Индустрия туризма
Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения
жүктеу/скачать 6.3 Mb. Pdf көрінісі
|
| Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения
Этот тезис нам принес из Америки популярный советский писатель, побывав- ший в этой чудо-стране в эпоху расцвета автомобилизма и машины Форд-Т. Он вложит его в уста Остапа Бендера, и каждый в читающей стране будет знать, что где-то это возможно. В цивилизованной стране 3 именно для этой цели в обычной жизни человек имеет в постоянном пользовании личный или служебный автомобиль. 4 Поэтому, 1 Биржаков М.Б., Биржаков К.М. Мировой гигант автопроката: вчера, сегодня, завтра. В справ. «Туристские Фирмы» Вып. 19. — СПб.: Невский Фонд, 1999. C. 97–106. 2 Это стало возможным благодаря созданию принципа взаимозаменяемости деталей, изготовляемых серийно, внедрением нового мерительного инструмента — концевых мер «плиток Иогансона». Именно эти инновационные технические решения позволили организовать конвеерное производство автомобилей. Такой метод организации производства сделал автомобиль исключительно дешевым и доступным массам. 3 В других странах люди имеют велосипед, а на севере — нарты. 4 Автомобиль — народное средство передвижения в цивилизованной стране. Для США в начале века Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ — 1 — www.travelglossary.ru отправляясь в путешествие (деловое или на отдых) в другую местность, страну или на другой континент и не имея возможности взять с собой свой автомобиль, люди, привычные к пользованию автомобилем, чувствуют себя дискомфортно. Для путешественника автомобиль не только средство передвижения, а средство познания мира и ознакомления с туристскими ресурсами 5 . Автомобиль расши- ряет возможности туриста и позволяет преодолевать большие расстояния. 6 Но далеко не многие энтузиасты едут на своем личном автомобиле в путешествие на край света, на другой континент, в другую страну или регион. Это, возможно, утомительно, небезопасно, слишком далеко, есть и другие факторы, заставляющие путешественника избрать иной способ передвижения в дестинацию. С развитием туризма развиваются и новые услуги, позволяющие путешеству- ющему не отступать от привычного ему стиля жизни при выезде в другую мест- ность или страну. 6.2. Новая услуга XX века RentaCar Услуга проката автомобиля придумана в США и первоначально именовалась как Drive-Ur-Self. Аналогично называлась и компания, основанная John D. Hertz 7 в Чикаго в 1918 году. Суть и назначение услуги — удовлетворение потребности индивидуума пользованием автомобилем в другой местности. Автомобиль пре- доставлялся напрокат (во временное пользование) посетителю (гостю, путешест- веннику) на короткое время — день, неделю, месяц, на которое путешественник пребывает в данной местности. Эта услуга позволяет человеку вести привычный образ жизни, расширяет его возможности в передвижении, не связывает необхо- димостью пользоваться общественным транспортом, предоставляет возможность выражать свою индивидуальность и удовлетворять потребности в миропознании. Индустрия проката автомобилей заняла свое место наряду с другими видами услуг, образующих совокупный туристский продукт. Наибольшее развитие полу- чили услуги проката легковых автомобилей. Эта услуга, прежде всего, предназна- чена для туристов-индивидуалов FIT, поскольку массовые туристы, следующие в группах, как правило, пользуются автобусами для транфера или экскурсионных программ и редко берут прокатный автомобиль, хотя такое не исключено и услуга предлагается всем. Услуга проката автомобилей (Rent-a-Car) предусматривает пре- доставление путешественнику на срок его визита индивидуального транспортно- го средства с шофером или для самостоятельного вождения. Автомобили с шофером (limousin service) предоставляются преимущественно гостиницами своим гостям. Этот вид услуги используется в случаях, когда прави- ла дорожного движения существенно отличаются от аналогичных правил страны или местности постоянного проживания гостя, например левостороннее движе- ние, и вождение автомашины требует определенных навыков, или цель путешес- твия не позволяет водить машину самому, например сафари. Однако, многие, в обычной жизни, активно пользующиеся автомобилем и в совершенстве владею- щие умением вождения автомобиля, предпочитают брать автомобиль без шофера и водить его сами. Некоторые водители довольно легко приспосабливаются к вож- дению машины на территориях с другим направлением движения. Использование автомашины, взятой напрокат, — не только активная полезная услуга, но и услуга, это был «Форд-Т», для немцев — народный автомобиль «Фольксваген-жук», для советских граждан — творение гения инженерной мысли — «Запорожец». В США количество легковых автомобилей превышает 165 млн., в Канаде 13 млн., Италии 19 млн., во Франции 21 млн., в Японии 37 млн. Многие семьи в США имеют по два автомобиля и более. Более 65% жителей США и 45% жителей Канады имеют водительские права и пользуются автомобилем. 5 Это уже жизненная философия. 6 Как сказал А.И. Кириллов — это другой уровень. 7 жүктеу/скачать 6.3 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|