Крытые ж/д вагоны

Орындаған: Райимбеков Д.Г

Тобы: СМ-23-4к

Қабылдаған: Ауесбекова М.А

Шымкент - 2023

Жабық вагондар әртүрлі жүктерді тасымалдауға, олардың сақталуын қамтамасыз етуге және атмосфераның әсерінен қорғауға арналған. Тиісті жабдықтармен жабдықталған бұл вагондар адамдарды жаппай тасымалдау үшін де пайдаланылуы мүмкін. Жабық вагонның корпусында бүйір қабырғаларының әрқайсысында жылжымалы есіктер және металл қақпақтары бар екі Люк бар. Люктер вагондарды жарықтандыру, желдету және сусымалы жүктермен тиеу үшін қызмет етеді. Қазіргі уақытта шығарылатын жабық вагондарда металл корпус және кеңейтілген есік бар.

Жабық вагондар әртүрлі жүктерді тасымалдауға, олардың сақталуын қамтамасыз етуге және атмосфераның әсерінен қорғауға арналған. Тиісті жабдықтармен жабдықталған бұл вагондар адамдарды жаппай тасымалдау үшін де пайдаланылуы мүмкін. Жабық вагонның корпусында бүйір қабырғаларының әрқайсысында жылжымалы есіктер және металл қақпақтары бар екі Люк бар. Люктер вагондарды жарықтандыру, желдету және сусымалы жүктермен тиеу үшін қызмет етеді. Қазіргі уақытта шығарылатын жабық вагондарда металл корпус және кеңейтілген есік бар.

4 осьті жабық вагон (металл қабырғасы бар), 11-066 моделі

Жүк көтергіштігі-66т Вагонның салмағы (ыдыс) – 23 т
Дене көлемі-120м

Автомобильдерге арналған 4 осьті жабық толық металл вагон

Жүк көтергіштігі-42 тВагон ыдысының салмағы-42 т

4 осьті жабық металл вагон

Жүк көтергіштігі-68 т

Вагон ыдысының салмағы-22,88 т

Дене көлемі-120м3

Контейнерлік тасымалдау жүктерді тасымалдаудың ең заманауи түрі ғана емес, сонымен қатар ең үнемді. Олар ішкі байланыста да, халықаралық қатынастарда да қолданылады.
Жалпы мақсаттағы әмбебап контейнерлер
Стандартты жалпы контейнер-контейнерлердің ең көп таралған түрі. Контейнерге салу үшін габариттері бойынша жарамды және тасымалдаудың ерекше шарттарын сақтауды талап етпейтін жүктердің үлкен ассортиментін тасымалдау үшін қолданылады.Стандартты контейнер-есіктері бір ұшында орналасқан стандартты гофрленген металл өлшемдері бар тікбұрышты қорап. Ішінде, әдетте, ағаш еден төселген.Әмбебап контейнерлер брутто көлеміне, массасына және көтергіш құрылғылардың конструкциясына қарай үш түрге бөлінеді: ірі тоннаждық – брутто массасы 10 т және одан жоғары; орташа тоннаждық – брутто массасы 2,5 т – ден 10 т-ға дейін; аз тоннаждық-брутто массасы 2,5 т-ден аз (20-/40-футтық).Ресейде және ТМД елдерінде аралас Теміржол-су қатынасы бар, көбінесе орташа тонналық контейнерлер қолданылады.
Арнайы мақсаттағы әмбебап контейнерлер
Оларға конструктивті ерекшеліктері бар контейнерлер кіреді, олар жүктің төселуін және бір шетіндегі есіктерден басқаша түсіруді жеңілдетеді немесе желдету сияқты басқа да арнайы мақсаттарға арналған. Арнайы мақсаттағы контейнерлердің келесі түрлері бар:
Жабық желдетілетін;
Жоғарыдан ашық;
Бүйір қабырғалары ашылатын;
Контейнер-платформа.
Арнайы мақсаттағы жабық желдетілетін. Контейнер
Жалпы контейнерге ұқсас, бірақ табиғи немесе мәжбүрлі желдетуді қажет ететін жүктерді тасымалдауға арналған.
Қорытынды
Жабық вагондарда жүктің сенімді бекітілуін, оның механикалық әсерлерден қорғалуын барлық ауа райы жағдайында қамтамасыз етуге болады. Тасымалдаудың ерекше шарттарын талап ететін өнімдер үшін сусымалы жүктерге арналған вагондарды, рефрижераторлы секцияларды және жылжымалы құрамның басқа түрлерін табуға болады.
Контейнер —автомобиль, темір жол, теңіз, әуе көлігімен жүктерді тасымалдауға және бір көлік құралынан екінші көлік құралына механикаландырылған түсіріп-тиеу үшін икемдестірілген стандартты көп айналымды ыдыс. Контейнерді пайдалану көлік ағыны айналымын жылдамдатады, жүкті бүлінуден сақтап, көлік кідірісін азайтады. Әртүрлі материалдан жасалып, әртүрлі пішінге ие болу мүмкін. Контейнердің өлшемі мен сыйымдылығы оны тасымалдайтын көліктің мөлшеріне сәйкес келеді.

жүктеу/скачать 0.7 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: