Требования к подготовке труб к эксплуатации

4.3 Требования к подготовке труб к эксплуатации

4.3.1 Виды и количество проверок насосно-компрессорных труб, поступивших от заводов-изготовителей, определяет Потребитель.

4.3.2 Подготовку насосно-компрессорных труб к эксплуатации проводят на трубных базах или специальных площадках.

4.3.3 Полный контроль труб предусматривает следующие операции:

-контроль наличия сопроводительной документации (сертификата);

-проверку соответствия данных сертификата маркировке труб;

- визуальный контроль;

- инструментальный контроль;

- неразрушающий контроль;

- шаблонирование;

- гидравлическое испытание.

4.3.4 Приемка, подготовка насосно-компрессорных труб и использование их для комплектации насосно-компрессорных колонн при отсутствии сертификата, подтверждающего их соответствие требованиям нормативной документации, запрещается.

4.3.5 Контрольно-измерительные приборы должны иметь паспорта и быть поверены в установленном порядке.

На трубы, прошедшие ремонт на центральных трубных базах, эта база выдает собственный сертификат с указанием области применения труб и ограничений по их использованию для крепления скважин.

4.3.6 Потребитель может по своему усмотрению уменьшать число контролируемых параметров, учитывая налаженный контроль на заводе-изготовителе и его гарантии на соответствие труб требованиям стандартов.

Однако при транспортировке и доставке труб потребителю некоторые параметры могут быть нарушены, поэтому в качестве обязательных контролируемых параметров должны быть сохранены:

- внешний (визуальный) контроль;

- гидравлические испытания

- шаблонирование;

- при отсутствии предохранительных деталей, потерянных при транспортировке, контроль гладкими и резьбовыми калибрами.

Если в процессе гидроиспытания резьбовое соединение трубы оказалось негерметичным, возможно докрепление муфты. Труба, выдержавшая повторное гидроиспытание, считается годной.

Отбракованные трубы необходимо складировать на стеллажи бракованных труб.

4.4.2 При расчете колонн из насосно-компрессорных труб должны быть использованы нормативные документы, согласованные с Ростехнадзором.

4.4.3 Насосно-компрессорные трубы подверженные воздействию сероводорода, должны выбираться с учетом параметров технологических процессов и характеристики коррозионно-агрессивной среды.

4.4.4 Соответствие качества насосно-компрессорных труб техническим условиям и их стойкость к СКР под напряжением, должно подтверждаться сертификатом.

4.4.5 При содержании в окружающей трубу среде сероводорода при расчете на прочность вводится коэффициент снижения несущей способности Кs [1].

4.4.6 НКТ с обычными свойствами следует применять при температуре воздуха не ниже минус 40⁰С. При температурах воздуха ниже минус 40⁰С следует применять НКТ в хладостойком исполнении (см. соответствующие ТУ).

4.4.7 Выбор резьбовых соединений следует выполнять в соответствии [15].

4.4.8 Секции комплектуются из проверенных труб в соответствии с конструкцией колонны.

4.5.2 Перед выполнением спуско-подъемных операций (СПО) на скважине необходимо провести следующие подготовительные работы:

• 
  подготовить рабочее место (мостки, стеллажи, площадки), обеспечив при этом все условия для безопасного ведения работ;
  
• 
  проверить соответствие инструментов и механизмов паспортным данным;
  
• 
  обеспечить при монтаже подъемного оборудования (вышки, мачты) строгое центрирование талевой системы относительно устья скважины;
  

• 
  подготовить подъемные патрубки и переводники, применяемые при СПО, которые должны быть изготовлены в заводских условиях или в ЦКПРС и подвергнуты контролю на соответствие требованиям ГОСТ 633 или технических условий.
  

Резервные трубы укладывают отдельно, доступ к ним должен быть свободным.

4.5.4 Перед спуском труб, оборудованных специальными приспособлениями (пакером, пусковым клапаном и т.д.), эксплуатационную колонну необходимо прошаблонировать до забоя. Диаметр шаблона должен быть указан технологическими службами.

