиваемых и сохраняемых населенных пунктах требуются дополнительные земельные участки для жилищного строительства.
С целью развития жилищного строительства предлагается принять целевую районную программу строительства одноквартирных жилых домов, включая подсобные хозяйства.
1. Основные положения программы: Программа строительства одноквартирных жилых домов, включая подсобные хозяйства (мини-фермы) является наиболее перспективным инвестиционным проектом, стимулирующим развитие различных видов экономической деятельности и отраслей районного хозяйства.
Программа позволяет решить важнейшую для района проблему – закрепления трудоспособного населения в сельской местности, его социальную адаптацию к рыночным отношениям, повышения его социально-культурного уровня, включая культуру потребления.
Сущность программы в создании финансово - экономических механизмов и институтов, позволяющих активной части сельского населения района направить средства, получаемые от индивидуальной сельскохозяйственной деятельности (мелкотоварного производства) на улучшение своих социально-бытовых условий, путем строительства одноквартирных жилых домов (усадеб), совмещаемых с подсобными хозяйствами (подворьем). Подразумевается, что строиться будет современное комфортное жилье, обустроенное локальными системами жизнеобеспечения (водоснабжения, канализация, теплоснабжение, информационные коммуникации)
Программа предполагает, что в течение проектируемого срока (20 лет) активная часть населения района будет участвовать в ее реализации путем краткосрочных и долгосрочных ипотечных заимствований, погашаемых за счет, производимой сельскохозяйственной (иной) продукции и иных источников.
Программа предусматривает строительство в населенных пунктах жилых массивов с применением методов промышленного строительства из качественных местных материалов.
В связи с этим, предполагается относительная унификация строящихся домов, для привязки технологии и цен на производство строительной продукции к гарантируемым ценам на сельхозпродукцию.
Реализация программы жилищного строительства связана в первую очередь с развиваемыми населенными пунктами. Однако это не означает, что у жителей сохраняемых населенных пунктов не должно быть возможности участвовать в программе. Более того, учитывая, что сохраняемые населенные пункты имеют сельскохозяйственную специализацию, участие их жителей в программе, рассчитанной на развитие индивидуальной сельскохозяйственной деятельности, становится еще более обоснованным.
Планируемые объемы жилищного строительства
С учетом существующих демографических тенденций, население Кунгурского муниципального района на расчетный срок должно остаться на уровне 43 тыс. человек.
Схемой территориального планирования Пермского края, утвержденной в 2008 году, средняя жилищная обеспеченность сельского населения на 2030 год принята 40 м2/чел. Следовательно с 2012 до 2030 г., т.е. за 18 лет, средняя жилищная обеспеченность населения должна вырасти от 20,5 до 40,0 м2/чел (по 1,08 м2/год). На первую очередь жилищная обеспеченность должна составить 20,5+1,08×8 = 29,14 м2/чел.
Требуемый жилищный фонд к 2020году, таким образом составит 43 тыс. чел. × 29,14 м2/чел ≈ 1250 тыс. м2 , на расчетный срок - 43 тыс. чел. × 40 м2/чел ≈ 1720 тыс. м2.
8.5. Планируемое размещение объектов социальной инфраструктуры районного значения
Развитие населенных пунктов в сельской местности осуществляется с развитием социальной инфраструктуры села, проблемы которого могут быть решены только в рамках специально разработанных программ. В связи с этим одной из задач программы «Обеспечение занятости и увеличение доходов населения России» является мобилизация внутренних ресурсов сельских сообществ для развития сельской инфраструктуры путем разработки моделей взаимодействия местной администрации и сельских предпринимателей.
Для осуществления данной задачи предлагается:
-
- осуществить инвентаризацию объектов социальной инфраструктуры в сельской местности;
-
- выявить путем социологических исследований и ранжировать потребности сельского населения в услугах социального характера;
-
- изучить какими возможностями располагает местная администрация;
-
- исследовать какие шаги для решения этой проблемы могут быть предприняты сельскими предпринимателями;
-
- разработать методом интерактивного планирования предложения по оказанию социальных услуг;
-
- создать институты по их предоставлению;
-
- организовать общественные работы.
