Анализ рынка электромобилей в России
Особенности спроса, предложения, цен и развития продуктов на российском рынке
жүктеу/скачать 345.94 Kb.
|
| 3. Особенности спроса, предложения, цен и развития продуктов на российском рынке
Рост числа зарядных станций для электромобилей в России является одним из важных трендов развития инфраструктуры. С увеличение количества электромобилей, требуется и увеличение числа зарядных станций. В последние годы наблюдается увеличение количества зарядных станций в различных регионах России, что свидетельствует о растущем интересе к электромобилям и стремлении создать условия для их успешного внедрения на российском рынке. Одним из ключевых факторов, способствующих росту зарядной инфраструктуры для электромобилей в России, является поддержка со стороны правительства на различных уровнях. В федеральном масштабе были разработаны и внедрены ряд программ и мероприятий, направленных на поддержку развития зарядной инфраструктуры, таких как субсидии на строительство и модернизацию зарядных станций, налоговые льготы для компаний, инвестирующих в зарядные станции, и другие финансовые стимулы. На региональном уровне также проводятся меры по развитию зарядной инфраструктуры. Некоторые регионы предоставляют льготы и субсидии для организаций и предпринимателей, желающих развивать зарядные станции для электромобилей, включая льготы на земельные участки, налоговые льготы и другие формы поддержки. Также стоит отметить активную роль частных компаний и стартапов в развитии зарядной инфраструктуры в России. Множество частных компаний внедряют собственные проекты зарядных станций, разрабатывают собственные технологические решения и модели бизнеса для развития этой отрасли. Это способствует увеличению доступности зарядной инфраструктуры для владельцев электромобилей и созданию конкурентной среды на рынке. Разнообразие типов зарядных станций также является важным фактором роста инфраструктуры для электромобилей в России. Кроме традиционных станций по подзарядке электромобилей на постоянных и переменных токах, появляются все больше быстрых зарядных станций, которые позволяют заряжать автомобили значительно быстрее. Быстрые зарядные станции, такие как станции сети Tesla Supercharger, ABB Terra, Electrify America и других производителей, обеспечивают увеличенную мощность зарядки и позволяют автомобилям получать значительный уровень заряда всего за несколько минут. Также стоит отметить развитие сети зарядных станций на основе возобновляемых источников энергии, таких как солнечная и ветровая энергия. В ряде регионов России уже строятся зарядные станции, которые используют возобновляемые источники энергии для генерации электричества, что способствует снижению выбросов углерода и содействует экологической устойчивости развития электромобильной индустрии. Еще одним фактором, способствующим росту зарядной инфраструктуры, является растущий интерес со стороны бизнеса к этой отрасли. Множество компаний в России видят потенциал развития рынка электромобилей и зарядных станций, и инвестируют в строительство и эксплуатацию зарядных станций как коммерческого бизнеса. Это способствует увеличению количества зарядных станций и разнообразию их типов и моделей бизнеса. Однако, несмотря на положительную динамику роста зарядной инфраструктуры в России, она все еще остается недостаточной в некоторых регионах страны, особенно в отдаленных и малонаселенных районах. Еще одним вызовом является стандартизация зарядных станций и их совместимость с различными моделями электромобилей, что также требует дополнительных усилий и координации со стороны правительства, производителей электромобилей и операторов зарядных станций. В России постепенно выстраивается собственное производство литий-ионных аккумуляторов для электромобилей, намечается освоение нескольких месторождений лития: растущие цены на этот металл на мировом рынке делают эти проекты рентабельными и выгодными. Геологическая служба США оценивает прогнозные объемы запасов лития в России в 1 млн тонн. По данным Росстата, в 2015 году в стране зарядных станций