Заместитель Министра



бет5/6
Дата02.07.2016
өлшемі388 Kb.
#173339
түріГосударственный образовательный стандарт
1   2   3   4   5   6




СД.Ф.03

Обеспечение безопасности полётов при управлении воздушным движением
Источники опасности при управлении воздушным движением (УВД). Ситуационный подход к анализу деятельности диспетчера.

Взаимосвязь основных факторов, влияющих на деятельность диспетчера по обеспечению безопасности воздушного движения.

Причины авиационных происшествий при УВД.

Роль человеческого фактора в обеспечении безопасности полётов при УВД.

Расследование и предотвращение авиационных происшествий при УВД.

Учёт и контроль состояния безопасности полётов в системе УВД и порядка использования воздушного пространства.

Основные принципы и обязательные условия обеспечения безопасности полётов при УВД.

Организационные меры по обеспечению безопасности полётов в системе УВД.

Пропускная способность органов Единой системы организации воздушного движения. Элементы загруженности диспетчера. Нормативы загруженности диспетчера и пропускной способности секторов УВД. Критерии совмещения, объединения и категорирования диспетчерских пунктов УВД.

Организация труда и отдыха диспетчеров в системе УВД.

Система эшелонирования воздушных судов. Математическая модель риска столкновений при обосновании норм вертикального эшелонирования и бокового разделения воздушных трасс.

Характеристики точности и надёжности выдерживания воздушными судами заданных маршрутов в системе УВД.

Обеспечение безопасных расстояний участков маршрутов от границ районов и зон УВД.

Применение современных технических средств и информационных технологий для предотвращения столкновений воздушных судов.

Система метеорологических минимумов для взлёта и посадки воздушных судов.


120

СД.Ф.04

Фразеология радиообмена на английском языке при управлении воздушным движением
Стандартная фразеология ИКАО.

Предполётная проверка слышимости. Определение качества слышимости.

Указания об изменении частоты. Установление связи.

Информация для отбывающих воздушных судов. АТIS.

Характеристики состояния взлетно-посадочной полосы.

Условия выхода. Сообщение о задержках.

Запуск двигателей. Руление. Исполнительный старт. Взлёт. Завершение набора высоты.

Следование на эшелоне, изменение эшелонов. Указания на маршруте. Переход от полётов по правилам полетов по приборам (ППП) к полетам по правилам визуальных полетов (ПВП).

Радиообмен на пересекающихся и соединяющихся воздушных трассах. Радиообмен при уходе с воздушных трасс в неконтролируемое воздушное пространство.

Указания по ожиданию на маршруте.

Информация о конфликтующем движении.

Метеорологические сообщения. VOLMET. Команды по изменению скорости полёта.

Запретные зоны, опасные зоны, зоны с ограниченным режимом.

Радиообмен на этапе снижения. Пребывание в зоне ожидания при заходе на посадку. Сообщения экипажа и запросы диспетчера при выполнении процедуры стандартного разворота над приводной радиостанцией. Указания по выходу в аэродромный круг полёта.

Заход на посадку по ПВП, ППП. Уход на второй круг.

Разрешение на посадку и посадка. Руление после посадки.

Фразеология, связанная с работой ответчика.

Информация о работе и отказах радионавигационных средств.

Фразеология, употребляемая при выполнении спецрейсов. Передача и прием метеоинформации. Общепринятые сокращения.

Радиообмен в нестандартных ситуациях.

Радиообмен в особых случаях полёта. Сообщение о бедствии.

Формы введения и отмены режима радиомолчания. Сигнал срочности (РАN). Сигнал бедствия (MAYDAY).

Слив горючего. Вырабатывание горючего.

Радиообмен в случае авиационного происшествия.

Сообщения об опасном сближении. Сообщения о нападении на экипаж. Радиообмен с перехваченными воздушными судами (ВС). Сообщения о больном на борту. Сообщения об авариях, связанных с отказами различных систем ВС. Аварийные ситуации, представляющие непосредственную опасность для жизни людей.


330


СД.Ф.05

Организация деятельности органов аэронавигационного обслуживания

Структура органов аэронавигационного обслуживания и использования воздушного пространства.

Организация обеспечения работы органов аэронавигационного обслуживания и использования воздушного пространства.

Организация работы диспетчерских смен.

Планирование работы органов аэронавигационного обслуживания.

Организация и проведение методической работы с персоналом обслуживания воздушного движения (ОВД).

Организация профессиональной подготовки персонала ОВД.

Методика оценки действий персонала обслуживания воздушного движения при расследовании авиационных происшествий и инцидентов. Делопроизводство в органах аэронавигационного обслуживания



100

СД.Ф.06

Аэронавигационное обслуживание международных полетов
Международные стандарты и рекомендуемая практика ИКАО обслуживания воздушного движения при выполнении международных полетов. Виды обслуживания воздушного движения.

Процедуры аэронавигационного обслуживания международных полетов.

Сообщения при обслуживании воздушного движения. Донесения с борта воздушного судна. Планы полета.

Дополнительные региональные правила.

Международная аэронавигационная информация.

Особые случаи в полете и использование приемоответчиков.

Обслуживание воздушного движения при проведении работ по поиску и спасанию.

Современные концепции и тенденции совершенствования обслуживания воздушного движения



100

СД.Ф.07

Радиоэлектронные средства наблюдения и связи
Стандарты и рекомендации ИКАО и нормативные правовые документы Российской Федерации по использованию средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи при обслуживании воздушного движения. Сертификационные требования.

Концепции модернизации и развития системы организации воздушного движения Российской Федерации.

Состояние и перспективы развития средств пассивной (первичной) радиолокации для наблюдения за полетами воздушных судов (ВС). Состояние и перспектива развития средств активной (вторичной) радиолокации для наблюдения за полетами ВС.

Методы и средства защиты радиолокационных станций и комплексов от помех (аналоговые и цифровые). Сравнительный анализ существующих средств первичной обработки радиолокационной и дополнительной информации.

Моноимпульсные вторичные радиолокаторы.

Современные средства и методы отображения информации.

Проблемы радиоэлектронного наблюдения в системах управления воздушным движением и автоматического зависимого наблюдения. Современные методы и средства передачи радиолокационной, дополнительной и другой информации. Станции контроля за выдерживанием высоты полета в условиях сокращенных минимумов вертикального эшелонирования (RVSM). Техническое требование к минимальным характеристикам бортовых систем (MASPS), связанные с RVSM.

Диспетчерские пункты, их оборудование. Аппаратура документирования. Структура службы эксплуатации средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи (РТОП и АЭС). Летные проверки средств РТОП и АЭС. Метрологическое обеспечение технической эксплуатации средств РТОП и АЭС.

Общая характеристика средств электросвязи. Элементы теории электросвязи. Организация и средства авиационной наземной электросвязи. Средства авиационной воздушной связи.


150

ДС.00

Дисциплины специализаций

1412

ФТД.00

Факультативы

450

ФТД.01

Военная подготовка

450

Всего часов теоретического обучения: не менее 7992



5. СРОКИ ОСВОЕНИЯ ОСНОВНЫХ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРОГРАММ ПО

НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ 160500 «АЭРОНАВИГАЦИЯ»
5.1. Срок освоения основных образовательных программ подготовки инженера при очной форме обучения составляет 260 недель, в том числе:
теоретическое обучение, включая научно-исследовательскую работу студентов, практикумы, в том числе лабораторные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .не менее 148 недель;

экзаменационные сессии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . не менее 15 недель;

практики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . не менее 24 недель;

итоговая государственная аттестация, включая подготовку и защиту выпускной квалификационной работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . не менее 12 недель;

