2. цілі та завдання навчальної дисципліни
жүктеу/скачать 1.73 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Література [6; 7; 16;] Розділ 4. Постановка судна на якір та швартовні операції. Операції з лоцманом.
| Література [9; 10; 25;]
Тема 2. Втрата швидкості суден при плаванні на мілководді, в каналах та річках. З точки зору управління судном поняття вузькості визначається співвідношенням між маневреними характеристиками судна (з урахуванням його лінійних розмірів) і шириною водного простору, в межах якого судно може безпечно слідувати при існуючих засобах навігаційного забезпечення. З точки зору ширини акваторії ділять на відкриті і канали. Відкриті акваторії ділять на глибокі, дрібні і поглиблені морські шляхи. Опір води руху судна умовно ділять на в‘язкістне і хвильове. Вплив мілководдя на швидкість руху судна полягає в зміні як в‘язкістного, так і хвильового опору. Збільшення в‘язкістного опору на мілководді пов'язане зі зміною поля викликаних швидкостей. А зростання швидкісного потоку, природно, призводить до зростання в‘язкістного опору. Виникнення зустрічного потоку супроводжується появою під днищем рухомого судна прикордонного шару на дні водойми, а також зниженням рівня вільної поверхні поблизу судна. Обидва ці фактори, в свою чергу, призводять до додаткового утілення струменів рідини, підвищення швидкості зустрічного потоку і додатковому зростанню вязкостного опору, зростає і хвильовий опір, викликане хвиле утворенням навколо рухомого судна. Вищезазначені опіри знижують відповідно швидкість руху суден. Література [6; 7; 16;] Розділ 4. Постановка судна на якір та швартовні операції. Операції з лоцманом. Тема 1. Типи якорів. Підготовка судна до постановки на якір. Вибір місця якірної стоянки визначається її цілями, тривалістю, гідрометеорологічними умовами і станом самого судна. На внутрішньому рейді постановка судна на якір здійснюється в строго визначеному місці за вказівкою лоцмана або відповідно до правил порту і, отже, судноводій не представляється можливості вибору місця якірної стоянки. Місця якірних стоянок на зовнішніх рейдах великих морських портів зазвичай вказуються в лоціях і на картах. У цьому випадку обов'язок судноводія зводиться тільки до вибору місця віддачі якоря на зазначеній стоянці, яке повинно бути зроблено з урахуванням вільної акваторії рейду і можливих змін положення судна в разі зміни напряму і сили вітру або течії. Значно ширші вимоги до вибору якірної стоянки повинні пред'являтися в тих випадках, коли постановка на якір проводиться для тривалого відстою на великих за площею рейдах або в окремих бухтах. Така стоянка повинна розташовуватися в місцях, по можливості закритих від панівних вітрів і течій, бути безпечною в навігаційному відношенні. Особливу увагу слід приділяти характеру ґрунту і рельєфу дна. жүктеу/скачать 1.73 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|