Microsoft Word Правила то 2ТЭ10. doc
жүктеу/скачать 1.27 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 8.2.6 Карданные и соединительные валы, муфты и подшипниковые опоры привода силовых механизмов. 8.2.6.1
| холодильника ТЭ10М (У).
8.2.5.1 Пневматический привод гидромуфты, дистанционные преобразователи температуры воды ДТПМ, датчики-реле температуры Т-35 снять, разобрать, отремонтировать, собрать, негодные детали заменить. Испытать на стенде согласно действующих инструкций. При ремонте гидропривода вентилятора холодильника: трещины в корпусе разрешается заваривать не более 2-х, а в насосном и турбинном колесах - не более одной. Для сварки чугунных деталей применяют специальные (комбинированные) электроды. Насосное и турбинное колеса отбалансировать. Дисбаланс допускается 140 гс*см. Отверстия под призонные болты проверить разверткой с установкой новых болтов ремонтных размеров, при наличии овальности или признаков ослабления болтов. Отремонтированный гидропривод обкатать, отрегулировать и испытать на стенде. Обнаруженные неисправности устранить. Частота вращения вертикального вала должна быть не менее 19,22 с - (1160 об/ мин) при частоте вращения вала от дизеля (стенд) 14,17 с - 1 (850 об/мин.). Выход зубчатой рейки гидропривода отрегулировать летом 42 +1 мм, а зимой 24 +1 мм. 8.2.6 Карданные и соединительные валы, муфты и подшипниковые опоры привода силовых механизмов. 8.2.6.1 Валы, муфты и опоры снять, разобрать. Перед разъединением деталей карданных валов (головок, скользящей шлицевой вилки) пометить ориентированное положение деталей. Детали разобранных карданных и соединительных валов, муфт и подшипниковых опор привода силовых механизмов очистить, проверить их состояние, рассортировать. 8.2.6.2 Валы, фланцы, ушки и крестовины проверить магнитным дефектоскопом. Детали с трещинами заменить, неисправные отремонтировать. Трещины (в том числе в сварных швах) разрешается устранять сваркой. 8.2.6.3 Пластины муфт с разработанными отверстиями более чем на 0,3 мм от чертежного размера заменить. 8.2.6.4 Проверить прямолинейность валов при вращении в центрах станка. Биение любого вала в местах сопряжения с полумуфтой (концов вала) допускается не более 0,05 мм, биение средней части вала - не более 0,5 мм. 8.2.6.5 Трещины, местный износ и другие повреждения и дефекты механического или литейного характера в корпусе или фундаменте опор подшипников, фланцах и полумуфтах валов устранить. Отбраковку, восстановление поврежденных деталей и сборку резьбовых, шлицевых, прессовых, подвижных и неподвижных соединений с резиновыми деталями, базирующимися на плоскостях, узлов с подшипниками качения и скольжения, уплотнений производить согласно требованиям главы II. 8.2.6.6 Замену поврежденной крестовины и игольчатых подшипников одной карданной головки производить комплектно. При износе сверх допустимых поверхностей качения цапф крестовин (наличие канавок на поверхности цапф от вдавливания иголок подшипника) разрешается крестовину хромировать с последующей шлифовкой на станке. |