Украинское независимое информационное агентство новостей (униан). Основано в марте 1993 года

Новости

* Украина, РФ, Словакия и Австрия создали СП по разработке проекта строительства колеи-1520 до Братиславы и Вены

28 мая в Сочи в рамках IV Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» подписано соглашение о создании четырехстороннего совместного предприятия по проекту строительства ширококолейной железной дороги до Братиславы и Вены.

Документ подписали президент компании «Российские железные дороги » Владимир ЯКУНИН, генеральный директор «Укрзализныци» Михаил КОСТЮК, представитель Австрийских железных дорог Густав ПОШАЛКО и представитель Словацких железных дорог Стефан БИНТЕР.

Как отметил после церемонии подписания В.ЯКУНИН, начата разработка технических условий проекта, в результате которой будет принято решение о целесообразности строительства.

По его словам, каждая сторона внесла в уставный капитал СП по 2 млн. евро. В.ЯКУНИН добавил, что эти деньги пойдут на экономико-техническое обоснование проекта.

В свою очередь, М.КОСТЮК высказал уверенность, что указанный проект имеет большое будущее потому, что его реализация позволит значительно увеличить скорость перевозки грузов из Азии в Европу и наоборот. «Это практически безперегрузочный процесс», - сказал он.
* Минтранс инициирует введение единой процедуры допуска переоборудованных авто к перевозке пассажиров

Министерство транспорта и связи Украины предлагает разработать единый подход к определению процедур допуска переоборудованных транспортных средств к перевозке пассажиров.

Как сообщили УНИАН в пресс-служба Минтранса, министерство разработало соответствующий проект постановления Кабинета Министров Украины «О внесении изменений в п. 32 Правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта».

Данным проектом предусматривается приведение транспортных средств, переоборудованных из грузовых автомобилей в автобусы, в соответствие с требованиями законодательства в части безопасности их конструкции и допуска к предоставлению услуг по перевозке пассажиров.

Как отмечают в министерстве, проект постановления позволит создать единый подход к определению процедур допуска транспортных средств к перевозке пассажиров. Допуск к перевозкам осуществляется путем подтверждения соответствия автобусов требованиям нормативных документов относительно общей безопасности конструкции и технического состояния, которые применяются при проведении сертификации автобусов, которые были в использовании и ввозятся в Украину.

Согласно проекту, работы по приведению этих автобусов в соответствие с требованиями нормативных документов необходимо осуществлять на специализированных предприятиях, которые имеют технические возможности и конструкторскую документацию на проведение таких работ, согласованную в установленном порядке. При этом данные работы должны выполняться по конструкторским решениям, обеспечивающим соответствие автобусов требованиям нормативных документов относительно безопасности автомобилей с кузовами-фургонами многоцелевого назначения.

Замечания и предложения к проекту принимаются до 18 июня т.г.

В министерстве напоминают, что в настоящее время подавляющее большинство пассажирских автоперевозок в Украине (70-80%) осуществляются на переоборудованных из грузовых в пассажирские транспортных средствах.

Глобальный спад в сфере авиаперевозок ослабился в апреле, несмотря на угрозу распространения свиного гриппа, свидетельствуют данные International Air Transport Association (IATA).

Как говорится в пресс-релизе IATA, пассажирооборот (количество пассажиров, умноженное на дальность их перелета) сократился в прошлом месяце на 3,1% по сравнению с тем же месяцем 2008 года.

В марте падение этого показателя составило 11%.

Объем грузоперевозок сократился в апреле на 21,7% в годовом исчислении, фрахт - на 20%.

Несмотря на то, что апрельские данные указывают на улучшение ситуации в сфере авиаперевозок по сравнению с предыдущим месяцем, они должны рассматриваться с осторожностью, отмечают в IATA. Позитивное влияние на показатели прошлого месяца оказало увеличение спроса на авиаперелеты во время пасхальных каникул.

Предварительные данные IATA за май указывают на то, что падение пассажирооборота в этом месяце будет выражаться двузначным числом.
Железнодорожный транспорт

Украина, РФ, Словакия и Австрия создали СП по разработке проекта строительства ширококолейной железной дороги до Братиславы и Вены

Москва. 28 мая. УНИАН. Сегодня в Сочи в рамках IV Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» подписано соглашение о создании четырехстороннего совместного предприятия по проекту строительства ширококолейной железной дороги до Братиславы и Вены.

Как передает корреспондент УНИАН, документ подписали президент компании «Российские железные дороги » Владимир ЯКУНИН, генеральный директор «Укрзализныци» Михаил КОСТЮК, представитель Австрийских железных дорог Густав ПОШАЛКО и представитель Словацких железных дорог Стефан БИНТЕР.

Как отметил после церемонии подписания В.ЯКУНИН, начата разработка технических условий проекта, в результате которой будет принято решение о целесообразности строительства.

По его словам, каждая сторона внесла в уставный капитал СП по 2 млн. евро. В.ЯКУНИН добавил, что эти деньги пойдут на экономико-техническое обоснование проекта.

При этом он подчеркнул, что стоимость и сроки реализации проекта будут известны не ранее, чем через год.

По его словам, будет создана исполнительная структура, которая займется переговорами с другими потенциальными участниками.

«Я думаю, что этот проект также заинтересует другие страны Европы и Азии. Этот договор не будет замкнутым» - сказал В.ЯКУНИН и добавил, что кроме ряда стран Европы им заинтересуется Корея, Китай и Казахстан.

Он также отметил, что подписанное соглашение лишено политических противоречий.

В свою очередь, М.КОСТЮК высказал уверенность, что указанный проект имеет большое будущее потому, что его реализация позволит значительно увеличить скорость перевозки грузов из Азии в Европу и наоборот. «Это практически безперегрузочный процесс», - сказал он.

В свою очередь С.БИНТЕР отметил, что реализация этого проекта позволит повысить конкуренцию Словацкой железной дороги.

Г.ПОШАЛКО не исключил, что этот проект может стать одним из приоритетных проектов Евросоюза.

Как сообщал УНИАН, в 2006 г. «Укрзализныця» и ОАО «Российские железные дороги» подписали меморандум о взаимопонимании с целью содействия реализации проекта продолжения широкого железнодорожного пути к центру Европы.

В частности, планировалась общая проработка проекта по строительству пути шириной 1520 мм от г. Кошице через Братиславу (Словакия) до Вены (Австрия).

В то время ориентировочная стоимость проекта оценивалась в 1,6 млрд. долл. По данным «Укрзализныци», строительство широкого пути в центр Европы позволит увеличить грузооборот на 60% и беспрепятственно транспортировать грузы железной дорогой из стран азиатско-тихоокеанского региона. Кроме того, отпадет необходимость платить за перестановку вагонов с широкого пути на узкий и наоборот.

Стандарт европейского ж/д пути более узкий – 1435 мм, в отличие от принятых в странах СНГ 1520 мм. Из-за необходимости перестановки вагонов с одного на другой тип путей вагоны задерживаются на границах.
«Укрзализныця» реализовала уже свыше 5 тыс. электронных билетов

Киев. 28 мая. УНИАН. «Укрзализныця» с начала ввода услуги по бронированию и продаже электронных билетов реализовала свыше 5 тыс. таких билетов.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сообщил на пресс-конференции начальник Главного пассажирского управления «Укрзализныци» Александр ИВАНЬКО.

«Сегодня в целом забронировано и продано свыше 5 тыс. билетов, из них 50% идет через «Укрпочту», - отметил он.

По словам А.ИВАНЬКО, к концу 2009 – началу 2010 года «Укрзализныця» планирует ввести услугу, при которой пассажиры смогут приобрести билет в специальном киоске для самообслуживания.

КАк сообщал УНИАН, с декабря 2008 года «Укрзализныця» ввела услугу бронирования билетов через Интернет, с 30 марта 2009 года – услугу бронирования и продажи билетов через Интернет на своем официальном веб-сайте. С середины апреля началась реализация проекта Министерства транспорта и связи «Единый электронный билет» по продаже электронных билетов на все виды транспорта через отделения «Укрпочты».

Киев. 28 мая. УНИАН. «Укрзализныця» в первом квартале 2009 года отменила курсирование свыше 9200 пригородных поездов.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на пресс-конференции сообщил начальник Главного пассажирского управления «Укрзализныци» Александр ИВАНЬКО.

По данным А.ИВАНЬКО, на сегодня доходы железных дорог на один отправленный пригородный поезд составляют 480 грн., в то время как расходы – 4500 грн. При этом все перевозки убыточны, однако есть поезда крайне убыточные, в которых очень низкий пассажиропоток. В связи с этим «Укрзализныця» отменяет наиболее убыточные поезда, пользующиеся низким спросом пассажиров.

В настоящее время в системе "Укрзализныци" действует 155 тыс. пригородных поездов.
«Укрзализныця» к летним перевозкам откроет 173 дополнительных кассы по продаже билетов

Киев. 28 мая. УНИАН. «Укрзализныця» к летним перевозкам откроет 173 дополнительных кассы по продаже билетов.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на пресс-конференции сообщил начальник Главного пассажирского управления «Укрзализныци» Александр ИВАНЬКО.

Кроме того, в городах на побережье Крыма откроют 7 передвижных касс, сказал он.

А. ИВАНЬКО также сообщил, что «Укрзализныця» из 150 летних поездов уже назначила 94 поезда. Из них 68 будут курсировать в крымском направлении, 10 — в Одессу.

«Для железнодорожников летний сезон перевозок — особенное время, когда все усилия направлены на то, чтобы безопасно и качественно перевезти всех пассажиров, количество которых летом увеличивается вдвое», — сказал начальник Главного пассажирского управления «Укрзализныци».

В целом к началу летних перевозок железнодорожники подготовили 5873 пассажирских вагона, отремонтировали и проверили 1850 систем кондиционирования воздуха вагонов.

Как сообщал УНИАН, с 31 мая в Украине вводится в действие новый график движения поездов на 2009/2010 гг. В новом графике разработано расписание для 380 пар поездов: 190 пар поездов во внутреннем сообщении, 22 пары - в международном и 168 - со странами СНГ. Из них 60 пар фирменных поездов: 51 - во внутреннем сообщении и 9 - в межгосударственном.

Также открыто новое беспересадочное сообщение, в частности, беспересадочные вагоны Харьков - Прага и Киев - Бар. При этом 258 пар поездов нового графика (68%) имеют категорию скорых, что на 16 пар поездов больше по сравнению с расписанием 2008/2009 гг.

Сохранено курсирование поездов, которые пользуются спросом у пассажиров, и разработано расписание для 11 пар новых поездов: 9 пар поездов во внутреннем сообщении и 2 - в межгосударственном. Также увеличена периодичность курсирования некоторых поездов и вагонов.

Киев. 28 мая. УНИАН. «Укрзализныця» в летние месяцы будет обслуживать свыше 1,7 тыс. пригородных поездов в сутки.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сообщил на пресс-конференции начальник Главного пассажирского управления «Укрзализныци» Александр ИВАНЬКО.

Из них больше всего будет обслуживаться Юго-Западной железной дорогой – 0,4 тыс. поездов в сутки.

В новом графике движения пассажирских поездов на 2009/2010 гг. к перевозкам в пригородном сообщении готовятся 343 состава электропоездов, 162 дизель-поезда, 11 рельсовых автобусов.
«Укрзализныця» за 4 месяца получила всего 21% компенсации расходов за перевозку льготников

Киев. 26 мая. УНИАН. За 4 месяца 2009 года железные дороги Украины перевезли пассажиров льготных категорий на сумму 146,2 млн. грн., получив 30,5 млн. грн. компенсаций, что составляет 20,9% от необходимой суммы.

Об этом УНИАН сообщает пресс-служба «Укрзализныци».

В частности, со стороны областных госадминистраций за перевозку льготников возмещено только 23,4% расходов - 20,9 млн. грн. из затрат в размере 89,4 млн. грн.

По данным ведомства, также сложной остается ситуация с финансированием перевозки студентов высших учебных заведений І-ІV уровней аккредитации и учащихся профессионально-технических учебных заведений. В частности, железные дороги за 4 месяца перевезли студентов на сумму 51,6 млн. грн., получив 9,3 млн. грн. компенсаций (18,2%).

При этом хуже всего обстоят дела с финансированием перевозки детей в возрасте от 6 до 14 лет. По данным «Укрзализныци», железные дороги выполнили таких перевозок на сумму 4,7 млн. грн., в то время как компенсации не получены вообще.

Справка УНИАН. В соответствии с действующим законодательством Украины железные дороги безотказно предоставляют льготный проезд 24 категориям граждан: ветеранам войны и труда, участникам ликвидации последствий аварии на ЧАЭС, пенсионерам по возрасту, студентам высших учебных заведений І-ІV уровней аккредитации и учащимся профессионально-технических заведений, детям в возрасте от 6 до 14 лет и др. К примеру, для участников Великой Отечественной войны, пенсионеров проезд бесплатный, для студентов дневной формы обучения - 50%, для детей 6-14 лет - 75% полной стоимости билета.

По Закону Украины «О железнодорожном транспорте» убытки от перевозок отдельных категорий граждан на льготных условиях должны компенсироваться за счет государственного или местного бюджетов в зависимости от того, каким органом власти принято такое решение. Однако на сегодня ситуация с финансированием остается критической, при этом законодательные акты не дают права железным дорогам приостановить перевозку пассажиров на льготных условиях.

Киев. 25 мая. УНИАН. «Укрзализныця» начала продажу билетов на новый поезд сообщением Львов–Краков–Вроцлав, который начнет курсировать с 31 мая ежедневно.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня на пресс-конференции первый заместитель начальника Главного пассажирского управления «Укрзализныци» Игорь БРЕУС.

По его словам, в конструкции поезда использована система раздвижных колесных пар SUW 2000, которая позволяет автоматически переходить с широкого на узкий железнодорожный путь и наоборот. Благодаря данной системе движение поезда можно ускорить за счет сокращения времени его простоя на границе в районе перехода «Мостисская», отметил И.БРЕУС. «Это шаг к развитию нового пассажирского сообщения на более высоком уровне», – сказал он.

