Keyinchalik, ya'ni 971 yil mayda Jenevada shartnoma to'ldirildi. Женева город Швейцарии штаб квартира ООН и Красного креста. Женева-мировой дипломатический и банковский центр. Столица- г

Yo'l belgilari va signallari to'g'risidagi Vena konventsiyasi 1968 yil 8 noyabrda yo'l belgilarini xalqaro birlashtirish maqsadida qabul qilingan.

1. 
   o'z hududida o'rnatilgan barcha yo'l belgilari va signallari, engil yo'l signallari va yo'l belgilari yagona tizimni tashkil etgan va ular osongina tanib olinadigan tarzda ishlab chiqarilgan va o'rnatilgan bo’lishi;
   
2. 
   signal turlarining soni cheklangan edi va signallar faqat ularning mavjudligi foydali deb hisoblangan joylarda o'rnatilishi;
   
3. 
   ogohlantiruvchi belgilar haydovchilarni ular haqida tezda ogohlantirish uchun to'siqlardan yetarlicha masofada o'rnatilishi;
   
4. 
   taqiqlanadi:
   

• 
  signal belgisiga, uning tayanchiga yoki harakatni tartibga solish uchun mo'ljallangan boshqa qurilmaga, ushbu signal belgisi yoki qurilmaning maqsadiga bog'liq bo'lmagan narsalarni qo'yish;
  

• 
  afishalar, plakatlar, belgilarni joylashtirish yoki signallar yoki boshqa harakatni boshqarish moslamalari bilan adashtirishi mumkin bo'lgan yoki ularning ko'rinishini yoki samaradorligini pasaytiradigan, yo'l harakati qatnashchilarining ko'zini qamashtiradigan yoki chalg'itadigan va shu bilan yo'l harakati xavfsizligini xavf ostiga qo'yadigan asboblarni o'rnatish;
  
• 
  piyodalar, ayniqsa, keksalar va nogironlar harakatiga asossiz ravishda to‘sqinlik qilishi mumkin bo‘lgan trotuarlar va yo‘l chetlariga moslamalar yoki jihozlarni o‘rnatish.
  

1. 
   Yo'l harakati qatnashchilari yo'l belgilari va signallari, svetoforlar yoki yo'l belgilarining ko'rsatmalariga, agar ko'rsatilgan ko'rsatmalar boshqa yo'l harakati qoidalariga zid bo'lsa ham, bajarishlari shart.
   
2. 
   Engil yo'l signallarining talablari harakatlanish huquqini belgilovchi yo'l belgilarining talablaridan ustun bo'lishi kerak.
   

1. 
   Harakatni tartibga solish vakolatiga ega bo'lgan shaxslar kechayu kunduz ham aniq taniladigan va masofadan ko'rinadigan bo'lishi kerak.
   
2. 
   Yo‘l harakati qatnashchilari harakatni tartibga solish vakolatiga ega bo‘lgan shaxslarning har qanday ko‘rsatmalarini darhol bajarishlari shart.
   
3. 
   Milliy qonunchilikda, xususan, quyidagi signallar harakatni tartibga solish vakolatiga ega bo'lgan shaxslarning ko'rsatmalari sifatida ko'rib chiqilishi tavsiya etiladi:
   

• 
  qo'l vertikal ko'tarilgan; bu imo-ishora barcha yo'l harakati qatnashchilari uchun "diqqat, to'xtash" degan ma'noni anglatadi, etarli darajada xavfsizlik sharoitida endi to'xtay olmaydigan haydovchilar bundan mustasno; bundan tashqari, agar bu signal chorrahada berilsa, chorrahaga allaqachon kirib bo'lgan haydovchi haydashni davom ettirishi mumkin;
  

• 
  qo'l yoki qo'llar gorizontal ravishda cho'zilgan; bu imo-ishora harakat yoʻnalishidan qatʼi nazar, harakatni tartibga solishga vakolatli shaxsning choʻzilgan qoʻli yoki qoʻllari bilan koʻrsatilgan yoʻnalishni kesib oʻtuvchi yoʻnalishlardan harakatlanayotgan barcha yoʻl harakati qatnashchilari uchun “toʻxtash” ishorasini bildiradi; Ushbu signalni bergandan so'ng, yo'l nazoratchisi qo'lini yoki qo'llarini tushirishi mumkin; ko'kragi yoki orqa tomoni bilan qaragan haydovchilar uchun bu imo-ishora "to'xtash" signalini ham anglatadi;
  

• 
  chayqalayotgan qizil olov; bu imo-ishora yorug'lik yo'naltirilgan yo'l foydalanuvchilari uchun to'xtash signalini anglatadi.
  

4. 
   Yo'l harakatini tartibga solishga vakolatli shaxslarning signallari yo'l belgilari va signallari va engil yo'l signallari yoki yo'l belgilarining ko'rsatmalaridan, shuningdek yo'l harakati qoidalaridan ustundir.