Украинское независимое информационное агентство новостей (униан). Основано в марте 1993 года

Новости

Топ-4

* СНБО поручила правительству до 1 декабря утвердить Госпрограмму реформирования железнодорожного транспорта

Президент Украины Виктор ЮЩЕНКО своим указом ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны Украины от 26 июня 2009 года «О ситуации в сфере железнодорожного транспорта Украины».

Текст указа обнародован на официальном сайте главы государства.

Согласно решению, СНБО, в частности, поручила Кабинету министров Украины с целью повышения эффективности функционирования сферы железнодорожного транспорта рассмотреть с привлечением заинтересованных центральных органов исполнительной власти и отраслевых профсоюзов и утвердить до 1 декабря 2009 года Государственную программу реформирования железнодорожного транспорта, предусмотрев на основаниях, определенных Концепцией Государственной программы реформирования железнодорожного транспорта, одобренной распоряжением Кабинета министров Украины от 27 декабря 2006 года №651-р, мероприятия по сохранению в государственной собственности целостного производственно-технологического комплекса железнодорожного транспорта и созданию на его базе на конечном этапе реформирования государственной акционерной компании (с закреплением 100 процентов акций в собственности государства), деятельность которой бы обеспечивала высокую эффективность, инвестиционную привлекательность и конкурентоспособность железнодорожного транспорта.

Также правительство с целью совершенствования нормативно-правовой регуляции в сфере железнодорожного транспорта до 1 декабря 2009 года должно разработать и внести на рассмотрение Верховной Рады Украины законопроекты об особенностях реформирования железнодорожного транспорта, о смешанных внутренних и международных перевозках, о безопасности на транспорте и т.д.

Европейский банк реконструкции и развития заявляет, что не намерен прекращать сотрудничество с «Укрзализныцей».

Об этом заявил ведущий советник ЕБРР Антон УСОВ 11 сентября на пресс-конференции.

«Появились заявления, что ЕБРР прекратил сотрудничество с «Укрзализныцей». Хочу официально заявить, что ЕБРР и «Укрзализныця» являются долгосрочными надежными партнерами, и мы не прекращали и не рассматривали возможность прекращения отношений», - отметил он.

В свою очередь ведущий банкир ЕБРР Марк МАГАЛЕЦКИЙ сказал, что сотрудничество с «Укрзализныцей» является успешным, при этом банк изучает возможность реализации последующих проектов с ведомством.

«То, что касается финансовых обязательств перед нами, то они выполняются в полном объеме», - сказал А.УСОВ.

Он напомнил, что сотрудничество банка и «Укрзализныци» началось в 1999 году с проекта в объеме 52 млн. долл., которые уже полностью освоены. Затем сотрудничество было продолжено в 2004 году, когда «Укрзализныця» привлекла 120 млн. долл., которые частично освоены, в частности, касательно приобретения путевых машин.

Что касается строительства Бескидского тоннеля, то, как отметил А.УСОВ, сейчас завершается тендер по этому проекту, к концу года планируется определить победителя, и начать реализовывать проект с 2010 года.

По последнему проекту ЕБРР и «Укрзализныци» на 62,5 млн. долл., который был подписан в январе 2009 года, по словам А.УСОВА, также успешно идет работа, завершается тендер.

Таким образом, подчеркнул советник ЕБРР, проблем в сотрудничестве по долгосрочным проектам общей стоимостью 234,5 млн. долл. у банка и "Укрзализныци" нет.

«Сотрудничество продолжается, и мы рассчитываем, что продолжится в будущем», - отметил он.

При этом начальник управления взаимодействия со СМИ «Укрзализныци» Эдуард ЗАНЮК сообщил, что последний кредит в размере 62,5 млн. долл. будет направлен на закупку грузовых вагонов, при этом планируется закупить все у отечественных производителей - Крюковского, Стахановского вагоностроительных заводов, «Азовмаша» и "Днепровагонмаша».

М.МАГАЛЕЦКИЙ также отметил, что ЕБРР рассчитывает на реформирование «Укрзализныци», что станет важным шагом и сигналом для банка.
* Морские порты Украины за 8 месяцев снизили грузопереработку на 21,5% - до 71 млн. тонн

Киев. 11 сентября. УНИАН. Морские торговые порты Украины за 8 месяцев 2009 г. снизили грузоперевалку на 21,5%, по сравнению с аналогичным периодом 2008 г., – с 90 млн. 538 тыс. тонн до 71 млн. 046 тыс. тонн.

Об этом УНИАН сообщили в Министерстве транспорта и связи Украины.

По данным министерства, из 18 портов за отчетный период объемы перевалки увеличили только два порта: Керченский - на 13,7%, до 2 млн. 99 тыс. тонн; Севастопольский – на 1,7%, до 269,6 тыс. тонн.