насчитывалось всего 6, а в 2021 году — уже 208. А вот по данным компании 2chargers, которая продвигает приложение для поиска зарядных станций, в России на 2022 насчитывается 4367 точек для подзарядки электрокаров, из которых 3679 — точки медленной зарядки, 688 — быстрой. Интересно, что количество зарядных станций в регионах слабо коррелирует с количеством электромобилей. Быстрых точек, которые позволяют зарядить автомобиль на 70—80% за полчаса, больше всего в Татарстане и Подмосковье — в каждом более 100 таких объектов. По числу медленных станций, заряжающих машину за несколько часов, лидеры — Москва и Подмосковье, где более 300 точек. В первой пятерке рейтинга также Краснодарский край, Санкт-Петербург и Приморский край. А вот Иркутская область и Хабаровский край, где распространены электромобили, в первые строчки этого списка не попали. Но надо отметить, что электромобиль можно зарядить и от обычной бытовой розетки с напряжением 220 В, хотя процесс занимает в несколько раз больше времени. Если на среднестатистической станции в России на полную зарядку уходит четыре часа, то зарядка от розетки займет больше суток. Рисунок 5 По результатам опроса, который в октябре 2022 года провели агентство «АВТОСТАТ» и «За рулем», почти 80% респондентов сообщили, что не готовы к покупке электромобилей. По результатам другого онлайн-опроса, проведенного уже в ноябре, на вопрос: «Какие обстоятельства могут способствовать принятию решения о такой покупке?» – самыми популярными ответами были: снижение стоимости (54,1%) или рост сети зарядных станций (49,7%). Среди других причин называли снижение стоимости обслуживания, увеличение запаса хода, увеличение емкости батарей, сокращение времени зарядки, увеличение количества льгот для владельцев и пр. см. рисунок 6. В России число зарядных станций уже растет и соответственно с этим растет и количество покупок электрокаров. В рамках правительственной Концепции в планах: с 2021 до 2024 года – построить в России 2900 быстрых и 9400 медленных зарядных станций, с 2025 до 2030 года – 72 000 быстрых и 28 000 медленных станций. Подписано государственное субсидирование строительства зарядных станций в выбранных 12 пилотных регионах и на трассе М4 «Дон»: в рамках этого в 2022 году выделено 1,37 млрд рублей на субсидирование установки 493 станций определенного стандарта. Есть свои планы по установке станций и в Москве. Так, в рамках программы «Энергия Москвы» к началу 2023 года планируют установить 600 зарядных станций. Это будут станции как переменного, так и постоянного тока. Дефицит по зарядным станциям будет закрыт. Перспектива развития для зарядных станций – беспроводная магнитно-резонансная зарядка на 22 кВт. В России уже есть такие стартапы (пока для самокатов), поэтому их, вероятно, будут дальше развивать. Ее главное преимущество – в бесконтактном заряде электромобиля – достаточно просто подъехать к станции. Четырех часов достаточно для полного заряда транспортного средства. В Израиле есть стартап, который предлагает заряжать автомобили на ходу непосредственно от дороги. Проект реализован в Швеции. В России есть собственная разработка мобильной зарядки VOLT2GO. Специалисты могут подъехать к разряженному автомобилю на дороге и подзарядить его. Также этот сервис работает в кикшеринге (прокат самокатов). Рисунок 6 Можно скептически относиться к электрокарам, но отрицать прогресс нельзя: интерес к электрическим машинам растёт, как и спрос на них. Например: за 2022, продажи новых электромобилей в России за год поднялись на 37%, а подержанных — на 24% и это при условии падения рынка на 61%, это официальная статистика Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за январь–ноябрь 2022 года. В рейтингах самых популярных моделей по мнению “Auto.ru” — не только относительно недорогие и очень массовые “Nissan Leaf”, но и премиальные “Tesla Model Y”, “Porsche Taycan”, “Audi e-tron Sportback” и многие другие. А ещё — не очень знакомые для многих россиян “Hyundai Kona” или “Mazda MX-30” см. рисунок 7. Рисунок 7 жүктеу/скачать 345.94 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|