По словам И.БРЕУСА, время курсирования нового поезда учитывает удобную стыковку во Львове, а также в польских городах для дальнейшего движения. В частности, учитывается возможность пересадки на киевский поезд во Львове.

Как отметил И.БРЕУС, если время движения курсирующего сегодня между Киевом и Вроцлавом поезда составляет 24 часа 45 минут, то на новом поезде, с учетом пересадки во Львове, данное расстояние можно преодолеть за 18 часов 30 минут. При этом путешествие на поезде займет меньше времени, чем на автобусе, а также конкурентоспособно по цене – около 300 грн. в одну сторону.

По словам И.БРЕУСА, в первоначальном режиме поезд будет курсировать двумя составами: один – формирования «Укрзализныци», второй – Польских железных дорог (оба по 3 вагона).

Как отметил начальник управления внешних связей «Укрзализныци» Игорь МАТВЕЕВ, в дальнейшем, с учетом спроса, планируется не только расширить состав поезда, но и сформировать такие поезда на других направлениях. Вся работа ведется с учетом подготовки к проведению Евро-2012. Он напомнил, что данный экспериментальный поезд уже начинал курсировать, однако был отменен для технической доработки.

В свою очередь, гендиректор представительства АО «Польские государственные железные дороги» в Украине Анджей ТОКАРСКИЙ отметил, что если данное направление покажет хорошие результаты, то в дальнейшем планируется сформировать поезд, использующий SUW 2000, на направлении Киев–Варшава.

Как сообщал УНИАН, в конце 2008 года «Укрзализныця» и АО «Польские государственные железные дороги» договорились возобновить курсирование поезда №35/36 сообщением Киев–Краков с использованием системы раздвижных колесных пар SUW 2000 не позже конца мая 2009 года. После анализа курсирования планировалось принять решение относительно целесообразности приобретения до декабря 2011 года необходимого количества специальных вагонов, оборудованных такими системами, для использования в других направлениях в сообщении между Украиной и Польшей.

Справка УНИАН. Опытная эксплуатация состава пассажирского поезда №35/36 сообщением Киев–Краков из вагонов на тележках с раздвижными колесными парами системы SUW 2000 впервые начата в декабре 2003 года. В 2006 году эксплуатация была приостановлена в связи с необходимостью усовершенствования системы. Проект польского инженера Ришарда СУВАЛЬСКОГО SUW 2000 позволяет значительно уменьшить время перевода пассажирского или грузового поезда с широкого железнодорожного пути (1520 мм) на узкий (1435 мм) и обратно, благодаря тому, что ширина колесной пары тележек изменяется автоматически, что, в свою очередь, ускоряет процесс перевозки.

Украину и Польшу, кроме назначенного с 31 мая 2009 года поезда Киев–Краков–Вроцлав, связывают еще три поезда (с учетом направления Киев–Берлин).

Киев. 25 мая. УНИАН. «Укрзализныця» рассмотрит возможность курсирования поездов с раздвижными колесными парами (система SUW 2000, позволяющая автоматически переходить с широкого на узкий путь и наоборот) на ряде международных направлений. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня на пресс-конференции первый заместитель начальника Главного пассажирского управления «Укрзализныци» Игорь БРЕУС в ходе презентации нового поезда Львов–Краков–Вроцлав, который первым будет использовать систему SUW 2000.

«Мы действительно рассматриваем это как первый этап, но мы планируем в перспективе увеличить количество этих вагонов в составе, а кроме того, увеличить направления сообщения. Не только открыть еще направление Киев–Варшава. У нас были предложения и со стороны Австрии и Чехии, чтобы двигаться в этом направлении и пустить на Вену и на Прагу вагоны с раздвижными колесными парами», – отметил он.

По словам И.БРЕУСА, для реализации этих целей необходимо провести комплекс работ, в частности, данная система должна пройти сертификацию в соответствующих странах, следует провести переговоры с железнодорожными администрациями и пр. «Это наша перспектива, на которую мы сегодня работаем», – подчеркнул он.

В свою очередь, гендиректор представительства АО «Польские государственные железные дороги» в Украине Анджей ТОКАРСКИЙ отметил, что подготовка к пуску поезда Киев–Варшава с использованием системы SUW 2000 уже ведется. По его словам, в частности, на пограничном переходе с Украиной Дорохуск (Польша) уже установлено устройство для перевода вагонов с раздвижными колесными парами (SUW 2000) – аналогичное тому, которое стоит на переходе Мостисская (Украина), через который будет проходить движение нового поезда Львов–Краков–Вроцлав.

«Если все пойдет хорошо, как с технической точки зрения, так и с пассажирами, мы намерены дать хорошее сообщение между Киевом и Варшавой, потому что направление Киев–Варшава через погранпереход Ягодин–Дорохуск – это кратчайший путь от Киева до Берлина. А из Берлина вы можете ехать куда хотите», – отметил он.

Как сообщал УНИАН, в конце 2008 года «Укрзализныця» и АО «Польские государственные железные дороги» договорились возобновить курсирование поезда №35/36 сообщением Киев–Краков с использованием системы раздвижных колесных пар SUW 2000 не позже конца мая 2009 года. После анализа курсирования планировалось принять решение относительно целесообразности приобретения до декабря 2011 года необходимого количества специальных вагонов, оборудованных такими системами, для использования в других направлениях в сообщении между Украиной и Польшей, в частности, для обслуживания сообщения Варшава–Киев.

В то же время, в январе 2009 года железные дороги договорились открыть движение поезда №35/36 на направлении Львов–Краков–Вроцлав. 31 мая т.г. планируется запустить ежедневное курсирование данного поезда.

Справка УНИАН. Опытная эксплуатация состава пассажирского поезда №35/36 сообщением Киев–Краков из вагонов на тележках с раздвижными колесными парами системы SUW 2000 впервые начата в декабре 2003 года. В 2006 году эксплуатация была приостановлена в связи с необходимостью усовершенствования системы. Проект польского инженера Ришарда СУВАЛЬСКОГО SUW 2000 позволяет значительно уменьшить время перевода пассажирского или грузового поезда с широкого железнодорожного пути (1520 мм) на узкий (1435 мм) и обратно, благодаря тому, что ширина колесной пары тележек изменяется автоматически, что, в свою очередь, ускоряет процесс перевозки.
Гендиректор «Укрзализныци» на международном железнодорожном форуме в Сочи рассказал о работе по привлечению грузов

Киев. 26 мая. УНИАН. Генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныци») Михаил КОСТЮК в ходе международного железнодорожного форума «Стратегическое партнерство 1520», который состоялся 27-28 мая т.г. в Сочи (Россия), расскзал своим заграничным коллегам об особенностях работы украинских железных дорог и о мероприятиях по увеличению количества грузов и привлечению новых клиентов.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци».

Как отмечается в сообщении, ключевая тема нынешнего форума – «Эра клиента в железнодорожном бизнесе: вызовы и возможности». В частности, на форуме были рассмотрены вопросы создания на основе «пространства 1520» наиболее развитой транспортно-логистической системы мира, которая займет ведущую позицию в обеспечении мирового товарообмена.

Для решения этих задач участники мероприятия обсудили стратегические направления развития и пути усовершенствования нормативно-правовой базы «пространства 1520».

В международном форуме «Стратегическое партнерство 1520» приняли участие представители железных дорог стран СНГ, Балтии, компаний и организаций, которые сотрудничают с железнодорожными администрациями.

Справка УНИАН. Под «пространством 1520» имеется в виду ширина железнодорожных путей стран СНГ, Балтии, Монголии и Финляндии. Общая ее протяжность составляет почти 227 тыс. км. Такие пути еще называют «широкими» по сравнению с «узкими» путями, которые используются в США, Европе, Китае и имеют ширину 1435 мм.
Почти 7 тыс. граждан оштрафовано за нарушение правил безопасности на ж/д транспорте с начала года

С начала 2009 года работники военизированной охраны Укрзализныци за нарушение правил, установленных на железнодорожном транспорте, задержали 7623 человека, в том числе за хождение по путям в неустановленных местах — 7454 гражданина, за незаконный проезд в грузовых вагонах — 113, за срыв пломб — 56. Из них 6875 лиц привлечено к административной ответственности в виде штрафов на общую сумму 67,4 тыс. гривен.

Для социально-ориентированного предприятия, которым является Укрзализныця, предотвращение травматизма является одним из важнейших задач. Поэтому железнодорожники призывают граждан быть осмотрительными в поездах, на платформах, вблизи путей и т.д., напоминать детям об опасности игр вблизи железнодорожных объектов и для сохранения жизни и здоровья придерживаться таких правил поведения:

— при приближении поезда не выходите за оградительную полосу на платформе до полной остановки поезда;

— посадку в вагоны (висадку) осуществляйте только после полной остановки поезда, со стороны перрона или посадочной платформы;

— при приближении поезда держите детей за руку или на руках. Не оставляйте их без присмотра на посадочных платформах и в вагонах;

— не оставляйте без внимания случаи нарушения правил поведения несовершеннолетними детьми на железной дороге;

— переходите железнодорожные пути только в установленных местах, убедившись в отсутствии поезда, локомотива или вагонов;

— не пролазьте под вагонами и др.

Справка. Правила безопасности граждан на железнодорожном транспорте Украины утверждены в 1998 году и дополнены в ноябре 2007 года. С ними можно ознакомиться на железнодорожных вокзалах и станциях, в вагонах пассажирских и пригородных поездов.

При нарушении правил безопасности граждане несут ответственность согласно с действующим законодательством. Незнание правил не освобождает от ответственности.

Управление по взаимодействию со СМИ Укрзализныци, 28.05.2009

Подвижной состав

«Укрзализныця» в этом году приобретет два рельсовых автобуса

Киев. 28 мая. УНИАН. «Укрзализныця» в этом году приобретет два рельсовых автобуса.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил начальник Главного пассажирского управления «Укрзализныци» Александр ИВАНЬКО сегодня на пресс-конференции.

По его словам, эти автобусы будут использоваться на маршрутах Юго-Западной железной дороги.

Напомним, что рельсовые автобусы используются на маршрутах с низким пассажиропотоком вместо крайне убыточных электричек.
Новости дорог

ЮЗЖД увеличивает на 27% тарифы на пригородные перевозки в ряде областей, начиная с 28 мая

Киев. 25 мая. УНИАН. С 28 мая тарифы на перевозку в пригородном сообщении на Юго-Западной железной дороге вырастут в среднем на 27% (в зависимости от маршрута).

Как сообщила УНИАН пресс-служба ЮЗЖД, новые тарифы согласованы с местными органами власти в соответствии с действующим законодательством Украины.

Работники Юго-Западной железной дороги советуют покупать проездные документы на станциях, где есть билетные кассы, поскольку во время приобретения билета в поезде взимается 1 грн. комиссионного сбора. Также для экономии времени и денег железнодорожники предлагают пассажирам покупать абонементные билеты, стоимость которых зависит от маршрута.

Напомним, Юго-Западная железная дорога перевозит пассажиров в пригородном сообщении на территории Киевской, Винницкой, Житомирской, Хмельницкой, Сумской, Черниговской областей и частично в Ривненской, Черновицкой, Черкасской, Полтавской и Тернопольской областях.

Киев. 28 мая. УНИАН. Юго-западная железная дорога (ЮЗЖД) с 31 мая текущего года вводит в летний график движения 15 поездов.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе ЮЗЖД, нововведенные поезда вместе с теми, которые постоянно курсируют железной дорогой, обеспечат перевозку пассажиров в летний период во всех направлениях.

В целом Юго-Западная железная дорога подготовила к летним перевозкам 1211 вагонов, из них 450 оборудованы системами кондиционирования.

Для организации детских и дополнительных перевозок железнодорожники подготовили еще два поезда, каждый из которых будет состоять из 15 вагонов, а для специальных детских перевозок – один поезд из 20 вагонов. Пассажирские вагоны, предназначенные для перевозки детей, укомплектовывают ремнями безопасности, чтобы уберечь детей от падения с верхних полок.

Юго-Западная железная дорога отмечает, что следует покупать билеты заблаговременно, и напоминает, что реализация билетов во всех направлениях начинается за 45 суток до желаемой даты поездки.

Киев. 27 мая. УНИАН. Юго-Западная железная дорога (ЮЗЖД) ввела в летний график движения поездов электропоезд повышенного комфорта третьего класса №857/858 сообщением Киев–Жмеринка–Киев.

Как сообщили УНИАН в пресс-служба ЮЗЖД, поезд начнет курсировать с 31 мая. Согласно сообщению, электричка будет курсировать ежедневно, отправляясь из Киева в 17.15, а из Жмеринки – в 06.00.

Юго-Западная железная дорога призывает пассажиров следить за изменениями в графике движения поездов.

Киев. 25 мая. УНИАН. Вчера, 24 мая, путейщики Юго-Западной железной дороги (ЮЗЖД) завершили капитальный ремонт 7,6 км пути на перегоне Новгород-Северский – Семеновка в Черниговской области.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе ЮЗЖД, железнодорожники выполнили работы, которые позволят ускорить движение поездов на данном перегоне до 60 км/ч. Ранее на перегоне скорость движения поездов была ограничена 15 км/ч.

Согласно сообщению, в целом к началу летних перевозок путейщики отремонтировали 13,8 км железнодорожного пути на этом участке.

Киев. 28 мая. УНИАН. К горячему летнему сезону Донецкая железная дорога (ДЖД) подготовит 786 пассажирских вагонов, из них 260 оборудованы системами кондиционирования воздуха.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе ДЖД, в целом для укомплектования полных схем пассажирских поездов в период пиковых летних перевозок будет задействовано 806 вагонов. В частности, для комфорта пассажиров во время путешествий предлагаются 32 вагона-ресторана и 10 вагонов-кафе. В ходе их подготовки к летним перевозкам обновлен интерьер, инвентарь и посуда.

К летним перевозкам дополнительно приобретено 16 500 комплектов постельного белья и 3600 литров дезинфицирующих и моющих средств. Кроме того, планируется получение форменной одежды для работников поездных бригад.

В сообщении отмечается, что железнодорожники продолжают улучшать техническое состояние вокзалов, станций, остановочных пунктов. На наибольших вокзалах Донецкой железной дороги (Донецк, Луганск, Ясинуватая, Дебальцево, Волноваха, Илловайск, Красноармейск) откроются 16 дополнительных касс для оформления проездных документов в дальнем и пригородном сообщении.
Донецкая железная дорога к летним пассажирским перевозкам сформировала новые маршруты

Киев. 27 мая. УНИАН. Донецкая железная дорога к летним пассажирским перевозкам сформировала новые маршруты в новом графике движения пассажирских поездов, который вводится с 31 мая 2009 года.

Как сообщила УНИАН пресс-служба ДЖД, в нем предусмотрено 25 круглогодичных и 4 дополнительных летних поездов в крымском направлении формирования Донецкой железной дороги: №277/278 Донецк—Симферополь; №435/436 Луганск—Симферополь; №419/420 Луганск—Феодосия; №427/428 Ясиноватая—Феодосия.

По данным ДЖД, анализ спроса на наиболее популярные направления продолжается непрерывно, и при необходимости будут назначаться еще дополнительные поезда.

Также в новом графике предусмотрено курсирование круглогодичного поезда №119/120 сообщением Донецк—Киев, который на протяжении летних перевозок будет следовать по нечетным числам, а по их окончании — ежедневно. Также сформирован новый поезд в харьковском направлении — №841/842 Донецк—Харьков, который будет курсировать круглогодично с четверга по понедельник.

Вместе с тем, с вводом нового графика пассажирский поезд №389/390 Луганск—Одесса переведен в разряд скорых поездов с изменением нумерации на №91/92 и уменьшением времени следования из Одессы до Луганска на 1 час 10 минут.

Поезда №47/48 «Горняк» Донецк—Севастополь и №87/88 «Молодая гвардия» Луганск—Киев будут переаттестованы на фирменность.

Кроме того, предусмотрено курсирование пассажирских поездов №83/84 «Азов» Мариуполь—Киев и №391/392 Ясиноватая—Херсон летним и зимним вариантами. Поезд №83/84 при курсировании летним вариантом будет прибывать в Киев в 10.04 и отправляться из столицы в 15.05, зимним вариантом — прибывать в Киев в 08.44 и отправляться в 16.36. Поезд №391/392 в зимнем формировании будет курсировать с заходом в Николаев.

Как отмечают на ДЖД, в новом графике на 2009/2010 гг. сохранены существующие графики движения постоянных поездов киевского, московского и крымского направлений.
ОГА задолжали ДЖД за перевозки льготников в апреле свыше 1 млн. грн.

Пригородными поездами Донецкой железной дороги за апрель перевезены пассажиры льготных категорий на сумму 1 млн. 642,7 тыс. грн., что на 548,7 тыс. грн. больше, чем в апреле 2008 г. Всего в 1 квартале 2009 г. перевезено льготников на сумму 3 млн. 687,8 тыс. грн., что на 1 млн. 136 тыс. грн. больше, чем в 1 квартале 2008г.

В то же время полученная компенсация за льготные перевозки в апреле составляет 609,4 тыс. грн., с начала года — 1 млн. 410 тыс. грн.

Решениями сессий Донецкой и Луганской областных советов на 2009 г. на компенсацию льготных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении из бюджетных средств выделена сумма 5493,8 тыс. грн., в том числе: Донецкой обл. — 3400,3 тыс. грн., Луганской обл. — 2093,5 тыс. грн. На текущий год заключено 5 договоров с управлениями труда и социальной защиты населения Донецкой, Луганской и Днепропетровской областей.

Кроме того, на компенсацию льготных перевозок студентов высших учебных заведений и учеников профессионально-технических заведений в дальнем и пригородном сообщении на 2009 г. выделено финансирование в размере 2720 тыс. грн.

С целью возмещения ущерба железной дороги в полном объеме за перевозку пассажиров льготных категорий запланировано в мае текущего года провести встречи руководителей железной дороги и областных госадминистраций.

Пресс-служба ДЖД, 25 мая 2009 г.
ПЖД на этой неделе заменит 8 стрелочных переводов

Киев. 25 мая. УНИАН. В целом с 25 по 29 мая на Приднепровской железной дороге заменят 8 и выполнят средний ремонт 7 комплектов стрелочных переводов. Об этом сообщает пресс-служба ПЖД.

При этом будет отремонтировано капитальным ремонтом 1,4 км и средним — 3 км путей.

Согласно сообщению, на текущей неделе Приднепровская железная дорога будет проводить капитальный ремонт на однопутейном участке Разъезд Орлянский—Каховское море, на 6-м пути станции Павлоград и перегоне Пост 6 км—Воскобойня. Среднему ремонту с 25 по 29 мая будут подлежать два главных пути и стрелочный перевод станции Зайцево, парные пути на участках Новогупалевка—Славгород и Зайцево—Павлоград-1, непарные пути на участках Воскобойня—Верхнеднопровск и Канкриновка—Плавни, стрелочные переводы на станции Павлоград-1.