В то же время, Ильичевский порт сократил грузоперевалку на 14,5% - до 10 млн. 939 тыс. тонн; Одесский – на 22,2%, до 18 млн. 428 тыс. тонн; порт «Южный» - на 19,5%, до 11 млн. 894 тыс. тонн; Мариупольский – на 27,7%, до 8 млн. 095 тыс. тонн; Николаевский – на 19,6%, до 5 млн. 182 тыс. тонн; Феодосийский – на 11,6%, до 1 млн. 678 тыс. тонн; Измаильский – на 39,6%, до 3 млн. 010 тыс. тонн; Херсонский – на 17%, до 2 млн. 083 тыс. тонн и пр.

Справка УНИАН. Общая грузоперевалка портов Украины в 2008 году, по данным Минтранссвязи, составила 132 млн. 178 тыс. тонн, что на 7% больше показателя 2007 года. В частности, перевалка грузов на экспорт выросла на 12% по сравнению с 2007 годом - до 60 млн. 196 тыс. тонн, импортных - на 21% - до 15 млн. 132 тыс. тонн.

Наивысшие показатели за всю историю деятельности продемонстрировали Одесский морской торговый порт – 34 млн. 562 тыс. тонн и Николаевский морской торговый порт – 9 млн. 254 тыс. тонн. Наибольшего показателя за годы независимости Украины достиг Херсонский морской торговый порт – 4 млн. 264 тыс. тонн.
* GM продаст Opel консорциуму Magna, но с оговорками

Американский автоконцерн General Motors согласен продать Opel консорциуму во главе с канадской Magna при условии ограничения передачи технологий Opel в Россию, передает (С) Reuters со ссылкой на источники в Германии, близкие к переговорам. Канцлер Германии Ангела Меркель подтвердила информацию о решении совета директоров американского автоконцерна GM выбрать консорциум в качестве покупателя Opel, и приветствовала это решение. "Данная сделка означает новое возрождение для Opel", – сказала глава немецкого правительства.

10/09/2009
Назначения/Увольнения

Кабмин назначил Елизарова заместителем руководителя Государственной службы автомобильных дорог

Киев. 9 сентября. УНИАН. Кабинет Министров назначил Павла ЕЛИЗАРОВА заместителем руководителя Государственной службы автомобильных дорог.

Об этом УНИАН сообщил министр Кабинета Министров Петр КРУПКО.

До этого П.ЕЛИЗАРОВ с июня 2007 г. по январь 2008 г. занимал должность заместителя министра транспорта, дополнительно введенную распоряжением правительства № 499-р от 26 июня 2007 г. С указанной должности освобожден по собственному желанию.
Кабмин освободил Липовенко от должности заместителя председателя Госавиаадминистрации

Киев. 13 сентября. УНИАН. Кабинет министров Украины распоряжением от 9 сентября 2009 г. № 1064-р освободил Петра ЛИПОВЕНКО от должности заместителя председателя Государственной авиационной администрации.

Текст документа размещен на сайте правительства.

П.ЛИПОВЕНКО уволен по собственному желанию.

Как сообщал УНИАН, П.ЛИПОВЕНКО был назначен заместителем председателя Госавиаадминистрации 27 мая 2009 г.

Справка УНИАН. П.ЛИПОВЕНКО в 2006 г. занимал должность генерального директора аэропорта «Борисполь». Он также возглавлял аэропорт в 1992 г., в 1993-1998 гг. работал техническим директором ГМА «Борисполь», с 1998 года – сменный начальник аэропорта.

Киев. 13 сентября. УНИАН. Кабинет Министров Украины распоряжением №1068-р уволил Геннадия РАКА с должности 1-го заместителя главы Государственной администрации морского и речного транспорта. Текст документа размещен на сайте правительства.

СНБО поручила правительству до 1 декабря утвердить Госпрограмму реформирования железнодорожного транспорта

Киев. 7 сентября. УНИАН. Президент Украины Виктор ЮЩЕНКО своим указом ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны Украины от 26 июня 2009 года «О ситуации в сфере железнодорожного транспорта Украины».

Текст указа обнародован на официальном сайте главы государства.

Согласно решению, СНБО, в частности, поручила Кабинету министров Украины с целью повышения эффективности функционирования сферы железнодорожного транспорта рассмотреть с привлечением заинтересованных центральных органов исполнительной власти и отраслевых профсоюзов и утвердить до 1 декабря 2009 года Государственную программу реформирования железнодорожного транспорта, предусмотрев на основаниях, определенных Концепцией Государственной программы реформирования железнодорожного транспорта, одобренной распоряжением Кабинета министров Украины от 27 декабря 2006 года №651-р, мероприятия по сохранению в государственной собственности целостного производственно-технологического комплекса железнодорожного транспорта и созданию на его базе на конечном этапе реформирования государственной акционерной компании (с закреплением 100 процентов акций в собственности государства), деятельность которой бы обеспечивала высокую эффективность, инвестиционную привлекательность и конкурентоспособность железнодорожного транспорта.

Также правительство с целью совершенствования нормативно-правовой регуляции в сфере железнодорожного транспорта до 1 декабря 2009 года должно разработать и внести на рассмотрение Верховной Рады Украины законопроекты об особенностях реформирования железнодорожного транспорта, о смешанных внутренних и международных перевозках, о безопасности на транспорте;

разработать и реализовать мероприятия, которые делали ли бы невозможным незаконное вмешательство в работу (несанкционированный доступ) объектов железнодорожного транспорта посторонних лиц;

проработать вопрос законодательного урегулирования организации движения международных поездов с проведением контрольных процедур на начальной и конечных станциях, в частности, на первом этапе для поезда №2/1 Киев (Украина) - Москва (Российская Федерация).

Кроме того, Кабмин до 1 октября 2009 года должен проработать вопрос поддержки отечественного машиностроения для железнодорожного транспорта, в частности, государственного заказа на закупку рельсового подвижного состава отечественного производства;

Кабмин при участии Национального банка с целью своевременного выполнения «Укрзализныцей» обязательств по заимствованиями от международных финансовых учреждений, в том числе привлеченных под гарантии правительства, должен проработать до 1 октября 2009 года вопрос относительно привлечения «Укрзализныцей» долгосрочных кредитных ресурсов на внутреннем рынке Украины.

Также СНБО предложила Генеральной прокуратуре Украины с целью усиления надзора за исполнением законов в сфере железнодорожного транспорта проверить до 1 октября 2009 года вместе со Службой безопасности Украины, Министерством внутренних дел Украины, Государственной таможенной службой Украины, Государственной налоговой администрацией Украины законность создания и деятельность посреднических структур в сфере железнодорожного транспорта Украины.
Ющенко поручил КМУ и НБУ решить вопрос погашения долгов «Укрзализныци» за счет внутренних заимствований

Новым источником погашения международных займов «Укрзализныци» должны стать внутренние заимствования.

Президент Украины Виктор Ющенко озаботился тяжелым финансовым положением «Укрзализныци», вынужденной в условиях инфляции обслуживать международные финансовые обязательства. Президентским указом от 4 сентября Кабмину совместно с Национальным банком Украины поручено решить вопрос о привлечении долгосрочных кредитных ресурсов для «Укрзализныцн» на внутреннем рынке. Как указывается в документе, средства будут привлекаться «с целью своевременного выполнения «Укрзализныцей» обязательств по заимствованиям от международных финансовых учреждений». Подчеркивается ответственность правительства Украины, предоставившего в свое время гарантии для кредитования железнодорожной отрасли. Сроком исполнения поручения президента обозначено 1 октября.

Тем же документом предусмотрено проведение ревизии доходной базы «Укрзализныци». Ответственными за мероприятие определены Генпрокуратура, Служба безопасности, МВД, Гостаможня и налоговые службы. Совместно все они проверят «законность создания и деятельности посреднических структур в сфере железнодорожного транспорта». Срок завершения работ тот же - 1 октября.

«В последние годы наблюдается устойчивая тенденция к снижению уровня платежеспособности железных дорог, что резко усугубилось в условиях мирового финансового кризиса», - констатируется в документе. Начиная с октября, премьер-министру поручается ежеквартально отчитываться о выполнении проведенных работ.

РЖД-Партнер, 07.09.2009

Киев. 11 сентября. УНИАН. Европейский банк реконструкции и развития заявляет, что не намерен прекращать сотрудничество с «Укрзализныцей».

Как передает корреспондент УНИАН, об этом заявил ведущий советник ЕБРР Антон УСОВ сегодня на пресс-конференции.

«Появились заявления, что ЕБРР прекратил сотрудничество с «Укрзализныцей». Хочу официально заявить, что ЕБРР и «Укрзализныця» являются долгосрочными надежными партнерами, и мы не прекращали и не рассматривали возможность прекращения отношений», - отметил он.

В свою очередь ведущий банкир ЕБРР Марк МАГАЛЕЦКИЙ сказал, что сотрудничество с «Укрзализныцей» является успешным, при этом банк изучает возможность реализации последующих проектов с ведомством.

«То, что касается финансовых обязательств перед нами, то они выполняются в полном объеме», - сказал А.УСОВ.

Он напомнил, что сотрудничество банка и «Укрзализныци» началось в 1999 году с проекта в объеме 52 млн. долл., которые уже полностью освоены. Затем сотрудничество было продолжено в 2004 году, когда «Укрзализныця» привлекла 120 млн. долл., которые частично освоены, в частности, касательно приобретения путевых машин.

Что касается строительства Бескидского тоннеля, то, как отметил А.УСОВ, сейчас завершается тендер по этому проекту, к концу года планируется определить победителя, и начать реализовывать проект с 2010 года.

По последнему проекту ЕБРР и «Укрзализныци» на 62,5 млн. долл., который был подписан в январе 2009 года, по словам А.УСОВА, также успешно идет работа, завершается тендер.

Таким образом, подчеркнул советник ЕБРР, проблем в сотрудничестве по долгосрочным проектам общей стоимостью 234,5 млн. долл. у банка и "Укрзализныци" нет.

«Сотрудничество продолжается, и мы рассчитываем, что продолжится в будущем», - отметил он.

При этом начальник управления взаимодействия со СМИ «Укрзализныци» Эдуард ЗАНЮК сообщил, что последний кредит в размере 62,5 млн. долл. будет направлен на закупку грузовых вагонов, при этом планируется закупить все у отечественных производителей - Крюковского, Стахановского вагоностроительных заводов, «Азовмаша» и "Днепровагонмаша».

М.МАГАЛЕЦКИЙ также отметил, что ЕБРР рассчитывает на реформирование «Укрзализныци», что станет важным шагом и сигналом для банка.

Он напомнил, что концепция реформирования была принята в декабре 2006 года. И добавил, что «Укрзализныця» продвигается в вопросах реформирования.

Как сообщал УНИАН, 2 сентября председатель Центрального оргкомитета Народно-патриотического объединения «За демократию и справедливость», экс-министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ заявил журналистам, что Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) отказал «Укрзализныце» в кредитовании в связи с нежеланием правительства проводить ее реформирование.
ЕБРР рассчитывает на начало реализации проекта Бескидского тоннеля в Закарпатской области с конца этого года

Киев. 11 сентября. УНИАН. Европейский банк реконструкции и развития рассчитывает на начало реализации проекта Бескидского тоннеля в Закарпатской области с конца этого года.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на пресс-конференции сообщил ведущий банкир ЕБРР Марк МАГАЛЕЦКИЙ.

«Что касается Бескидского тоннеля, сейчас идет тендер, мы рассчитываем, что тендер будет завершен до конца года и, соответственно, с конца этого года начнется реализация этого проекта», - сказал он.

М.МАГАЛЕЦКИЙ добавил, что, по оценкам, реализация проекта займет около трех лет. Точную стоимость проекта определит тендер.

Как сообщал УНИАН, в июне 2008 года «Укрзализныця» объявила процедуру предквалификации по проектировке Бескидского тоннеля. В частности, предусматривается реконструкция тоннеля со строительством подъездных путей, строительство нового двухпутевого железнодорожного тоннеля протяженностью 1 км 822 м.

Напомним, «Укрзализныця» с 30 августа 2007 года приступила к проектированию строительства Бескидского тоннеля в Закарпатской области, к разведке рельефа и геодезическим работам.

1 декабря 2006 года Верховная Рада Украины ратифицировала Закон «О ратификации Гарантийного соглашения (Проект внедрения скоростного движения пассажирских поездов на железных дорогах Украины) между Украиной и Европейским банком реконструкции и развития», которое было подписано еще в августе 2004 года.

Соглашение предусматривает выделение кредита «Укрзализнице» на сумму 120 млн. долларов. Кредит предоставляется на 15 лет под 4-6%. При этом 47 млн. долл. средств по этому проекту будут направлены на внедрение скоростного движения – закупку современных пассажирских вагонов, 29 млн. долл. – на закупку путевой техники, 40 млн. долл. – на строительство в Закарпатье Бескидского тоннеля, который входит в 5-й панъевропейский транспортный коридор (Италия – Словения – Венгрия – Словакия – Украина – Россия), остальные средства – на проектные работы по тоннелю (2,8 млн. долл.) и комиссию за открытие кредита (1,2 млн. долл.).

Общая стоимость проекта составляет 200 млн. долл., из них 120 млн. долл. – средства ЕБРР, 80 млн. долл. – средства «Укрзализныци». Погашение кредита ЕБРР должно осуществляться также за средства «Укрзализныци».

По оперативным данным в августе 2009 года по «Укрзализныце» среднесуточно погружалось свыше 948 тыс. тонн грузов, что составляет 106,6% к плану. Этот показатель улучшен на всех железных дорогах: на Донецкой — (105,2%), Приднепровской — (103%), Южной — (109%), Юго-Западной — (104%), Одесской — (139%), Львовской — (105,7%), хотя к уровню прошлого года он выполнен лишь на 77,8 %

Выгрузка вагонов также повышена и составляет почти 102% к плановому заданию — среднесуточно выгружалось почти 15 тыс. вагонов. Однако к уровню 2008 года этот показатель ниже на всех железных дорогах: Юго-Западной — 60,6%, Приднепровской — 70,6%, Львовской — 74,6%, Донецкой — 78,3%, Южной — 74,2%, Одесской — 92,9%.

Относительно качества работы, то основной показатель, характеризующий эффективность использования вагонов по Укрзализныце, — оборот нагруженного вагона — ускорен как к плановому заданию (на 0,11 суток), так и к уровню прошлого года (на 0,15 суток), и его выполнение составляет 2,97 суток.

Также улучшены показатели использования локомотивного парка к плану и уровню прошлого года. В частности, среднесуточный пробег локомотива к уровню 2008г. повышен на 108,3 % (455 км.), среднесуточную производительность — на 109,5% (1273 тыс. ткм брутто), к плану — на 42 км. и 110,2% соответственно. Также на всех железных дорогах повышена участковая скорость: на 106,4% к плану и на 106,7% к уровню прошлого года , она составляет 38,2 км/час.

Управление по взаимодействию со СМИ «Укрзализныци»

Киев. 10 сентября. УНИАН. «Укрзализныця» в августе этого года реализовала через интернет 15591 проездной билет.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сообщила журналистам начальник управления информационных технологий главного пассажирского управления «Укрзализныци» Нина КОСТРУБИЦКАЯ.

В частности, выкуплено 1591 зарезервированных мест, оформлено через Интернет 14 тыс. билетов с оплатой мест.

В целом, с начала года зарезервировано и оформлено через Интернет 61502 билета. В частности, забронировано 7298, выкуплено 54204 билета.

Как сообщила Н.КОСТРУБИЦКАЯ, кроме того, пользуется спросом услуга покупки железнодорожных билетов через «Укрпочту». В частности, в августе оформлено 14 тыс. билетов.

Н.КОСТРУБИЦКАЯ сообщила, что «Укрзализныця» планирует ввести услугу электронного билета, при которой его не нужно будет забирать в кассе, а можно будет распечатать самостоятельно, в первом квартале 2010 года. При этом она отметила, что, возможно, эта услуга появится еще раньше – к концу года. При этом пассажир при необходимости сможет заказать билет на бланке строгой отчетности.

Кроме того, в первом квартале следующего года планируется внедрить киоски самообслуживания в местах большого скопления людей. В данных киосках люди также смогут самостоятельно приобретать билеты, заплатив за них, но при этом забирать их в кассах. В последующем планируется, что данные киоски будут также выдавать билеты.

Н.КОСТРУБИЦКАЯ сообщила также, что сейчас рассматривается возможность снижения стоимости услуги бронирования билета через Интернет, которая на сегодня составляет 20 грн.

Как сообщал УНИАН, с декабря 2008 года «Укрзализныця» ввела услугу бронирования билетов через Интернет, с 30 марта 2009 года – услугу бронирования и продажи билетов через Интернет на своем официальном веб-сайте. Оплатить заказ можно платежной карточкой Национальной системы массовых электронных платежей (НСМЭП) или международной платежной карточкой (VISA, MasterCard, VISA Elektron, Maestro). После оплаты пассажир получает уникальный цифровой код, по предъявлению которого он оформляет свой билет в любой кассе «Укрзализныци» в любой день до отправления своего поезда. При этом через сеть Интернет можно заказывать билеты за полную стоимость и детские. Бесплатные и льготные проездные документы оформляются исключительно в кассах.

Напомним, ранее отмечалось, что киоски самообслуживания по продаже билетов появятся в конце 2009 – начале 2010 г.
Прозрачный доступ к европейским ж/д путям будет обеспечивать независимый регулирующий орган

Киев. 10 сентября. УНИАН. Принято решение о создании независимого регулирующего органа, который будет обеспечивать недискриминационный и прозрачный доступ к европейской сети железных дорог всем участникам перевозочного процесса.

Как сообщила УНИАН пресс-служба «Укрзализныци», соответствующее решение принято в ходе девятого совещания генеральных директоров европейских железных дорог, которое состоялось 5-6 сентября 2009 года в г. Берлин (Германия).

В мероприятии приняли участие представители железных дорог Германии, Франции, Италии, Венгрии, России, Польши, Украины, Словакии и другие. Украинскую сторону на совещании представлял генеральный директор «Укрзализныци» Михаил КОСТЮК.

Как отмечается в сообщении, основным вопросом совещания стал вопрос транспортной политики на долгосрочную перспективу. В частности, железнодорожники обсудили перспективы увеличения объемов грузов, повышения экологичности и безопасности железнодорожного транспорта и пути привлечения инвестиций.

Участники совещания пришли к согласию в том, что внедрение конкуренции и рыночных механизмов будет способствовать повышению качества услуг и производительности железнодорожного транспорта. Именно с этой целью и принято решение создать вышеуказанный регулирующий орган.

По данным «Укрзализныци», также руководители европейских железных дорог решили внедрить проект "Европейский поезд”, целью которого является тестирование тормозных колодок нового поколения, которые предотвращают износ колеса и тем самым минимизируют шум поездов. Для этого предусмотрено запустить поезд для оперативных испытаний, который будет курсировать по всей Европе в разных климатических условиях.
С начала июня по 7 сентября железнодорожным транспортом в направлении Крыма воспользовались свыше 7 млн. пассажиров

С начала июня по 7 сентября 2009 года билеты на поезда в крымском направлении приобрели почти 7,2 млн.человек.

В частности, за указанный период в АР Крым железнодорожным транспортом прибыло 3,645 млн. и выбыло 3,448 млн. пассажиров.
Укрзализныця оздоровила этим летом свыше 21 тысячи детей

Во время летних каникул 2009 года в оздоровительных заведениях Украины отдохнуло свыше 21 тыс. детей железнодорожников.

Дети из многодетных семей, родители и опекуны которых работают на железных дорогах, оздоровились бесплатно. Родительский взнос за путевку взяли на себя дорожные комитеты профсоюза.

Теперь на балансе железных дорог Украины находится 27 детских оздоровительных заведений, которые могут принять одновременно почти 7 тыс. 800 детей.

Железные дороги Украины ежегодно тщательно поготавливают свои здравницы к летнему сезону, регулярно обновляют мебель, столовый инвентарь, постельные принадлежности, обустраивают территории, в парковых зонах высаживают новые растения.
Количество ДТП на ж/д переездах за 8 месяцев снизилось почти в 2 раза

Киев. 11 сентября. УНИАН. За восемь месяцев 2009 года на переездах и колеях железных дорог Украины произошло 70 случаев дорожно-транспортных происшествий, в том числе, 62 — на переездах и 8 — на колеях вне переездов.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе «Укрзализныци», общее количество происшествий уменьшилось на 34 случая, в сравнении с соответствующим периодом 2008 года.

Наибольшее количество ДТП (45) произошло на переездах без дежурного, оборудованных сигнализацией. Все зафиксированные ДТП произошли по вине водителей автотранспорта, которые пренебрегают правилами дорожного движения и безопасности, подчеркивают в ведомстве.

В результате ДТП за 8 месяцев года погиб 21 человек и 29 травмировано.

Отмечается также, что для уменьшения количества ДТП сегодня переезды всех основных направлений с интенсивным движением оборудованы барьерными системами. На протяжении восьми месяцев этого года работники путевого хозяйства железных дорог установили 46 таких систем. В целом до конца года барьерные системы планируется установить на 68 переездах.

В августе ЮЗЖД увеличила среднесуточную погрузку на 6 тыс. тонн

В августе 2009 года на Юго-Западной железной дороге среднесуточная погрузка составляла 85973 тонны. Это на 5728 тонн больше, чем в июле. В целом в августе на железной дороге погрузили 41509 вагонов, а выгрузили 30958. Тогда как в январе на железной дороге нагружали 18683 вагона, а выгружали 15430.

Больше всего Юго-Западная железная дорога перевозит строительных материалов – это приблизительно 59% от всех объемов нагрузки, еще 13% составляют зерновые.

Киев. 7 сентября. УНИАН. За 8 месяцев 2009 года Юго-Западная железная дорога перевезла 12 тысяч 692 «экспресс-передач». Об этом сообщает пресс-служба ЮЗЖД.

Больше всего железная дорога перевезла тюков весом до 1 кг – свыше 5 тысяч, менее всего – свыше 1 тысячи тюков весом до 20 кг. Напомним, услуга «экспресс-передача» действует только по территории Украины. Передача тюков и оплата услуги осуществляется на вокзалах в Киеве, Казатине, Жмеринке, Виннице, Хмельницком, Фастове, Белой Церкви, Шепетовке, Мироновке, Бердичеве, Каменец-Подольском, Житомире, Коростене, Новоград-Волынском, Бахмаче, Ворожбе, Хутор-Михайловском, Шостке, Нежине, Чернигове на поезда и электропоезда повышенного комфорта 1 и 2 класса формирования Юго-Западной железной дороги.

Стоимость услуги на тюки до 1 кг – 15-20 грн., до 3 кг – 20-25 грн., до 10 кг – 30-35, до 20 кг – 40-45 грн.

Киев. 9 сентября. УНИАН. За 8 месяцев т.г. за хождение по железнодорожным путям военизированная охрана Юго-Западной железной дороги задержала 2 743 нарушителя, с которых взыскан штраф общим размером около 25 тыс. грн.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ЮЗЖД.

В августе 2009 года за хождение по колеям в неустановленных местах задержаны 332 человека. Все нарушители правил пребывания на железнодорожном транспорте были оштрафованы на общую сумму 3 тыс. грн.

Юго-Западная железная дорога обращается к пассажирам с просьбой для их собственной безопасности переходить железнодорожные пути лишь в специально установленных местах: по мостовым и наземным переходам.
ЮЖД объявила тендер по выбору компании для реконструкции пассажирского вагонного депо "Гребенка" в Полтавской области

Полтава. 8 сентября. УНИАН. Южная железная дорога (ЮЖД) объявила тендер по выбору компании для реконструкции пассажирского вагонного депо "Гребенка" в Полтавской области.

Как сказано в сообщении ЮЖД, переданном УНИАН, местом проведения тендера является Харьков. Тендер проводится в форме открытых торгов; сроки выполнения работ - октябрь-декабрь.

Срок подачи тендерных предложений - до 10:00 30 сентября, их раскрытие запланировано на 15:00 этого же дня.

Справка УНИАН. Южная железная дорога входит в состав 6 железных дорог Украины, которые объединяет монополист железнодорожных перевозок "Укрзализныця".
Изюмский тепловозоремонтный завод произведет для Южной железной дороги продукции на 3 млн. грн. - ОГА

Харьков. 7 сентября. УНИАН. Изюмский тепловозоремонтный завод (ИТРЗ) в сентябре 2009 года выполнит заказ Южной железной дороги на сумму 3 млн. грн.

Об этом сообщили корреспонденту УНИАН в пресс-службе Харьковской облгосадминистрации со ссылкой на начальника Южной железной дороги Виктора ОСТАПЧУКА.

«До 10 числа мы должны уже получить от завода продукцию на сумму порядка 750 тыс. грн.», - сказал В.ОСТАПЧУК.

