Лыжный туризм (проект эталонов на 2005 – 2008 гг)
жүктеу/скачать 90.26 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- НОВАЯ ЗЕМЛЯ
ЛЫЖНЫЙ ТУРИЗМ (проект эталонов на 2005 – 2008 гг)В данном документе предлагается новый подход к формированию эталонных маршрутов для лыжных походов. Суть подхода состоит в выделении типовых районов проведения лыжных маршутов и увязывания эталонных маршрутов в данных районах (соответствующих минимальным требованиям для выбранной категории сложности), с уточнённой методикой категорирования лыжных маршрутов. На территории России выделяются шесть типов географических районов (объединённых общими признаками) проведения лыжных маршрутов, отличающихся наличием или отсутсвием локальных препятствий (ЛП), перепадов высот (В) и соответственно наличием или отсутствием работы (Т) затраченной на преодоление имеющихся ЛП: 1.Равнинные и слобопересечённые районы (Т = 0 и В ≤ 100м) 2.Районы среднегорья с высотами перевалов до 2500м (Т 0 и В ≥ 100м) 3.Высокогорные районы с высотами перевалов выше 2500м (Т 0 и В 100м) 4.Слабозалесённые горно-тундровые районы (Т 0 и В 100м) 5.Арктические районы, включая острова и побережье (Т = 0 и В ≤ 100м) 6.Нетрадиционные районы (Кавказ, Камчатка, Сахалин и т.п.) В настоящем разделе Перечня приведены эталонные лыжные маршруты II - V1 категорий сложности по вышеуказанным районам. В пределах района они даются в порядке возрастания категорий сложности. Не приводятся эталонные маршруты I–III категории сложности, так как согласно действующей методике категорирования лыжных маршрутов, они характеризуются практически только параметрами протяженности и продолжительности, поэтому их оценка доступна МКК любого уровня. На основании данных эталонов и принятой методики категорирования лыжных маршрутов определяется категория сложности любого, как заявленного, так и пройденного маршрутов. Но следует еще раз подчеркнуть, что МКК при выпуске на маршруты в тот или иной район должна учитывать не формальный, а практический опыт участников. Условные обозачения: пос., ст. - посёлок, станция пер. - перевал оз. - озеро г. - гора (вершина) рад. - радиально (!) - лавиноопасно названия без обозначений - реки (ручьи) I. Равнинные и слобопересечённые районы (Т = 0 и В ≤ 100м). К ним относятся южная (по I к.с.) и средняя равнинная часть европейской территории России, Карелия, Ленинградская и Вологодская области (по II к.с.), Карпаты, Южный и Средний Урал, Республика Коми (без Полярного и Приполярного Урала) и Архангельская обл. (по III к.с.). II. Районы среднегорья, с высотами перевалов до 2500м (Т 0 и В 100м). К ним относятся Северный Урал, Западная Сибирь, Красноярский край (остальные р-ны), Приморский край и Кузнецкий Ала-тау (по IV к.с.), Кольский п-ов, Северо-Восточный Алтай, Прибайкалье, Хамар-Дабан, Хабаровский край, Западный и Центральный Саян (по V к.с.), Полярный и Приполярный Урал, Забайкалье, Кодар, Якутия, Магаданская область, (по VI к.с.), Маршруты 2-5 к.сл. подготовлены М. Васильевым на примере хребта Ергаки (Западный Саян), а 6 к.сл. - на примере Верхнеангарского хребта (Северное Забайкалье). Вторая категория (130км): Усинский тракт – Ус – Верхняя Буйба - оз. Буйбинское - пер. Вертолётный - Правый Тайгиш – Прямой Тайгиш – оз. Буйбинское - Верхняя Буйба – Луговой – пер. Тушканчик - Нижняя Буйба – Тормозаковский мост. Третья категория (170км): Тормозаковский мост – Нижняя Буйба - пер. Тушканчик – рад. г.Тушканчик (1А) – Луговой – Верхняя Буйба - пер. Учебный (1А) - Ус – пер. Чап –– пер. Тихий - Тихая – Усинский тракт. Четвёртая категория (210км): Усинский тракт – Ус – Верхняя Буйба - пер. Метугул (1Б!) - Ус – пер. Чап – пер. Тихий – траверс хребта Шешпир-тайга до пер. Шешпир-2 (1А) – Чап – Ус - пер. Учебный (1А) - Верхняя Буйба - оз. Буйбинское - пер. Вертолётный - Большой Тайгиш - Верхняя Буйба – Луговой – Золотарный – пер. Пикантный (1А*-1Б) – Левый Тайгиш – пер. НКТ (1А) – пер. Сказка – Большой Кебеж – пер. Красноярцев – Нижняя Буйба - Тормозаковский мост. Пятая категория (240км): Усинский тракт – Ус – Верхняя Буйба - пер. Метугул (1Б!) - Ус – пер. Чап – пер. Тихий – траверс хребта Шешпир-тайга до пер. Шешпир-2 (1А) – Чап – Ус - пер. Учебный (1А) - Верхняя Буйба - оз. Буйбинское - пер. Вертолётный - Правый Тайгиш - Прямой Тайгиш – оз. Буйбинское – оз. Безрыбное – пер. Близнецы Западный (2А) – Левый Тайгиш – пер. Пикантный (1А*-1Б!) – оз. Светлое – пер. Звёздный (2А) – Левый Тайгиш – пер. Тайгиш (1Б) - Большой Кебеж – пер. Красноярцев – Нижняя Буйба - Тормозаковский мост. Шестая категория (270км): БАМ – Агней – пер. Агней – Асикта - рад. г.2460 (1А*-1Б) – пер. Мартовский (1Б) – Колдас – Левая Мама – Мамский каньон (2А) – пер. Эскалатор (1А) – Кичера – пер. Арго (1Б) – Огдында-Москит – пер. Дружба (2А!) – Асикта – пер. Алмаз (1Б*) – каньон западного Анамакита Ангарского (2Б!) – восточный Анамакит Ангарский (!) – пер. Анамакит – Анамакит Мамский - пер. Дылымдык (2А!) – Правая Мама – рад. г.Има-кан (1А-1Б) – пер. Немнянда (1Б) – пос. Новый Уоян. III. Высокогорные районы, с высотами перевалов выше 3000м (Т 0 и В 100м). К ним относятся Центральная и Южная Тува (по V к.с.), Восточный Саян, Джунгария, Горный Алтай, Юго-Западная Тува, Закавказье, Центральный Кавказ, Памиро-Алай, Памир и Тянь-Шань (по VI к.с.). Маршруты подготовлены М. Васильевым на примере Шапшальского хребта (Юго-Западная Тува). Четвёртая категория (210км): пос. Байтал – Хемчик – пер. Узуноюк – Узуноюк – Хура – пер. Охотничий (1А) – Кульхем – Чонхем – пер. Калипсо (1Б) – рад. г.Муштук (1А*-1Б) – Чонхем - пер. Мештухем (1А*-1Б!) - Шуй - пос. Шуй. Пятая категория (240км): пос. Байтал – Хемчик – Чонхем – пер. Арлекино (2А) – Тутуоюк – рад. г.Тошкалыкая Западная (2А) – Оинору - пер. Тартагай (1Б) – Чонхем – пер. Предвершинный (1Б) – Чингехем – пер. Хорек (1А) – траверс через г.Хорек на пер. Онгулу (1А*) – Акоюк – пер. Мештухем (1А*-1Б!) или пер. Днепр (1Б) - Чонхем -– пер. Муштук (1Б) – оз. Джулукуль – Каргы – связка перевалов Молодёжный и т/к Менгулек (1А!) – Караоюк – Шуй – пос. Шуй. Шестая категория (290км): пос. Байтал – Хемчик – Чонхем – пер. Арлекино (2А) – Тутуоюк – рад. г.Тошкалыкая Восточная (1Б) - траверс хребта от пер. Ветер (!) до г.Муштук (2А) – Чонхем – пер. Предвершинный (1Б) – Чингехем – пер. Чайка (1А) – рад.г.Абылоюк (2А-2А*) – траверс (или через верховья Нижнего Мештухема) на пер. 350 лет Красноярску (1Б) – Мугултур – Шуй – Акоюк – пер. Днепр (1Б) – Чонхем - пер. Мештухем (1А*-1Б!) – пер. Шапшал (1А*-1Б) – оз. Джулукуль – Каргы – рад. г. Монгунтайга через пер. Мугур (2А) - Каргы – связка перевалов Молодёжный и т/к Менгулек (1А) – Караоюк – Шуй – пос. Шуй. IV.Слабозалесные горно-тундровые районы (Т 0 и В 100м) К ним относятся Таймыр, плато Путорана, Чукотка (по VI к.с.). По этим районам современные эталонные маршруты уточняются. V.Арктические районы, включая острова и побережье (Т = 0 и В ≤ 100м) Эталоны по этим района ранее не давались, поэтому здесь они представлены достаточно подробно (подготовлены Дмитрием Тиуновым). ЮГОРСКИЙ ПОЛУОСТРОВ (ХРЕБЕТ ПАЙ-ХОЙ) - ОСТРОВ ВАЙГАЧ 4 категория сложности (320 км, 13 – 14 дней): Воркута - р. Силоваяха - хребет Пай-Хой - Амдерма 5 категория сложности (420 км, 16 – 17 дней): Воркута - р. Силоваяха - каньоны р. Сибирчатаяха - г. Бол. Падея (или г. Море-Из) - берег пролива Югорский Шар - Амдерма 6 категория сложности (630 км, 22 – 23 дня): Воркута - р. Силоваяха - хребет Пай-Хой - пролив Югорский Шар - остров Вайгач до мыса Болванский Нос - берег Карского моря - Амдерма БАЙДАРАЦКАЯ ГУБА - ПОЛУОСТРОВ ЯМАЛ 4 категория сложности (320 км, 13 – 14 дней): Воркута - р. Большая Уса - р. Щучья - р. Байдарата - берег Байдарацкой губы - ж.д. ветка на ст. Обская 5 категория сложности (450 км, 17 – 18 дней): Воркута - р. Каря - р. Нярма-Яха - г. Константинов Камень - берег Байдарацкой губы - Усть-Кара - Амдерма 6 категория сложности (640 км, 22 – 23 дня): Воркута - р. Кара - г. Константинов Камень - о. Торасовэй - Байдарацкая губа - полуостров Ямал - Обская губа - Ямбург ГЫДАНСКИЙ ПОЛУОСТРОВ 4 категория сложности (330 км, 13 – 14 дней): Ямбург - Тазовская губа - м. Трехбугорный - западный берег Гыданского полуострова - Обская губа - Сеяха 5 категория сложности(450 км, 17 – 18 дней): Диксон - Енисейский залив - о. Олений - полуостров Мамонта - Гыданская губа - Гыда 6 категория сложности (640 км, 22 – 23 дня): Ямбург - Тазовская губа - м. Трехбугорный - западный берег Гыданского полуострова - Юрибейская гряда - Гыданская губа - Гыда ПОЛУОСТРОВ ТАЙМЫР 4 категория сложности (320 км, 13 – 14 дней): Диксон - берег Петра Чичагова - западная оконечность гор Бырранга (район озера Надудотурку) - берег Енисейского залива - Диксон 5 категория сложности (420 км, 16 – 17 дней): Усть-Тарея - р. Пясина - западная оконечность гряды Бегичева - Пясинский залив - берег Петра Чмчагова - Диксон 5 категория сложности (430 км, 17 – 18 дней): Хатанга - заброска на озеро Таймыр - р. Нюнькаракутари - р. Жданова - залив Фаддея - залив Симса - Челюскин 6 категория сложности (660 км, 23 – 24 дня): Усть-Тарея - р. Тарея - гряда Бегичева - берег Харитона Лаптева - шхеры Минина - Пясинский залив - берег Петра Чичагова - Диксон 6 категория сложности (580 км, 21 – 22 дня): Хатанга - заброска на озеро Таймыр - р. Малахайтари - г. Ледниковая - ледник Неожиданный - берег Прончищева - залив Фаддея - острова Комсомольской Правды - Челюскин СЕВЕРНАЯ ЗЕМЛЯ 5 категория сложности (390 км, 16 – 17 дней): Остров Средний - архипелаг Седова - р. Подъемная - фьорд Матусевича - пролив Красной Армии - Остров Средний 6 категория сложности (560 км, 21 – 22 дня): Остров Средний - пролив Красной Армии - ледник Альбанова - фьорд Марата -пролив Шокальского - ледник Ленинградский - пролив Вилькицкого - Челюскин ЗЕМЛЯ ФРАНЦА-ИОСИФА 5 категория сложности (390 км, 16 – 17 дней): о. Хейса - Австрийский пролив - Земля Вильчека - о. Райнера - о. Пайера - о. Циглера - о. Хейса 6 категория сложности (530 км, 20 дней): о. Хейса - Австрийский пролив - о. Райнера - о. Гогенлоэ - о. Рудольфа - о. Джексона - пролив Британский канал - о. Гукера - пролив Маркама - о. Хейса Примечание: эти маршруты по ЗФИ охватывают только район максимально замерзающих проливов архипелага и предполагают старт (финиш) от недавно восстановленной полярной обсерватории острова ХейсаНОВАЯ ЗЕМЛЯ4 категория сложности (290 км, 13 – 14 дней): Губа Белушья - полуостров Гусиная Земля - залив Моллера - Малые Кармакулы - р. Вадега - р. Рогачева - Рогачево 5 категория сложности (390 км, 16 -–17 дней): Губа Белушья - оз. Гусиное - залив Моллера - Малые Кармакулы - губа Большая Кармакульская - р. Карелка - р. Абросимова - р. Рогачева - Рогачево 6 категория сложности(530 км, 20 дней): Губа Белушья - оз. Гусиное - залив Моллера - Малые Кармакулы - залив Пуховый - залив Литке - берег Карского моря - р. Лиственичная - р. Абросимова - р. Рогачева – Рогачево Примечание: эти маршруты по Новой Земле охватывают только ту часть Южного острова, которая формально не входит в состав территории ядерного полигона РФ. Получить в ГШ РФ разрешение на посещение даже этого района почти невозможно. VI. НЕТРАДИЦИОННЫЕ РАЙОНЫ К ним относятся Сахалин (по III к.с.), Камчатка (по V к.с.) и Кавказ (по VI к.с.). На примере южных и центральных районов Камчатки (подготовил Дмитрий Тиунов) По маршрутам 3 категории (№№ 179, 180 старого «Перечня»): Маршрут 179 следует обязательно конкретизировать с точки зрения набора ЛП: Усть-Камчатск - р. Б. Хапица - пер. Платина (1А) - траверс пер Толбачинский (н/к) и пер Толуд (н/к) - влк. Пл. Толбачик (восх. 1А) - р. Левый Толбачик - Лазо Маршрут 180 также следует конкретизировать как по набору КП (в сторону упрощения), так и с целью исключения «холостого» участка долины реки Паратунки, по которой в настоящее время в начале маршрута можно достаточно просто заброситься под вулкан Вилючинский или даже прямо на МгеоЭС: Термальный - заброска на МгеоЭС - р. Освистанная - влк. Мутновский (выход в кратер - 1А) - или восх. на влк. Горелый (1А) - переход через Горелый Дол - оз. Толмачевское - р. Карымчина - хребет Балаганчик (перевал 1А-1Б) - Малые и Большие Банные источники - пер. Табуретка (1А) - оз. Начикинское - Начики.
Маршрут 182 несомненно является одним из наиболее экзотичных на Камчатке. Тем не менее, по сегодняшним представлениям о лыжном туризме, этот маршрут совершенно «нетипичен» т. к. практически никаких стандартных лыжных ЛП там нет, кроме массы переправ различной сложности. Никакого поселка Жупаново также давным-давно не существует. Если что-нибудь подобное среди эталонов все-таки необходимо, то его разработка - отдельный вопрос. Маршрут 183 следует конкретизировать: Козыревск - р. Студеная - влк. Безымянный (восх. 1А) - Ключевской Дол (н/к траверс перевалов Толбачинский и Толуд) - влк. Плоский Толбачик (восх. 1А) - р. Левая Щапина - влк. Кизимен (восх. 1Б) - Щапино.
Маршрут 185 я бы уточнил, несколько изменив набор ЛП: Термальный - заброска в верховья р. Вилюча - влк. Вилючинский (восх. 2А) - переход через Горелый Дол - р. Освистанная - влк. Мутновский (выход в кратер – 1А) - влк. Горелый (восх. 1А) - р. Асача - р. Ходутка - прохождение кальдеры Ксудач - влк. Желтовский или влк. Ильинский (1А-1Б) - оз. Курильское - Озерный Маршрут 186 явно требует технического усложнения, конкретизации и сокращения протяженности. При этом, с точки зрения «эталонности», его красивее было бы начинать не в Козыревске, а в Ключах: Ключи - влк. Безымянный (восх 1А) - пер. Платина (1А) - истоки р. Студеной - влк. Овальная Зимина (восх. 2А) - Ключевской Дол (н/к траверс перевалов Толбачинский и Толуд) - влк. Плоский Толбачик (восх. 1А) - р. Левая Щапина - влк. Кизимен (восх. 1Б) - Щапино. К сожалению, протяженность такого маршрута (300 км) великовата даже для эталонной «пятерки». Что касается маршрута 187, то он, без существенных изменений линейной части может быть заметно усложнен технически за счет восхождений на вулканы. К сожалению, это относится именно к восхождениям, т. к. никакой информации о «перевальных» возможностях района практически нет. Например, здесь возможен следующй маршрут: Козыревск - р. Студеная - влк. Безымянный (восх. 1А) - пер. Платина (1А) - влк. Ключевская Сопка (восх. 2Б) - пер. Вулканологов (1Б) - истоки р. Студеная - влк. Острый Толбачик (восх. 2Б) - влк. Овальная Зимина (варианты 2А-2Б) - траверс влк. Плоский Толбачик (2А) - р. Толуд - влк. Большая Удина (варианты 2А-3А) - р. Левая Щапина - влк. Кизимен (восх. 1Б) - Щапино. Конечно, с точки зрения параметра ТС старой «Методики» это была бы «шестерка». Чему будет соответствовать подобный маршрут по новым нормативным документам - это еще вопрос. Скорее всего, пытаться создавать какой-то гарантированный эталон лыжной «шестерки» по Камчатке еще рано. жүктеу/скачать 90.26 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|