каникулы (включая 8 недель последипломного отпуска) . . . . . . . . . не менее 35 недель.
При разработке учебных планов по специализациям высшие учебные заведения, не выходя за нижний предел, самостоятельно определяют объем теоретического обучения, экзаменационных сессий, практики, итоговой государственной аттестации и каникул, сохраняя при этом 260 недель общего объема образовательной программы при очной форме обучения.
5.2. Для лиц, имеющих среднее (полное) общее образование, сроки освоения основной образовательной программы подготовки инженера по очно-заочной (вечерней) и заочной формам обучения, а также в случае сочетания различных форм обучения, увеличиваются вузом до одного года относительно нормативного срока, установленного п.1.3 настоящего государственного образовательного стандарта.
5.3. Максимальный объем учебной нагрузки студента устанавливается 54 часа в неделю, включая все виды его аудиторной и внеаудиторной (самостоятельной) учебной работы.
5.4. Объем аудиторных занятий студента при очной форме обучения не должен превышать в среднем за период теоретического обучения 27 часов в неделю. При этом в указанный объем не входят обязательные практические занятия по физической культуре и занятия по факультативным дисциплинам.
5.5. При очно-заочной (вечерней) форме обучения объем аудиторных занятий должен быть не менее 10 часов в неделю.
5.6. При заочной форме обучения студенту должна быть обеспечена возможность занятий с преподавателем в объеме не менее 160 часов в год, если указанная форма освоения основной образовательной программы (специальности) не запрещена соответствующим постановлением Правительства Российской Федерации.
5.7. Общий объем каникулярного времени в учебном году должен составлять 7-10 недель, в том числе не менее двух недель в зимний период.

6. ТРЕБОВАНИЯ К РАЗРАБОТКЕ И УСЛОВИЯМ РЕАЛИЗАЦИИ ОСНОВНЫХ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРОГРАММ ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ

160500 «АЭРОНАВИГАЦИЯ»
6.1. Требования к разработке основных образовательных программ подготовки инженера
6.1.1. Высшее учебное заведение самостоятельно разрабатывает и утверждает основную образовательную программу и учебный план вуза для подготовки инженера на основе настоящего государственного образовательного стандарта, примерных учебных планов и программ дисциплин, утвержденных Министерством образования и науки Российской Федерации, и методических рекомендаций УМО по образованию в области аэронавигации.

Дисциплины по выбору студента являются обязательными, а факультативные дисциплины, предусматриваемые учебным планом высшего учебного заведения, не являются обязательными для изучения студентом.

Курсовые работы (проекты) рассматриваются как вид учебной работы по дисциплине и выполняются в пределах часов, отводимых на ее изучение.

По всем дисциплинам федерального компонента и практикам, включенным в учебный план высшего учебного заведения, должна выставляться итоговая оценка (отлично, хорошо, удовлетворительно).

Специализации являются частями специальности, в рамках которой они создаются, и предполагают получение более углубленных профессиональных знаний, умений и навыков в различных областях деятельности по профилю этой специальности.

Наименования специализаций регистрируются УМО по образованию в области аэронавигации. УМО по образованию в области аэронавигации формирует базу данных зарегистрированных специализаций, содержащую: перечень специализаций по специальностям, реализуемым в рамках направления подготовки 160500 «Аэронавигация»; наименование дисциплин, определяющих содержание каждой специализации и перечень вузов, их реализующих.

Программы учебных дисциплин вуза, прежде всего гуманитарных и социально-экономических дисциплин, должны способствовать формированию у студентов правового самосознания, инициативности, самостоятельности, способности к успешной социализации в обществе, профессиональной мобильности и других профессионально значимых личных качеств.
6.1.2. При реализации основной образовательной программы высшее учебное заведение (факультет) имеет право:

- изменять объем часов, отводимых на освоение учебного материала для циклов дисциплин в пределах 5%, а для дисциплин, входящих в цикл - в пределах 10%;

- объединять, при разработке учебного плана, дисциплины циклов ОПД и СД, имеющие одинаковые названия, в единую дисциплину, помещая ее в цикл ОПД с соотвествующим изменением бюджета учебного времени как этих дисциплин, так и бюджета циклов ОПД и СД;

- формировать цикл гуманитарных и социально-экономических дисциплин, который должен состоять из одиннадцати базовых дисциплин, приведенных в настоящем государственном образовательном стандарте. В качестве обязательных включать в цикл следующие 4 дисциплины: «Иностранный язык» (в объеме не менее 340 часов), «Физическая культура» (в объеме не менее 408 часов), «Отечественная история» и «Философия». Остальные базовые дисциплины могут реализовываться по усмотрению вуза. При этом возможно их объединение в междисциплинарные курсы при сохранении обязательного минимума содержания.

Занятия по дисциплине «Физическая культура» при очно-заочной (вечерней), заочной формах обучения и экстернате могут предусматриваться с учетом пожелания студентов;
- осуществлять преподавание гуманитарных и социально-экономических дисциплин в форме авторских лекционных курсов и разнообразных видов коллективных и индивидуальных практических занятий, задании и семинаров по программам, разработанным в самом вузе и учитывающим региональную, национально-этническую, профессиональную специфику, а также научно-исследовательские предпочтения преподавателей, обеспечивающих квалифицированное освещение тематики дисциплин цикла;

- устанавливать необходимую глубину преподавания отдельных разделов дисциплин, входящих в циклы общих гуманитарных и социально-экономических, общих математических и естественнонаучных, общепрофессиональных дисциплин в соответствии с профилем специальных дисциплин, реализуемых вузом;

- определять в установленном порядке наименование специализаций, дисциплин специализаций, их объем и содержание, а также форму контроля их освоения студентами;

- осуществлять обучение по сокращенной или по ускоренной образовательной программе высшего профессионального образования лиц, имеющих среднее профессиональное образование соответствующего профиля, или высшее профессиональное образование. Обучение в высшем учебном заведении по сокращенной или по ускоренной образовательной программе допускается также для лиц, уровень образования или способности которых являются для этого достаточным основанием.

Освоение основных образовательных программ высшего профессионального образования в сокращенные сроки осуществляется в соответствии с требованиями Министерства образования и науки Российской Федерации и рекомендациями УМО по образованию в области аэронавигации.

При этом продолжительность сокращенных сроков обучения должна составлять не менее трех лет при очной форме обучения.


6.2. Требования к кадровому обеспечению учебно-воспитательного процесса
Реализация основной образовательной программы подготовки дипломированного специалиста должна обеспечиваться педагогическими кадрами, имеющими, как правило, базовое образование, соответствующее профилю преподаваемой дисциплины и систематически занимающимися научной и (или) научно-методической деятельностью. Преподаватели специальных дисциплин, как правило, должны иметь ученую степень и (или) опыт работы в соответствующей профессиональной сфере.

УМО по образованию в области аэронавигации на основании реальных данных может рекомендовать вузам необходимую долю преподавателей, имеющих ученую степень и (или) ученое звание.


6.3. Требования к учебно-методическому обеспечению учебно-воспитательного процесса
Реализация основной образовательной программы подготовки дипломированного специалиста должна обеспечиваться доступом каждого студента к базам данных и библиотечным фондам, формируемым по полному перечню дисциплин основной образовательной программы из расчета обеспеченности учебниками и учебными пособиями не менее 0.5 экземпляра на одного студента.

Лабораторными практикумами должны быть обеспечены дисциплины: физика, химия, информатика, экология, механика, материаловедение и технология конструкционных материалов, безопасность жизнедеятельности, электротехника и электроника.

Практические занятия должны быть предусмотрены при изучении дисциплин естественнонаучного и общепрофессионального циклов, а также специальных дисциплин, включая дисциплины специализаций.
Библиотека вуза должна иметь достаточное количество современных учебников и учебных пособий по всем циклам дисциплин и постоянно восполняться научной литературой и периодическими изданиями транспортного профиля.

