Свердловская ж д. Пермский регион. В сутках
жүктеу/скачать 16.14 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- ВАГОННИК РЕМОНТНИК, ПОМНИ!
 
Свердловская ж.д. Пермский регион. В сутках 26.03.2014 в 18-56 на 1384 км перегона Чайковская – Григорьевская Пермского региона Свердловской ж.д. остановлен поезд № 2085 по причине падения давления в тормозной магистрали. При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен саморасцеп автосцепок 81 – го с головы поезда вагона № 57825259 и 82-го вагона № 55206635. Расстояние между расцепившимися вагонами составило 150 метров. 81 вагон № 57825259 построен 30.11.1982 заводом ( клеймо 771) ООО «НВК», деповской ремонт 18.03.2013г. ( клеймо 1082) ВЧДр Войновка ОАО «ВРК-2», текущий ремонт ТР-2 05.12.2013 (клеймо 4099) ВЧДЭ-19 Войновка по тонкому гребню код «102». Автосцепка СА-3 № 35424 изготовлена в 1990 году ООО «Бежицкий сталелитейный завод» (клеймо 12), полный осмотр и ремонт проводился в ВЧДр Войновка ОАО «ВРК-2». При инструментальном обмере автосцепки № 35424 установлено: - - длина верхнего плеча предохранителя не соответствует шаблону 800р – 1, плечо короткое. - замок не соответствует проходному вырезу шаблона 852р, не проходит по контуру. - - квадратная часть валика подъемника не проходит в проходной вырез №5 шаблона 919 р. - паз для болта валика подъемника не соответствует проходному контрольному буртику №3 шаблона 919р. - ударная часть малого зуба, после проведения наплавки тяговой поверхности малого зуба не соответствует шаблону 914р-м с профильной планкой 914/24-1м и непроходным щупом 914р/21а. Причиной саморасцепа послужило наличие недпустимой наплавки торца верхнего плеча предохранителя автосцепки № 35424 и как следствие отстутствие нижнего угла торца верхнего плеча предохранителя, что в сочетании с продольно – динамическими реакциями в хвосте поезда привело к выдавливанию верхнего плеча предохранителя за противовес замкодержателя и ухода замка в карман корпуса автосцепки. Вина ВЧДр Войновка ОАО «ВРК-2». ВАГОННИК РЕМОНТНИК, ПОМНИ! От тебя, твоей принципиальности и дисциплины зависят безаварийная работа, обеспечение безопасности движения поездов, жизнь и здоровье твоих товарищей, благополучие их семей! жүктеу/скачать 16.14 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|
длина хвостовика корпуса автосцепки 643 мм, при норме не менее 645 мм.
у замка направляющий зуб не соответствует шаблону 943р, зазор между зубом и шаблоном более 2мм.