Жүк көтергіш крандарды орнату және қауіпсіз пайдалану

Жүк көтергіш машиналардың арқандарын сұрыптау нормалары

жүктеу/скачать 3.03 Mb.

бет	11/21
Дата	19.06.2016
өлшемі	3.03 Mb.
	#147908

1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 21

Жүк көтергіш машиналардың арқандарын сұрыптау нормалары
1. Пайдаланудағы жүк көтергіш машиналардың арқандарын сұрыптау, ИСО 4309 талаптарын ескере отырып құрастырылған жүк көтергіш машиналарды пайдалану жөніндегі әдістемелік ұсыныстарға сәйкес жүргізіледі.

Тиісті бір бөлімді пайдалану жөнінде әдістемелік ұсыныстар болмаған жағдайда жүк көтергіш машинаның арқандарын сұрыптауды осы қосымшаға сәйкес жүргізіледі.

Арқандардың қолдану қауіпсіздігін бағалау үшін келесі белгілерді қолданады:

сымдардың үзілу сипаты мен саны (1-3 сурет), сонымен қатар, соңғы бекітілімдерде үзілулердің болуы, сымдардың үзілу орындарының болуы, сымдардың үзілу сандарының өсу қарқындылығы;

ширатылған жіптің үзілуі;

сыртқы және ішкі тозу;

сыртқы және ішкі коррозия;

өзектің үзілуін қоспанда, арқанның диаметрінің жергілікті кішіреюі:

1-сурет. Айқастыра есілген арқан сымдарының үзілулері мен түйісулері.

2-сурет. Сымдардың үзілулерінің олардың тозуымен үйлесуі:

а-айқастыра есіллген арқанда; б-бір жақты есілген арқанда

3-сурет. Теңдестіру блогы зонасында сымдардың үзілулері:

а-арқанның бірнеше ширатылған жіптерінде; б-жергілікті тозумен үйлескен екі ширатылған жіпте
арқан сымдарының көлденен қима алаңшаның кішіреюі (ішкі қиманың жоғалуы);

иректік, кәрзеңке тәрізді, сымдар мен ширатылған жіптерді сығымдау, ширатылған жіптерді езу, сындыру, майысу түріндегі бұзылулар және тағы басқа;

температуралық әсердің немесе электр доғалық разрядтың нәтижесінде болған ақаулықтар.

Құрыш және шойын блоктарымен жұмыс істейтін арқандарды сұрыптауды 1-кестеге сәйкес сымдардың үзілген орындар саны бойынша жүргізу керек.

Адамдарды көтеруге, сонымен қатар, балқытылған немесе қызған металлды, өрт қауіпті және улы заттарды тасымалдауға арналған жүк көтергіш машиналардың арқандарын, үзілген орындар саны екі есе кем болғанда сұрыптайды.

3. Сыртқы тозу 4-сурет немесе коррозия 5-сурет нәтижесінде номиналды диаметрмен салыстырғанда арқанның диаметрі 7 % және одан да көп пайызға төмендегенде, арқан сымдарының көзге түсетін үзілулері болмағанның өзінде сұрыптауға жатады.

SHAPE \* MERGEFORMAT

4-сурет. Айқастыра есілген арқандардың сыртқы сымдарының тозуы:

а-сымдардағы кішкентай тақырланулар; б-сым диаметрлерінің сәл кішірейгені көзге түскенде жеке сымдардағы тақырлану ұзындықтарының өсуі; г-барлық сымдардағы тақырланулар, арқан диаметрінің кішіреюі; д-арқанның барлық сыртқы сымдарының қарқынды тозуы (сым диаметрлерінің 40 % төмендеуі).

SHAPE \* MERGEFORMAT

5-сурет. Айқастыра есілген арқандардың сыртқы коррозиясы:

а-бетінің бастапқы қышқылдануы; б-бетінің жалпы қышқылдануы; в-айқын қышқылдану; г-қатты қышқылдану; д- қарқынды коррозия

1-кесте
Сымдардың үзілу саны, олар болғанда, құрыш және шойын блоктарымен жұмыс істейтін, екі есе есілген арқандар сұрыпталады

n ширатылған жіптердегі тасымалдау сымдарының саны	Арқан құрылыстарының тұрпаттық мысалдары	Механизмнің (режимнің) жіктелу тобы
		М1, М2, М3 және М4				М5, М6, М7 және М8
		Айқастыра есу		Бір жақты есу		Айқастыра есу		Бір жақты есу
		Ұзындығы ... учаскесінде
		6d	30d	6d	30d	6d	30d	6d	30d
n  50	6  7(1 + 6) + 1  7(1 + 6)	2	4	1	2	4	8	2	4
	6  74 + 1 о. с.
	8  6(0 + 6) + 9 о. с.
51  n  75		3	6	2	3	6	12	3	6
75  n  100		4	8	2	4	8	16	4	6
101  n  120	6  19(1 + 9 + 9) + 1 о. с.
	6  19(1 + 9 + 9) + 7  7(1 + 6)	5	10	2	5	10	19	5	10
	6  5(1 + 6; 6 + 12) + 1 о. с.
	6  25(1 + 6; 6 + 12) + 7  7(1 + 6)
	6  19(1 + 6 + 6/6) + 7  7(1 + 6)*
121  n  140	6  19(1 + 6 + 6/6) + 1 о. с.
	6  16(0 + 5 + 11) + 9 о. с.	6	11	3	6	11	22	6	11
	18  7(1 + 6) + 1 о. с.
141  n  160		6	13	3	6	13	26	6	13
161  n  180	8  19(1 + 6 + 6/6) + 1 о. с.	6	13	3	6	13	26	6	13
	6  30(0 + 15 + 15) + 7 о. с.	7	14	7	7	14	29	7	14
	6  30(6 + 12 + 12) + 1 о. с.
181  n  200	6  31(1 + 6 + 6/6 + 12) + 1 о с.	8	16	4	8	16	32	8	16
201  n  220	6  31(1 + 6 + 6/6 + 12) + 7  7(1 + 6)
221  n  240	6  36(1 + 7 + 7/7 + 14) + 1 о.с.	8	18	4	9	18	38	9	18
241 n  260	6  36(17/7 + 14) + 7  7(1 + 6)
261  n  280	6  37(1 + 6 + 15 + 15)4 + 1 о.с.	10	19	5	10	19	38	10	19
281  n  300	18  19(1 + 6 + 6/6) + 1 о.с.	10	21	5	10	21	42	10	21
281  n  300		11	22	6	11	22	45	11	22
300 < n		12	24	6	12	24	48	12	24
300 < n		0,04n	0?08n	0,02n	0,04n	0,08n	0,16n	0,04n	0,08n

Ескертулер.

1. n-арқанның сыртқы ширатылған жіптеріндегі тасымалдау сымдарының саны; d-арқанның диаметрі, мм.

2. Толтыру сымдары тасымалдау болып саналмайды, сондықтан тіркеуге жатпайды. Бірнеше қабат ширатылған жіптері бар арқандарда тек сыртқы қабатының айқын сымдары ескеріледі. Құрыштан жасалған өзегі бар арқандарда соңғысы ішкі ширатылған жіп ретінде қарастырылады және ескерілмейді.

3. Құрылысы ширатылған жіпті арқандар үшін айқын үзілген жерлердің санын есептеу өткізілген формулалар арқылы анықталады. Сонымен қатар, шыққан мәні тұтасқа дейін үлкен жағына қарай дөңгеленеді.

4. Сыртқы ширатылған жіптерде ішкі сымдардың бірдей емес диаметрлері арқандар үшін құрылыс классы кестесінде төмендетілген және жұлдызшамен белгіленген.

5. Синтетикалық футерлеуі бар металлдан жасалған синтетикалық материалдан толық немеме жартылай блоктары бар арқандар жұмыс істегенде, арқанның ішіндегі сымдардың көп үзілген жерлердің сымдардың үзілу жерлерінің немесе арқан сыртқы бетіндегі қарқынды тозулардың айқын белгілері шыққанша, пайда болуы тән. Бұндай арқандар ішкі қимасының жойылуын ескерумен сұрыпталады (осы қосымшаның 5-тармағын қара), диаметрімен, арқан сымдарының айқын үзілген жерлері болмағанның өзінде сұрыптауға жатады.