4.5.5 Подачу труб со стеллажей на мостки производить без ударов, не допускать раскачивания поднятой трубы и ее ударов о детали подъемного сооружения, станка-качалки и устья скважины. Особую осторожность следует соблюдать при эксплуатации насосно-компрессорных труб высоких групп прочности (Е и выше), а также, имеющих уплотнения резьбовых соединений с тефлоновыми кольцами и уплотнением «металл-металл».

4.5.6 При подъеме труб на скважину обязательно следует проверить их внутренний диаметр по всей длине, непосредственно перед их спуском, шаблоном (оправкой), отвечающим требованиям ГОСТ 633 для труб изготовленных по ГОСТ, и стандарта ИСО 11960 и Технических условий API 5СТ для труб, изготовленных по API 5СТ.

Насосно-компрессорные трубы, не выдерживающие проверку шаблоном, следует отложить в сторону.

4.5.7 Если предохранительное кольцо ранее отвинчивалось или загрязнено, следует проверить состояние резьбы. В случае ее загрязнения или коррозии резьба должна быть восстановлена, а затем на нее нанесена герметизирующая смазка.

4.5.8 Выбор герметизирующих средств следует выполнять в соответствии с п.4.7.

4.5.9 Необходимо принять указанные ниже меры предосторожности при подготовке резьбовых частей насосно-компрессорных:

- непосредственно перед спуском удалить предохранительные заглушки с резьбового и муфтового концов трубы и тщательно очистить резьбу;

- тщательно проверить резьбу. Если обнаружатся даже незначительные повреждения резьбы, которые нельзя удовлетворительно исправить, трубу следует отложить в сторону;

- перед спуском замерить длину каждой насосно-компрессорной трубы. Замер производят посредством рулетки со стальной мерной лентой, калиброванной в миллиметрах с наименьшим делением 3,0 мм Измерения производят от свободного торца муфты или от торца муфтовой части трубы до того места трубы с наружной резьбой, которое соответствует положению торца муфты при закреплении машинным способом. Общая длина замеренных отдельных труб отрезков представляет собой длину разгруженной колонны насосно-компрессорных труб;

- во избежание повреждения резьбы при перекатывании на стеллажах и подъеме на вышку следует надеть на резьбовой конец трубы предохранительную заглушку. Для этой операции может быть очищено и применено повторно несколько предохранительных заглушек;

- проверить все муфты на годность к свинчиванию. Если зазор чрезмерно велик, то муфту следует проверить на плотность затяжки. Неплотные муфты необходимо подтянуть после очистки резьбы и нанесения свежей смазки на всю поверхность резьбы до подъема трубы на вышку.

- перед посадкой трубы в муфту обильно нанести резьбовую смазку на все наружные и внутренние резьбовые части. Рекомендуется применение модифицированной высокогерметичной смазки, указанной в последнем издании бюллетеня 5А3 API

4.5.10 При подъеме насосно-компрессорных труб на вышку необходимо соблюдать осторожность, не допуская изгиба труб и ударов по муфтам или протекторам.

4.5.11 Трубы следует направлять в муфту вертикально с применением, по возможности, центрирующего устройства или с помощью рабочего, находящегося на помосте, посадку ниппеля в муфту следует производить осторожно, избегая ударов резьбовых концов.

4.5.12 При сильном ветре, вызывающим раскачивание талевой системы, а вместе с ней и поднятой над устьем скважины трубы, необходимо использовать центрирующие приспособления, а при их отсутствии свинчивание производить вручную или прекратить работу.

4.5.13 Необходимо следить за тем, чтобы непосредственно перед посадкой ниппеля в муфту на резьбу не попала грязь, не было перекоса резьбы вследствие смещения осей ниппеля и муфты.

