1. авиационные электрические измерения

На передней панели индикатора ИСТР4-2 расположены: а) переключатель «Т-Р», 
предназначенный для вызова информации о запасе топлива от топливомерной или
расходомерной частей; б) переключатель «Тек-Опт», 
предназначенный для вызова информации о располагаемой дальности па текущих или 
расчетных режимах полета; в) светоиндикаторы желтого цвета, загорание которых 
сигнализирует о выработке топлива из подвесного бака «П» крыльевых баков «Кр.», баков 
№ 3 и № 1 соответственно. 
Индикатор ИСТР4-2 имеет: а) шкалу запаса топлива (конечное значение 5500 кг) 
цена деления 100 кг; б) числовые отметки шкалы от 0 до 5000 кг через 500 кг; в) счетчик 
располагаемой дальности имеет число разрядов 3, цена младшего разряда 10 км; г) 
светоиндикаторы: «П», «Кр.», «3», «1» желтого цвета, загорание которых сигнализирует о 
выработке топлива из подвесного бака, крыльевых баков № 3 и № 1 соответственно. 
Пульт встроенного контроля и управления системой ПКУ6-3. Расположение 
элементов управления и контроля данного пульта рассмотрим на примере передней панели 
пульта ПКУ6-4 (рис. 5.4.), который имеет дополнительный переключатель 
«ТОПЛ.ВОЗВР.», отсутствующий на пульте ПКУ6-3. 
Итак, на передней панели пульта расположены: переключатель «РТ, ТС-1, Т-1» для 
установки марки залитого в баки топлива; переключатель «ТОПЛ.ВОЗВР.» для установки 
значения топлива, необходимого на возврат (на ПКУ6-3 - отсутствует ); кнопка «АВТ.» 
для автоматизированной выставки индекса индикатора системы на количество топлива, 
залитого в баки; светодиод «АВТ.» для контроля исправности и готовности устройства 
автоматизированной выставки; кремальера «РУЧН.» для ручной выставки индекса на 
произвольную отметку шкалы индикатора (при положении «Р» переключателя «Т-Р» на 
индикаторе); кнопка «КОНТРОЛЬ Т(А)» для наземного контроля топливомерной и
автоматической частей системы; кнопка «КОНТРОЛЬ Р(Д)» для наземного контроля 
расходомерной части системы и вычислителя располагаемой дальности полета; с вето диод 
«П77» для контроля исправности цепи термоприемника расходомерной части системы. 
Рис. 5.4. Передняя панель пульта Г1КУ6-4 
Пульт контроля и управления централизованной заправкой объекта топливом 
ПКУ301-2 представлен на рис. 5.5. 

Рис. 5.5. Передняя панель пульта ПКУ301-2 
На передней панели пульта ПКУ301-2 расположены: переключатель для установки 
вариантов заправки; кнопка и световое табло «ПРЕКР. ЗАПРАВ.» для выдачи 
управляющих сигналов на агрегаты заправки; тумблер «ПИТАН.» для включения питания 
ПКУ301-2; кнопка «КОНТРОЛЬ ЛАМП» для проверки исправности ламп сигнализаторов 
пульта; световое табло «ЗАПРАВКА ОКОНЧЕНА» для сигнализации окончания заправки; 
световое табло «Н» (норма) зеленого цвета, которое включается при уровнях масла в баках, 
равных уровням (выше уровней), разрешающим эксплуатацию левого и правого 
двигателей и коробки самолетных агрегатов; световые табло красного цвета «ЛЕВ. ДВ.», 
«ПР. ДВ.», «КСА», которые включаются при уровнях масла в баках ниже уровней, 
разрешающих эксплуатацию левого и правого двигателей и коробки самолетных агрегатов 
соответственно; два табло желтого цвета, которые включаются при уровнях гидросмеси 
выше нормы в баках бустерной («БУСТ.») и общей («ОБЩ.») гидросистем соответственно; 
два табло красного цвета, которые включаются при уровнях гидросмеси ниже нормы в 
баках бустерной («БУСТ.») и общей («ОБЩ.») гидросистем соответственно; два табло «H» 
(норма) зеленого цвета, которые включаются при уровнях гидросмеси в баках бустерной 
(«БУСТ.») и общей («ОБЩ.») гидросистем, разрешающих эксплуатацию объекта. 

жүктеу/скачать 5.27 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: