Отчёт о водном туристическом путешествии 1 (первой) категории сложности в районе Южного Урала по маршруту: р. Ай

Управление образования Орджоникидзевского района г. Уфы

Детский оздоровительно-образовательный центр туризма и краеведения

Орджоникидзевского района г.Уфы «Зенит»

объединение «Пилигрим»

ОТЧЁТ
О водном туристическом путешествии

1 (первой) категории сложности в районе Южного Урала

по маршруту: р. Ай
совершенном с 22 по 28 августа 2009 года

Проводящая организация: объединение «Пилигрим»

ДООЦТиК «Зенит» Орджоникидзевского района г. Уфы

Маршрут: г. Уфа – г. Златоуст – г. Куса – сплав по реке Ай – радиальный выход в пос. Пороги – радиальный выход в п. Кургазакская – радиальный выход в п. Сквозная, Танцевальная – с. Лаклы - г. Уфа

Географический район-Южный урал

Сроки проведения: 22-28.08.2009

Руководитель: Кильметов Эдгар Ильдарович

Адрес руководителя: г. Уфа, ул. Набережная 45/3-31

Телефон: 89270874098

e-mail: kilmetov@rambler.ru

Заместитель: Киргизова Ксения Александровна г. Уфа, ул. Ш. Руставелли 23/1-30

Решение МКК Орджоникидзевского района о зачете похода:

Отчет рассмотрен 25 сентября 2009г.

Председатель МКК В.А. Марушин

Уфа-2009
Оглавление

1. 
   Справочные сведения о маршруте. стр.
   
   0. 
      Проводящая организация 3
      
   1. 
      Район проведения маршрута 3
      
   2. 
      Характеристика маршрута 3
      
   3. 
      Подробная нитка маршрута 3
      
   4. 
      Состав группы 3
      
   5. 
      Поход рассмотрен МКК 5
      

2. 
   Содержание отчета
   
   0. 
      Общая смысловая идея маршрута 6
      
   1. 
      Варианты подъезда и отъезда 6
      
   2. 
      Аварийные выходы с маршрута 6
      
   3. 
      График движения 7
      
   4. 
      Техническая характеристика маршрута 7
      
   5. 
      Дополнительные сведения 22
      
      0. 
         Характеристики природного района 22
         

0. 
   Снаряжение группы на маршруте 29
   
1. 
   Питание 30
   
2. 
   Затраты 30
   
3. 
   Лоция 31
   
0. 
   Итоги, выводы и рекомендации 32
   

МОУ ДОД ДООЦТКиЭ«Зенит» Орджоникидзевского района города Уфы

Детское туристическое объединение «Пилигрим»
1.2 Район проведения маршрута.

Южный Урал: Саткинский район Челябинской области, Салаватский и Кигинский районы Республики Башкортостан

г. Уфа – г. Златоуст – г. Куса – сплав по реке Ай – радиальный выход в пос. Пороги – радиальный выход в п. Кургазакская – радиальный выход в п. Сквозная, Танцевальная – с. Лаклы - г. Уфа

Фото	ФИО	Дата рождения	Обязанность в группе	Туристский опыт	Судно
	Кильметов Эдгар Ильдарович	12.01.1991	Руководитель	5У – Вост. Саяны, р. Урик, 2008 год	К-4
	Шишкин Вадим Геннадьевич	20.08.1992	Штурман	1У – Юж. Урал р. Юрюзань, 2006 год	К-4
	Крылов Владислав Игоревич	14.08.1992	Зав. по снаряжению	1У – Юж. Урал, р. Юрюзань, 2006 год	К-4
	Батршина Регина Рафильевна	20.08.1992	Фотограф	1У – Юж. Урал р. Нугуш, 2007 год	К-4
	Киргизова Ксения Александровна	30.11.1990	Медик	1Р – Юж. Урал р. Лемеза, 2009 год 2У – Юж. Урал р. М. Инзер, Нугуш 2008 год	К-4
	Данилин Сергей Юрьевич	05.05.1971	Рем мастер	3У – Горн. Алтай р. Песчаная	К-4
	Данилина Альбина Рафаилевна	15.02.1969	Завхоз	3У – Горн. Алтай р. Песчаная	К-4
	Богданова Айгуль Рафаэлевна	28.12.1992	Хронометрист	ПВД, Юж. Урал Р. Юрюзань, 2009 год	К-4

Маршрут рассмотрен МКК центра Зенит, в составе: Марушина В А Корнилова В А Яковца А В.

По решению МКК, маршруту присвоена 1 категория сложности, засчитана всей группе.

2. 
   Содержание отчета
   

Основной идеей маршрута стал спортивный сплав 1 категории сложности, который можно было бы совершить в конце августа. Река Ай для этого вполне подходит, так как уровень воды к этому времени достаточен для прохождения катамаранов. Также было интересно посетить местные достопримечательности.

0. 
   Варианты подъезда и отъезда.
   

1. 
   - Любым пассажирским поездом до ст. Златоуст
   

- Затем автобусом до г. Куса

2. 
   Автотранспортом по трассе М5 до г. Златоуста, затем до г. Куса.
   

1. 
   - Автотранспортом до п. Сулея или до п. Мурсалимкино
   

2. Автотранспортом до г. Уфа.

0. 
   Аварийные выходы с маршрута.
   

Наш сплав было решено начать от города Кусы, до села Лаклы. Ознакомившись с отчетами по сплавам на реке Ай, стало ясно что это традиционный маршрут для туристов. После прохождения этого маршрута, было решено сделать его условное разделение на три части:

Этот участок маршрута самый скучный и малоинтересный для водного путешествия. Характер реки спокойный, большие плесы продолжительностью до 4 км, перекатов практически нет. Берега высокие, а горы низкие, скал нет, пейзажи скучные. Очень мало стоянок для ночлега.

Уфа-Златоуст-Куса (транспорт)

Переезд до г. Златоуст был спланирован на ночь. И вот, уже в 7 утра мы были на вокзале города Златоуст. Дальше наш путь лежал на автовокзал, откуда мы поехали в г. Куса. До автовокзала от ЖД-станции можно добраться на автобусе №15, либо на трамвае №3 до городской площади, затем на трамвае №1 до автовокзала. Нам повезло застать 15 автобус, билет стоит 9 рублей, а за багаж требуют такой же суммы.

Автобусы до г. Куса ходят довольно часто, наш отправлялся от Златоуста в 8:30. Стоимость проезда – 50 рублей, багаж – 7 рублей. В пути были около часа. По дороге поинтересовались у водителя, где нам лучше сойти, чтобы выйти поближе к реке. По его совету вышли на первой остановке в городе.

Перед автобусом Златоуст - Куса

На воду встали за 500 метров до впадения реки Кусы. По началу здесь мелко, чем пользуются местные жители переправляясь на автотранспорте в этом месте. Пересекаем подвесной пешеходный мост, и на левом повороте вливается речка Куса. Отсюда начинается длинный плес, продолжительностью почти 3 км. Берега вокруг низкие, залесенные. Но вот впереди замаячил

Отплываем.
скальный утес на правом берегу, а это значит что за поворотом появится железнодорожный мост, который проходит над рекой на высоте 25 метров.

За мостом небольшой перекат, который проходит прямо под пешеходным мостиком. На берегу стоят деревянные домики – это окраина города Кусы. Здесь же, вдали можно разглядеть ж/д-станцию Куса. Она работает только в грузовом режиме, поэтому пассажирские поезда здесь не ходят. А на реке продолжаются плесы. Не успевают кончиться поселения города Кусы, как тут же начинаются садовые домишки, так называемый участок «Промстроя».

Ещё один поворот и в Ай вливается Большой Багруш. Местные советовали нам здесь порыбачить, мол, в холодной воде Багруша и форель водится, но у нас не было времени на проверку этого факта, мы пошли дальше.

А плесы все продолжаются. Небольшой перекат появляется прямо перед селом Петропавловское. Справа вливается речка Большая Арша, а чуть ниже виднеется скала, которую называют «Чертов палец». С виду, палец разглядеть очень сложно. Мы встали на ночлег чуть ниже скалы, на правом берегу. Здесь небольшая лесная поляна, на которой можно вполне хорошо переночевать и сделать радиальный выход на вершину «Чертова пальца». Подняться на вершину не составляет особого труда, но нужно быть осторожным и не торопиться, чтобы не подвернуть ногу. С вершины этой скалы открывается вид на село Петропавловское, а также на долины рек Большая Арша и Ай. Весь сегодняшний маршрут как на ладони, каждый поворот виден. Сделав пару памятных фотографий, мы отправились ужинать и спать. На сегодня активная часть завершена.

На сегодняшний день был назначен практически подвиг, предстояло пройти до д. Асылгужино, а это почти 40 километров. В 9:30 мы уже встали на воду. По прежнему река была очень спокойной, много плесов. Меньше чем через час показалась деревня Глухой остров. Напротив находится одноименный остров, который прошли справа. Примечателен этот кусочек суши только тем, что лес на острове действительно глухой!

Далее до самой речки Бейды, где у нас был назначен обед, ничего примечательного на реке нет. Здесь Ай немного ускоряется, и на 5 км плеса приходится два, а то и три перекатика. Через реку перетянуты линии электропередач, и параллельно впадает Бейда. С этого участка река Ай имеет статус памятника природы Челябинской области. Может быть, именно это влияет на столь малое количество стоянок по берегам. Увидев на левом, высоком берегу ровное и открытое место решили остановиться на обед. Поднявшись на берег, оказалось, что остановка наша была в деревне Терехты. Пройдено уже 20 километров.

Местные жители оказались довольно гостеприимчивы, мы с легкостью договорились насчет дров для обеда, и мило побеседовали.

По их словам, самый пик пребывания туристов на Ае приходится на июль, когда в день проходят до 3 групп (мы же за весь наш маршрут не встретили ни одной)! Лично у меня возник вопрос, где же размещаются эти бедные группы туристов, ведь стоянки по пальцам пересчитать можно!

Пообедав, тронулись дальше. Стоит заметить, что деревни Терехты с воды можно запросто не заметить. Её ориентиром служат невысокая, но длинная скальная стена по правому берегу, которая заканчивается бомом, высотой около 30 метров. Эта стена называется «Черные скалы», хотя ничего при виде этих скал не говорит о том, что они черные... Очередная загадка в названии! Начались небольшие перекаты, да и пейзажи уже больше радуют глаз. Совершенно не заметили, как доплыли до деревни Кулбаково, это первая башкирская деревня на маршруте! Сделали корректировку в нашей лоции, оказалось, что деревни Чеславка уже вовсе нет, да и с воды её не видно.

Величественные скалы начинают упираться прямо в воду. Около одного такого грозного скального гребня, который расположен на
Черные скалы напротив деревни Терехты
правом берегу, река поворачивает налево, расположена хорошая стоянка. Ниже её впадает речка Аллаелга, а ещё через километр появляется деревня Асылгужино. Время летело быстро, и идти дальше не было смысла, из-за отсутствия стоянок на этом участке встали на правом берегу, в 1 км от деревни. Здесь оборудован навес и столики. По видимости здесь отдыхают жители Асылгужино. Местных жителей мы не встречали, а вот коровы хорошо оторвались на нас ночью.
2.5.2 Участок д. Асылгужино – п. Новая пристань.

На этом отрезке пути появляется много интересных скал. Течение немного убыстряется (3-4 км в час), даже на плесах, которых по-прежнему очень много. Стоянок хватает, в среднем 1-2 на пять километров.

Сегодня в нашем распорядке дня был запланирован очень интересный радиальный выход в поселок Пороги.

С утра мы быстро собрались и вышли на воду уже в 9:30. Нужно было доплыть до речки Большая Сатка и встать в её устье, отсюда начинается тропа до поселка Пороги. Речка Большая Сатка показалась уже через пять минут, зачалились на её ЛБ (по карте было видно, что дорога идет именно по ЛБ, да и все интересующие нас объекты тоже находились по ЛБ). Было принято решение разделиться на две группы и поочередно сходить в поселок Пороги, чтобы посмотреть на местную ГЭС, через которую проходят воды Большой Сатки, которые падают с высоты 12 метров, образуя красивейший водопад.

Первой отправилась группа спортсменов (так называемых), в это время вторая группа пошла в деревню Асылгужино, чтобы закупить продукты.

Тропу в поселок Пороги можно отыскать легко. Сначала она идет у берега, через 100 метров углубляется в лес, и через 100 метров снова выходит к реке. После появления острова на Сатке, тропа вновь скрывается в лесу, и через 100 метров уходит в даль от реки. Через 500 метров тропа выходит на поле, откуда вскоре превращается в полевую дорогу. Эта дорога идет до самого поселка Пороги. Сначала мы пересекли красивую гору, с которой открываются живописные виды на реку Большая Сатка, под ногами здесь растет большая и спелая костяника. Спустившись с горы, дорога идет через поле, а ещё через 500 метров появляются дома поселка Постройки, это значит, что до плотины осталось 1,5 километра. Здесь же появляется сотовая связь. Дорога становится намного лучше, и с каждым шагом все лучше слышно звуки разбивающейся воды. В первый раз, увидев плотину, я обомлел. Непередаваемое зрелище, когда столь мощный поток воды так красиво падает с огромной высоты, создавая настоящий водопад! Урочище «Пороги», в котором находится этот водопад, является памятником природы Челябинской области, собственно как и сама река Большая Сатка.

Стоит погулять и по самой плотине, вход на которую открыт для всех желающих (как ни странно). Здесь действительно есть на что посмотреть: хоть немного открывается вид на водохранилище, видно красивую базу отдыха на левом берегу, и прочее. Весь осмотр водопадов, плотины и водохранилища занял у нас 20 минут, после чего мы отправились обратно.

После нашего возвращения, я отправился смотреть водопад со второй группой, а другие ребята остались готовить обед. Прогулка на «Пороги» со второй группой заняло у нас немного больше времени.

Пообедав, мы снова вышли в путь, но только уже по воде. Незаметно прошли Асылгужинские пороги, которые описывает в своем рассказе В.А. Марушин. В августе это препятствие не представляет никакой опасности, его можно попросту не отличить от других перекатов.

Последующими ориентирами должны были послужить деревни Верхний и Нижний Лопас. Однако ни одной из них мы так и не увидели, после чего решили встать на стоянку на ЛБ, в 100 метрах ниже небольшого ручья по тому же берегу. После того как разбили лагерь, я ушел на разведку. Оказалось, что до д. Иструть и одноименного ручья мы не дошли 2 километров. Местные жители говорили, что здесь располагается мужской монастырь, но к сожалению мы его не нашли.

2.5.3 Участок п. Новая пристань – с. Лаклы.

На этом участке Ай становится очень интересным. Во-первых, течение убыстряется до 5-7 км/час. Скалы не покидают берегов. На этом участке находится большинство природных достопримечательностей, например: Большая Арка, Кургазакский лог, пещеры около д. Сикияз-Тамак. Стоянок на этом участке очень много.