2. цілі та завдання навчальної дисципліни
жүктеу/скачать 1.73 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Література [12; 16; 21;] Тема 2. Двохгвинтові судна, судна з ГФК (гвинт фіксованого кроку), ГРК (гвинт регульованого кроку), крильчасті рушії і інші типи.
| Література [9; 16; 30;]
Розділ 5. Використання технічних засобів руху та управління з різними типами керма. Тема 1. Суднові керма на різних типах суден. Кожне судно, за винятком суднових барж, має мати надійний пристрій, що забезпечує його повороткість і стійкість на курсі. Такими пристроями можуть бути: рульовий пристрій, пристрій з поворотною насадкою і інші, схвалені класифікаційним товариством. Кермові пристрої відрізняються тим, що їх дія проявляється тільки при наявності швидкості судна. Кермові пристрої тому ефективні тільки при роботі головних рушіїв (або протягом короткого часу після зупинки останніх) і непридатні для забезпечення керованості судна на гранично малих швидкостях ходу і без ходу. В якості робочих органів застосовуються керма і поворотні насадки на гребні гвинти. Кермо є крило, яке повертається навколо вертикальної осі і розташовується в потоці води за корпусом судна. Для збільшення швидкості обтікання керма його часто розміщують повністю або частково в струмені. Література [12; 16; 21;] Тема 2. Двохгвинтові судна, судна з ГФК (гвинт фіксованого кроку), ГРК (гвинт регульованого кроку), крильчасті рушії і інші типи. Більшість сучасних пасажирських суден, криголамів, а також швидкісних суден великого тоннажу оснащуються двох- або трьох- вальними силовими установками. Головна особливість багатогвинтових судів у порівнянні з одногвинтовими - це їх краща керованість. Більшість судів з двома гвинтами мають гвинти, що обертаються на передньому ходу назовні. Коли крок гвинта і борт судна однойменного. Зворотнє положення, коли на двох гвинтові судні встановлюються гвинти, що обертаються всередину, зустрічається значно рідше. Двохгвинтове судно має низку переваг перед одногвинтовим: при виході з ладу одного двигуна зможе слідувати далі і управлятися за допомогою керма і другого двигуна; при виході з ладу рульового пристрою здатне управлятися за допомогою гребних гвинтів; може розгортатися в самих обмежених умовах і навіть на місці; на задньому ходу слухається керма майже так само, як і на передньому. жүктеу/скачать 1.73 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|