17 июля 2010 года, пятница, 17. 30 №028 (206) Новости 4

Новости

Госполитика

Кабмин не продлил на третий квартал преференции для ГМК – Минпромполитики

Днепропетровск. 14 июля. УНИАН. Кабинет министров Украины не продлил на третий квартал 2010 г. действие постановления №289 от 24 марта 2010 г. об антикризисных преференциях для предприятий горно-металлургического комплекса по тарифам на грузоперевозки и энергоносители.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил заместитель министра промышленной политики Украины Сергей БЕЛЕНЬКИЙ сегодня в Днепропетровске на балансовом совещании предприятий ГМК.

По его словам, это вызвано напряженным состоянием государственных финансов и сложностями в тех отраслях, за счет которых горно-металлургический комплекс получал льготы.

С.БЕЛЕНЬКИЙ также отметил, что отмена преференций для горно-металлургического комплекса стала одним из условий Международного валютного фонда для предоставления очередного транша Украине. МВФ заявил о неприемлемости субсидирования одних отраслей за счет других.

По словам замминистра, в связи с отменой преференций затраты ГМК возросли только в части стоимости электроэнергии.

«Стоимость электроэнергии возросла на 7-8%», - подчеркнул С.БЕЛЕНЬКИЙ.

Он отметил, что в случае ухудшения ситуации в отрасли, Минпромполитики намерено вернуться к вопросу возобновления преференций для ГМК.

С.БЕЛЕНЬКИЙ уточнил, что за время действия антикризисных преференций для ГМК (1,5 года) отрасль получила льгот на сумму 1,9 млрд. грн.

Справка УНИАН. Осенью 2008 года Кабинет министров и представители предприятий ГМК и химпрома подписали Меморандум о взаимопонимании с целью нормализации ситуации в отраслях, в частности, стабилизации цен на их продукцию, сохранения рабочих мест, зарплаты и соцгарантий, а также развития внутреннего рынка.

В рамках меморандума Кабмин (постановление №925 от 14 октября 2008 г.) ввел мораторий на повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки для горно-металлургических и химических предприятий, а также предложил Национальной комиссии по регулированию электроэнергетики приостановить с 1 ноября 2008 года для них повышение цен на электроэнергию. Первоначально постановление было принято на период до 1 января 2009 года, а затем ежеквартально продлевалось.

Позже Кабинет министров Украины продлил действие льгот для предприятий горно-металлургического комплекса и химической промышленности на второй квартал 2010 г.

Постановление Кабинета министров №289 от 24 марта 2010 года предусматривало продление антикризисных мер для ГМК на второй квартал 2010 года.

Кабмин назначил Фалюша зам.главы “Укравтодора”

Киев. 14 июля. УНИАН. Кабинет министров Украины назначил Валерия ФАЛЮША заместителем председателя Государственной службы автодорог Украины (Укравтодор). Это предусмотрено решением правительства, опубликованным в газете «Урядовий кур’єр» от 14 июля 2010 г. №127.

Как сообщал УНИАН, В.ФАЛЮШ уже занимал должность зам.председателя Укравтодора с апреля 2004 г. по август 2005 г.

Железные дороги Украины в І полугодии увеличили перевозку импортных грузов на 52%, экспортных – на 18%

Киев. 16 июля. УНИАН. В первом полугодии 2010 года железные дороги Украины увеличили перевозку импортных грузов на 51,9%, экспортных – на 17,9%, внутренних – на 12,9%, транзитных – на 2,5%.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци».

Согласно сообщению, среди экспортных грузов преобладали каменный уголь, железная и марганцевая руды, черные металлы, строительные материалы, зерно и продукты помола.

Основу внутреннего грузопотока составляли каменный уголь, нефть и нефтепродукты, железная и марганцевая руды, черные металлы, строительные материалы, кокс, химикаты, зерно и продукты помола.

Среди транзитных грузов преобладали нефть и нефтепродукты, химические и минеральные удобрения, каменный уголь, железная и марганцевая руды, черные металлы и химикаты. Основной транзитный грузопоток формируется в России, Казахстане, Беларуси и Молдове.

Как сообщал УНИАН, за первое полугодие 2010 года железные дороги Украины перевезли 205,7 млн. тонн грузов, что на 15,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Киев. 15 июля. УНИАН. Кабинет Министров Украины своим распоряжением N 1376-р от 7 июля т.г. выделил из Стабилизационного фонда 625 млн. грн. на строительство железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр в Киеве и поручил ряду банков рассмотреть вопрос кредитования Юго-Западной железной дороги (ЮЗЖД) на 370 млн. грн. под это строительство.

Текст документа размещен на сайте Верховной Рады.

Согласно документу, Национальному агентству по вопросам подготовки и

проведения в Украине финальной части чемпионата Европы по футболу в 2012 году

выделяется 625 млн. грн. из Стабфонда для строительства указанного моста, в том числе в июне – 100 млн. грн., в июле – 200 млн. грн., в августе – 175 млн. грн., в сентябре – 150 млн. грн.

При этом ОАО "Государственный сберегательный банк Украины", ПАО "Государственный экспортно-импортный банк Украины", акционерному коммерческому банку "Киев", "Родовид Банку" и акционерному банку "Укргазбанк" поручено рассмотреть на протяжении 30 рабочих дней вопрос относительно возможности предоставления ЮЗЖД кредитов на общую сумму 370 млн. грн. со

сроком погашения до 31 декабря 2011 года и процентной ставкой не

более 15% годовых для строительства данного моста. Министерству финансов поручено обеспечить контроль за предоставлением кредитов.

Национальному агентству по вопросам подготовки и проведения в Украине финальной части чемпионата Евро-2012, Министерству финансов и Министерству экономики поручено во время подготовки проекта государственного бюджета Украины на 2011 год предусмотреть расходы на погашение ЮЗЖД кредитов, предоставленных в соответствии с п. 2 этого распоряжения, и уплату процентов по ним.

Также Кабмин согласился с предложением Министерства транспорта и связи Украины относительно возможности включения в сводный сметный расчет стоимости строительства этого моста (с подходами) на железнодорожном участке Киев-Московский – Дарница расходов, связанных с уплатой процентов по вышеуказанным кредитам, предоставленным ЮЗЖД.

Как сообщал УНИАН, в июне 2010 года из госбюджета на казначейский счет Юго-Западной железной дороги поступило 100 млн. грн. на строительство Дарницкого железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр в Киеве. Эти средства будут использованы для частичного погашения кредиторской задолженности перед подрядными организациями.

Напомним, в 2011 году планируется полностью завершить строительство мостового перехода и организовать двустороннее автомобильное движение.

Справка УНИАН. Строительство Дарницкого железнодорожного вокзала и нового железнодорожно-автомобильного моста через Днепр в Киеве началось 15 июля 2004 года. Строительство моста планировалось завершить в 2006 году. Затем эти сроки несколько раз отодвигались.

Согласно проекту, мостовой переход общей длиной 2155 м имеет два железнодорожных пути и шесть полос для движения автотранспорта. Строительная длина железнодорожных путей – 35 км, автомобильных подходов – 4,5 км. Сметная стоимость строительства моста – 9 млрд. 157 млн. грн., из которых 4 млрд. 254 млн. грн. – стоимость автодорожной части. Гензаказчиком строительства Дарницкого моста и нового Дарницкого вокзала выступает Юго-Западная железная дорога. Строительство моста ведет компания «Планета-Мост».
Дарницкий мост будут строить по новому более сжатому графику - Ефименко

Киев. 16 июля. УНИАН. Графики строительства Дарницкого железнодорожно-автомобильного мостового перехода через реку Днепр в г. Киеве будут максимально сжаты. Об этом заявил министр транспорта и связи Украины Константин ЕФИМЕНКО во время выездного рабочего совещания на объект, сообщила УНИАН пресс-служба Министерства транспорта и связи.

«Нет вариантов не строить Дарницкий мост. Поэтому мы должны срочно решить все проблемные вопросы», - сказал министр.

В ближайшее время все подрядные организации должны провести обстоятельный анализ и предоставить «Укрзализныце» на согласование новые графики строительства Дарницкого моста, согласно которым срок реализации проекта должен быть максимально сжат. «При этом нужно учесть все аспекты, чтобы обеспечить строительство моста в соответствии с технологическими требованиями», - подчеркнул К.ЕФИМЕНКО.

Министр также призвал представителей Киевской городской государственной администрации как можно быстрее решить вопрос о сносе незаконных зданий, отводе земельных участков для реализации проекта.

