Не запускается МВ 1 одной из секций.
Если МН запускается на панели №1 обледенить между собой перемычкой провод с
правой стороны ТРТ МВ1 с проводом с правой стороны ТРТ МВ-2. МВ-1 будет
запускаться от МВ-2. Если не запускается на катушке контактора МВ-1 проверить
минусовой провод, если и он в норме включить контактор МВ-1 принудительно
вставив клин в контактор 127. Перед нейтральной вставкой выключать ГВ.
Не запускается какой либо из МВ.
Поставить перемычку с ТРТ исправного МВ на ТРТ неисправного МВ.
Не включается МН.
Если МН не включается на обеих секциях – на обеих секциях на ЩПР выключить МН и
включить кнопку низкая температура масла. В пути следования следить за температурой
масла трансформатора. Допускается 80 градусов в течении часа. Если нужны в работе
МН , то на обеих секциях на плюс катушки контактора маслонасоса поставить перемычки
с провода Н-179 на блокировке контактора МН. Кнопку Сигнализация включать только
после запуска ФР или включения любого МВ если не работает ФР. Нейтральную вставку
проследовать с выключенной кнопкой «Сигнализация».
При включении МВ1 срабатывает автомат ВА3 .
Поочередно на ЩПР обеих секций выключить кнопку МН и попробовать включить МВ-
1. Если срабатывание прекратилось на ЩПР обеих секций включить кнопку «Низкая
температура масла», и следовать дальше усилив наблюдение за температурой масла
трансформатора и работой электровоза.
Если срабатывание продолжается, поочередным отключением на ЩПР обоих секций
МВ1 определить неисправный контактор и отключить его на ЩПР, дополнительно
отключить ТД1,ТД2. Если в работе нужны все ТД МВ1 неисправной секции включить
принудительно, после включения ГВ сразу включить ФР. Перед нейтральной вставкой
выключать ГВ.
Если при обоих отключенных на ЩПР МВ1 срабатывание автомата ВА-3 продолжается
при включении кнопки МВ-1 на ПУ на ЩПР обоих секций отключить МВ-1 и МН. Для
запуска МВ-1 на обеих секциях на панели №1 соединить между собой низковольтные
провода ТРТ МВ-1 и МВ-2. Для работы МН на панели №2 обеих секций на блокировках
Достарыңызбен бөлісу: |