2. цілі та завдання навчальної дисципліни
жүктеу/скачать 1.73 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Література [1; 3; 4;] Тема 2. Класифікація маневрених характеристик судна. Інерційно-гальмівні характеристики судна.
- Література [1; 2; 5;] Тема 3. Стійкість судна на курсі. Характеристики повороткості. Циркуляція судна і ії елементи. Діаграма повороткості.
|
4. АНОТАЦІЇ ТЕМ ДИСЦИПЛІНИ Розділ 1. Маневрені якості суден. Тема 1. Сили і моменти, що діють на судно при маневруванні. Транспортне морське судно здійснює рух на кордоні двох середовищ: води і повітря, відчуваючи при цьому гідродинамічні та аеродинамічні впливу. Всі сили, що діють на судно, поділяються на три групи: рушійні, зовнішні, реактивні. Рівність сил опору середовища руху судна і тяги гвинта визначає рівномірний поступальний рух судна. Загальний випадок руху судна описується системою з трьох диференціальних рівнянь: двох рівнянь сил по поздовжній Х і поперечної Y осях і рівнянь моментів навколо вертикальної осі Z. Література [1; 3; 4;] Тема 2. Класифікація маневрених характеристик судна. Інерційно-гальмівні характеристики судна. Маневреними характеристиками судна називають сукупність параметрів, які дозволяють судити про фізичні процеси, що відбуваються при зміні його руху. Їх поділяють на дві основні групи інерційно-гальмові й циркуляції. Ці характеристики визначаються за результатами натурних маневрених випробувань судна після його споруди. Для уточнення маневрених характеристик в процесі експлуатації судна при різних зовнішніх умовах, стані корпусу і видах завантаження періодично проводяться маневрені випробування силами екіпажу. Здатність судна змінювати швидкість свого руху в часі під спільним впливом перерахованих сил при різних початкових умовах прийнято називати інерційно-гальмівними характеристиками (ІГХ). Література [1; 2; 5;] Тема 3. Стійкість судна на курсі. Характеристики повороткості. Циркуляція судна і ії елементи. Діаграма повороткості. Стійкістю на курсі називається здатність судна зберігати напрямок прямолінійного руху. Розрізняють два види стійкості: власну (теоретичну) і експлуатаційну. Власна стійкість - це здатність судна, який отримав кутову швидкість від будь-якого обурення, поступово знову приходити в прямолінійний рух (на новому курсі) без допомоги рульового пристрою. Судно є стійким на курсі в тому випадку, якщо відхилення від заданого курсу збільшується тільки коли впливає будь-яка зовнішня сила або момент руху, яка і викликає відхилення. З іншого боку, судно вважається нестійким на курсі, якщо відхилення від курсу починається або продовжується навіть під час відсутності зовнішньої причини. Процес повороту судна з перекладеним кермом називається циркуляцією. Вона характеризується лінійною і кутовою швидкостями, радіусом кривизни і кутом дрейфу. Циркуляцію прийнято розбивати на три періоди: маневрений, еволюційний і сталий. Інформація про повороткості наводиться у вигляді графіка і таблиці. Графік циркуляції відображає стан судна через 30 ° на траєкторію вправо і вліво з положенням керма «на борт» і «на пів-борта». жүктеу/скачать 1.73 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|