Участие в выездном совещании приняли заместитель министра Кабинета министров Украины Юрий АНИСТРАТЕНКО, генеральный директор «Укрзализныци» Михаил КОСТЮК, начальник Юго-Западной железной дороги Алексей КРИВОПИШИН, заместитель председателя КГГА Александр МЕЩЕРЯКОВ, а также представители всех строительных и проектных подрядных организаций.

Справка УНИАН. В конце июня т.г. из бюджета на строительство Дарницкого железнодорожно-автомобильного мостового перехода через г. Днепр в г. Киеве поступило 100 млн. грн.

7 июля правительство приняло распоряжение о выделении из Стабилизационного фонда 625 млн. грн. на строительство железнодорожно-автомобильного мостового перехода через г. Днепр в г. Киеве., а также поручило ряду банков рассмотреть вопрос выделения 370 млн. грн. ЮЗЖД на строительство моста.

Киев. 13 июля. УНИАН. С начала года железнодорожники закупили 233 полувагона.

Как сообщила УНИАН пресс-служба «Укрзализныци», новый подвижной состав построен на вагоноремонтных предприятиях "Укрзализныци": ГП «Дарницкий вагоноремонтный завод», ГП «Стрыйский вагоноремонтный завод» и ГП «Укрспецвагон», и приобретен за средства Приднепровской железной дороги.

В течение года, в соответствии с финансовым планом, «Укрзализныця» за привлеченные средства планирует приобрести свыше 2000 полувагонов серийного производства. В частности, для Донецкой железной дороги за кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития предусмотрено закупить 1200-1400 полувагонов. Для Приднепровской железной дороги планируется приобрести 704 полувагона.

Железнодорожники также уделяют значительное внимание содержанию существующего вагонного парка в технически исправном состоянии. В частности, плановому ремонту в течение этого года будут подлежать 31 тыс. 539 вагонов железных дорог Украины. Среди них деповским ремонтом будет оздоровлено 28 тыс. 389 вагонов, из них 21 тыс. 500 – полувагонов. Капитальному ремонту будут подлежать 1 тыс. 430 вагонов, а капитальному с продлением срока службы – 1 тыс. 720 полувагонов.
Железнодорожно-паромные переправы Украины за 6 месяцев увеличили перевозки на 35,3% - до 2,2 млн. тонн

Киев. 15 июля. УНИАН. За 6 месяцев текущего года железнодорожно-паромные переправы Украины перевезли 2,2 млн. тонн грузов, что на 35,3% больше, чем за соответствующий период 2009 года. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба «Укрзализныци».

Согласно сообщению, транзит увеличился на 54,5 %, экспорт – на 38,8%, импорт – на 8,3%.

В частности, в Черноморском регионе работают паромные переправы через Ильичевск, Керчь и Крым. Согласно сообщению, через порт Ильичевск за полгода увеличен объем перевозки экспортных грузов на 10,5%. Транспортировка осуществлялась в направлении Ильичевск – Варна (переправа действует с 1978 года) и Ильичевск – Поти/Батуми (действует с 1999 года).

Кроме того, в ведомстве напоминают, что с марта 2009 г. начала действовать железнодорожно-паромная переправа Керчь – Поти/Батуми. На линии работают 2 парома вместимостью по 108 вагонов, за период работы переправы перевезено 192,3 тыс. тонн грузов.

Кроме того, за первое полугодие 2010 г. перевезено 1,7 млн. тонн грузов (на 49,9% больше) через прямое железнодорожно-паромное сообщение между Украиной и Россией через Керченский пролив между портами Крым и Кавказ. Регулярная эксплуатация этой линии осуществляется с 2005 года. Как отмечают в «Укрзализныце», на сегодня введена в эксплуатацию первая очередь проекта мощностью до 3 млн. тонн в год. На железнодорожной паромной линии работают 2 парома вместимостью по 20 вагонов каждый.

По данным «Укрзализныци», повышение коммерческой привлекательности перевозок в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении зависит от стоимости морского фрахта, портовых сборов и эффективности использования вагонов и паромов. На сегодня тарифы на перевозку в железнодорожно-паромном сообщении на морском участке более высокие, чем железнодорожные, на таком же расстоянии в 1,5 - 4 раза.

Кроме того, одним из весомых факторов, которые влияют на привлечение новых объемов перевозок, является также обеспечение регулярности рейсов паромов по расписанию, минимум, на месяц, а не на декаду, как существует в настоящее время.

Согласно сообщению, паромные линии Ильичевск – Варна, Ильичевск – Поти/Батуми и Керчь – Поти/Батуми обслуживаются судами Украины и Болгарии – по два парома, каждый из которых имеет вместимость 108 вагонов, и одним грузинским паромом вместимостью 49 вагонов. Паромное сообщение Крым – Кавказ – 2 парома по 20 вагонов. Таким образом, есть основания для создания конкурентной среды в данном сегменте перевозок.

В целом, перевозка грузов в прямом международном грузовом железнодорожно-паромном сообщении осуществляется между Украиной, Болгарией, Грузией и Россией.

Киев. 15 июля. УНИАН. Сегодня на станции Чернолесская Одесской железной дороги министр транспорта и связи Украины Константин ЕФИМЕНКО и генеральный директор «Укрзализныци» Михаил КОСТЮК проверили работу нововыстроенного поста электрической централизации стрелок и сигналов.

Об этом УНИАН сообщила пресс-служба «Укрзализныци».

Согласно сообщению, внедрение системы электрической централизации стрелок и сигналов способствует усовершенствованию процесса перевозок, повышению пропускной и перерабатывающей способности станции, а также улучшению уровня безопасности движения поездов и условий труда одесских железнодорожников.

В новом двухэтажном здании поста расположены технические помещения и санитарно-бытовые, которые обеспечены горячим водоснабжением и другими современными коммуникациями.

В электрическую централизацию включено 50 стрелок. Также на станции дополнительно установлено 4 стрелочных перевода, которые оборудованы устройствами электрической централизации, проведена модернизация поездной радиосвязи и связи с использованием современных технологий.

Переоснастка станции Чернолесская осуществлялась в рамках выполнения Программы модернизации устройств электрической централизации на период 2005-2010 гг., которая утверждена приказом генерального директора «Укрзализныци» 23 мая 2005 года. На Одесской железной дороге это второй пост электрической централизации, который введен в эксплуатацию в 2010 году. Первый открыт на ст. Арцыз. Также в текущем году планируется выполнение строительных работ одноэтажного поста ст. Александровка.

Справка УНИАН. Работы по строительству поста электрической централизации стрелок и сигналов, который введен в постоянную эксплуатацию 16 июня т.г. на станции Чернолесская Одесской железной дороги, проводились с третьего квартала 2008 года. Их общая стоимость составила 19,5 млн. грн., в том числе оборудования – 4,9 млн. грн.

Киев. 13 июля. УНИАН. «Укрзализныця», Государственная администрация автомобильного транспорта и морские торговые порты совместно будут работать над увеличением грузопотока в направлении портов.

Как сообщает УНИАН пресс-служба Министерства транспорта и связи, повышение пропускной способности железных дорог, сквозные тарифы на перевозку, развитие мощностей портов, а также мобилизация всех подразделений, задействованных в этом процессе, - главные направления работы.

Такое решение было достигнуто сегодня, 13 июля, во время совещания по вопросу снижения грузопереработки в портах, которое состоялось в Минтрансе.

«Логистика грузов изменяется, поэтому все стороны, задействованные в перевозках, должны быть мобильными. Я поддержу любые решения, которые позволят защитить интересы государственных предприятий и поставить их в равные конкурентные условия с частными терминалами», - отметил министр транспорта и связи Украины Константин ЕФИМЕНКО. В первую очередь будут проанализированы действующие тарифы на перевалку грузов, а также на транспортировку их к перегрузочным терминалам железной дорогой.
«Укрзализныця» за полгода бесплатно перевезла почти 150 тысяч детей-сирот и детей-инвалидов

Киев. 14 июля. УНИАН. Железные дороги Украины за первое полугодие 2010 года перевезли 148,4 тыс. детей-сирот и детей-инвалидов, что на 5 тыс. человек больше, чем за 6 месяцев 2009 года.

Об этом УНИАН сообщила пресс-служба «Укрзализныци».

В частности, возможностью бесплатно путешествовать железной дорогой воспользовались 58,5 тыс. детей-инвалидов (в прошлом году 57,5 тыс.) и 89,5 тыс. детей-сирот (в прошлом году 85,5 тыс.), остальные 0,4 тыс. – дети погибших шахтеров и военнослужащих.

Напомним, акция по бесплатной перевозке детей начата «Укрзализныцей» в 2000 году. Этой услугой могут воспользоваться дети в возрасте до 16 лет, которые относятся к категориям детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей; детей-инвалидов всех категорий; детей военнослужащих и работников правоохранительных органов, погибших при выполнении служебных обязанностей; детей погибших шахтеров.

Акция распространяется на плацкартные вагоны скоростных поездов внутреннего сообщения (среди них вагоны 2-3 класса скоростных, ускоренных и электро- и дизель-поездов повышенного комфорта) и пригородные поезда.

ЮЗЖД в 1-м полугодии увеличила перевозку пассажиров в дальнем сообщении на 4,7% - на свыше19 млн. чел.

Киев. 15 июля. УНИАН. За первое полугодие 2010 г. Юго-Западная железная дорога перевезла в дальнем сообщении более 19 млн. пассажиров, что составляет 104,7% к показателям в прошлом году, или больше на 851,4 тыс. человек. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба ЮЗЖД.

С начала 2010 года общий пассажирооборот по Юго-Западной железной дороге составил 7 млрд. 996,2 млн. пасс./км., в том числе в пригородном сообщении – 3 млрд. 041,7 млн. пасс./км и в дальнем – 4 млрд. 954,5 млн. пасс./км.

Для обеспечения спроса на перевозку пассажиров железной дорогой за 6 месяцев 2010 года, кроме графиковых поездов формирования Юго-Западной железной дороги, было назначено еще 40 пар дополнительных поездов на 81 рейс к праздничным и выходным дням в направлениях из Киева к городам: Чоп, Львов, Ивано-Франковск, Ужгород, Симферополь, Москва, Каменец-Подольский, Хмельницкий. Для праздничных перевозок было сформировано 15 дополнительных подвижных составов и подготовлено более 300 вагонов.
На ДЖД в I полугодии убыток от пассажирских пригородных перевозок вырос на 14% - до 213,5 млн. грн.

Донецк. 15 июля, УНИАН. На Донецкой железной дороге в I полугодии текущего года убыток от перевозок пассажиров в пригородном сообщении составил около 213,5 млн. грн., что на 13,7 % больше, чем за соответствующий период 2009 года.

Об этом сообщили УНИАН в пресс-службе Донецкой железной дороги.

Согласно сообщению, за январь-июнь т.г. ДЖД в пригородном сообщении перевезла свыше 24,5 млн. человек, в том числе 21,6 млн. пассажиров (88%) льготных категорий. Компенсация ущерба за льготные перевозки пассажиров составила 2 млн. 746,6 тыс. грн., что составляет лишь 26,1% от необходимой суммы (10,5 млн. грн.).

По отчетным данным, за этот период получены компенсации за льготные перевозки: от Донецкой областной госадминистрации – 1 млн. 707,1 тыс. грн. (23,1 %); от Луганской областной госадминистрации - 948,5 тыс. грн. (54,5 %); от Министерства образования и науки Украины - 91,0 тыс. грн. (7,1 %); от Министерства Украины по делам семьи, молодежи и спорта компенсации не поступали вообще.
Юго-Западная железная дорога может приостановить перевозку рабочих ЧАЭС из-за радиоактивного загрязнения поездов

Киев. 13 июля. УНИАН. С 19 июля 2010 года Юго-Западная железная дорога будет вынуждена приостановить движение электропоездов, которые обеспечивают перевозку работников Чернобыльской АЭС от города Славутич до атомной электростанции.

Как сообщила УНИАН пресс-служба ЮЗЖД, из-за радиационного загрязнения подвижного состава, который длительное время эксплуатируется на экологически загрязненной территории, и нехватки средств Юго-Западная железная дорога в дальнейшем не сможет обеспечивать надлежащую безопасность движения и проведение текущего ремонта и технического обслуживания этих электропоездов.

Как сообщают на ЮЗЖД, сегодня перевозку работников ЧАЭС из Славутича до места их работы и обратно обеспечивает 5 пар электропоездов. Согласно сообщению, на данный момент ЧАЭС задолжала Юго-Западной железной дороге 5,6 млн. грн. за март-июнь текущего года.

Харьков. 13 июля. УНИАН. В следующем году будет запущен первый скоростной международный поезд сообщением Харьков – Москва.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на заседании организационного комитета по подготовке и проведению в Харькове финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу сказал начальник уставного территориально-отраслевого объединения «Южная железная дорога» Виктор ОСТАПЧУК.

Он выразил уверенность, что в Харьков на матчи финальной части Евро-2012 приедут граждане Российской Федерации, и поэтому Южная железная дорога должна наладить перемещение иностранных граждан по территории Украины современными видами транспорта.

«Мы на 100% уверены, что к нам приедут россияне, и мы уже сегодня с Российской Федерацией, с РЖД решаем, что первый скоростной международный поезд будет Харьков – Москва. Для этого мы уже в этом году начали работу, и я думаю, что по новому графику, летнему, в следующем году этот поезд пойдет», - сказал В.ОСТАПЧУК.

Он также напомнил, что Южная железная дорога для удобства пассажиров реконструирует станции Казачья Лопань и Тополя, а также все платформы на участке от Харькова до Казачьей Лопани, с установкой на каждой системы навигации, которая будет показывать в режиме реального времени местонахождение поездов.

Кроме того, по словам В.ОСТАПЧУКА, в этом году ЮЖД планирует закупить 2 скоростных поезда двойного питания, которые свяжут Харьков с Полтавой и Киевом.
ЮЗЖД и Московская железная дорога изменили расписание движения пригородных поездов Курск-Теткино-Курск

Киев. 13 июля. УНИАН. Согласно договоренностям, достигнутым между руководством Юго-Западной и Московской железных дорог, с 16 июля т.г. изменится расписание движения пригородных поездов №6411/6412 Курск-Теткино-Курск. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ЮЗЖД.

Согласно сообщению, ранее, чтобы пересесть на электропоезд до станции Конотоп, необходимо было ожидать около 3-х часов. Теперь пассажиры смогут осуществить посадку по станции Ворожба на протяжении 20 минут. Следовательно, по новому расписанию электропоезд № 6411/6412 Курск-Теткино будет отправляться со ст.Курск в 6.30, прибывать в Теткино в 11.15. Как отмечается в сообщении, новое время прибытия этого электропоезда на станцию Ворожба – 11.05 – делает удобной пересадку на пригородный поезд № 6303 сообщением Ворожба-Конотоп, время отправления которого 11.25, а время прибытия на станцию Конотоп – 13.01. Следовательно, дальше есть возможность последующей пересадки по направлению к городу Киев на ряд электропоездов.

Обратно по новому расписанию электропоезд № 6412/6411 Теткино-Курск будет отправляться со ст.Теткино в 12.35, а прибывать на станцию Курск в 18.00. Новое время прибытия электропоезда № 6412/6411 на станцию Ворожба – 13.10 дает возможность пересадки на пассажирские поезда харьковского направления.

Работники службы военизированной охраны Приднепровской железной дороги с 5 до 11 июля 2010 года предупредили 10 случаев краж грузов и имущества дороги на сумму свыше 2885 гривен.

В частности, шесть случаев было предупреждено совместно с милицией.

По подозрению в совершении краж задержали девять человек.

С 12 по 16 июля на Приднепровской железной дороге будет модернизовано 6 км. колеи, отремонтировано капитальным ремонтом 2 км и средним – 5 км колеи. Также железнодорожники заменят два комплекта стрелочных переводов.

В частности, железная дорога будет проводить модернизацию колеи на перегонах Рядовая – Грекуватая, Грамотная – Роздоры та ст. Роздоры. Капитальному ремонту будет подлежать колея на ст. Запорожье Левое, а среднему ремонту на перегонах Потоцкое – Девладово, Кривой Рог – Кривой Рог Главный, Кривой Рог Главный – Новоблочная, Кудашовка – Милорадовка, Запорожье Левое – Запорожье-2.

Бесстыковая колея будет уложена на гонках Партизаны – Сокологорное, Рокуватая – Вечерний Угол, Вечерний Угол – Шмаково и на ст. Роздоры.

Киев. 14 июля. УНИАН. На период активных летних перевозок, когда Львовская железная дорога расширяет график движения поездов дополнительными поездами, дополнительно вовлечены в работу 270 проводников пассажирских вагонов.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе ЛЖД, значительная их часть – студенты железнодорожных учебных заведений.

Такие практические занятия для студентов-железнодорожников организовывают, чтобы предоставить возможность овладеть профессией, приобрести необходимые квалификационные навыки. В свою очередь, практиканты помогают обеспечить обслуживание увеличенных объемов сезонных летних перевозок.

В целом с начала лета и до конца сентября т.г. железнодорожники запланировали работу для студентов Львовского факультета Днепропетровского национального университета им. академика В.Лазаряна и студентов Черновицкого техникума железнодорожного транспорта. Получить опыт и практику имеют возможность 190 студентов.
ЮЗЖД в І полугодии задержала свыше 2 тыс. человек за хождение по путям

Киев. 16 июля. УНИАН. В первой половине этого года за хождение по железнодорожным путям на Юго-западной железной дороге задержано 2089 лиц. Как сообщили УНИАН в пресс-службе ЮЗЖД, они оплатили штрафы на общую сумму свыше 19 тыс. грн.

Согласно сообщению, только в июне этого года за хождение по колеям работники военизированной охраны Юго-западной железной дороги задержали и оштрафовали 333 правонарушителя.

По данным дороги, несмотря на профилактическую работу железнодорожников среди населения, задержания и штрафы, люди ежедневно нарушают правила поведения на железнодорожном транспорте.

Юго-Западная железная дорога обращается к пассажирам с просьбой, для их собственной безопасности, переходить железнодорожные пути лишь в специально установленных местах.
ПЖД назначила еще три дополнительных рейса на Симферополь

На 15 июля 2010 года Приднепровская железная дорога назначила еще три дополнительных пассажирских рейса на Симферополь.

В частности, поезд №502/501 Днепропетровск - Симферополь, который будет отправляться из Днепропетровска 18 и 20 июля, назначен также на 21-23 июля в 20.11. Обратно из Симферополя поезд будет отправляться 19 и 21-24 июля в 23.02.

Напоминаем, что в этом направлении также назначен электропоезд повышенной комфортности № 806/805 Днепропетровск - Симферополь, который будет отправляться из Днепропетровска 17 июля в 9.50, обратно из Симферополя - 18 июля в 9.47.

17 июля 2010 года в 10 час. 00 мин. в городе Фастов Киевской области будет открытта ХІІ спартакиада Юго-Западной железной дороги по шести видам спорта: мини-футболу, гиревому спорту, настольному теннису, армспорту, волейболу и шахматам. В финальных соревнованиях примут участие сборные команды-победители спартакиад Казатинской, Коростеньской, Конотопской, Киевской, Жмеринской дирекций и сборной команды управления ЮЗЖД. По условиям соревнований команда состоит из 24-х участников, включительно с тренером-представителем. Каждый участник может соревноваться сразу в нескольких видах спорта. При этом в каждом из видов спорта, которые входят в программу ХІІ Спартакиады, будет разыграно командное первенство по волейболу и мини-футболу, личное первенство по индивидуальных видах спорта и общекомандное первенство среди команд-участниц соревнований. Победители получат кубок и диплом ХІІ Спартакиады Юго-Западной железной дороги.

К 5 сентября капитально отремонтируют ж/д вокзал города Тростянец ЮЖД

Полтава. 12 июля. УНИАН. До 5 сентября, дня празднования 350-летия г. Тростянец (Сумская обл.), железнодорожники Южной железной дороги капитально отремонтируют вокзал г. Тростянец.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ЮЖД.

По их данным, вокзал в Тростянце, построенный ещё в советские времена, сразу стал достопримечательностью города из-за его оригинальной архитектурной конструкции, прозванной в народе «шалашом»

«Годы берут свое. Чтобы вокзал и дальше исправно служил людям, понадобился ремонт. «Южане» в честь юбилея города решили не просто навести «косметику» на станции, а сделать капитальный ремонт вокзала, установить на нем современную электронно-информационную начинку, реконструировать платформы, обустроить привокзальную территорию. Уже сегодня строители СМЭУ5 ведут ремонтные работы в здании вокзала, путейцы занимаются реконструкцией привокзального железнодорожного полотна. Со временем к строителям подключатся специалисты и других подразделений дороги», - сообщили в пресс-службе ЮЖД.