Brabus cls 850: най-бързата „лимузина в света

Дните на V12 Biturbo като топмотор при Brabus са преброени. Посредством увеличване на работния обем и по-голям турбокомпресор тунинг професионалистите от Ботроп извличат 850 к.с. от агрегата AMG 63. Ние изпробвахме прототипа

Кога ли даунсайзингът ще роди такива плодове: 1150 Нм лепят гърбовете към кожените седалки, а 850 к.с. ви превръщат в точка на хоризонта за този, който се движи зад вас. И всичко това благодарение само на осем цилиндъра, а не на 12. Да не би в Ботроп да сa наложили цензура над 20-годишното „царуване“ на V12? Не точно. Първо, защото мощната дузина още не е отишла в пенсия, и второ – тъй като модифицираният V8 Biturbo не „тегли“ по-лошо.

При първия тест дори от устните на техническия директор на Brabus Улрих Гофре се изплъзват думите „Ах, м*мка му...“, докато настъпва газта. А все пак не е лесно този човек да бъде впечатлен от динамиката на един автомобил, нали? „Преди около две години започнахме с първите изчисления“, разказва инженерът на Brabus Йорн Гандер за първите стъпки по проектирането на новия агрегат, докато под звуците на симпатичното „гъргорене“ на „осмака“ търсим начин да напуснем задръстения Франкфурт. „В процеса на разработката създадохме пет комплекта изпитателни части, сред които колянови валове, биели и бутала.“ Тук обемът (за разлика от версиите с 620 и 730 к.с.) наистина се доближава до 6,0 л (той е 5912 куб.см).