Автоматизированные системы


 Комплекс сервисных программ АСУД



Pdf көрінісі
бет41/54
Дата19.03.2023
өлшемі1.37 Mb.
#470965
түріУчебное пособие
1   ...   37   38   39   40   41   42   43   44   ...   54
Петров В.В. Автоматизированные системы управления дорожным движением в городах

3.3. Комплекс сервисных программ АСУД 
Комплекс сервисных программ предназначен для специалистов
занимающихся технологическим сопровождением автоматизированных 
систем управления дорожным движением, и позволяет выполнить расчет 
параметров АСУД, подготовку проектной документации АСУД-Д, создать 
привязку оборудования АСУД к объекту автоматизации, сформировать 
документацию для подключения оборудования на перекрестке. 
В состав сервисного комплекса входят следующие программы: 
 ARM-T – «АРМ технолога»; 
 ProDoc – «Формирование рабочего проекта АСУД-Д»; 
 CrossForm – «Формирование привязки для контроллера типа ДКС»;
 DKConnect – «Формирование таблицы соединений оборудования на 
перекрестке».
В программы ProDoc и CrossForm встроена вызываемая из них 
программа «Редактор схем перекрестка». 
3.3.1. Программа «АРМ технолога» 
Программа «АРМ технолога» (АРМ-Т) – это автоматизированное 
рабочее место технолога по организации дорожного движения, которое 
представляет собой комплекс программ, позволяющих рассчитывать 
схемы организации и параметры регулирования движения транспорта и 
пешеходов на перекрестках города на основе применения современных 
экономико-математических методов оптимизации, обеспечивающих 
минимальные задержки транспорта. 
Комплекс программ АРМ-Т выполняет следующие функции: 

формирование 
рациональных 
схем 
организации 
движения 
транспортных и пешеходных потоков на перекрестках города; 

оценку качества существующей либо сформированной вручную 
(экспертным путем) схемы организации движения; 

расчет 
оптимальной 
продолжительности 
и 
структуры 
промежуточных тактов светофорного регулирования; 

расчет оптимальной длительности цикла и фаз светофорного 
регулирования для отдельного перекрестка; 

анализ допустимости «просачивания» транспортных потоков; 


78 

расчет общей оптимальной длительности цикла светофорной 
сигнализации для координированного управления транспортными 
потоками на сети перекрестков; 

расчет программы координации для магистрали на основе метода 
максимизации ширины «зеленой ленты». 
Основными ограничениями, накладываемыми на область применения
АРМ-Т, являются следующие: 

формирование 
рациональных 
схем 
организации 
движения 
осуществляется для перекрестков с числом входов не более 4;

расчет оптимальных параметров светофорного регулирования 
движения транспорта и пешеходов осуществляется для перекрестков с 
количеством фаз не более 4;

количество перекрестков, для которых рассчитывается общая 
оптимальная длительность цикла светофорного регулирования для 
координированного управления транспортными потоками, 

не более 30;

количество перекрестков на магистрали, для которой рассчитывается 
программа координации, 

не более 30.
Входные данные комплекса программ заносятся в символьном виде в 
электронные таблицы. 
Выходные данные сохраняются в файле, который можно просмотреть 
на экране монитора и вывести на печать. 
На рис. 3.3 и 3.4 представлены исходные данные для расчета «зеленой 
волны» и фрагмент графика «Зеленая волна» соответственно. 
Рис 3.3. Исходные данные для расчета 
«
зеленой волны
»


79 
Рис. 3.4. Фрагмент графика 
«
Зеленая волна
»
3.3.2. Программа «Формирование рабочего проекта АСУД-Д» 
Программа ProDoc «Формирование рабочего проекта АСУД-Д» 
предназначена для подготовки проектно-конструкторской документации
формирования и вывода на печать рабочего проекта АСУД-Д.
Программа обеспечивает выполнение следующих функций:

формирование структуры проекта;

добавление в проект различных документов и их корректировка;

просмотр на экране монитора документов, входящих в проект;

