Решение мкк моу дод дооцткиЭ



бет1/3
Дата30.06.2016
өлшемі0.68 Mb.
#168309
түріРешение
  1   2   3
Управление образования администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан

Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей

«Детский оздоровительно-образовательный центр туризма, краеведения и экскурсий «Зенит»

Орджоникидзевского района городского округа город Уфа Республики Башкортостан



ОТЧЁТ
О водном туристическом путешествии

1 (первой) категории сложности в районе Южного Урала

по маршруту: р. Юрюзань
совершенном с 24 июля по 1 августа 2009 года

Проводящая организация: МОУ ДОД ДООЦТКиЭ «Зенит» Орджоникидзевского района г. Уфы

Маршрут: г. Уфа – поселок Н.Каратавлы– сплав по реке Юрюзань – радиальный– радиальный выход в п. Устьатавка –,поселок Караяр - г. Уфа

Географический район - Южный урал

Сроки проведения: 24.07-1.08.2009

Руководитель: Яковец Александр Владимирович

Адрес руководителя: г. Уфа, ул. Ушакова 84-155

Телефон: 89639089653

e-mail: jav53@mail.ru

Решение МКК МОУ ДОД ДООЦТКиЭ «Зенит» Орджоникидзевского района г. Уфы о зачете похода:


Отчет рассмотрен 25 сентября 2009г.

Председатель МКК В.А. Марушин

Уфа-2009
Оглавление


  1. Справочные сведения о маршруте. стр.

    1. Проводящая организация 2

    2. Район проведения маршрута 2

    3. Характеристика маршрута 2

    4. Подробная нитка маршрута 2

    5. Состав группы 3

    6. Поход рассмотрен МКК 5

  2. Содержание отчета

    1. Общая смысловая идея маршрута 5

    2. Варианты подъезда и отъезда 5

    3. Аварийные выходы с маршрута 5

    4. График движения 5

    5. Техническая характеристика маршрута 6

    6. Дополнительные сведения 13

- Характеристика реки Юрюзань

-Из книги Г.А.Калугина «Три путешествия по рекам» 14

- От Усть-Катава до поселка Урмантау 15

- Интересные объекты на маршруте 24

Лоция 25

      1. Снаряжение группы на маршруте 28

      2. Затраты 28

    1. Итоги, выводы и рекомендации 28



1. Справочные сведения о маршруте

1.1 Проводящая организация.

МОУ ДОД ДООЦТКиЭ «Зенит» Орджоникидзевского района города Уфы



1.2 Район проведения маршрута.

Южный Урал: Саткинский район Челябинской области, Миякинский, Дуванский и Караидельский районы Республики Башкортостан



1.3 Характеристика маршрута.


Вид туризма

Категория

сложности

Протяженность активной части

Продолжительность

Сроки

общая

Ход.дней

Водный,

байдарка

1

176 км

9


8

24.07-1.08.2009


1.4 Подробная нитка маршрута.

г. Уфа – с.Новые Каратавлы –– сплав по реке Юрюзань –Пороги – радиальный выход в пещ. Барканташ –– пос.Караяр - г. Уфа


1.5 Состав группы.

Фото

ФИО

Дата рождения

Обязанность в группе

Туристский опыт

Судно



Абхаликов

Артур


Игоревич


17.04.1990

Штурман

ПВД

Бай-

дарка

RZ-85



Яковец

Дарья


Александровна

20.03.1991

Музыкант

Юж. Урал

р. Юрюзань,

р.Нугуш,

р.Лемеза,

р.Белая,

р. Инзер-1У



Бай-

дарка

RZ-85



Краснов

Руслан


Геннадиевич

19.09.1990

Зав. по снаряжению

ПВД

Бай

дарка

Тай

мень2



Зинченко

Екатерина

Андреевна


26.10.1990

Фотограф

ПВД

Бай

дарка

Тай

мень2



Фазлутдинов

Вадим


Ильгизарович

20.03.1990

Медик

Юж. Урал

ПВД


Бай

дарка

Тай

мень2



Хабибуллин

Эмиль


Сергеевич

27.09.1990

Рем мастер

Юж. Урал

р. Нугуш-1У



Бай

дарка

Тай

мень2



Шуршина

Иветта


Максимовна

18.07.1990

Завхоз

Юж.

Урал,


р. Нугуш-1У


Бай

дарка

Тай

мень2



Матюков

Константин

Дмитриевич


07.04.1990

Штурман

Юж. Урал

р. Нугуш-1У



Бай

дарка

Тай

мень2



Яковец

Александр

Владимирович


29.05.1953

Руководитель

Алтай –

р. Катунь 4Р




Бай

дарка

RZ-85


1.6 Поход рассмотрен в МКК.

Маршрут рассмотрен МКК центра Зенит, в составе: Марушина В.А Корнилова В.А.

По решению МКК, маршруту присвоена 1 категория сложности, засчитана всей группе.


  1. Содержание отчета

2.1 Общая смысловая идея маршрута.

Основной идеей маршрута стал спортивный сплав 1 категории сложности, который можно было бы совершить в конце июля. Река Юрюзань для этого вполне подходит, так как уровень воды к этому времени достаточен для прохождения байдарок. Также было интересно посетить местные достопримечательности.



    1. Варианты подъезда и отъезда.

Подъезды: Автотранспортом по трассе М5 до села Новые Каратавлы

Отъезды: Автотранспортом из Караяра до г. Уфа.

    1. Аварийные выходы с маршрута.

Аварийные выходы можно совершить практически на всем протяжении маршрута, т.к. населенные пункты в долине реки встречаются не реже 10-15 км друг от друга. Приведем несколько пунктов, откуда можно совершить аварийный выход:

Населенный пункт

Кол-во км от начала маршрута

Отъезд (направление)

с. курорт Янган-Тау

р


50 км

Имеется хорошая дорога до трассы М-5 либо до ст. Кропачево

Пос. Урман-Тау

86 км

Имеется хорошая дорога до трассы М-5 либо до ст. Кропачево

Пос.Атняш

90 км

Дорога на п. Караяр

Пос Караяр

220 км

Дорога до с. Лаклы

2.4 График движения.

Дни пути

Дата

Участок пути

Протяженность уч-ка

Способ передвижения

Ходовое время

Метеоусловия

1

24

июл.


Уфа – село Новые Каратавлы-руч. Мися

180 км
2 км

Авто «Газель»
Сплав

3 ч 30 мин
30 мин

Солнце

2

25 июл.

Руч. Мися-село Чулпан

35 км

сплав

7 ч

День-солнце вечер- ливень,

гроза


3

26 июл.

село Чулпан-

д.Аркаулово





18 км


сплав

3 ч

20 мин


День-редкий

дождь,вечер-солнце и короткая гроза



4

27 июл.

д.Аркаулово-газопровод

18 км

сплав

5 ч

40 мин


Солнце,


5

28 июл.

Газопровод-ур.Худяковка рад.выход пещ. Барканташ

18 км




сплав

3 ч

40 мин


Утро-солнце,

день-дождь

сильный


6

29 июл.

ур.Худяковка-д.Сафоновка

35 км

сплав

7 ч

Пасмурно

7

30 июл.

д.Сафоновка-д.Мата

31 км

сплав

6 ч

20 мин


Облачно

8

31

июл.


д.Мата- пос. Караяр

19 км




3 ч

50 мин


Солнце,

Дождь


9

1

авг.


пос. Караяр-г.Уфа

220 км




4 ч

10 мин


Облачно затмение солнца

Всего: сплав - 176 км

2.5 Техническая характеристика маршрута.

Наш сплав было решено начать от п. Новые Каратавлы. Ознакомившись с отчетами по сплавам на реке Юрюзань, стало ясно что это традиционный маршрут для туристов. После прохождения этого маршрута, было решено сделать его условное разделение на две части:



1 участок: п. Новые Каратавлы – с. Идельбаево (65 км)

2 участок: с. Идельбаево – п. Караяр (111 км)

2.5.1 Участок п. Н.Каратавлы – с. Идельбаево

Этот участок маршрута самый скучный и малоинтересный для водного путешествия. Характер реки спокойный, большие плесы продолжительностью до 4 км, перекатов практически нет. Берега высокие, а горы низкие, скал нет, пейзажи скучные.



24 июля. День 1.

Уфа- п. Новые Каратавлы (микроавтобус – «Газель»)



п. Новые Каратавлы – ручей Мися (2 км)

ЧХВ: 30 минут

Переезд до п. Новые Картавлы был запланирован на микроавтобусе «Газель». И вот, уже в 10 утра мы выехали из турцентра «Зенит» в сторону Челябинска по трассе М-5. Возле деревни Шарлаш свернули на дорогу курорта Янган-Тау. Проехали Кропачево и возле деревни Новые Каратавлы свернули к реке. Здесь начали сборку байдарок. В пути были около 3,5 часов. Проезд на «Газели» обошелся нам в 5 тысяч рублей. Прибыли около 2 часов дня. Весь день был занят сборкой байдарок. И только к 9 часам вечера мы смогли отплыть. На левом повороте реки в этом месте располагается красивая скала и пляж. Хорошее место для отдыха. На левом берегу большая поляна для проведения сабантуя. проплыв 2 км встали лагерем на правом берегу после скалы правого берега. Впереди, по ходу, был виден автомобильный мост.



25 июля. День 2.

Ручей Мися – село Чулпан(35 км)

ЧХВ: 7 часов 00 минут
В этот день мы должны были опробовать байдарки. В 12.00 мы встали на воду. По-прежнему река была очень спокойной, много плесов. Сразу же прошли под новым автомобильным мостом. После моста по правому берегу показалась скала Салавата. До источника «Кургазак» река широкая и мелкая. Не доплывая источника, мы попали в сильный

Гора Салавата

ливень и грозу, пришлось 1,5 часа пережидать на берегу, в это время устроили перекус. После ливня сходили на экскурсию к источнику «Кургазак». Поскольку день был выходной, все хорошие стоянки были заняты и только к вечеру, когда нас опять накрыл сильный ливень, практически в темноте мы встали на необорудованную стоянку левого берега против деревни Чулпан. Обустраивали стоянку в темноте и под сильным дождем. Вечерний ужин затянулся до 2 часов ночи.

Минеральный источник Кургазак



26 июля. День 3.

с. Чулпан – д. Аркаулово (18 км)

ЧХВ: 3 часа 20 минут

Встали поздно, сушили вещи. Отплыли в 2 часа дня. Начал накрапывать мелкий дождик. На правом берегу прошли «Бараньи лбы» - большие глинистые холмы. Поскольку опять надвигалась гроза, решили встать на стоянку пораньше около 6 часов вечера. Прошла гроза. Появилась большая красивая радуга.








27 июля. День 4.

д. Аркаулово – газопровод (18 км)

ЧХВ: 5 часов 40 минут
Вышли в 12 часов дня. Погода хорошая, светит солнце. После деревни Аркаулово река сильно меандрирует и мелеет. Байдарки приходилось проводить по мелям. В районе деревни Куселярово перешеек был не более 100 метров, можно было сократить водный путь. После деревни Идельбаево река заходит в горы Уфимского плато. Встали на стоянку после газопровода на левом берегу в 6 часов вечера.


2.5.2 Участок с. Идельбаево – д. Караяр.

На этом отрезке пути появляется много интересных скал. Течение немного убыстряется (3-4 км в час), даже на плесах, которых по-прежнему очень много.


28 июля. День 5.

Газопровод-ур.Худяковка (18 км)

Радиальный выход до пещеры Барканташ (7 км)

ЧХВ (сплав): 3 часа 40 минут

ЧХВ (пешком): 3 часа 20 минут
Сегодня в нашем распорядке дня был запланирован очень интересный радиальный выход в пещеру и на скалы Барканташ.

С утра мы быстро собрались и вышли на воду уже в 10:30. Нужно было доплыть до восьмидесятиметровых скал Малый Барканташ. Остановились в 12 часов дня, на большой поляне и сделали радиальный выход в пещеру и на скалы. К пещере с поляной шла тропа, которая была завалена могучими соснами, поваленными ураганом. Вход в пещеру находится почти на вершине горы, в небольшой воронке. Представляет из себя узкий лаз, спускающейся под углом 30 градусов в глубину пещеры. Заканчивается небольшой террасой, обрывающейся скальным четырехметровым уступом в первый зал пещеры. В пещере много ледовых натеков и кальцитовых образований. После посещения пещеры поднялись на вершину скалы, напротив, на левом берегу стеной встает шестидесятиметровая скала Косой гребень. Спустились к реке, пообедали. Отплыли 3 часа 30 минут. С реки скала кажется слегка розоватой. Этот цвет ей придают растущие мхи и лишайники. От этой скалы река резко меняет направление, но скоро упирается в ощетинившийся белыми зубцами Большой Барканташ. Перед скалами на реке — пойменный остров, обходить его надо только правой протокой. Почти километр над самой рекой тянутся скалы, и там, где они кончаются, напротив острова, на правом высоком берегу, стоит деревня Усть-Атавка. Ниже деревни в Юрюзань впадает речка Атавка. Плывем дальше. В деревне Урмантау встречались с родственниками экипажа разбившегося здесь недавно самолета «Сessna». После деревни Ташаулово река делает левый, а потом большой правый поворот. Слева очень красивые стометровые скалы, а справа много места для стоянок. Впереди возвышается 150-ти метровая скала «Сабакай камень». На ее вершине две пещеры. В это время пошел сильный дождь, и мы решили в пещеру не ходить, тем более что утром уже посетили пещеру. Река течет среди красивых скал и урочищ. Встали в 7 часов вечера в урочище «Кудяковка». Стоянка на левом берегу в красивом ельнике. Где было много грибов и сухих дров. Весь день шел дождь, было холодно и сыро и нам повезло, что мы нашли много сухих дров.






29 июля. День 6.

ур.Худяковка-д.Сафоновка (35 км)

ЧХВ: 7 часов 00 минут
Встали на воду в 12 часов утра. На реке много перекатов, течение убыстряется. Прошли ряд деревень: Потаповка, Греховка, Колмаш. Мест для стоянок практически нет. Ближе к вечеру перед деревней Сафоновка встали на оборудованную стоянку в 9 часов вечера, на правом берегу. Встали поздно, т.к. не могли найти стоянку, но найденная стоянка была практически единственная оборудованная на всем маршруте.

30 июля. День 7.

д.Сафоновка-д.Мата (31 км)

ЧХВ: 6 часов 20 минут


Вышли в 12 часов утра. Течение быстрое. Попадаются острова, проходить можно по любой протоке. Проплыли поселок Атняш. Раньше здесь начиналась «узкоколейка» на Яман-порт или Красный Ключ. Но сейчас часть «узкоколейки» разобрана и поезда не ходят и железнодорожного сообщения с Красным Ключом нет. Зато построен большой автомобильный мост, который теперь связывает Атняш с поселком Караяр. Ночевать встали ниже поселка Мата в 9 часов вечера. Ужин приготовили на дровах из старого «топляка».




Достарыңызбен бөлісу:
  1   2   3




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет