Технические характеристики гусеничного бульдозера shantui sd32



Дата16.07.2016
өлшемі56 Kb.
#202273
Технические характеристики гусеничного бульдозера SHANTUI SD32

Бульдозер SHANTUI SD32 применяется для послойной разработки и перемещения грунтов различных категорий, а также предварительно разрыхленных скальных грунтов.

С помощью бульдозера SHANTUI SD32 выполняют планировку строительных площадок, возведение насыпей, разработку выемок котлованов, нарезку террас на косогорах, разравнивание грунта, отсыпаемого другими машинами, копание траншей под фундаменты и коммуникации, засыпку рвов, ям, траншей, котлованов и пазух фундаментов зданий, расчистку территорий от снега, камней, отходов лесозаготовок и строительного мусора.

Бульдозер SHANTUI SD32 – выпускается с двигателем большой мощности, производимый по передовой технологии японской компании Komatsu. На машине установлен двигатель модели Cummins NTA855-C360 с большим крутящим моментом и низким уровнем расхода топлива. Благодаря турбонагнетателю с приводом от выхлопной системы двигателя бульдозер может эксплуатироваться на высотах до 3600 м, при этом отсутствует необходимость в какой-либо регулировке. Современное оборудование обеспечивает надежность работы и простоту управления бульдозером.




Двигатель




Модель

CUMMINS NTA855-C360S10




Тип

Рядный, 4-тактный, PT-pump впрыск, турбонаддув, интеркулер




Мощность на маховике, кВт

235




Номинальная скорость вращения, об./мин.

2000




Макс. крутящий момент (при 1400 об./мин.), Нм

1440




Количество цилиндров - диаметр х ход, мм

6-ø139.7 x 152.4




Рабочий объем, л

14.010

Удельный расход топлива, г/кВт*ч

245

Метод запуска

Электростартер 24 В,  11 кВт

Трансмиссионная система




Гидротрансформатор

Трёхэлементный, одноступенчатый, однофазный




Трансмиссия

Планетарная передача, с сервоприводом переключения, принудительная смазка




Главный привод

Спирально-зубчатая коническая передача, одноступенчатый редуктор, смазка разбрызгиванием




Муфта поворота

Многодисковая, в масляной ванне, гидравлически разделяемая, взаимосвязанная с тормозом муфты рулевого механизма




Тормоз муфты поворота

Плавающий, ленточного типа, в масляной ванне, управляемый с помощью педали с гидроусилителем




Бортовой редуктор

Двухступенчатый цилиндрический редуктор, смазка разбрызгиванием




Скорость передвижения, км/ч




Вперед:

 




1 передача

3.6




2 передача

6.5




3 передача

11.2




Назад:

 




1 передача

4.3




2 передача

7.7




3 передача

13.2




Ходовая часть




Ведущая звездочка

Сегментная




Натяжение гусениц

Гидравлически регулируемое




Опорных катков, на сторону

7




Несущих катков, на сторону

2

Кол-во башмаков, на сторону

41




* Во всех катках используются самоустанавливающиеся уплотнения.




Гусеницы




Тип гусениц

Гусеница в сборе с башмаками




Тип шасси

Подвеска с балансирным брусом

Шаг гусеницы, мм

228.6




Ширина башмака, мм

560




Дорожный просвет, мм

500

Колея, мм

2140




Давление на грунт, МПа

0.105






Гидравлическая система рабочего оборудования




Рабочее давление, МПа

14




Интенсивность нагнетания (при 1800 об./мин.),л/мин

335.5




Нагнетатель

Шестерённый насос




Позиции клапана

Поднять, держать, опустить, вхолостую

Рабочее оборудование




Тип отвала

Прямой отвал/Полусферический (semi-U) отвал

Габаритные размеры, длина х ширина х высота, мм

6830×3725×3380

Макс. высота подъема отвала

1560






















Эксплуатационная масса, кг

37200






















Преодолеваемый уклон, °

30






















Габариты отвала, ширина x высота, мм

4130×1590






















Макс. глубина среза, мм

560






















Призма волочения, м³

6.8






















Макс. регулировка перекоса, мм

1000






















Рыхлитель

однозубый / трёхзубый

Кабина

стандартная с ROPS

Кондиционер

есть

Боковая защита двигателя

есть

Система прогрева двигателя

есть

ЗИП

есть


Достарыңызбен бөлісу:




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет