Пояснительная записка к проекту Изменения №1 гост 32769-2014 «Подшипники качения. Узлы подшипниковые конические для букс железнодорожного подвижного состава. Технические условия»
жүктеу/скачать 32.53 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 1 Основания для разработки проекта Изменения стандарта
- 2 Цели и задачи разработки проекта Изменения стандарта
- 3 Характеристики объекта стандартизации
- 4 Научно-технический уровень Изменения стандарта
- 5 Введение Изменения в действие
- 7 Источники информации
- Зав. отделом стандартизации
| ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к проекту Изменения № 1 ГОСТ 32769-2014 «Подшипники качения. Узлы подшипниковые конические для букс железнодорожного подвижного состава. Технические условия»
Задача разработки – обеспечение соблюдения обобщенных требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС-001-2011 выполнением конкретных требований ГОСТ 32769. 3 Характеристики объекта стандартизацииПостроение, изложение и оформление проекта Изменения стандарта соответствуют ГОСТ 1.5-2002. Настоящие Изменение стандарта распространяется на процессы подтверждения соответствия конических подшипниковых узлов, предназначенных для применения в буксовых узлах колесных пар железнодорожного подвижного состава. 4 Научно-технический уровень Изменения стандартаПроект Изменения ГОСТ «Подшипники качения. Узлы подшипниковые конические для букс железнодорожного подвижного состава. Технические условия» разработан с учетом требований стандартов по оценки соответствия и требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС-001-2011 по сертификации комплектующих изделий для железнодорожного подвижного состава. 5 Введение Изменения в действиеПредполагаемый срок введения стандарта в действие с 1 июля 2015 года. 6 Взаимосвязь с другими стандартамиВведение в действие Изменения не потребует изменения какого-либо стандарта. 7 Источники информацииТР ТС-001-2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»; ТР ТС-002-2011 «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта»; ГОСТ 31814-2012 Оценка соответствия. Общие правила отбора образцов для испытаний продукции при подтверждении соответствия ГОСТ 31892-2012 Система оценки (подтверждения) соответствия Таможенного союза. Основные положения ГОСТ 31893-2012 Оценка соответствия. Система стандартов в области оценки соответствия; ГОСТ 31894-2012 Термины и определения в области оценки (подтверждения) соответствия в Таможенном союзе; ГОСТ ISO/IEC 17000-2012 Оценка соответствия. Словарь и общие принципы; ГОСТ Р 53603-2009 Оценка соответствия. Схемы сертификации продукции в Российской Федерации СТ ССФЖТ ЦТ ЦЛ ЦВ-137-2002 «Подвижной состав магистральных железных дорог. Буксовые подшипники качения. Типовая методика испытаний»; НБ ЖТ ЦТ-ЦВ-ЦЛ 014-2003 «Подшипники качения буксовые для подвижного состава железных дорог. Нормы безопасности»; EN 12080:2007 Изделия для железнодорожного транспорта. Буксы. Подшипники качения (Railway applications – Axleboxes – Rolling bearings); EN 12082:2007 Изделия для железнодорожного транспорта. Буксы. Натурные испытания (Railway applications – Axleboxes – Performance testing); Ассоциация Американских железных дорог. Департамент эксплуатации и технического обслуживания. Механическое отделение. Сборник Стандартов и рекомендованных практик. Раздел H. Буксовые подшипники и смазка. Спецификация М-934. "Буксовые роликовые подшипники стандартного грузового вагона" (Association of American Railroads. Operations and maintenance department. Mechanical Division. Manual of Standards and recommended practices. Section H. Journal Bearings and Lubrication. Specification M-934 "Standard Freight Car Journal Roller Bearings"); ТУ ВНИПП.048-2-01 Часть 2 «Подшипники качения для железнодорожного подвижного состава. Подшипники конические двухрядные кассетного типа. Технические условия»; ТУ БРЕНКО 840-462869-567-09 «Подшипники двухрядные роликовые конические кассетного типа для железнодорожного подвижного состава; ТУ SKF.CTBU.001-2010 «Компактные конические буксовые подшипниковые узлы SKF»; РД 32.ЦЛД – ВНИИЖТ.01 – 2005 «Руководящий документ по техническому обслуживанию, ремонту и освидетельствованию колесных пар пассажирских вагонов с двухрядными коническими подшипниками кассетного типа. Руководитель ООО «ИЦ ЕПК» – Исполнительный директор ОАО «УК ЕПК» В. А. Лапенко Руководитель темы: Зав. отделом стандартизацииООО «ИЦ ЕПК» Е. Б. Варламовжүктеу/скачать 32.53 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|