компоновка и вывод на печать информации проекта.
Каждый проект может содержать следующую информацию:
 данные для стандартного оформления проекта (опись документов, 
спецификация и др.);
 схемы перекрестка, содержащие изображения конфигурации 
перекрестка и направлений движения по фазам;
 схемы расстановки оборудования на перекрестке;
 данные о технологических параметрах перекрестков, для которых 
формируется проект (в виде таблиц с цифровыми и символьными 
данными);
 дополнительные текстовые документы.
В состав программы «Формирование рабочего проекта АСУД-Д» 
входит вызываемая из нее программа «Редактор схем перекрестка», 


80 
предназначенная для формирования схем организации движения в 
графическом виде:

конфигурации (схемы) перекрестка – изображения конфигурации 
перекрестка с поясняющими ее надписями;

схемы 
пофазной 
организации 
движения, 
нанесенной 
на 
конфигурацию перекрестка;

схемы расстановки светофоров, нанесенной на конфигурацию 
перекрестка;

схемы дорожной разметки, где на конфигурацию перекрестка 
нанесены светофоры и светофорные установки, а также дорожная разметка 
и знаки;

схемы плана трасс, где на конфигурацию перекрестка нанесены 
светофорные установки, дорожные знаки и каналы связи.
Программа может использоваться для формирования графической 
части паспорта перекрестка – схемы перекрестка с нанесением 
организации движения, дорожной разметки, дорожных знаков и 
расстановки оборудования.
Результатом работы программы ProDoc является сформированный в 
электронном виде и отпечатанный на принтере документ «Рабочий 
проект», выполненный в соответствии с принятыми ГОСТами.
На рис. 3.5 и 3.6 представлены этапы работы программы ProDoc. 
Рис. 3.5. Формирование проекта в программе ProDoc 


81 
Рис. 3.6. Подготовка проекта к выводу на печать 
3.3.3. Программа «Формирование привязки для контроллера типа 
ДКС» 
Программа CrossForm предназначена для формирования привязки 
дорожных контроллеров типа ДКС к объекту. Программа выполняет свои 
функции в среде Windows.
Основные функции программы CrossForm: 

технический контроль данных для выбранного перекрестка;

формирование файла привязки для дорожного контроллера; 

запись файла привязки в дорожный контроллер; 

просмотр на экране информации по выбранному перекрестку; 

печать информации. 
На любом этапе использования программы можно получить 
контекстную помощь, нажав клавишу F1. 
На рис. 3.7 приведен вид рабочего окна программы CrossForm с 
данными для формирования сигнальной диаграммы, на рис. 3.8 – вид 
сформированной диаграммы. 


82 
Рис 3.7. Вид рабочего окна программы CrossForm 
Рис 3.8. Графическое представление сигнальной диаграммы 
3.3.4. Программа «Формирование таблицы соединений» 
Программа DKConnect предназначена для формирования таблицы 
соединений оборудования, размещенного на перекрестке, с дорожным 
контроллером (ДК).
Результатом работы программы является сформированный отчет 
«Таблица соединений оборудования» для конкретного перекрестка, 
который можно вывести на печать.
С помощью программы формируются справочники, используемые при 
формировании таблицы соединений:
 справочник перекрестков; 
 справочник светофоров; 


83 
 справочник типов клеммников; 
 справочник ТСРД; 
 справочник типов кабелей. 
На любом этапе использования программы можно получить 
контекстную помощь, нажав клавишу F1. Всплывающие подсказки 
поясняют назначения кнопок панелей инструментов и заполняемых в 
программе полей.
На рис. 3.9 приведен вид рабочего окна программы DKConnect, на
рис. 3.10 – вид сформированной программой таблицы соединений 
оборудования на перекрестке. 
Рис. 3.9. Вид рабочего окна программы DKConnec 
Рис. 3.10. Вид таблицы соединений, сформированной программой DKConnect 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   37   38   39   40   41   42   43   44   ...   54




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет