Автожир ворон-01

Автожир ВОРОН-01

Автожир

Общие сведения об автожире

Автожир представляет собой одномоторный ЛА, выполненный по балочной схеме с хвостовым оперением, толкающим винтом и трёхколёсным неубирающимся шасси.

Автожир имеет самолётный принцип управления. Управление по тангажу и крену производится посредством перемещения ручки управления, которая изменяет положение ротора и позволяет совершать различного рода маневры.

Пилотажно-навигационное оборудование автожира обеспечивает его лётную эксплуатацию в простых метеоусловиях. Для маршрутных и специальных видов полетов имеется возможность установки навигационных систем.

Автожир "ВОРОН - 01" разработан специально для выполнения различных работ, связанных с большим количеством взлётов и посадок (авиатуризм, экологический мониторинг и т.д.). Конструкция фюзеляжа обладает большим ресурсом, что позволяет избегать при эксплуатации регулярных мелких ремонтов. Такой высокий ресурс автожира "ВОРОН - 01" обеспечивается особенностью конструкции и хорошим качеством изготовления.

Автожир "ВОРОН - 01" оснащён ротором "RAF 2000 MK 2" (Канада) лонжеронной конструкции. D - 30 футов.

Силовая установка комплектуется надёжными двигателями японской фирмы "SUBARU", с приборами контроля и пластиковым (трёхлопастным или четырехлопастным) винтом.

Автожир оснащён световым и сигнальным оборудованием.

Диаметр ротора.. м 9,15

Примечание:

Винтомоторная установка:

Винтомоторная установка (ВМУ) состоит из двигателя, редуктора и воздушного винта. Двигатель "SUBARU-EJ-18" (Япония)


Основные технические данные:

Масса пустого аппарата.…………………………. кг 345

Предварительная раскрутка ротора до…………об/мин 180

Длина разбега в штиль до……………………………м 70

Длина пробега………………………………………...м 0…5

Скороподъемность(мах вес)…………………………м/с 2

Скорость мин…………………………………………км/ч 35

Скорость мах………………………………………....км/ч 130

Скорость крейсерская……………………………….км/ч 90…110

Скорость снижения при выкл. двигателе………….м/с 3,5

Время разворота на 180 град ……………………… сек 3

Дальность полета…………………………………….км до 300

Эксплуатационные ограничения:

встречный ………………………………………м/с 15

боковой……………………………………….. м/с 6

Диапазон перегрузок…………………………………+0,5…+3,5

Диапазон экспл. температур…………………….град –20…+30

Мах взлетная масса…………………………………….кг 560

Предельный угол крена………………………………град 60

Ресурс двигателя…………………………………….. час 700…900

Ресурс конструкции…………………………………. час 1000

Ресурс ротора………………………………………… час 1000

Полеты на автожире ВОРОН-01 выполняются над местностью, обеспечивающей безопасную вынужденную посадку в случае отказа двигателя.

Взлеты осуществляются с ровных грунтовых или с искусственным покрытием площадок.