Проект Изображение государственного Герба Республики Казахстан
жүктеу/скачать 65.34 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Настоящий проект стандарта не подлежит применению до его утверждения Комитет технического регулирования и метрологии
- 2 Утвержден и введен в действие
- 5 СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ
- Общие сведения 6 6.2
- , в настоящем стандарте приведены только основные требования по нагрузкам;
- Стандарт не устанавливает какие-либо определенные методы расчета, чтобы не ограничивать разработчика и заказчика в применении современных методов расчетов и экспериментов.
|
Проект Изображение государственного Герба Республики Казахстан НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Транспорт железнодорожный КОНСТРУКЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К КУЗОВАМ. Часть 2. Грузовые вагоны СТ РК EN 12663-2 ____ EN 12663-2:2010 Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 2: Freight wagons (MOD) Настоящий проект стандарта не подлежит применению до его утверждения Комитет технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан (Госстандарт) Астана ПРЕДИСЛОВИЕ 1 ПОДГОТОВЛЕН И ВНЕСЕН РГП «Казахстанский институт стандартизации и сертификации» и Техническим комитетом по стандартизации ТК 40 «Железнодорожный транспорт» на базе АО «Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М.Тынышпаева» 2 Утвержден и введен в действие Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан от ________ № ______ 3 Настоящий стандарт модифицирован по отношению международному стандарт  у EN 12663-2:2010 (Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 2: Freight wagons (Транспорт железнодорожный. Конструкционные требования к кузовам. Часть 2. Грузовые вагоны), путем внесения отклонений, объяснение которых приведено во введении к настоящему стандарту.
Стандарт (EN 12663-2:2010) был подготовлен Техническим комитетом CEN/TC 256 "Железнодорожной транспорт", секретариат которого принадлежит Немецкому институту стандартов. Перевод с английского языка (en). Официальные экземпляры международных стандартов, на основе которых разработан настоящий стандарт, и на которые даны ссылки, имеются в Едином государственном фонде нормативных технических документов. Степень соответствия - модифицированная (MOD). 4 В настоящем стандарте реализованы нормы Закона Республики Казахстан «О техническом регулировании» от 9 ноября 2004 года № 603-II, Закона Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте» от 8 декабря 2001 года № 266-II (с изменениями и дополнениями по состоянию на 24.12.2012 г.), Технического регламента «О безопасности железнодорожного подвижного состава», утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. № 710. 5 СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 20____ год Периодичность проверки 5 лет 6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Нормативные документы по стандартизации», а текст изменений и поправок – в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты» Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан Содержание
Введение Настоящий стандарт имеет следующие основные отличия от европейского стандарта ЕН 12663-2:2010: - уточнена область распространения стандарта; - поскольку в Республике Казахстан действует подробный нормативный документ для оценки прочности грузовых вагонов, в настоящем стандарте приведены только основные требования по нагрузкам; - кроме того, изменены отдельные слова и добавлены фразы, более точно раскрывающие смысл некоторых положений настоящего стандарта. Указанные изменения выделены в тексте курсивом. Стандарт не устанавливает какие-либо определенные методы расчета, чтобы не ограничивать разработчика и заказчика в применении современных методов расчетов и экспериментов. Из стандарта исключены разделы 7 и 8, поскольку в них описаны методики испытаний грузовых вагонов, конструкции которых принципиально отличны от тех, что эксплуатируются на территории Республики Казахстан. жүктеу/скачать 65.34 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|