Өзектің-ішкі тозуының, майысуының, үзілуінің және тағы басқа ақаулықтардың нәтижесінде арқанның диаметрі (айналмайтын арқандарда номиналды диаметрден 3 % және басқа арқандар 10 %) кішірейгенде, сымдардың айқын үзілулері болмағанның өзінде арқан сұрыптауға жатады (6-сурет).

6-сурет. Органикалық өзектің бұзылу дәнекерлігінде арқан диаметрінің жергілікті кішіреюі

Арқан беті тозғанда немесе сымдардың коррозиясы болғанда, сұрыптау белгілері ретінде үзілген жерлер саны 2-кестедегі мәліметтерге сәйкес төмендеуі тиіс.

2-кесте
Сыртқы тозу мен коррозияға байланысты

арқанды сұрыптау нормалары

Сыртқы тозу мен коррозиялардың нәтижесінде сымдардың диаметрінің кішіреюуі, %	1-кестеде көрсетілген нормалардан % сымдардың үзілген жерлерінің саны
10	85
15	75
20	70
25	60
30 және одан да көп	50

40 % және одан да аса тозудың (4-сурет, д) немесе коррозияның (5-сурет, д) нәтижесінде сыртқы сымдардың алғашқы диаметрлері кішірейгенде арқан сұрыпталады.

Диаметрі бойынша тозу немесе коррозияны анықтау, микрометр немесе осындай дәлдікті қамтамасыз ететін басқа құрал арқылы анықтау.

Сымдардың үзілген жерлер саны 1-кестеде көрсетілгеннен кем болғанда, сондай-ақ үзілген жерлері жоқ, сымдардың сыртқы тозуы болғанда, тексерістер журналына нәтижелері жазылып, мерзімді тексерістер жүргізгенде, оның жағдайы ұқыпты түрде бақыланған жағдайда және 2-кестеде көрсетілген тозу дәрежесіне жеткенде ғана арқанды жұмысқа қосуға жол беріледі

Егер жүк екі арқанға ілініп тұрса, әр қайсысы жеке жеке сұрыпталады, оның үстіне тым тозған, бір арқанды ауыстыруға жол беріледі.

4. Ішкі сымдардың жағдайын бағалау үшін, яғни үзілу, механикалық тозмен және ширатылған жіптердің ішкі қабат сымдарының коррозясынан болған (7-сурет), арқанның көлденен қимасының металл бөлігінің жоғалуын (ішкі қиманың жоғалуларын) бақылау үшін арқанның бар ұзындығы бойынша дефектоскопиясын жүргізу қажет. 17,5 % жеткен сымдар метталының қимасын жоғалтуларды дефектоскоп арқылы тіркегенде арқан сұрыпталады.

5. Арқанда бір немесе бірнеше үзілген ширатылған жіп табылғанда, арқанды бұдан әрі жұмысқа қосуғ а жол берілмейді.

6. Арқанның иректілігі қадаммен және шиыршықтың бағытымен сипатталады (8-сурет).

7-сурет. Сымдардың көлденен қима алаңының кішіреюі (қарқынды ішкі коррозия)

Иректік шиыршық және арқанның есілу бағыты дәл келгенде, Н_В иректік шиыршық қадамдары мен Н_К арқанды есу теңдескенде арқан d_B  1,08d_K сұрыпталады, бұл жерде d_B- иректік шиыршығының диаметрі, d_K-арқанның номиналды диаметрі.

8-сурет. Арқанның иректілігі (түсінігі мәтінде)

Иректік шиыршықтың және арқанның есілу бағыттары дәл келмегенде және иректік шиыршықтың және арқанның есілу қадамдары тең болмағанда, немесе өлшемдердің бірі дәл келгенде арқан d  4/3d_k сұрыптауына жатады. Арқанның қаралып отырған кесіндісінің ұзындығы 25d_H аспауға тиіс.

7. Арқандарды келесі жағдайларда әрі қарай жұмысқа қосуға жол берілмейді: қоржын тәрізді деформациясы (9-сурет), өзектің сығымдалуы (10-сурет); ширатылған жіптердің сығымдалуы мен қабаттануы (11-сурет); арқан диаметрінің жергілікті өсуі (12-сурет); арқан диаметрінің жергілікті кішіреюі (6-суретті қара); езілген жерлер (13-сурет); қайта бұраулар (14-сурет); бүгілген жерлер (15-сурет); қайта бүгулер (16-сурет); температуралық немесе электр доғалық разряд әсерлерінің нәтижесінде болған ақаулықтар табылғанда.

9-сурет. Қоржын тәрізді деформация

10-сурет. Өзекті сығымдау

11-сурет. Ширатылған жіптің сымдарын сығымдау:

а-бір ширатылған жіпте, б-бірнеше ширатылған жіптерде

12-сурет. Арқан диаметрінің жергілікті өсуі

13-сурет. Арқанды езу

14-сурет. Арқанды қайта бұрау

15-сурет. Арқанның бүгілген жері

16-сурет. Арқанның қайта бүгілуі

__________________

Жүк көтергіш крандарды орнату және қауіпсіз пайдалану

жөнінде өнеркәсіптік

қауіпсіздік талаптарына

8-қосымша

Жүк көтергіш макшиналарды сұрыптаудың шекті нормалары

Элементтер	Ақаулықтар, олар болғанда элемент сұрыпталады
Крандар мен қол арбалардың жүріс доңғалақтары	1. Кез келген көлемді жарықтар 2.Доңғалқыр бетін алғашқы қалындығының 50  дейін өңдеу 3. Доңғалақтың алғашқы диаметрін 2 кішірейтетін сырғанау бетін өңдеу 4. Өзара 0,5 * аса кинематикалық түрде байланысқан доңғалақтар диаметрінің айырмашылығы
Блоктар	1. Блоктың тұтқасының тозуы тұтқаның бастапқы радиусынан 40 аса
Дабылдар	1. Кез келген көлемді жарықтар 2. 2 мм аса кескін бойынша дабыл тұтқасының тозуы
Ілгектер	1. Бетіндегі жарықтар мен үзілулер 2. Ілгектің тік қимасының 10  аса бастапқы биіктігінің тозуы
Тежеуіш шкифтер	1. Жұмыс және кондырғыш беттеріне шығатын жарықтар мен сынықтар 2. Құрсаудың жұмыс бетінің бастапқы қалындығынан 25 аса тозуы
Тежеуіш жапсырмалар	1. Тойтармалардың астындағы тесіктерге келетін жарықтар мен үзілулер 2. Тежеуіш жапсырманың қалындығы бойынша, тойтармалардың бастары көрінгенше немесе 50 аса бастапқы қалындығы бойынша тозуы
* Орталық жетегі бар механизмдері үшін.

___________________

Жүк көтергіш крандарды

орнату және қауіпсіз пайдалану

жөніндегі өнеркәсіптік

қауіпсіздік талаптарына

9-қосымша

Алмалы-салмалы жүк қармауыш бұйымдарын

бракқа шығару нормалары
Пайдаланудағы алмалы-салмалы жүк қармауыш бұйымдарын бракқа шығару брактау тәртібін, әдістері мен брактау көрсеткіштерін анықтайтын нормативтік құжаттамаға сәйкес жүргізіледі.

Иеленушіде нормативтік құжаттама болмаса, арқан және шынжыр бауларының элементтерін бракқа шығару осы қосымшада келтірілген ұсыныстарға сәйкес жүргізіледі.

Егер арқанның сыртқы бауларының көрінетін үзілген бөліктерінің саны кестеде көрсетілгеннен артық болса, онда арқан бауы бракқа шығарылады.

	Төмендегідей ұзындықта арқан бауларының учаскесіндегі сымдардың көрінетін үзіктерінің саны
Қос қабатты есілген арқандардан жасалған баулар	3d	6d	30d
Қос қабатты есілген арқандардан жасалған баулар	4	6	10

Ескерту. D-арқан диаметрі, мм.

Шынжыр буыны бастапқы өлшемінен (1-сурет) 3  артық ұзарғанда және сорғы салдарынан шынжыр буыны қимасының диаметрі 10 % (2-сурет) қысқарғанда шынжырлы арқан бракқа шығарылады.

1-сурет. Шынжыр буынын ұзарту:

L₀ -буының бастапқы ұзындығы, мм; L₁-буынның ұзартылған ұзындығы, мм

2-сурет. Шынжыр буыны қимасының диаметрін азайту:

d₀-бастапқы диаметр, мм; d₁, d₂-перпендикуляр бағытта өзара өлшенген буын қимасының нақты диаметрлері, мм

____________________

Жүк көтергіш крандарды

орнату және қауіпсіз пайдалану

жөніндегі өнеркәсіптік

қауіпсіздік талаптарына

10-қосымша

Рельс жолдарының негізгі элементтерін бракқа шығарудың

шекті нормалары

Жолдардың атауы

Рельстердің ақаулары

Негізгі жүк көтергіш машиналардың рельс жолдары

1. Кез келген көлемдегі сызаттар

2. Рельстің бастары мен табандарының жолдан шығуы

3. Тозбаған кескіннің тиісті өлшемінің шамасынан 15 % астам рельс басының тігінен, көлденеңінен немесе жанама (көлденеңінен жарты тік плюс)

4. 7-қосымшада көрсетілгеннен жоғары жоспарда және кескінде рельс жолдарының ауытқуы

Аспалы жүк көтергіш машиналардың рельс жолдары

1. Кез келген көлемдегі сызаттар мен тесіктер

2. Тозу салдарынан рельс белдігі енінің қысқаруы:

3. Тозу салдарынан рельс сөресі қалыңдығының қысқаруы:

Сөрені бір мезгілде майыстырған кезде

Рельс сөресінің майысуы , сөрелер біз мезгілде тозғанда: (суретті қараңыз)

Аспалы жүк көтергіштердің рельс жолы кескінінің негізгі ақауларының орналасуы: В- белдіктің бастапқы қалыңдығы; t -қабырғаның қалыңдығы; В -белдіктің тозуы; f₁ -сөренің майысуы;  -жиегінен (В- t)/4 қашықтықтағы сөренің бастапқы қалыңдығы;  -тозу себебінен сөре қалыңдығының тарылуы.

_________________

Жүк көтергіш крандарды

орнату және қауіпсіз пайдалану

жөніндегі өнеркәсіптік

қауіпсіздік талаптарына

11-қосымша

Краншының вахта журналының нысаны
Дата _____________________ Ауысым _____________________

Краншы ________________

Кранды тексеру нәтижелері:

№ р/с	Тетіктің, тораптың, бөлшектің атауы	Тексеріс нәтижелері	Бұзушылықты жойған тұлғаның тегі, аты және лауазымы
1	Металл құрылымы
2	Тежеуіштер:
	жүк шығыры
	жебе шығыры
	қозғалыс тетігі
	арба
	бұрылыс
	қозғалыс тетігі
	кран
3	Қауіпсіздік аспаптары:
	жүк көтергішті шектегіш
	соңынан ажыратқыштар
	бұғаттау байланыстырушылары
	көрсеткіштер
	дабылдар
4	электр жабдығы
5	Арқандар:
	жүк
	жебе
	жебе кергіші
	арба
6	Ілмекті аспа
7	Жарық беру,
8	Кран жолы
9	Қарсы салмақ, балласт
10	Жерге қосу
11	Жұмыс барысында анықталған өзге де ескертулер
Ауысымды қабылдаған_______________________________________________ (краншының тегі, аты және қолы) Ауысымды тапсырған__________________________________________________________ (кранның күйін көрсету) __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ (краншының тегі, аты және қолы) Кранды тексеру нәтижелері: слесарь ___________________________________________________________ электр монтер _____________________________________________________ Жарамды күйі үшін жауапты _________________________________________

____________________

Жүк көтергіш крандарды

орнату және қауіпсіз пайдалану

жөніндегі өнеркәсіптік

қауіпсіздік талаптарына

12-қосымша

Жүктерді крандармен тасымалдау кезіндегі ұсынылатын белгі дабылы*

Операция	Сурет	Белгі
Жүкті немесе ілмекті көтеру		Қолды белдің тұсында үзік қозғау, алақан жоғары қарай қарап, қол шынтақтап бүгілген
Жүкті немесе ілмекті түсіру		Қолды кеуде тұсында төмен қарай үзік қозғау, алақан төмен қарай қарап, қол шынтақтап бүгілген
Кранды (көпірді) жылжыту		Қолды созып қозғалу, алақан тиісті қозғалысқа қараған
Арбаны жылжыту		Қолды шынтақтан бүгу, алақан арбаның тиісті қозғалысына қараған
Тілшені бұрау		Қолды шынтақпен бүгу, алақан жебенің тиісті қозғалысына қараған
Тілшені көтеру		Қолды шамамен тік күйде түсіріп, жоғары қарай созу, алақан ашық болады
Тілшені түсіру		Қолды тік күйінде сәл көтеріп, төмен қарай созып қозғалу, алақан ашық болады
Тоқта (Көтеруді немесе қозғалысты тоқтату)		Қолмен белдің деңгейінде оңға және солға тік қозғалу, алақан төмен қарай түседі
Абайла (көбірек ығыстыру қажет болған кезде жоғарыда аталғандардың ішінен қандай да бір белгіні беру алдында қолданылады)		Қолдың шынтағы алақанмен бір-біріне онша алыс емес қашықтықта болады, бұл ретте қолдар жоғары көтеріледі

____________________

Бөлім, тарау, параграф	Мазмұны	Беті
1-тарау	Жалпы талаптар	3
2-тарау	Техникалық талаптар	4
3-тарау	Крандар мен жүк қармауыш бұйымдарды дайындау, монтаждау, қайта құрастыру, жөндеу	6
4-тарау	Жүк көтергіш машиналарының құрылғысы және орнату	14
1-параграф	Жүк қармауыш органдар	14
2-параграф	Арқандар	15
3-параграф	Шынжырлар	18
4-параграф	Барабандар, блоктар және жұлдызшалар	19
5-параграф	Тежеуіштер	21
6-параграф	Жүріс дөңгелектері	24
7-параграф	Негізгі бөлшектер, тіректер мен буферлер	24
8-параграф	Қарсы салмақ және балласт	25
9-параграф	Қауіпсіздік аспаптары мен құрылғылары	26
10-параграф	Басқару тетіктері мен аппараттары	30
11-параграф	Басқару кабиналары	31
12-параграф	Қоршаулар	33
13-параграф	Галереялар, алаңдар және сатылар	34
14-параграф	Жүк көтергіш машиналарды орнату	38
15-параграф	Кран жолы	41
5-тарау	Кабелді типті крандар	43
6-тарау	Адамдарды көтеруге арналған көтергіштер мен жүк шығырлар	48
7-тарау	Жүк көтергіш машиналарды пайдалану	49
1-параграф	Тіркеу	49
2-параграф	Жұмысқа іске қосуға рұқсат беру	50
3-параграф	Техникалық куәландыру	50
4-параграф	Бақылау және қызмет көрсету	55
5-параграф	Жұмыстарды өндіру	57
1-қосымша	Терминдер мен анықтамалар	65
2-қосымша	Жүк асып қоятын арқандардың тармақтарындағы тартылуды анықтау	96
3-қосымша	Кран паспортының үлгісі	97
4-қосымша	Таль паспортының үлгісі	116
5-қосымша	Рельс жолдарының жобалау күйінен (жоспарда және кескінде) шекті ауытқу шамалары	121
6-қосымша	Кранның рельс жолын пайдалануға тапсыру-қабылдау актісінің нысаны	123
7-қосымша	Жүк көтергіш машиналардың арқандарын сұрыптау нормалары	125
8-қосымша	Жүк көтергіш макшиналарды сұрыптаудың шекті нормалары	133
9-қосымша	Алмалы-салмалы жүк қармауыш бұйымдарын бракқа шығару нормалары	134
10-қосымша	Рельс жолдарының негізгі элементтерін бракқа шығарудың шекті нормалары	136
11-қосымша	Краншының вахта журналының нысаны	137
12-қосымша	Жүктерді крандармен тасымалдау кезіндегі ұсынылатын белгі дабылы*	139
	Мазмұны	141

_______________

Құрметті әріптестер!
«Өнеркәсіп қауіпсіздігі проблемалары жөніндегі ұлттық ғылыми-зерттеу орталығы» республикалық мемлекеттік кәсіпорны (бұдан әрі - «ҰҒЗО» РМК) Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2002 жылғы 13 шілдедегі № 772 қаулысымен құрылды.