В библиотечный фонд рекомендуется включать следующие профессионально важные периодические издания:

- журналы:

«Авиация и космонавтика», «Авиатранспортное обозрение», «Гражданская авиация», «Новости ИКАО», «Проблемы безопасности полетов», «Вестник воздушного флота», «Aviation Week», «Air Traffic Technology», «Air Traffic Management», «Flight», «Pilot», «ICAO».

-газеты:

«Воздушный транспорт», «Воздушный флот», «Транспорт России».


Требования к учебно-методическому обеспечению учебно-воспитательного процесса для специальностей, реализуемых в рамках направления 160500 «Аэронавигация», разрабатываются УМО по образованию в области аэронавигации в соответствии с требованиями Министерства образования и науки Российской Федерации, настоящего государственного образовательного стандарта и утверждаются в установленном порядке.
6.4. Требования к материально-техническому обеспечению учебно-воспитательного процесса
Высшее учебное заведение, реализующее основную образовательную программу подготовки дипломированного специалиста, должно располагать материально-технической базой, обеспечивающей проведение всех видов лабораторной, практической и научно-исследовательской работы студентов, предусмотренных примерным учебным планом и соответствующей действующим санитарно-техническим нормам.

Лаборатории высшего учебного заведения должны быть оснащены современными стендами и оборудованием, позволяющим изучать транспортные процессы в соответствии с реализуемой вузами образовательной программой в рамках направления «Аэронавигация».

Требования к материально-техническому обеспечению учебно-воспитательного процесса для специальностей, реализуемых в рамках направления 160500 «Аэронавигация», разрабатываются УМО по образованию в области аэронавигации в соответствии с требованиями Министерства образования и науки Российской Федерации, настоящего государственного образовательного стандарта и утверждаются в установленном порядке.
6.5. Требования к организации практик
Подготовка инженера в высшем учебном заведении должна быть тесно связана с конкретными задачами его будущей практической деятельности. Решению этой задачи призвана способствовать предусмотренная настоящим государственным образовательным стандартом практика студентов.

Практика студентов высших учебных заведений является составной частью основной образовательной программы высшего профессионального образования.

Практика студентов организуется и проводится с целью приобретения, углубления и закрепления полученных знаний, умений и навыков, полученных в процессе теоретического обучения. В период практики осуществляется непосредственная связь теоретической подготовки студента с его будущей профессиональной деятельностью.

Требования к организации практики, цели и объёмы практики для специальностей, реализуемых в рамках направления подготовки 160500 «Аэронавигация», разрабатываются и утверждаются УМО по образованию в области аэронавигации в соответствии с требованиями Министерства образования и науки Российской Федерации и настоящего государственного образовательного стандарта.

В соответствии с требованиями к организации практики, содержащимися в настоящем государственном образовательном стандарте, и Положением о порядке проведения практики студентов образовательных учреждений высшего профессионального образования, утвержденным Министерством образования и науки Российской Федерации, высшее учебное заведение самостоятельно разрабатывает и утверждает документы, регламентирующие организацию практического обучения студентов, с учетом специфики подготовки студентов.

Программы практики разрабатываются и утверждаются высшим учебным заведением на основании настоящего государственного образовательного стандарта, примерного учебного плана по направлению подготовки 160500 «Аэронавигация», примерных учебных программ дисциплин и примерных программ практики, рекомендуемых УМО по образованию в области аэронавигации.

Основными видами практики студентов высших учебных заведений, реализующих основные образовательные программы по направлению подготовки 160500 «Аэронавигация», являются: учебная, производственная и преддипломная. Организация всех видов практики должна быть направлена на обеспечение непрерывности и последовательности овладения студентами профессиональной деятельностью в соответствии с требованиями к уровню подготовки выпускника.
6.5.1. Учебная практика
Целью учебной практики является: закрепление и углубление теоретических знаний, получение студентами практических навыков; формирование профессиональных навыков и умений; подготовка студентов к изучению последующих дисциплин и прохождению производственной практики.

Учебная практика проводится в учебно-производственных подразделениях высшего учебного заведения, лабораториях вуза, учебных и тренажерных центрах, предприятиях, организациях и учреждениях (любой формы собственности), соответствующих профилю специальности, оснащенных современным технологическим оборудованием, других учебных заведениях.


6.5.2. Производственная практика
Целью производственной практики является закрепление теоретических и практических знаний, полученных студентами при изучении дисциплин специальности и специализации; изучение прав и обязанностей специалистов; ознакомление с организацией производства, производственных и технологических процессов; приобретение профессиональных навыков в соответствии со специальностью и выполнение (дублирование) функций специалиста; изучение системы обеспечения качества на предприятии, вопросов обеспечения безопасности жизнедеятельности на предприятии; ознакомление с вопросами организации и планирования производства.

Производственная практика проводится в учебно-производственных подразделениях высшего учебного заведения, лабораториях вуза, учебных и тренажерных центрах, предприятиях, организациях и учреждениях (любой формы собственности), соответствующих профилю специальности, оснащенных современным технологическим оборудованием, других учебных заведениях.


6.5.3. Преддипломная практика
Преддипломная практика как часть основной образовательной программы является завершающим этапом обучения и проводится после освоения студентами программы теоретического и практического обучения.

Целью преддипломной практики является подготовка студента к решению организационно-технологических задач на производстве в соответствии с профилем специализации и к выполнению выпускной квалификационной работы; выполнение (дублирование) функций специалиста по профилю специальности и специализации.

Преддипломные практики проводятся в предприятиях, организациях и учреждениях (любой формы собственности), соответствующих профилю специальности и оснащенных современным технологическим оборудованием, в учебно-производственных подразделениях высшего учебного заведения, лабораториях вуза, учебных и тренажерных центрах, других учебных заведениях, научно-исследовательских организациях и учреждениях, конструкторских бюро и других учреждениях и организациях, где возможно изучение и сбор материалов, связанных с выпускной квалификационной работой.
6.5.4. Организация проведения практики
Для руководства практикой студентов назначаются руководители практики от высшего учебного заведения и от предприятий, организаций и учреждений, на базе которых проводится практика.

При проведении практик допускается зачисление практикантов на конкретные рабочие места и выплата им вознаграждения в соответствии с установленным порядком. С момента зачисления студентов в период практики на рабочие места на них распространяются правила охраны труда и правила внутреннего распорядка, действующие в предприятии, организации и учреждении

Для студентов вечернего и заочного образования допускается прохождение практик по месту работы, в том случае, если обеспечивается достижение цели и выполнение задач практики.

Форма и вид отчетности студентов о прохождении практики определяются высшим учебным заведением с учетом методических рекомендаций УМО по образованию в области аэронавигации.


6.5.5. Аттестация по итогам практики
Формы аттестация результатов практики устанавливаются высшим учебным заведением в соответствии с Положением о порядке проведения практики студентов образовательных учреждений высшего профессионального образования, Положением об итоговой государственной аттестации выпускников высших учебных заведений, утвержденными Министерством образования и науки Российской Федерации, настоящим государственным образовательным стандартом и методическими рекомендациями УМО по образованию в области аэронавигации.

По итогам аттестации выставляется оценка (отлично, хорошо, удовлетворительно). Оценка по практике приравнивается к оценкам по теоретическому обучению и учитывается при подведении итогов общей успеваемости студентов.

Студенты, не выполнившие программы практик без уважительной причины или получившие отрицательную оценку, отчисляются из высшего учебного заведения как имеющие академическую задолженность в порядке, предусмотренном уставом высшего учебного заведения.



Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет