(Измененная редакция, Изм. № 2)

В случае необходимости проведения дополнительных испытаний таковые должны устанавливаться в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин или в специальных программах, согласованных с заказчиком.

В случае невозможности проведения дополнительных испытаний на предприятии-изготовителе эти испытания должны проводиться на месте установки машины.

3.2. Приемочные испытания должны проводиться на опытном образце электрической машины. Число машин, подвергаемых приемочным испытаниям, устанавливается в стандартах или технических условиях на отдельные виды машин. Приемочные испытания следует проводить по следующей программе.

Машины постоянного тока (генераторы, двигатели и возбудители):

измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками;

измерение сопротивления обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии;

испытание при повышенной частоте вращения;

испытание изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками на электрическую прочность;

испытание междувитковой изоляции обмоток якоря на электрическую прочность;

определение тока возбуждения генератора или частоты вращения двигателя при холостом ходе (для двигателей с последовательным возбуждением опыт проводят при независимом возбуждении);

проверка коммутации при номинальной нагрузке и кратковременной перегрузке по току;

определение характеристики холостого хода;

определение рабочей (скоростной) характеристики (для двигателей);

определение внешней характеристики (для генераторов);

определение регулировочной характеристики (для генераторов и двигателей);

испытание на нагревание;

определение области безыскровой работы (для машин с добавочными полюсами) и проверка качества коммутации;

определение коэффициента полезного действия;

измерение вибрации;

измерение биения коллектора (если это установлено в стандартах на отдельные виды машин);

измерение радиопомех;

измерение уровня шума.

Синхронные машины (генераторы, двигатели и компенсаторы):

измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками;

измерение сопротивления обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии;

испытание при повышенной частоте вращения;

испытание изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками на электрическую прочность;

испытание междувитковой изоляции обмоток переменного тока на электрическую прочность;

определение характеристики холостого хода;

определение характеристики установившегося трехфазного короткого замыкания (трехфазных машин) или однофазного короткого замыкания (однофазных машин);

определение тока третьей гармонической, если машина предназначена для работы при соединении обмотки статора в треугольник;

измерение тока возбуждения в режиме ненагруженного перевозбужденного двигателя при номинальном напряжении и номинальном токе статора (якоря) и определение U-образной характеристики (для машин частотой 50 Гц и мощностью не более 1000 кВ·А);

определение номинального тока возбуждения, номинального изменения напряжения и регулировочной характеристики;

испытание на кратковременную перегрузку по току;

определение коэффициента полезного действия;

испытание на нагревание;

испытание механической прочности при ударном токе короткого замыкания (для машин каждой серии данного предприятия это испытание следует проводить на машинах с наибольшим полюсным делением);

определение коэффициента искажения синусоидальности кривой линейного напряжения;

опытное определение индуктивных сопротивлений и постоянных времени обмоток (для машин мощностью свыше 100 кВ·А);

испытание электромашинного возбудителя по программе типовых испытаний машин постоянного тока;

определение скорости нарастания напряжения возбудителя для синхронного генератора и синхронного компенсатора (для машин мощностью свыше 3000 кВ·А). Для машин мощностью 3000 кВ·А и менее это испытание проводят при наличии указаний в стандартах или технических условиях на эти машины;

определение начального пускового, минимального и входного вращающих моментов и начального пускового тока синхронных двигателей и начального пускового тока синхронных компенсаторов, не имеющих пусковых двигателей;

проверка состояния уплотнений и определение утечки водорода (для машин с водородным охлаждением);

измерение вибрации;

измерение уровня шума.

Асинхронные двигатели:

измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками;

измерение сопротивления обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии;

определение коэффициента трансформации (для двигателей с фазным ротором);

испытание изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками на электрическую прочность;

испытание междувитковой изоляции обмоток на электрическую прочность;

определение тока и потерь холостого хода;

определение тока и потерь короткого замыкания;

испытание при повышенной частоте вращения;

испытание на нагревание;

определение коэффициента полезного действия, коэффициента мощности и скольжения;

испытание на кратковременную перегрузку по току;

определение максимального вращающего момента;

определение минимального вращающего момента в процессе пуска (для двигателей с короткозамкнутым ротором);

определение начального пускового вращающего момента и начального пускового тока (для двигателей с короткозамкнутым ротором);

измерение вибрации;

измерение уровня шума.

3.3. Приемо-сдаточным испытаниям следует подвергать каждую электрическую машину по следующей программе.

Машины постоянного тока (генераторы, двигатели и возбудители):

измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками;

измерение сопротивления обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии;

испытание при повышенной частоте вращения;

испытание изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками на электрическую прочность;

испытание междувитковой изоляции обмоток якоря на электрическую прочность;

определение тока возбуждения генератора или частоты вращения двигателя при холостом ходе (для двигателей с последовательным возбуждением опыт проводят при независимом возбуждении);

проверка номинальных данных машины;

проверка коммутации при номинальной нагрузке и кратковременной перегрузке по току.

Синхронные машины (генераторы, двигатели и компенсаторы):

измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками;

измерение сопротивления обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии;

испытание при повышенной частоте вращения;

испытание изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками на электрическую прочность;

испытание междувитковой изоляции обмоток переменного тока на электрическую прочность;

определение характеристики холостого хода;

определение характеристики установившегося трехфазного короткого замыкания (трехфазных машин) или однофазного короткого замыкания (однофазных машин);

испытание электромашинного возбудителя по программе приемосдаточных испытаний машин постоянного тока;

проверка состояния уплотнений и определение утечки водорода (для машин с водородным охлаждением).

Асинхронные двигатели:

измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками;

измерение сопротивления обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии;

определение коэффициента трансформации (для двигателей с фазным ротором);

испытание изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками на электрическую прочность;

испытание междувитковой изоляции обмоток на электрическую прочность;

определение тока и потерь холостого хода;

определение тока и потерь короткого замыкания.

Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками, измерение сопротивления обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии, определение тока и потерь короткого замыкания при массовом производстве для асинхронных двигателей допускается производить выборочно. Объем выборки устанавливается в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

Вопрос об отнесении измерения уровня шума и вибрации электрических машин к приемосдаточным испытаниям решается в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин. Измерение вибрации допускается производить выборочно, объем выборки устанавливается в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

3.4. Периодические испытания следует проводить по программе и в сроки, устанавливаемые в стандартах или технических условиях на отдельные виды машин.

3.5. Типовые испытания следует проводить при изменении конструкции, материалов или технологии, если эти изменения могут оказать влияние на характеристики машин и включать проверку параметров из программы приемочных испытаний, которые могут при этом измениться.

3.6. Испытание изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками на электрическую прочность, испытание междувитковой изоляции обмоток на электрическую прочность, а также испытание при повышенной частоте вращения повторно не проводят.

3.7. Если при периодических или типовых испытаниях хотя бы одна машина не будет соответствовать требованиям настоящего стандарта, то следует проводить повторные испытания.

Результаты повторных испытаний являются окончательными.

4.2. Методы оценки вибрации машин - по ГОСТ 20815-93.

4.3. Метод определения шумовых характеристик машин - по ГОСТ 11929-87.

4.4. Методы испытания степени защиты машин - по ГОСТ 17494-87.

4.5. Методы испытаний на надежность - по технической документации, утвержденной в установленном порядке.
5. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
5.1. В электрических машинах постоянного тока начало и конец каждой обмотки должны обозначаться в соответствии с табл. 5 одной и той же прописной буквой со следующими цифрами:

1 - начало, 2 - конец.

Если в машине имеется несколько обмоток одного наименования, то их начала и концы после буквенных обозначений должны иметь цифровые обозначения: 1-2, 3-4, 5-6 и т.д.

Концы обмоток, соединенные между собой внутри электрической машины и не выведенные наружу, не обозначают.

Обозначение выводов должны выполняться так, чтобы при правом вращении в режиме двигателя ток во всех обмотках (за исключением размагничивающих обмоток на главных полюсах) протекал в направлении от начала 1 к концу 2.

Обозначение выводов обмоток электрических машин постоянного тока, не предусмотренных в настоящем пункте, должны быть установлены в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

5.2. В машинах переменного тока выводы обмоток должны обозначаться следующим образом:

обмотки статора (якоря) синхронных и асинхронных машин - буквой С;

обмотки ротора асинхронных машин - буквой Р;

обмотки возбуждения (индуктора) синхронных машин - буквой И;

вывод от части фазы машин, работающих одновременно при двух напряжениях, - буквой В.

Начала и концы обмоток и соответствующие им фазы и нулевая точка (независимо от того, заземлена она или нет) должны обозначаться цифрами согласно табл. 6-10.

5.3. Обозначение выводов несекционированных обмоток трехфазных машин и обозначение выводов обмоток возбуждения синхронных машин производят в соответствии с табл. 6.

Для генераторов, предназначенных для одного определенного направления вращения, обозначение выводов должно соответствовать порядку следования фаз для заданного напряжения, а для двигателей обозначение выводов должно быть выполнено таким образом, чтобы при подключении к ним одноименных фаз сети ротор вращался в заданном направлении.

5.4. Обозначение выводов составных и секционированных обмоток статоров машин переменного тока обозначают теми же буквами, что и простые обмотки (табл. 6), но с дополнительными цифрами впереди прописных букв согласно табл. 7.
Таблица 7

Для первой обмотки		Для второй обмотки
1С1	1С4	2С1	2С4
1С2	1С5	2С2	2С5
1С3	1С6	2С3	2С6

5.5. Обозначение выводов секционированных обмоток многоскоростных асинхронных двигателей, позволяющих изменять число полюсов, обозначают теми же буквами, что и простые обмотки, но с дополнительными цифрами впереди прописных букв, указывающими число полюсов данной секции согласно табл. 8.

5.6. Выводы обмоток ротора асинхронных машин должны обозначаться в соответствии с табл. 9.

Контактные кольца роторов асинхронных двигателей обозначают так же, как присоединенные к ним выводы обмотки ротора; при этом расположение колец должно быть в порядке цифр, указанных в табл. 9, а кольцо Р1 должно быть наиболее удаленным от обмотки ротора. Обозначение самих колец буквами необязательно.

5.7. Выводы обмоток однофазных машин должны обозначаться в соответствии с табл. 10.
Таблица 10

Число выводов	Название выводов	Обозначение выводов
		Начало	Конец
2	Обмотка статора (якоря) синхронных машин	С1	С2
	Обмотка статора асинхронных двигателей:
2	главная обмотка	С1	С2
2	вспомогательная обмотка	В1	В2
2	Обмотка возбуждения (индуктора) синхронных машин	И1	И2

5.8. Нанесение обозначений на концы обмотки и на выводы производится непосредственно на концах обмоток, на выводах (на кабельных наконечниках, на шинных концах или на специальных обжимах, плотно закрепленных на проводах) или на клеммной колодке рядом с выводами. Навеска бирок не допускается.

Таблица 12

Таблица 13

5.9. Направление вращения машины, предназначенной для одного определенного направления вращения, указывается стрелкой, расположенной на видном месте.

Способ указания направления вращения устанавливается в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

5.10. На видном месте корпуса каждой электрической машины должна быть укреплена табличка по ГОСТ 12969-67 и ГОСТ 12971-67, на которой должны быть указаны:

род (двигатель, генератор и т.д.) и тип машины;

заводской номер машины;

товарный знак;

род тока;

частота и число фаз;

соединение фаз;

способ возбуждения;

номинальный режим работы;

номинальная мощность;

номинальное напряжение и пределы напряжения для двигателей постоянного тока, регулируемых напряжением якоря;

номинальный ток;

номинальная частота вращения или ряд частот вращения для многоскоростных асинхронных двигателей;

предельные частоты вращения для регулируемых двигателей;

коэффициент полезного действия (к. п. д.);

коэффициент мощности;

номинальный ток и номинальное напряжение возбуждения - для синхронных машин и машин постоянного тока с независимым возбуждением;

напряжение и ток ротора - для асинхронных двигателей с фазным ротором;

давление водорода при номинальной мощности - для машин с водородным охлаждением;

класс изоляции или допустимое превышение температуры;

год выпуска;

масса машины;

обозначение настоящего стандарта или стандарта на конкретный вид машины.

Данные на табличке допускается объединять и располагать в целесообразной последовательности.

При необходимости допускается дополнять указанный перечень другими техническими данными.

Для специальных машин или в случае отсутствия достаточного места для крепления таблички указание всех перечисленных выше номинальных данных на табличке необязательно; в этих случаях содержание таблички устанавливается стандартами или техническими условиями на конкретный вид машины. Допускается данные таблички наносить на корпусе электрической машины.

Номинальный режим работы должен быть указан в виде условного обозначения, состоящего из обозначения режима и характеризующих его величин. Например:

S1;

S2 - 30 мин;

S4 - 25%, 120 включений в час, F1 - 2,5;

S5 - 40%, 120 включений в час, F1 - 1,6;

S6 - 25%;

S7 - 240 включений в час, F1 - 4;

S8 - 30 включений в час, F1 - 2,5; 22 кВт; 740 об/мин; 40%; 55 кВт; 1470 об/мин; 60%.

5.11. Каждая электрическая машина, кроме односкоростных асинхронных двигателей, предназначенных для работы при одном номинальном напряжении и синхронных машин без системы самовозбуждения, должна быть снабжена табличкой со схемой соединения выведенных концов обмоток.

5.12. Консервация машин - по ГОСТ 23216-78.

5.13. Условия транспортирования и хранения машин - по ГОСТ 15150-69.