4.5.14  Если труба после посадки имеет перекос, то ее необходимо приподнять, отвести в сторону, очистить поверхность резьбы от смазки (герметизирующего состава) и зачистить незначительные повреждения резьбы напильником с мелкой насечкой. После тщательной очистки резьбы на нее необходимо нанести смазку (герметизирующий состав). После посадки в муфту трубу проворачивают сначала очень медленно для того, чтобы убедиться, что зацепление резьбы происходит нормально, без свинчивания резьбы “через нитку” скважину, резьба которых имеет ярко выраженные следы повреждения (деформации), отбраковывают.

4.5.15 Рекомендуется свинчивание резьбы производить сначала вручную (на 1-2 нитки), а затем круговым ключом, вращать трубу следует медленно (с частотой не более 10 об/мин. чтобы убедиться в обеспечении правильного, без перекоса, сопряжения резьб. Для предотвращения заедания резьбы при свинчивании резьбовых соединений на промысле свинчивание выполняют со скоростью до 25 об/мин.

4.5.16 Запрещается докреплять резьбовые соединения ударами с разгоном вращающихся частей ключа.

Если верхний конец насосно-компресорной трубы при свинчивании имеет биение, то это указывает, что резьба не соосна с трубой, при этом скорость вращения трубы следует уменьшить, чтобы предупредить заедание резьбы.

Если биение продолжается, несмотря на уменьшение скорости вращения, то трубу следует отложить в сторону для осмотра. Использовать такую трубу в колонне, подвергаемой большим растягивающим нагрузкам нельзя.

4.5.17 После предварительного свинчивания соединения докрепляют автоматическими ключами или машинными ключами с моментомерами.

При свинчивании насосно-компрессорных труб на скважине муфта может слегка провернуться в соединении, закрепленном на заводе. Это не означает, что муфта на заводе была навинчена слишком слабо, а доказывает, что усилие докрепления достигает той же величины, что и при свинчивании соединения на заводе.

4.5.18 При применении моментомера, настройка его производится по номинальным крутящим моментам указанным в приложение Б.3 и В.3 для труб изготовленных по ГОСТ 633 и ИСО 1405 для труб изготовленных по API 5CT.

Минимальный и максимальный крутящие моменты равны 75% и 125% от номинального крутящего момента.

Следует рассматривать эти значения лишь как ориентировочные, ввиду очень больших различий в требованиях крутящему моменту, которые могут существовать для конкретного соединения. По этой причине важно соотносить данные значения крутящих моментов с полученной средней величиной при сборке труб по линейным размерам.

4.5.19  Если докрепление происходит плавно (без рывков), с постепенным ростом крутящего момента на моментомере и муфта не нагревается (температура ее не превышает 80⁰С), то свинчивание прекращают при достижении рекомендуемых значениях крутящих моментов.

4.5.20  В случае скачкообразного роста момента свинчивания или его стабилизации, а также при нагреве муфты более 80⁰С, соединение необходимо развинтить, после чего принять решение об устранении причин, приведших к нарушению процесса свинчивания, или об отбраковке труб.

4.5.21 Срок службы резьбовых соединений насосно-компрессорных труб, неоднократно свинченных на промысле, обратно пропорционален по величине приложенного при свинчивании крутящего момента. Следовательно, в скважинах, где стойкость к утечкам не является основным фактором, необходимо применять минимальные значения крутящего момента свинчивания в интересах продления срока службы резьбы.

4.5.22 Приближение к забою необходимо выполнять крайне осторожно. Категорически запрещается быстрый спуск насосно-компрессорных труб на забой.

4.5.23 Трубные ключи для развинчивания следует размещать близко к муфте. Удары молотом по муфте для развинчивания соединений приводят к повреждениям. Если требуется обстукивание, то его следует производить обязательно плоским бойком молота, но не острым, осуществляя легкое обстукивание посередине и по всей окружности муфты, категорически избегая обстукивания по узлам ближе к торцам или только по противоположным сторонам.

4.5.24 Необходима особая осторожность при полном разъединении резьбового соединения перед подъемом насосно-компрессорной трубы из муфты. Не допускается рывком извлекать трубу из муфты.

4.5.25 Насосно-компрессорные трубы, штабелируемые на вышке, необходимо укладывать на прочной деревянной площадке и без протектора нижней резьбы, так как конструкция большинства предохранительных деталей не рассчитана на то, чтобы поддерживать соединение или свечу без повреждения резьбового конца.

4.5.26 Необходимо обеспечить защиту резьбы от загрязнений и повреждений в процессе подъема труб.

4.5.27 Насосно-компрессорные трубы, поставленные вертикально на вышке, следует поддерживать в достаточной степени для предотвращения изгиба. Насосно-компрессорные трубы с наружным диаметром 60,3 мм и больше предпочтительно подлежат подъему в свечи длиной около 18,3 м.

4.5.28 При отходе персонала с места работы необходимо всегда прочно закреплять трубы на подсвечнике.

4.5.29 Перед повторным спуском следует проверить и убедиться, что резьба не повреждена, чиста и хорошо смазана составом.

4.5.30 При каждом подъеме насосно-компрессорных труб необходимо перемещать трубы с верха колонны к низу с целью равномерного распределения износа соединений и труб.

4.5.31 Во избежание утечки все соединения подлежат время от времени докреплению.

4.5.32 После интенсивного растяжения колонны насосно-компрессорных труб с целью освобождения от прихвата все соединения, подвергавшиеся растяжению, следует докрепить.

4.5.33 Все резьбовые соединения необходимо очистить и смазать или покрыть материалом, предотвращающим коррозию. При подготовке к укладке на мостки на насосно-компрессорные трубы надевают чистые предохранительные детали.

4.5.34 Перед складированием или повторной эксплуатацией трубы и резьбовые соединения проверяют, и дефектные трубы маркируют для последующего ремонта и контроля.

4.5.35 При подъеме насосно-компрессорных труб по причине неисправности необходимо для предотвращения аналогичных отказов провести их полное металлургическое исследование Следует принять меры, чтобы извлечь неисправный участок “в состоянии после отказа”. В том случае, когда посредством металлургического анализа обнаружен дефект трубы, вызвавший неисправность, результаты исследований следует запротоколировать.

4.6.1 Элеваторы должны быть в исправном, действующем состоянии, снабжены штропами равной длины и проверятся на исправность защелки.

4.6.1 При спуске насосно-компрессорных труб опорная поверхность элеватора должна быть плоской, а внутренний диаметр должен быть проконтролирован с целью прохождения трубы в элеватор.

4.6.2 Необходимо строго следить, чтобы смазка не попала на рабочие поверхности (с насечкой) плашек клиньев, контактирующие с трубой.

При попадании смазки ее следует немедленно удалить.

4.6.3 Запрещается эксплуатация спайдера-элеватора с изношенными, деформированными или поврежденными деталями.

4.6.4 Размеры клиньев и плашек должны соответствовать диаметру поднимаемых или спускаемых труб.

4.6.5 Для обеспечения требуемого момента свинчивания необходимо применение трубных ключей с указателем крутящего момента (моментомером). Размер ключей должен соответствовать размеру трубы. Ключи необходимо правильно устанавливать на трубу, сухари (кулачки) должны быть хорошо подогнаны, чтобы исключить деформацию трубы под ними и сократить до минимума бороздки и вмятины на металле.

4.6.6 Гидравлический ключ должен быть расположен на расстоянии от места закрепления трубы, исключающем ее изгиб. В случае необходимости ниже муфты закрепляется стопорный ключ.

4.6.7 На основной части насосно-компрессорных труб следует использовать предназначенные для них ключи, не сминающие трубы и плотно посаженные на них во избежание нанесения чрезмерных рисок на стенки труб. Плашки ключей должны быть правильно подобраны в соответствии с кривизной труб. Не рекомендуется применение цепных ключей.