План строительства и реконструкции объектов социально-культурного назначения
№ п/п
|
Наименование объекта
|
Адрес
|
Мощ-ность
|
Год ввода
|
Примечание
|
Голдыревское поселение
|
1
|
Стадионы
|
пос. Голдыревский, пос. Семсовхоз, пос. Садоягодое
|
150
|
2014
|
Планируемые
|
Ергачинское поселение
|
2
|
Спортивный комплекс
|
пос. Ергач, ул. Школьная, 9а
|
-
|
2015
|
Планируемый
|
Калининское поселение
|
3
|
Центр досуга
|
с. Калинино
|
580
|
2016
|
Планируемый
|
Кыласовское поселение
|
4
|
Детский сад
|
с. Кыласово
|
60
|
2014
|
Планируемый
|
5
|
Воскресная школа
|
с. Кыласово
|
-
|
2013
|
Планируемая
|
6
|
Спортивная площадка
|
с. Кыласово
|
150
|
2013
|
Планируемая
|
Мазунинское поселение
|
7
|
Дом культуры совместно с библиотекой
|
с. Мазунино
|
355
|
2016
|
Планируемый
|
8
|
Детский сад
|
с. Мазунино, ул. Заречная, 4д
|
100
|
2016
|
Планируемый
|
Неволинское поселение
|
9
|
Дом культуры
|
с. Неволино
|
200
|
2016
|
Планируемый
|
10
|
Начальная школа
|
д. Шарташи
|
75
|
2029
|
Планируемый
|
11
|
Детский сад
|
д. Шарташи
|
35
|
2029
|
Планируемый
|
Троельжанское поселение
|
12
|
Центр досуга
|
с. Троельга, ул. Советская, 41
|
200
|
2014
|
Планируемый
|
Усть-Турское поселение
|
13
|
Бажуковская основная общеобразовательная школа
|
д. Бажуки, ул. Центральная, 48
|
140
|
2013
|
Расширение (с 70 мест)
|
14
|
Усть-Туркский детский сад
|
с. Усть-Турка
|
80
|
2015
|
Расширение (с 40 мест)
|
15
|
Школа-сад д. Бажуки
|
д. Бажуки
|
140
|
2013
|
Завершение строительства
|
Филипповское поселение
|
16
|
Плавательный бассейн
|
с. Филипповка
|
-
|
2020
|
Планируемый (начато строительство)
|
17
|
Филипповская основная общеобразовательная школа
|
с. Филипповка
|
400
|
2013
|
Расширение (с 60 мест)
|
18
|
Школа-сад
|
с. Филипповка
|
280
|
2015
|
Планируемый
|
19
|
ФАП п. Исаковка
|
пос. Исаковка
|
19
|
2013
|
Реконструкция
|
Также планируется строительство и реконструкция универсальных спортивных площадок на открытом воздухе в следующих поселениях района: Бырминском, Ергачинском, Зарубинском, Ленском, Комсомольском, Моховском, Неволинском, Плехановском, Сергинском, Усть-Турском, Филипповском.
В части увеличения охвата дошкольным образованием планируется ряд мероприятий (открытие новых групп, подвоз детей в дошкольные учреждения из близлежащих населенных пунктов, рациональное комплектование групп, создание групп предшкольной подготовки на базе общеобразовательных учреждений).
8.6. Планируемое размещение и параметры дорог и транспортных сооружений
По территории Кунгурского района проходит федеральная трасса «Пермь-Екатеринбург», которая имеет особое значение в обеспечении транспортных перевозок между поселениями района. Без своевременного усовершенствования магистрали невозможно эффективное использование других транспортных путей.
Планирование развития таких магистралей осуществляется при разработке документов территориального планирования Пермского края и при разработке специальных транспортных проектов и документов. Развитие дорожной сети направлено на обеспечение транспортного сообщения с населенными пунктами и оптимизацию транспортной сети муниципальных автомобильных дорог общего пользования, с учетом реализации принципа равной транспортной доступности и необходимости улучшения инвестиционной привлекательности территории для более полного использования природных ресурсов и развития промышленного потенциала.
Межпоселенческие автодороги во многих случаях формировались в результате стихийно сложившихся «наезженных» транспортных путей. Они не всегда организованы оптимальным образом, имеют сложные и опасные участки и требуют усовершенствования, включающие: сглаживание «острых кривых», расширение узких плеч и обустройство придорожной инфраструктуры (кюветов, стояночных площадок и т.п.).
При этом основные технические решения по проложению дорог на местности, по элементам плана, продольного и поперечного профилей и их основным сочетаниям, типам пересечений и примыканий дорог, конструкциям дорожных одежд и земляного полотна должны соответствовать требованиям СНиП 2.05.02-85* «Автомобильные дороги».
Необходимо предусматривать мероприятия по охране окружающей природной среды, обеспечивающие минимальное нарушение сложившихся экологических, геологических, гидрогеологических и других естественных условий. При разработке мероприятий необходимо учитывать бережное отношение к ценным сельскохозяйственным угодьям, к зонам отдыха. Места расположения мостов, конструктивные и другие решения не должны приводить к резкому изменению режимов рек, а сооружения земляного полотна — к резкому изменению режима грунтовых и стока поверхностных вод.
Следует выполнять требования по обеспечению безопасности движения транспорта, зданий и сооружений дорожной и автотранспортных служб.
Основными направлениями содержания сети автомобильных дорог являются:
- приоритетное финансирование содержания и ремонта автодорог;
- строительство и ремонт тротуаров с целью перевода пешеходных потоков с проезжей части на пешеходные дорожки.
Капитальный ремонт запланированных участков автодорог позволит организовать:
-
- увеличение пропускной способности автотранспорта на территории района;
-
- возможность соединения прямых транспортных связей с соседними поселениями;
-
- улучшение технического состояния автобусных маршрутов.
Основные мероприятия по поддержанию объектов транспортной инфраструктуры в нормативном состоянии на 2012-2020 гг. включают:
Мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту межпоселковых дорог
|
Наименование дороги
|
Вид покрытия
|
Прот-ть, км
|
Вид мероприятий
|
Планируемые сроки
|
Подъезд № 2 к г. Кунгур от а/д Пермь-Екатеринбург
|
а/б
|
7,623
|
капитальный ремонт
|
2013-2014 гг
|
«Кургур-Соликамск» - Песчанка, км 0-3
|
а/б
|
3,0
|
капитальный ремонт
|
2014 г
|
«Пермь-Екатеринбург» - Кыласово
|
а/б
|
4,892
|
капитальный ремонт
|
2015 г.
|
«Малково – пос. Ильича», км 10-13+435
|
ПГС
|
3,435
|
капитальный ремонт
|
2016 г.