«ҰҒЗО» РМК құрамына келесі еншілес мемлекеттік кәсіпорындар (ЕМК) кіреді:

«Қазақ мемлекеттік тау-кен өнеркәсібіндегі жұмыстардың қауіпсіздігі жөніндегі ғылыми-зерттеу институты» ЕМК, Қарағанды қаласы, тел. 8 (7212) 56 00 05;

«Химия, мұнай-химиясы, мұнай-газ өңдеу, микробиология, химиялық-фармацевтикалық және тамақ өнеркәсібі қауіпсіздігінің проблемалары жөніндегі республикалық ғылыми-зерттеу орталығы» ЕМК, Шымкент қаласы, тел. 8 (7252) 53 03 13;

«Түсті металлургия кәсіпорындарының техникалық қауіпсіздігі жөніндегі ғылыми-зерттеу орталығы» ЕМК, Өскемен қаласы, тел. 8 (7232) 22 51 90;

«Мұнай-газ өнеркәсібіндегі, мұнай және газ саласы бойынша геологиядағы техникалық қауіпсіздік жөніндегі ғылыми-зерттеу орталығы» ЕМК, Атырау қаласы, тел. 8 (7122) 36 39 98.

«ҰҒЗО» РМК қызметінің мәні мен мақсаты ғылым саласында қауіпті өндірістік объектілерде өнеркәсіптік қауіпсіздікті қамтамасыз ету бойынша өндірістік-шаруашылық қызметті жүзеге асыру болып табылады;

қауіпті өндірістік объектілерде өнеркәсіптік қауіпсіздікті ғылыми-әдістемелік, нормативтік және сараптамалық қамтамасыз ету;

техногендік сипаттағы төтенше жағдайлар мен өнеркәсіптік қауіпсіздіктің алдын алу мен жою сұрақтары бойынша бірыңғай ғылыми-зерттеу жүйе қалыптастыруға қатынасу;

нормативтік-құқықтық актілер, техникалық регламенттер, әдістемелік ұсыным, талап, норма, нұсқаулық және басқа да нормативтік-техникалық құжаттамалар өңдеуге және басып шығаруға қатынасу;

техникалық құрылғыларды, материалдарды, технологияларды пайдалануға сараптама жұмыстарын жүргізу;

өнеркәсіп қауіпсіздігі проблемалары бойынша ғылыми-зерттеу және жобалық жұмыстарды орындау;

қауіпсіздік жабдықтары мен авариядан қорғану құралдарын жетілдіру және модернизациялау бойынша ғылыми зерттеу жүргізу, оларды өндіріске енгізу бойынша ұсынымдар дайындау;

өндірістердің технологиялық жабдықтарды пайдалануының, қалдық ресурсты зерттеудің қолданыстағыларын жетілдіру мен жаңа әдістерін әзірлеу;

өнеркәсіп персоналын белгіленген тәртіпте даярлау, қайта даярлау және біліктілігін көтеру оқу бағдарламаларын дайындау;

қауіпті өнеркәсіптік объектілердің қауіпсіздік декларациясын дайындау және оның сараптамасы.

Қызығушылық тудырған барлық сұрақтар бойынша төмендегі мекен-жайға хабарласуға болады:

Қазақстан Республикасы, 010011 Астана қаласы, Жеңіс даңғылы 81, «ҰҒЗО» РМК (е-mail: rgpnnic-mchs@mail.ru) тел./факс: 8 (7172) 39 40 07, 49 32 22, 49 32 23

Сіздерге қауіпсіз еңбек пен табысты нәтиже тілейміз!
Утверждены

приказом Министра

по чрезвычайным ситуациям

Республики Казахстан

от «21» октября 2009 года

№ 245

Требования промышленной безопасности к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

жүктеу/скачать 3.03 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 21