Лекции «эгх бразилии»

По обеспеченности железными рудами Бразилия занимает первое место в зарубежном мире — 80 млрд т. Широко распространены полиметаллические руды; известно более 100 небольших месторождений, но с высоким содержанием свинца, и цинка, ббльшая часть их — в долине реки Ри-бейра южнее Сан-Паулу.

Европейская иммиграция получила наибольший размах в конце XIX — начале XX в. За 1872-1939 гг. в страну въехало более 5 млн человек, в основном итальянцев, португальцев, испанцев, немцев, японцев. После Второй мировой войны Бразилия приняла новый поток иммигрантов из Европы: за 1946—1961 гг. более 700 тыс. человек, главным образом португальцев; в дальнейшем иммиграция пошла на убыль, и в современном приросте населения ее роль незначительна. Свыше 95% населения страны — бразильцы: нация, пестрая в расовом отношении, в которую входят белые, негры, мулаты, метисы, самбо; остальные — представители других национальностей: португальцы, испанцы, итальянцы, немцы, украинцы, японцы, сирийцы. Соединение в бразильской нации европейцев, африканцев и индейцев сказалось на ее языке, культуре и обычаях. В португальском языке, на котором говорят бразильцы, много заимствований из индейских и африканских наречий.

Естественный прирост населения (1,6% в 1990-1998 гг.) соответствует средним для Латинской Америки показателям. Возрастная структура населения отличается большой долей детских возрастов (около 32%). Экономически активное население составляет 37% жителей. Проблема занятости стоит очень остро: до 10% жономически активного населения — безра-етные. Более 40% населения живут за чертой бедности, а 20% — в условиях нищеты. Бедность, плохие санитарно-гигиенические условия - причина распространения эпидемий, болезней, высокой детской смертности.

Почти половина жителей заселяет лишь 7% территории страны, узкую полосу Атлантического побережья. Средняя плотность населения — 20 человек на 1 км². В Бразилии быстро развивается процесс урбанизации: доля горожан в населении возросла за 1980—1998 гг. с 68 до 80%. Число городов-«миллионеров» достигло 15. Продолжают расти две крупнейшие городские агломерации — Сан-Паулу (около 17 млн жителей) и Рио-де-Жанейро (около 10 млн).

Спецификой урбанизации Бразилии, как, пожалуй, никакой другой страны Латинской Америки, является широкое распространение самовольно создаваемых на окраинах городов трущобных поселков — фавел.

Перемещение столицы из Рио-де-Жанейро в Бразилиа в 1960 г. было одним из мероприятий, направленных на освоение и заселение внутренних земель страны.

Бразильская конституция — одна из немногих в мире, предусматривающая процедуру формирования крупных экономических районов страны, их административных органов и процесс государственного регулирования и планирования развития районов и входящих в них штатов.

Несмотря на экономические трудности, модернизация и развитие Бразилии пробивают себе дорогу. Страна стала шестым в мире рынком компьютеров, крупным производителем и экспортером вооружения, ее спутники уже осваивают космос. Однако слаборазвитость еще далеко не преодолена: в сельском хозяйстве все еще занято больше рабочей силы, чем во всех отраслях промышленности, очень велики межотраслевые контрасты в производительности труда.

В последние два десятилетия Бразилия выдвинулась в число крупных производителей бокситов и алюминия. Добыча меди, свинца, цинка, никеля ведется преимущественно для внутреннего рынка. Разработку руд цветных металлов контролируют компании, связанные с монополиями США, Канады, Японии, Франции, Великобритании, Нидерландов, Швейцарии.

Потребности Бразилии в сырой нефти удовлетворяются за счет собственных ресурсов примерно наполовину. Основные эксплуатируемые запасы нефти сосредоточены на Юго-Востоке — на шельфе Рио-де-Жанейро (бассейн Кампус), районе Реконкаву (штат Баия) и в устье р, Сан-Франциску (штаты Сержипи и Алагоас).

В цветной металлургии наиболее развито производство алюминия

Господствуют они также в производстве подвижного состава и локомотивов для железных дорог.

Бразилия стала одной из ведущих среди капиталистических стран по производству морских судов. Заметных успехов достигло авиастроение: в Сан-Паулу работает крупный авиационный завод приватизированной компании «Эмбраэр», поставляющий пассажирские самолеты для местных линий во многие страны мира. Страна первенствует в регионе по объему продукции станкостроения, сильно опередив другие латиноамериканские государства. Более 1/2 потребностей в продукции отрасли удовлетворяются за счет собственного производства.

Большую роль играет электротехника. Предприятия компании «Дженерал электрик» (США) находятся в Кампинасе (Сан-Паулу), компании «Сименс» (ФРГ) — в Рио-де-Жанейро. Немалых успехов достигла Бразилия в электронике и информатике, где национальному капиталу все еще удается контролировать около 1/2 продукции Бразилия поставляет на мировой рынок микросхемы, полупроводники и другие компоненты.

Машиностроение концентрируется в двух главных промышленных центрах страны — агломерациях Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро.

Химическая промышленность, так же как и нефтехимическая, относится к числу наиболее динамичных отраслей. Производятся каустическая сода, различные кислоты, красители, азотные и фосфорные удобрения, синтетические волокна, синтетический каучук, пластмассы, взрывчатые вещества, фармацевтика и т. п.

Широко развита промышленность строительных материалов, прежде всего цементная. Активно развивается целлюлозно-бумажная промышленность не только на базе культуры эвкалипта на Юго-Востоке и в штате Парана, но и на базе быстрорастущей мягкой древесины Амазонии (около 5 млн т бумаги в год, 1/3 идет на экспорт).

В пищевкусовой и легкой промышленности преобладает национальный частный капитал. Некоторые отрасли работают на экспорт: сахарная, мясная, маслобойная, табачная. Бразилия занимает внеконкурентное первое место в мире в производстве и экспорте концентрированного и замороженного апельсинового сока (более 60Ж) и второе место в экспорте переработанного мяса птицы. Хлопчатобумажное производство дает 2/3 текстильной продукции, существенная часть которой вывозится. В последнее время расширяется изготовление тканей из искусственного волокна и трикотажа. Около половины текстильной продукции дают предприятия Сан-Паулу, 25% — Рио-де-Жанейро.

В сельском хозяйстве занято около 1/4 экономически активного населения страны , а его продукция дает около 11% ВВП и более 35% экспортной выручки, включая продукцию пищевой промышленности. Преобладает крупное помещичье (латифундии) и капиталистическое (в том числе иностранное — в основном на Юго-Востоке) землевладение.

Ведущая отрасль — растениеводство, на его долю приходится 3/5 стоимости сельскохозяйственной продукции. Оно характеризуется ярко выраженной экспортной направленностью. Пять основных экспортных культур — кофе, какао-бобы, хлопчатник, сахарный тростник и соя занимают более 30% посевных площадей и дают I свыше 35% стоимости продукции растениеводства.

Несмотря на то что доля Бразилии в мировом производстве кофе снизилась. она занимает в нем все же первое место. Кофе остается важнейшей плантационной культурой страны. На первое место в мире Бразилия вышла и по сбору сахара тростника в связи с частичной заменой на мировом рынке кубинского сахара. Второе место в мире принадлежит Бразилии по производству сои, четвертое — какао. Хлопчатник и сахарный тростник — старейшие плантационные культуры Бразилии. Страна — ведущая в мире по сбору бананов и апельсинов. Главные продовольственные культуры, под которыми занята 1/2 всех посевных площадей, — кукуруза, коричневая фасоль и маниока. Они распространены повсеместно. Из зерновых возделывают рис, пшеницу, ячмень, овес.

Животноводство, преимущественно мясного вправления, дает около 2/5 (по стоимости) продукции сельского хозяйства. 155 млн голов крупного рогатого скота, 13 млн свиней, 22 млн овец, 9 млн коз, 6 млн лошадей. Лесное хозяйство. Под лесами занято более 60% территории Бразилии, которая по запасам древесных пород занимает первое место мире. Однако огромные богатства используются слабо. Наибольшее значение имеют сбор латекса дикорастущих каучуконосов в лесах Амазонки, воска, бразильских орехов, плодов пальмы и масличного дерева, заготовка хвойной древесины. Значительная часть продукции отрасли экспортируется.

Транспорт. Несмотря на большие усилия в последние десятилетия, транспортное освоение территории относительно высоко лишь прибрежных районах. Железные дороги (общая протяженность — 22 тыс. км, .), как правило, старого строительства и испытывают кризис и даже закрываются. Но на наиболее напряженных участках (например, Белу-Оризонти — Витория) они модернизируются, электрифицируются. Протяженность автодорог — около 2,0 млн км, в том числе с твердым покрытием 130 тыс. км.

Протяженность рек, судоходных в любое время года, превышает 31 тыс. км. Наиболее удобные водные пути (Амазонка с притоками, Сан-Франциску, Парана, Парагвай) находятся вдали от основных хозяйственных центров страны. Большое значение имеют каботажные перевозки вдоль Атлантического побережья.

Внешние связи обслуживаются морским и воздушным транспортом. Общий тоннаж морского флота 4,2 млн. т . Важнейшие порты: Витория, Сантус, Риу-Гранди, Рио-де-Жанейро, Ресифи, Сан-Луис, Манаус.

Внешние экономические связи. В структуре внешней торговли Бразилии отчетливо прослеживается тенденция к повышению удельного веса экспорта готовых изделий и нетрадиционных сырьевых и продовольственных товаров. Так, за 1970—1997 гг. доля продукции обрабатывающей промышленности в экспорте возросла с 20 до 53%. Доля таких традиционных товаров, как кофе, какао, тропические фрукты и другие, снижается. Существенно возрос импорт машин, станков и другого промышленного оборудования, а также промышленного сырья и полуфабрикатов.

Основным партнером по-прежнему остаются США, их доля составляет 20—25% торгового оборота. Серьезными конкурентами США в торговле с Бразилией становятся страны ЕЭС и Япония.