|
Серга – Будайки
|
а/б
|
4,338
|
капитальный ремонт
|
2017 г.
|
«Кунгур-Ашап» - Троицкое
|
а/б
|
1,74
|
капитальный ремонт
|
2018 г.
|
Троицкое-Колпашники, уч. Теплая-Троицкое
|
а/б
|
1,96
|
капитальный ремонт
|
2019 г.
|
Троицкое-Колпашники
|
а/б
|
3,5
|
капитальный ремонт
|
2020 г.
|
«Кунгур-Ашап», км 000+000-038+789
|
а/б
|
38,789
|
капитальный ремонт
|
2013-2020 гг.
|
Кунгур-Насадка, уч. Серга-Насадка
|
ПГС+а/б
|
14,614
|
реконструкция
|
2015-2020 гг.
|
Мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту мостов
|
Адрес местоположение моста
|
Протяженность, м
|
Вид мероприятий
|
Планируемые сроки
|
Автодорога «Пермь-Екатеринбург» - Жилино, км 2+467
|
75,00
|
капитальный ремонт
|
2012 г.
|
Автодорога «Троицкое-Одина», км 0+200
|
108,00
|
капитальный ремонт
|
2012 г.
|
Автодорога «Ленск-Змеевка» - Веслянка
|
130,00
|
капитальный ремонт
|
2013 г.
|
Автодорога «Мазунино-Калинино»
|
30,20
|
реконструкция
|
2014 г.
|
с. Усть-Турка
|
30,00
|
строительство
|
2015 г.
|
Автодорога «Кунгур-Соликамск» - Комарово, км 1+788
|
44,25
|
капитальный ремонт
|
2015 г.
|
Автодорога «Бырма-В.Турка» - Каразельга, км 2+500
|
40,00
|
капитальный ремонт
|
2016 г.
|
Автодорога «Бырма-В.Турка» - Туркское лесничество, км 0+800
|
25,00
|
капитальный ремонт
|
2016 г.
|
д. Старое Село
|
40,00
|
строительство
|
2016-2017гг.
|
Автодорога «Юговское-Бырма», км 8+784
|
37,15
|
реконструкция
|
2017 г.
|
Автодорога «Пермь-Екатеринбург» - Калинино – Бым, км 0+680
|
13,00
|
реконструкция
|
2017 г.
|
Автодорога «Нагорный-Плашкино», уч. Моховое-Плашкино, км 1+700
|
26,12
|
реконструкция
|
2018 г.
|
д. Шаква
|
48,00
|
реконструкция
|
2018 г.
|
Автодорога «Кунгур-Ашап», км 29+920
|
31,00
|
капитальный ремонт
|
2019 г.
|
Автодорога «Кунгур-Ашап», км 36+937
|
92,18
|
капитальный ремонт
|
2019 г.
|
Автодорога «Кунгур-Ашап»- Ленск, км 3+279
|
40,50
|
капитальный ремонт
|
2019 г.
|
Автодорога «Кунгур-Насадка», км 5+152
|
59,20
|
капитальный ремонт
|
2020 г.
|
Автодорога «Кунгур-Насадка», км 20+470
|
41,20
|
капитальный ремонт
|
2020 г.
|
Автодорога «Кунгур-Насадка», км 43+144
|
50,12
|
капитальный ремонт
|
2020 г.
|
Капитальный ремонт улично-дорожной сети
Капитальный ремонт улично-дорожной сети (капитальный ремонт тротуаров, лестниц, ямочный ремонт, обследования мостов, ПИР на капитальный ремонт автодорог) в развиваемых и сохраняемых населенных пунктах предусматривается осуществить на 2012-2020 годы с привлечением средств местного и краевого бюджетов.
Приведение в нормативное состояние улично-дорожной сети улучшит облик населенных пунктов поселений, позволит создать безопасные условия для участников дорожного движения, будет способствовать развитию инфраструктуры туризма.
8.7. Планируемое размещение и параметры объектов инженерной инфраструктуры
8.7.1. Электроснабжение
Размещение и параметры объектов электроснабжения районного значения определяются существующим состоянием систем электроснабжения и планируемыми изменениями в использовании энергоресурсов в связи с размещением объектов капитального строительства.
Ключевыми направлениями развития энергосистемы района являются:
-
снижение потерь электрической энергии при передаче, трансформации и потреблении;
-
-модернизация существующих подстанций;
-
-внедрение энергосберегающих технологий: сокращение потребления энергии за счет использования более экономичного и энергоэффективного оборудования (насосное оборудование, кухонные печи, промышленные и бытовые холодильники, котельное оборудование, электрические лампы и т.п.); экономичное использование энергоносителей (снижение тепловых потерь зданий, экономичные режимы эксплуатации оборудования, экономия энергоресурсов при их использовании потребителями и т.п.); замещение используемой энергии на альтернативные источники.
8.7.2. Газоснабжение
Для обеспечения стабильного и надежного газоснабжения района и улучшения социальных условий проживания населения, необходимы следующие мероприятия:
-
- строительство межпоселковых сетей и распределительных газовых сетей в сельских населенных пунктах;
-
-газификация жилого фонда и объектов социального, бытового и производственного назначения;
-
- внедрение новых ресурсосберегающих технологий;
К основным проблемам, препятствующим эффективному развитию газификации, относятся:
- низкая внутренняя норма доходности проектов газификации, что вызвано незначительными объемами потребления природного газа и большой удаленностью не газифицированных потребителей от существующих систем газораспределения;
- ростом штрафа на транспортировку природного газа, устанавливаемого газораспределительными организациями для конечных потребителей, что вызвано увеличением затрат на эксплуатацию газораспределительной сети.
На территории Кунгурского района планируются следующие первоочередные мероприятия:
-
строительство газопровода низкого давления для населения с. Серга;
-
газификация д. Брод, д. Парашино, д. Полетаево;
-
дальнейшая газификация населенных пунктов: с. Ленск, д. Шаква, пос. Шадейка, п. Семсовхоз, п. Садоягодное, с. Калинино, д. Тихановка пос. Бымок, с. Зарубино, с. Зуята, д. Кочебахтино, д. Уфа, д. Ботово, д. Ергач, д. Черепахи, д. Шавкуново.
-
строительство распределительных сетей в п. Ергач, с. Кыласово, п. Комсомольский, д. Комарово, д. Гробово, д. Мичково, д. Любимово, с. Серга, д. Саркаево, с. Ленск, п. Бымок, с. Калинино, д. Шаква, с.Т ихановка, с. Троицк
Мероприятия на долгосрочный период:
-
строительство межпоселкового газопровода Неволино – Тихановка,
-
строительство межпоселковых газопроводов Троельга – Кужлево, Белая гора – Бым, Бым - Ерши.
Развитие газоснабжения района должно выполняться на основе краевых и районных целевых программ, что позволит привлечь федеральные и краевые бюджетные средства.
8.7.3. Теплоснабжение
Обеспечение тепловой энергией потребителей района на перспективу предусматривается следующим:
• в поселках, сельских населенных пунктах, учреждениях – от промышленных, районных, групповых и индивидуальных котельных;
• малоэтажная застройка – от индивидуальных генераторов, работающих на газе.
Учитывая недостаточную пропускную способность тепловых сетей необходимо решить проблему оптимизации сетей и сооружений теплоснабжения района, капитального ремонта и строительства отдельных, интенсивно используемых, участков сетей, с учетом перспективной застройки. С этой целью необходимо выполнить следующие мероприятия:
-
строительство и реконструкция газовых котельных: п. Комсомольский, п. Шадейка, с. Серга, с. Неволино, с. Зуята, с. Калинино;
-
перевод котельных на современные парогазовые установки;
-
реконструкция тепловых сетей, перевод их на новые температурные режимы, внедрение новых теплоизоляционных материалов, энергосберегающих устройств и технологий.
8.7.4. Водоснабжение и водоотведение
С целью улучшения обеспечения населения водой необходимо выполнить следующие мероприятия:
-
строительство межпоселкового водопровода Кыласово (Сафонов ключ) -Ергач-Шадейка;
-
строительство водопровода 1,2 км в районе строящихся коттеджей п. Комсомольский;
-
строительство водопровода г. Кунгур-с. Плеханово;
-
строительство водопровода Нагорный-Поповка (Моховское с.п.);
-
приведение в соответствие с требованиями СанПиН существующих водозаборных сооружений в населенных пунктах района,
-
реконструкция, капитальный и текущий ремонт водопроводных сетей в с. Юговское (Мазунинское поселение), д. Моховое, п. Ильича (Насадское поселение), с. Филипповка, с. Кыласово, д. Новоселы, д. Подъельники (Кыласовское поселение), в населенных пунктах Бырминского, Зарубинского сельских поселений.
К первоочередным мероприятиям по обеспечению водоотведения относятся:
-
строительство сооружений биологической очистки в селах, имеющих систему канализации;
-
реконструкцию или расширение существующих очистных сооружений;
-
строительство новых и перекладку существующих сетей канализации со сверхнормативным сроком эксплуатации
-
строительство новых и реконструкцию существующих локальных очистных сооружений промпредприятий;
В том числе запланировано реконструкция биологических очистных сооружений с. Плеханово, строительство канализационного коллектора и очистных сооружений в пос. Семсовхоз и реконструкция канализационных сетей с. Моховое.
9. Основные факторы рисков возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера
Источники чрезвычайных ситуаций на территории района могут быть:
-
природного характера,
-
техногенного характера,
-
биолого-социального характера.
К природным факторам отнесены: геологические условия, климатические условия, гидрологические условия.
К чрезвычайным ситуациям техногенного характера относятся:
-
- аварии на транспорте;
-
- аварии на системах жизнеобеспечения;
-
- аварии на взрывопожароопасных объектах.
9.1. Чрезвычайные ситуации природного характера
9.1.1. Геологические условия
К опасным геологическим условиям на территории Кунгурского района отнесены: карст, овражная эрозия, абразия, суффозия.
Карст. Кунгурский район находится в районе развития карста – опасного геологического процесса, проявление которого в виде провалов на поверхности и образование подземных полостей, осложняет условия строительства и эксплуатации зданий и объектов городской инфраструктуры. Проявление карстовых и карстово-суффозионных процессов может впоследствии привести к возникновению как локальных, так и региональных социально-экономических проблем связанных с выходом из рабочего состояния магистральных водоводов, газопроводов, нефтепроводов и появление аварийных, вплоть до полной непригодности для эксплуатации, жилых и нежилых помещений.
На карстоопасной территории все инженерно-геологические и сопутствующих им инженерно-геодезические и инженерно-гидрологические изыскания должны производиться в соответствии с существующими сводами правил по инженерно-геологическим изысканиям для строительства.
Основными задачами инженерно-геологических изысканий в карстовых районах являются:
- установление степени опасности воздействия карста на сооружения, экологическую и социально-экономическую обстановку (включая психологические, эстетические и другие аспекты);
- составление прогноза развития карста на период строительства и эксплуатации проектируемых объектов;
- определение возможности активизации карста в процессе эксплуатации проектируемых объектов под влиянием техногенных воздействий;
- выработка общей стратегии и конкретных рекомендаций для проектной подготовки мероприятий по противокарстовой защите (ПКЗ).
Абразия. В Кунгурском районе 89 км береговой линии подвержено процессам переработки берегов разных типов, которые различаются по скорости отступания. По скорости линейного отступания берегов, процессы переработки берега подразделяются на следующие типы:
- абразионный-обвальный, территория которого относится к опасным территориям и протяженность вдоль береговой линии составляет 2,8%;
- абразионный-обсыпной, территория которого относится к опасным территориям и протяженность вдоль береговой линии составляет 3,3%;
- абразионный-оползневый (обвально-обсыпной), территория которого относится к умеренно опасным территориям и протяженность вдоль береговой линии составляет 4,4%;
- карстовый, абразионный-оползневый, протяженность которого вдоль береговой линии составляет 27,6%;
- аккумулятивный (низкий берег затопления), протяженность которого вдоль береговой линии составляет 61,9%.
Эрозия. Для Кунгурского района распространенными инженерно- геологическими процессами являются также эрозионные процессы, связанные с деятельностью поверхностных и подземных вод в результате паводков (оврагообразование), подмыва и обрушения берегов. Наиболее сильно проявляется овражная эрозия и речная. Активность проявления опасных инженерно-геологических процессов в Кунгурском районе очень высокая.
Для замедления эрозионных процессов на территории района предлагается:
1. Разработать экологические требования, режимы и ограничения в использовании земель.
2. Провести работы по агроэкологическому зонированию территорий.
В рамках последнего, необходимо выделить земли, пригодные для выращивания районированных сельскохозяйственных культур. Это, в основном, плодородные пахотные земли с уклоном не более 20 %о. Далее выделить пахотные земли для сплошного сева (многолетние травы, зерновые и т.п.) с уклоном массивов, не превышающих 4-50 %о, а затем земли, постоянно используемые под выпас скота и сенокошения. Они должны быть постоянно залужены и расположены на более крутых склонах до 7-100 %о и более.
При необходимости возможна разработка рабочих проектов внутрихозяйственной организации территории сельскохозяйственных предприятий, содержание которых должно включать оценку агроэкологических, агромелиоративных, технологических и других свойств территории, включая оценку эрозионной опасности.
Кроме этого, территории, подверженные риску возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с инженерно-геологическими процессами, должны устанавливаться при разработке генеральных планов населенных пунктов района.
9.1.2. Гидрологические условия
Наиболее опасные гидрологические явления наблюдаются на реках Кунгурского района в периоды весеннего половодья и паводков, а также замерзания рек осенью, ледостава, вскрытия. На реках района наблюдения за водным режимом проводят на водомерных постах на р. Сылва в д. Подкаменное (пост ЦГМС Пермского края), с. Филипповка (пост Уральского филиала Академии наук).
В случае высокого уровня воды на реках в зону затопления (подтопления) по данным многолетних наблюдений попадают:
-
Филипповское поселение (д. Беркутово, д. Песчанка, с. Филипповка);
-
Моховское сельское поселение (д. Подкаменное, д. Дейково, с. Сылвенск, д. Плашкино);
-
Неволинское сельское поселение (д. Сухая речка, д. Новая, д. Болотово, д.Мериново);
-
Ергачинское сельское поселение (д.Казаево);
-
Плехановское сельское поселение (с. Плеханово, д. Брод, д. Паршино).
Для защиты населенных пунктов от высоких уровней паводковых вод в районе построено 5100 м защитных дамб (1300 м в д.д. Болотово и Мериново, 1000 м в с.Филипповка, 2550 м в с.Сылвенск). Дамбы находятся в удовлетворительном состоянии и могут выдержать подъем воды до 7,0-7,5 м.
Границы территорий, подверженных риску затопления паводковыми водами должны быть определены при разработке генеральных планов поселений и населенных пунктов.
9.1.3. Метеорологические условия
К неблагоприятным метеорологическим явлениям на территории района относятся:
-
- туман;
-
- грозы;
-
- шквалистые ветры (возможность ураганов);
-
- заморозки;
-
- гололед;
-
- снегопады.
Метеорологические явления могут стать причиной чрезвычайных ситуаций – ДТП, аварий на инженерных коммуникациях.
Для предотвращения ЧС метеорологического характера необходимо проведение следующих мероприятий:
-
- своевременное оповещение населения о ЧС;
-
- своевременная организация контроля над транспортными потоками;
-
- контроль за состоянием и своевременный ремонт инженерных коммуникаций;
-
- создание резервов материально технических средств для ликвидации последствий опасных метеорологических явлений;
-
- применение громоотводов для защиты зданий и сооружений от молний;
-
- посадка лесонасаждений для защиты автомобильных и железных дорог от снежных заносов. На участках, где по почвенно-климатическим или другим условиям не могут быть выращены защитные лесные насаждения, необходимо создание контурной защиты из постоянных заборов. В качестве временного средства снегозащиты могут использоваться переносные решетчатые щиты.
9.2. Чрезвычайные ситуации техногенного характера
9.2.1. Аварии на транспорте
Потенциально опасными объектами транспортной инфраструктуры Кунгурского муниципального района являются некоторые участки автомобильных и железных дорог:
Участки автомобильных и железных дорог, где наиболее вероятно возникновение ДТП
Название трассы (улицы)
|
Местоположение участка дороги
|
Тип покрытия
|
Вид аварии
|
Автодорога «Пермь-Екатеринбург»
|
56 – 65 км
|
асфальтобетон
|
Открытый участок, подвержен воздействию сильных госп. ветров
|
Автодорога «Пермь-Екатеринбург»
|
70,76,78 км
|
асфальтобетон
|
Крутой вираж – невписание в поворот
|
Автодорога «Пермь-Екатеринбург»
|
78 км
|
асфальтобетон
|
Мост (р.Шадейка), сужение дороги, возмож. столкновения
|
Автодорога «Пермь-Екатеринбург»
|
85 км
|
асфальтобетон
|
Мост (р.Ирень), сужение дороги, возмож. столкновения
|
Автодорога «Пермь-Екатеринбург
|
90 – 100 км
|
асфальтобетон
|
Столкновения из-за превышения скорости и сложн. дор. сети
|
Ж/дорога «Пермь-Екатеринбург»
|
Ст.Чикали
|
__
|
столкновения с ж/д транспортом
|
Ж/дорога «Пермь-Екатеринбург»
|
Ст.Ергач
|
__
|
столкновения с ж/д транспортом
|
На этих участках более вероятно возникновение ДТП и аварийных ситуаций при прохождении ж/д и автомобильных цистерн с химическими и взрывоопасными грузами. В результате этих аварий может возникнуть угроза населению, проживающему вблизи данных транспортных магистралей. Зоны поражения образуются в зависимости от вида и количества опасных веществ. Кроме перечисленных опасных транспортных объектов на территории поселения находятся транспортные узлы и железнодорожные переезды, где наиболее вероятны ДТП и аварии:
Основные транспортные узлы территории
Вид транспортного узла
|
Местоположение
|
Состав участников движения
|
Двухуровневая развязка автодорог
|
Автодорога «Пермь-Екатеринбург» 83 км
|
автотранспорт
|
Узел автомобильных дорог
|
Автодорога «Пермь-Екатеринбург» 64-67 км
|
автотранспорт
|
Узел автомобильных дорог
|
Автодорога «Пермь-Екатеринбург» 96-100 км
|
автотранспорт
|
Для предотвращения ДТП и ЧС, связанных с перевозками на транспорте необходимо улучшить регулирование движения на проблемных участках, как силами ГИБДД, так и выставлением дополнительных знаков, оборудованием разметки и дорожных ограждений. Провести реконструкцию улично-дорожной сети на территории поселений с реконструкцией перекрестков, с созданием разгрузочных полос движения, заездных карманов и площадок ожидания.
Основные железнодорожные переезды
Вид железнодорожного переезда
|
Местоположение
|
Оборудование переезда
|
В одном уровне
|
с. Кыласово
|
оборудован (шлагбаум, УЗП)
|
В одном уровне
|
п. Ергач (1509км)
|
оборудован (шлагбаум, УЗП)
|
В одном уровне
|
п. Ергач (1511км)
|
оборудован (шлагбаум, УЗП)
|
В одном уровне
|
п. Шадейка
|
оборудован (шлагбаум, УЗП)
|
Путепровод
|
д. Моховое
|
оборудован
|
Путепровод
|
д. Мериново
|
оборудован
|
Туннель
|
д. Мартыново
|
оборудован
|
Туннель
|
д. Курашимский разъезд
|
оборудован
|
Туннель
|
д. Кирьяны
|
оборудован
|
Туннель
|
д. Саркаево
|
оборудован
|
Туннель
|
д. Камышево
|
оборудован
|
Туннель
|
д. Турай
|
оборудован
|
Туннель
|
д. Бабина Гора
|
оборудован
|
Туннель
|
д. Кисели
|
оборудован
|
Туннель
|
д. Болотово
|
оборудован
|
Туннель
|
д. Зыковка
|
оборудован
|
Туннель
|
д. Долматы
|
оборудован
|
Для предотвращения ЧС или минимизации ущерба в случае возникновения аварии на железной дороге, перевозки опасных грузов должны осуществляться в соответствии с РД 15-73-94 «Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом», а также необходимо выполнить мероприятия:
-
- оборудовать все основные железнодорожные переезды в соответствии с требованиями «Правил дорожного движения»;
-
- устранить все имеющиеся несанкционированные переезды через ж/д полотно и не допустить появления новых переездов;
-
- своевременно проводить сезонное эксплуатационное обслуживание ж/д путей и полосы отвода;
-
- оборудовать наиболее сложные участки путей и переезды дежурными постами.
9.2.2. Аварии на системах жизнеобеспечения
Аварии на системах жизнеобеспечения: теплоснабжения, электроснабжения, водоснабжения приводят к нарушению жизнедеятельности населения. Для создания устойчивой системы жизнеобеспечения населения необходимо выполнение ряда инженерно-технических мероприятий:
-
- замена изношенных коммунально-энергетических сетей;
-
- реконструкция трансформаторных подстанций находящихся в неудовлетворительном состоянии;
-
- организация сплошных ограждений зон строгого режима на водозаборных сооружениях;
-
- перевод воздушных линий электропередач на кабельные;
-
- закольцовка электрораспределительных сетей 10 и 6 кВ;
-
- создание устойчивой системы теплоснабжения населенных пунктов путем соединения теплотрасс от котельных между собой.
9.2.3. Аварии на гидротехнических сооружениях
Гидротехнические сооружения (ГТС) включают плотины, дамбы, берегоукрепления, - другие объекты.
На территории Кунгурского района расположено 62 гидротехнических сооружения, из них: водохранилищ и прудов – 59 шт. (из них 50 действующие); дамб – 3 шт. Согласно СНиП 2.06.01-86 все плотины, расположенные на территории Кунгурского района относятся к IV классу капитальности, а защитные дамбы относятся к III классу капитальности.
В Кунгурском районе гидротехнические сооружения, подлежащие декларированию отсутствуют.
К потенциально опасным отнесены ГТС прудов:
- на р. Сергинка в д. Кислово, техническое состояние удовлетворительное (в 2007 произведён капитальный ремонт)
- на р. Б.Юг в с. Калинино, техническое состояние удовлетворительное, Первоочередными мероприятиями по снижению риска возникновения ЧС на гидротехнических сооружениях района являются:
- капитальный ремонт плотины и водосброса пруда на реке Сергинка в д.Кислово;
- ремонт водосбросов и плотин на прудах, предназначенных для пожаротушения в д.Бажуки, в д. В.Мельница, в д. Мясниково.
- ремонт водосброса и укрепление низового откоса плотины на р. Бым в селе Ленск;
- капитальный ремонт защитной дамбы в с. Филипповка и в с. Сылвенск.
9.2.4. Аварии на взрывопожароопасных объектах
На территории Кунгурского района эксплуатируется около 50 опасных производственных объектов, которые относятся к различным отраслям промышленности. Наиболее опасными являются следующие:
-
- нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие объекты;
-
- объекты нефтепроводного транспорта;
-
- объекты добычи газа и газопроводного транспорта;
-
- АЗС;
-
- АГЗС;
-
- другие объекты.
Объекты нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности включают:
-
- месторождения нефти и газа, фонды скважин;
-
- магистральные нефтепроводы и продуктопроводы;
-
- технологические трубопроводы;
-
- системы сбора, хранения и перекачки нефти и газа;
-
- базы, пункты, склады, хранящие нефть и нефтепродукты;
-
- другие объекты.
В Кунгурском районе разведаны 15 нефтяных и 7 газовых месторождений, из них разработка ведется на 7 нефтяных (Туркинское, Гарюшкинское, Кыласовское, Лазуковское, Ергачинское, Ильичевское и Троельжанское) и на 5 нефтегазовых месторождениях, эксплуатацию которых осуществляют ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ», ООО «Урал Ойл», ЗАО «ПермТОТИнефть».
Объекты добычи, хранения и перекачки нефти на территории Кунгурского муниципального района
№ п/п
|
Наименование объекта
|
Тип вещества
|
Место расположения
|
Эксплуатирующая организация
|
1
|
Фонд скважин
|
нефть
|
Туркинское месторождение
|
ЗАО «ПермТОТИнефть»
|
2
|
Фонд скважин
|
нефть
|
Гарюшкинское месторождение
|
ЗАО «ПермТОТИнефть»
|
3
|
Фонд скважин
|
нефть
|
Кыласовское месторождение
|
ООО «Урал Ойл»
|
4
|
Фонд скважин
|
нефть
|
Лазуковское месторождение
|
ООО «Урал Ойл»
|
5
|
Фонд скважин
|
нефть
|
Ергачинское месторождение
|
ООО «Урал Ойл»
|
6
|
Фонд скважин
|
нефть
|
Троельжанское месторождение
|
ООО «Урал Ойл»
|
7
|
Парк резервуарный
|
нефть
|
Кыласовское месторождение
|
ООО «Урал Ойл»
|
8
|
Станция перекачки нефти - 84
|
нефть
|
нет данных
|
ООО «ЛУКОЙЛ-Пермь»
|
9
|
Станция перекачки нефти - 91
|
нефть
|
нет данных
|
ООО «ЛУКОЙЛ-Пермь»
|
10
|
ДНС «Гарюшки»
|
нефть
|
д.Гарюшки
|
ООО «ЛУКОЙЛ-Пермь»
|
11
|
ДНС - 103
|
нефть
|
нет данных
|
ООО «ЛУКОЙЛ-Пермь»
|
12
|
ДНС - 106
|
нефть
|
с.Мазунино
|
ООО «ЛУКОЙЛ-Пермь»
|
13
|
Нефтеперекачивающая станция
|
нефть
|
с. Кыласово
|
АК «Транснефть»
|
Магистральные нефтепроводы эксплуатируются Пермским районным нефтепроводным управлением АК «Транснефть» ООО «Северо-западные магистральные трубопроводы».
Магистральные нефтепроводы и нефтепроводы товарной нефти на территории Кунгурского муниципального района
№ п/п
|
Наименование трубопровода
|
Давление, атм
|
Диаметр, мм
|
СЗЗ, м
|
1
|
Кыласово - ПНОС
|
32
|
377
|
100
|
2
|
УППН«Кокуй» - УППН«Кыласово»
|
32
|
377
|
100
|
3
|
УПСВ«Троельга» - ТХУ«Кыласово»
|
32
|
377
|
100
|
4
|
Нефтепровод Ожгинского нефтяного месторождения (ЗАО «Уралнефтесервис»)
|
16
|
159
|
75
|
5
|
«ДНС «Ильичёвка» -УППН «Кыласово»
|
16
|
159
|
75
|
Сборные, выкидные внутрипромысловые нефтепроводы и технологические трубопроводы нефтегазовых месторождений эксплуатируются добывающими организациями.
Базы, пункты, склады, хранящие нефть и нефтепродукты эксплуатируются различными организациями, наиболее крупными из которых являются ООО «ЛУКОЙЛ - Пермнефтепродукт», ЗАО «Уральская нефтяная компания».
Объекты газопроводного транспорта включают:
-
- магистральные газопроводы, газопроводы-отводы;
-
- объекты обеспечения (ЛПУмг, ГКС, ГРС, АГНКС и т.д.);
-
- другие объекты.
Магистральные газопроводы эксплуатируются Бардымским ЛПУмг ООО «Пермтрансгаз» ОАО «Газпром».
Магистральные газопроводы на территории Кунгурского муниципального района.
№ п/п
|
Наименование газопровода
|
класс
|
Давление, атм
|
Диаметр, см
|
Мин. разрыв, м
|
1
|
МГ «Ямбург-Поволжье»
|
3
|
55
|
1220
|
300
|
2
|
МГ «Ямбург-Елец 2»
|
3
|
55
|
1220
|
300
|
3
|
МГ «Ямбург -Западная граница»
|
3
|
55
|
1220
|
300
|
4
|
МГ «СРТО - Урал»
|
3
|
55
|
1020
|
300
|
5
|
Система транспорта природного газа с ГКС «Кокуй»
|
|
55
|
529
|
150
|
6
|
Система транспорта попутного газа с ГКС «Кокуй»
|
|
55
|
529
|
150
|
Межпоселковые газопроводы на территории Кунгурского муниципального района
№ п/п
|
Наименование газопровода
|
Давление, МПа
|
Диаметр, см
|
Мин. разрыв, м
|
1
|
Подземный межпоселковый газопровод «Троельга»
|
7,5
|
300
|
100
|
2
|
Межпоселковый газопровод «с. Плеханово - с. Зарубино»
|
5,6
|
219
|
100
|
3
|
Межпоселковый газопровод «с. Зарубино - с. Серга»
|
5,6
|
159
|
100
|
Объекты обеспечения транспортировки и хранения газа (ЛПУмг, ГКС, ГРС, АГНКС и т.д.) эксплуатируются линейным производственным управлением магистральных газопроводов «Бардымское» ООО «Пермтрансгаз». Для обеспечения безопасности применения газа производится его смешивание с одоратором.
Объекты обеспечения транспортировки и хранения газа на территории Кунгурского муниципального района
№ п/п
|
Наименование КС (ГРС)
|
Площадь (га)
|
СЗЗ (м)
|
1
|
ГКС «Комсомольская»
|
1,2
|
350
|
2
|
ГРС «Филипповская»
|
0,3
|
300
|
Противопожарные мероприятия
В настоящее время противопожарная безопасность Кунгурского муниципального района обеспечивается силами пожарной охраны краевого и муниципального подчинения, а также пожарными формированиями промышленных предприятий и других организаций. Места их дислокации в основном соответствуют требованиям НПБ 101-95 «Нормы проектирования объектов пожарной охраны». Силы и средства по ликвидации пожаров в Кунгурском районе, приведены в таблице.
Размещение сил и средств по ликвидации пожаров на территории Кунгурского муниципального района
№ п/п
|
Наименование пожарных подразделений и частей
|
Место дислокации
|
Мощность (кол-во техники), ед.
|
1
|
ПЧ-143 ФГКУ 13-ОФПС
|
г. Кунгур
|
8
|
2
|
МПО Бырминского сельского поселения
|
с. Бырма
|
1
|
3
|
МПО Зарубинского сельского поселения
|
с. Зарубино
|
1
|
4
|
ПЧ-42 ГККУ 22 ОППС
|
с. Серга
|
2
|
5
|
ЧПО ОАО ПФ "Комсомольская"
|
пос. Комсомольский
|
2
|
6
|
ПЧ 139 ГККУ 22-ОППС
|
с. Кыласово
|
2
|
7
|
МПО Ленского селького поселения
|
с. Ленск
|
1
|
8
|
МПО Мазунинского сельского поселения
|
с. Мазунино
|
1
|
9
|
МПО Моховского сельского поселения
|
с. Моховое
|
1
|
10
|
МПО Насадского сельского поселения
|
с. Насадка
|
|
11
|
ПЧ-43 ГККУ 22 ОППС
|
с. Калинино
|
2
|
12
|
ПЧ-60 ГККУ 22 ОППС
|
с. Троельга
|
2
|
13
|
МПО Тихановского сельского поселения
|
с. Троицк
|
1
|
14
|
ДПК д. Гари
|
д. Гари
|
1
|
15
|
ДПК д. Чувирята
|
д. Чувирята
|
1
|
16
|
ДПД д. Чикали
|
д. Чикали
|
1
|
17
|
ДПД д. Сухая речка
|
д. Сухая речка
|
1
|
Достарыңызбен бөлісу: |