В воздухоплавании, аэродинамический профиль, который помогает поднимать самолет тяжелее воздуха. При размещении над
жүктеу/скачать 13.04 Kb.
|
|
Крыло , в воздухоплавании, аэродинамический профиль, который помогает поднимать самолет тяжелее воздуха. При размещении над фюзеляжем (высокие крылья), крылья обеспечивают беспрепятственный обзор снизу и хорошую боковую устойчивость. Крылья зонтика, размещенные на стойках высоко над фюзеляжем гидросамолетов, помогают защитить двигатель от брызг воды. Промежуточные крылья, расположенные в середине фюзеляжа, освобождают брюшную часть самолета от лонжеронов, оставляя место для бомб или груза. Под фюзеляжемнизкие крылья уменьшают высоту ходовой части и упрощают обслуживание двигателя. Подъёмная сила крыла создаётся за счёт разницы давлений воздуха на нижней и верхней поверхностях. Давление же воздуха зависит от распределения скоростей воздушных потоков вблизи этих поверхностей. Одним из распространённых объяснений принципа действия крыла является ударная модель Ньютона: частицы воздуха, сталкиваясь с нижней поверхностью крыла, стоящего под углом к потоку, упруго отскакивают вниз («скос потока»), согласно третьему закону Ньютона, толкая крыло вверх. Данная упрощенная модель учитывает закон сохранения импульса, но полностью пренебрегает обтеканием верхней поверхности крыла, вследствие чего она даёт заниженную величину подъёмной силы. жүктеу/скачать 13.04 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|