Стрелочные переводи на протяжении недели будут заменены на станциях Кривой Рог, Мелитополь, Запорожье Левое. Отделочные работы будут вестись на станциях Мелитополь и Павлоград-1.

Железнодорожники Приднепровской призывают граждан внимательно следить за объявлениями на вокзалах и предварительно планировать свои поездки, поскольку в связи с выполнением путевых работ в графике движения пригородных поездов возможны изменения.

На период летних пассажирских перевозок в связи с вводом дополнительных поездов и вагонов Донецкая железная дорога планирует принять на работу 419 проводников. Об этом сообщает пресс-служба ДЖД.

Этим летом на практику примут 289 студентов профильных вузов. Трудовые отряды Донецкого института инженеров железнодорожного транспорта, Днепропетровского государственного технического университета железнодорожного транспорта и Украинской государственной академии железнодорожного транспорта в течение трех месяцев будут знакомиться с работой своей отрасли на Донецкой железной дороге. Помимо этого, 130 человек будет принято из резерва.

Не остается без внимания и вопрос безопасности: все пассажирские поезда сопровождают сотрудники транспортной милиции.

В целом руководство Донецкой железной дороги принимает все меры для создания своим пассажирам максимально комфортных и безопасных условий для путешествий.
ПЖД провела День борьбы с непроизводственным травматизмом

27 мая на ПЖД прошел День борьбы с непроизводственным травматизмом. В мероприятии приняли участие представители Приднепровской железной дороги, Днепропетровского облсовета, Днепропетровской ОГА.

В рамках Дня состоялась презентация комплексной программы «Борьба с непроизводственным травматизмом и популяризация правил безопасности на Приднепровской железной дороге», итоговое заседание Рабочей группы по разработке Программы регионального развития транспортной структуры региона.

Гостям также был презентован видео-ролик «Экстренное торможение».

25 мая 2009 года в пансионат «Лучезарный» Юго-Западной железной дороги (Евпатория), отправилось 380 детей. Всего в этот оздоровительный лагерь летом будет организовано 5 таких заездов по 18 дней каждый. То есть, только в одном пансионате ЮЗЖД на протяжении летних каникул будет оздоровлено 1900 детей железнодорожников.

В пансионате «Лучезарный» этим летом также отдохнут работники Юго-Западной железной дороги со своими семьями – свыше трех с половиной тысяч человек. Для них планируется организовать 14 заездов по 12 дней каждый.

Справка. На балансе Юго-западной железной дороги находится 13 оздоровительных заведений: пансионат «Лучезарный» (г. Евпатория), пансионат «Свитязанка» (г. Трускавец), база отдыха «Остер» (Черниговская обл.), детский оздоровительный лагерь «Зорька» (Сумская обл.), Медицинский центр реабилитации железнодорожников «Хмельник» (Винницкая обл.) и другие.

Приднепровская железная дорога к началу курортного сезона проводит активную работу по реконструкции первого этажа 3-го корпуса пансионата им. Ю.Гагарина (г. Евпатория) и 3-го корпуса пансионата «Прибой» (Арабатска стрелка).

Ремонтные работы также ведутся и в других оздоровительных заведениях дороги. В «Айвазовском» (г. Феодосия), «Запорожье» (Арабатска стрелка) и «Феодосии» (г. Феодосия) заменяются окна и двери на металлопластиковые конструкции. В пансионате им. Ю.Гагарина в корпусе №7 уже заменена мягкая кровля и оборудована столовая. Практически на всех объектах закончены внутренние отделочные работы в санузлах, электромонтажные и сантехнические работы в других помещениях, уложена тротуарная плитка.

Полностью выполнены работы по огнезащитной обработке деревянных конструкций в пансионате «Феодосия». Теперь во всех оздоровительных заведениях проводится ревизия систем водоснабжения, проверяются пожарные гидранты, очищаются канализационные системы.

Пресс-служба ПЖД, 25 мая 2009 г.
Ж/д вокзалы

Вокзал Днепропетровск ПЖД в летний период примет свыше 70 пассажирских поездов

Пассажирский вокзал станции Днепропетровск Приднепровской железной дороги с введением нового расписания движения будет обслуживать в этом году свыше 70 пассажирских поездов.

Графиком движения на 2009/2010 гг. Приднепровской железной дорогой запланировано 40 пар пассажирских поездов собственного формирования. Из них 9 поездов будут курсировать в летний период. Для обеспечения детских перевозок будут сформированы 2 специальных поезда по 16 вагонов (всего 32 вагона).