4.6.8 Плашки захватов для спуска труб и элеваторы должны систематически очищаться, а также должна поддерживаться острота клиновых плашек.
ПРИМЕЧАНИЕ. Риски от плашек и ключей крайне нежелательны. Необходимо принять все возможные меры для сведения к минимуму таких повреждений путем применения совершенных технических средств.
4.6.9 Подъемный крюк должен иметь амортизатор и исправную прижимную защелку. При свинчивании и развинчивании труб крюк должен свободно вращаться.
4.7 Рекомендации по выбору резьбовых смазок

4.7.1 При свинчивании соединений необходимо применять определенную смазку, так как она в значительной степени влияет на герметичность резьб. Смазки для соединений должны воспринимать большие удельные давления, высокую температуру, уплотнять зазоры в резьбе, легко наноситься, долго сохраняться на поверхностях резьбы и т.д.

4.7.2 Требования к эксплуатационным характеристикам многокомпонентной смазки для использования с насосно-компрессорными трубами включают следующие моменты:

- совместимые фрикционные свойства, позволяющие провести свинчивание соединение правильно и равномерно;

- адекватные смазочные свойства, позволяющие предотвратить заедание или повреждение контактных поверхностей соединения во время свинчивания и развинчивания;

- адекватные герметизирующие свойства для соединений резьбового типа и не ухудшающие свойства не резьбового соединения, а именно, соединений «металл к металлу» в зависимости от эксплуатационных требований;

- физическую и химическую стабильность, как в условиях эксплуатации, так и при хранении;

- свойства, позволяющие эффективное применение на контактных поверхностях соединения в ожидаемых условиях эксплуатации и в ожидаемой окружающей среде.

4.7.3 Оценивая подходит ли резьбовая многокомпонентная смазка, Потребитель должен определить при каких условиях она будет использоваться и в дополнение к результатам лабораторных испытаний, указанных в нормативных документах на смазку, учесть полевые испытания и опыт использования её на промыслах.

Рекомендуется применение резьбовых смазок, удовлетворяющих требованиям к характеристикам, указанным в бюллетене 5А3 API.

4.7.4 На рабочем месте должна находиться смазка одного типа, изготовленная по одному документу (ТУ).

4.7.5 Расходная тара со смазкой должна быть закрыта крышками для предохранения от загрязнения и попадания в смазку посторонних предметов.

4.7.6 Смазки перед употреблением должны тщательно перемешиваться. При использовании всех смазок необходимо избегать попадания их на кожу и в желудочно-кишечный тракт.

4.7.7 Потребитель несёт ответственность за выполнение требований по охране окружающей среды в районе проведения работ и за соответствующий выбор, использование и утилизацию многокомпонентной смазки.

4.7.8 Применение машинного, дизельного масла в качестве заменителей консистентных смазок, а также свинчивание резьб без смазки запрещается.
4.8 Основные рекомендации по предотвращению аварийных ситуаций
4.8.1 До начала работ по эксплуатации скважин необходимо проанализировать степень рисков аварийного разрушения лифтовых колонн, обусловленного, в частности, особыми условиями эксплуатации (работа, в коррозионно-активных средах и т.д.) и при необходимости разработать мероприятия по их снижению.

4.8.2 Для сокращения аварийных ситуаций при ведении работ

- строго соблюдать требования рабочего проекта, действующих технологических регламентов, Правил безопасности в нефтяного и газовой промышленности, режимно-технологического задания, планов работ;

- постоянно следить за исправностью оборудования и инструмента;

- знать и соблюдать правила эксплуатации оборудования и труб;

- осуществлять контроль действующих нагрузок;

- свинчивать соединение ключами, оснащенными моментомерами;

- выполнять в полном объеме и в срок мероприятия по ремонту скважин.

- обеспечить выполнение требований раздела 4 «Рекомендации по рациональной эксплуатации труб» данного Руководства.

- при эксплуатации насосно-компрессорных труб нагрузки на них не должны превышать предельных нагрузок в соответствии с Приложением А для труб изготовленных по ГОСТ 633 и ИСО 10405 для труб изготовленных по API 5CT, с учетом коэффициентов запаса прочности.

С целью предупреждения возникновения аварийных ситуаций, запрещается спускать насосно-компрессорные трубы в скважину:

- при несоответствии данных заводской маркировки значениям, указанным в сертификате;

- при обнаружении в результате контроля дефектов, размеры которых превышают допустимые;

- при некачественном заводском или после ремонта креплении муфты (натяг не соответствует требованиям НД, явно выражена несоосность трубы и муфты и т.д.)

- в случаях, когда толщина стенки тела трубы, в том числе толщина стенки трубы под резьбой в плоскости торца, не отвечает требованиям нормативной документации;

- при обнаружении в процессе гидравлических испытаний течи трубы, нарушение герметичности резьбового соединения.

5. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ТРУБ
5.1 Транспортирование труб
5.1.1 Транспортирование труб должно проводиться железнодорожным (на открытом подвижном составе), автомобильном или водным транспортом в соответствии с Правилами перевозок грузов и Технических условий погрузки и крепления грузов, действующими на транспорте данного вида.

5.1.2 На пол вагона или кузова автомашины должны быть уложены прокладки. Пакеты труб должны иметь транспортные хомуты.

5.1.3 При транспортировании труб на платформах необходимо с боковых сторон устанавливать вертикальные деревянные стойки, связанные поверх труб проволокой.

5.1.4 При транспортировке на грузовых машинах необходимо предпринять следующие меры предосторожности:

- необходимо грузить трубы на брусы и привязывать их с помощью подходящей цепи к брусам;

- необходимо грузить трубы так, чтобы муфты были на одном конце транспорта.

5.1.5 Масса пакета труб не должна превышать 5 т, а по требованию потребителя – 3 т. При увязке труб в пакеты муфты на трубах должны быть сориентированы в одну сторону.

5.1.6 Увязочный материал не является приспособлением для строповки. Упаковка должна обеспечивать многократные перегрузки пакетов и обеспечивать сохранность труб от возможных повреждений.

5.2.2 Отдельно на стеллажах должны складироваться:

а) новые трубы, поступившие от заводов-изготовителей;

б) трубы, рассортированные по видам ремонта;

в) отремонтированные трубы;

г) забракованные трубы, не подлежащие ремонту;

д) трубы, собранные в комплекты и подготовленные для отправки предприятию.

5.2.3 На каждом стеллаже укладываются трубы, имеющие одни и те же параметры: тип, условный диаметр, толщину стенки, группу прочности.

5.2.4 Требования, предъявляемые к стеллажам и укладке труб на них, следующие:

а) рабочая (опорная) поверхность стеллажа должна быть горизонтальной с целью предотвращения самопроизвольного перекатывания труб, конструкция стеллажа должна обеспечивать касание трубы с опорной поверхностью стеллажа не менее чем в трех точках, с целью исключения самопроизвольного скатывания труб, каждый стеллаж должен быть оборудован вертикальными стойками;

б) рабочая (опорная) поверхность стеллажей должна располагаться на высоте не менее 500 мм от поверхности земли;

в) высота штабеля труб на стеллаже не должна превышать 3000 мм;

г) при укладке труб в несколько рядов между рядами должно быть проложено не менее трех деревянных прокладок толщиной 35 - 40 мм.

Прокладки между рядами труб располагать в одной плоскости.

5.2.5 Каждый стеллаж должен быть снабжен табличкой, в которой указываются основные технические характеристики, размещенных на нем труб.

5.2.6 Резьба труб должна быть смазана антикоррозионной смазкой и защищена от повреждений предохранительными деталями;

5.2.7 Запрещается хранить кислоты, щелочи и другие химические материалы вблизи стеллажей, способные вызвать коррозию труб.