По его словам, получив 10 сентября от ИТРЗ продукцию и осуществив контроль, Южная железная дорога до 12 сентября переведет на счет завода средства, которые, в свою очередь, позволят заводу выплатить работникам аванс.

«Я думаю, что в сентябре завод сможет заработать порядка 3 млн. грн., которых будет достаточно, чтобы выплатить зарплату, рассчитаться за энергоносители, заплатить налоги и выплатить значительную часть просроченной заработной платы работникам заводу», - сказал В.ОСТАПЧУК.

Он выразил надежду, что на совете «Укрзализныци», который состоится 11 сентября, сможет добиться внесения изменений в план работы ИТРЗ, так как «производство колесных пар или запасных частей – это не главное для завода, главное для завода – это начать ремонт тепловозов».

Справка УНИАН. ОАО “Изюмский тепловозоремонтный завод” (г. Изюм, Харьковской обл.) занимается ремонтом тепловозов и колесных пар к ним, изготовлением запасных частей к тепловозам и др.

100% акций ОАО “Изюмский тепловозоремонтный завод” принадлежат государству и находятся в управлении Министерства транспорта и связи.
ЮЖД планирует заказать на Харьковском приборостроительном заводе продукцию на несколько миллионов гривен

Харьков. 7 сентября. УНИАН. Южная железная дорога сделает заказ госпредприятию «Харьковский приборостроительный завод им. Шевченко» на производство продукции.

Об этом сообщили корреспонденту УНИАН в пресс-службе Харьковской облгосадминистрации со ссылкой на начальника Южной железной дороги Виктора ОСТАПЧУКА.

По словам С.ОСТАПЧУКА, он провел переговоры с дирекцией завода по вопросу изготовления ХПЗ им. Шевченко широкой номенклатуры продукции, «начиная от светильников, которые мы сможем использовать во время ремонта подвижного состава, и заканчивая серьезными вещами».

«Там достаточно широкая номенклатура, я не могу сказать, сколько это будет – миллион, два, три… Но то, что сегодня мы обязательно примем участие в возрождении завода и подставим плечо, насколько это возможно, - это точно», - пообещал С.ОСТАПЧУК.

Он подчеркнул, что, что у Южной железной дороги достаточно большая сеть строительных и социокультурных объектов, на которых может быть использована техника, изготовленная на ГП «ХПЗ им. Шевченко».

Как сообщал УНИАН, в конце июля член исполкома Всеукраинского союза рабочих Павел ТИЩЕНКО, который ранее был начальником цеха на этом предприятии, сообщил, что руководство ГП "Харьковский приборостроительный завод им. Т. Г. Шевченко" намерено сократить численность персонала с 2 200 до 700 человек. Сокращение численности персонала руководство завода объясняет практически полным отсутствием заказов на его продукцию.

Справка УНИАН. ГП "Харьковский приборостроительный завод им. Т. Г. Шевченко" производит спецтехнику, оборудование для связи, АСУ для АЭС, ТЭС и ГЭС, оборудование для железных дорог и газовой промышленности.

Киев. 9 сентября. УНИАН. Железнодорожники Донецкой железной дороги за 8 месяцев этого года разными видами ремонта оздоровили 412,3 км пути, в том числе, модернизировали — 67,8 км, капитально отремонтировали — 131,7 км, средний ремонт провели на 154,8 км и комплексно-оздоровительный — на 58 км путей.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ДЖД.

Кроме того, заменили на новые 160 комплектов стрелочных переводов, из них на железобетонных брусьях — 130 комплектов.

В августе 2009 года разными видами ремонта железнодорожники оздоровили 119,8 км путей и заменили на новые 52 комплектов стрелочных переводов, из них на железобетонных брусьях — 40 комплектов.

Согласно сообщению, ремонт и модернизация пути осуществляются в соответствии с программой развития транспортных коридоров и скоростного движения в Украине. Современная технология предусматривает замену верхнего строения пути (рельсов и шпал), глубокую очистку балласта щебнеочистительными машинами и ремонт водоотводных сооружений. При этом оздоровление железнодорожного пути увеличивает надежность всех технических устройств, включая системы автоматики, телемеханики и связи, способствует повышению интенсивности пропуска поездов и безопасности движения.

По данным ДЖД, на всех участках, где будут проводиться ремонтные работы, будет установлена максимально допустимая скорость движения поездов. Основные ремонтные работы проходят на участках Дебальцево—Красная Могила, Красноармейск—Гродивка, Родаково—Семейкино, Посниково—Сорочино, Ясиноватский узел, станция Донецк.
Донецкая железная дорога за 8 месяцев сэкономила свыше 14 млн. грн. за счет закупки электроэнергии на энергорынке

Киев. 9 сентября. УНИАН. Донецкая железная дорога получила экономический эффект от работы на Оптовом рынке электроэнергии за 8 месяцев 2009 года в размере 14 млн. 090 тыс. грн. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба ДЖД.

Согласно сообщению, это обусловлено тем, что цены на электроэнергию на энергорынке ниже, чем у региональных энергоснабжающих компаний (облэнерго), что дает возможность уменьшить эксплуатационные расходы.

Кроме этого, ДЖД продает электроэнергию потребителям, которые получают ее по электросетям, принадлежащим железной дороге. Как отмечается в сообщении, к тому же за счет тарифов Национальной комиссии регулирования электроэнергетики на снабжение и транзит электроэнергии предприятие получит более полное возмещение расходов на содержание сетей, которые используются потребителями электроэнергии.

Справка УНИАН. Донецкая магистраль с 1 июня 2008 года получила разрешение НКРЭ покупать электроэнергию на энергорынке. Железная дорога имеет лицензию на право снабжения электроэнергии по регулируемому тарифу с 1997 года.
На ДЖД в 20 раз выросли продажи билетов через Интернет

С начала действия услуги, с 30 марта по 10 сентября, на поезда формирования Донецкой железной дороги оформлено 6729 проездных документов через сеть Интернет. В сравнении с началом действия услуги количество оформлений выросло в 20 раз. Если в апреле было оформлено 105 билетов, то уже в июле, во время пика пассажирских перевозок, 2165 проездных документов.

Это объясняется удобством услуги, пассажир может в любое время или в любом городе благодаря Интернету получить справку относительно свободных мест в поездах, стоимости проезда, маршрута следования и оформить заказ.
491 молодого специалиста принято на Донецкую железную дорогу в текущем году

Донецкая железная дорога продолжает активно омолаживать кадры основных профессий. В 2009 году принято 491 молодого специалиста, выпускника отраслевых вузов I-IV уровней аккредитации.

По вопросу предоставления первого рабочего места предприятие тесно сотрудничает с железнодорожными вузами: Донецким институтом, Днепропетровским национальным университетом, Украинской государственной академией, а так же Славянским и Артемовским техникумами.

Для адаптации, молодые специалисты проходят на дороге стажировку. За каждым из них закреплен опытный наставник, который ознакамливает молодого специалиста с технологией роботы подразделений, действующими нормативными документами, системой охраны труда, обучает необходимым навыкам, помогает в освоении профессии, налаживании деловых и личностных отношений в коллективе. Во время стажировки определяется перспектива дальнейшего профессионального роста молодого специалиста на предприятии.

Кроме этого, на Донецкой железной дороге в текущем году 889 студентов прошли производственно-технологическую практику.

С целью своевременного пополнения квалифицированными кадрами структурных подразделений, функционирующих за пределами областных центров, продолжается Долгосрочная программа целевой подготовки специалистов в железнодорожных учебных заведениях. Так, в 2009 году абитуриентам, по требующимся для предприятия специальностям, было выдано 175 целевых направлений для поступления в вузы, из них 30% целевых направлений получили молодые специалисты, уже работающие на предприятии, для поступления на заочное отделение.

Активно ведется работа по повышению уровня квалификации сотрудников, обновления и пополнения их знаний. На сегодняшний день благодаря система непрерывного обучения персонала на базе технических школ и учебных комбинатов повысили свою квалификацию 3158 рабочих, 1240 человек получили новую рабочую профессию.

Кроме того, до конца текущего года запланировано обучение на курсах повышения квалификации профильных вузах 1365 руководителей и специалистов.

9 сентября текущего года на перегоне Еремеевка-Раздельная Одесской железной дороги железнодорожниками была обнаружена кража 160 костылей, 11 противоугоов и 12 подкладок, совершенная несовершеннолетними лицами 1999 и в 1997 года рождения. Нарушители были задержаны на месте преступления, начато расследование.

Другой случай произошел на перегоне Калининдорф-Березнегуватое ОЖД. Три лица 1978 и 1979 г. р. похитили 7 кусков рельсов общей длиной 17м 66 см. Правонарушители были задержаны в ходе проведения оперативно-профилактических мероприятий работниками военизированной охраны Одесской железной дороги и линейной милиции.

Лишь благодаря бдительности железнодорожников и проведению профилактических мероприятий удается своевременно обнаруживать нарушение и предупреждать возможные негативные последствия несанкционированного вмешательства в работу железнодорожного транспорта.

7 сентября у локомотивной бригады депо Львов-Запад при обслуживании грузового поезда №3512 (отправление со станции Мостиская-2 в 10 час. 55 мин.) во время осмотра электровоза ВЛ-11 №1145 работниками пограничной службы были обнаружены контрабандные сигареты. Работники железной дороги – машинист электровоза Сенета П.Б. (1971 г. р.) и помощник машиниста электровоза Кирич Е.М. (1983 г. р.) решением руководства железной дороги освобождены без права востановления работы на ж/д транспорте.

К сожалению, предупреждения железнодорожников о недопустимости провоза контрабандных товаров оказываются не всегда услышанными. Также досадно, что работники железной дороги часто пренебрегают тем, что за подобные нарушения могут лишиться работы.

Львовская железная дорога и впредь будет усиливать контроль за теми, кто осуществляет служебные поездки за границу, и в случае выявления фактов провоза контрабанды будет действовать жестко.

Пресс-служба ЛЖД