Қазақстан республикасы білім және ғылым министрлігі л. Б. Гончаров атындағЫ Қазақ автомобиль-жол институты



жүктеу/скачать 6.08 Mb.
бет3/9
Дата16.07.2016
өлшемі6.08 Mb.
#203373
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Қысқы уақыттағы ЖКО санының көп болуы көптеген себептермен түсіндіріледі. Біріншіден, басты фактор жол жағдайы болып табылады. Жол қаптамасының ылғалды немесе тайғақ болуынан автомобильдің тежелy жолы артады, көлденең және бойлық орнықтылығы төмендейді. Соныме бірге, бұл мезгілде тәуліктің қараңғы уақыты тез түседі, жолдың көрінуі нашарлайды. Қалың киінген жүргізушілердің оқиғаға реакциясы төмендейді. ЖКО пайда болуына сондй-ақ көлік құралының техникалық жағдайы да әсер етеді. Жол қаптамасының жағдайы және жалпы көріну күзгі және көктемгі уақыттағы ЖКО негізгі себептері болып табылады.

2003-2007 жылдар ішіндегі берілген автомобиль жолында ЖКО айлар бойынша үлестірілу гистограммасы 1.2.-суретте келтірілді.




1.2.-сурет. 2003-2007 жылдар ішіндегі берілген автомобиль жылында ЖКО айлар бойынша үлестірілу гистограммасы

2003-2007 жылдар ішіндегі берілген автомобиль жолында ЖКО апта күндері бойынша талдау 1.3-кестеде берілген.



Кестеден апта ішіндегі ең қауіпті күн жұмыс күнінің соңғы күні мен демалыс күндері екендігін көреміз.

2003-2007 жылдар ішіндегі берілген автомобиль жолында ЖКО апта

күндері бойынша талдау
1.3-кесте





2003

2004

2005

Апта күндері

жко

Қайтыс болған

Жараланған

жко

Қайтыс болған

Жараланған

жко

Қайты с болған

Жараланған

Дүйсенбі

3

1

-

2

-

1

3

-

1

Сейсенбі

2

-

-

1

-

1

3

-

1

Сәрсенбі

-

-

-

3

-

1

2

1

1

Бейсенбі

2

-

1

3

-

1

3

-

1

Жұма

3

-

1

2

-

-

2

-

-

Сенбі

3

-

1

5

1

1

3

-

1

Жексенбі

-

-

-

1

-

-

1

-

1

Барлығы__13__1__3'>Барлығы

13

1

3

16

1

5

17

1

7




2006

2007




2003-2007

Апта күндері

ЖКО

Қайтыс болған

Жараланған

ЖКО

Қайтыс болған

Жараланған

ЖКО

Қайты с болған

Жараланған

Дүйсенбі

2

-

!

4

1

1

14

2

3

Сейсенбі

2

2

1

2

-

-

10

2

3

Сәрсенбі

2

-

1

3

-

3

10

1

6

Сейсенбі

4

-

2

4

1

1

16

1

7

Жұма

3

-

1

2

-

2

12

-

4

Сенбі

3

-

1

4

-

2

18

1

6

Жексенбі

2

-

1

1

-

1

4

-

4

Барлығы

18

2

8

20

2

10

84

7

33

2003-2007 жылдар ішіндегі берілген автомобиль жолында ЖКО апта күндері бойынша үлестірілу гистограммасы 1.3-суретте берілген.

ЖКО тәулік ішіндегі уақыты бойынша талдау жол пoлициясы инспекторларын көше бойына оңтайлы орналастыруға қажет.

2003-2007 жылдар ішіндегі берілген автомобиль жолында ЖКО тәулік ішіндегі уақыты бойынша талдау 1.4-кестеде берілген.





1.3-сурет. 2000-2004 жылдар ішіндегі берілген автомобиль жолында ЖКО апта күндері бойынша үлестірілу гисторгаммасы

2003-2007 жылдар ішіндегі берілген автомобиль жолында ЖКО тәулік уақыты бойынша талдау

1.4-кесте

Тәулік уақыты

2003

2004

2005



ЖКО

%

ЖКО

%

ЖКО

%

0000-0300

1

7,7

-

-

-

-

0300-0600

-

-

-

-

-

-

0600-0900

3

23

5

31.25

5

29,4

0900-1200

1

7,7

2

12,5

3

17,6

1200-1500

6

46,1

5

31,25

5

29,4

1500- 1800

-

-

1

6,25

1

15,8

1800 – 2100

2

15,3

2

12,5

2

11,7

2100-2400

-

-

1

6,25

1

15,8

Барлығы:__13__100__16'>Барлығы:

13

100

16

100

17

100




2006

2007

2003-2007

Тәулік уақыты

ЖКО

%

ЖКО

%

ЖКО

%

0000-0300

-

-

-

_

1

1.1

0300-0600

-

-

-

-

-

-

0600-0900

6

33,3

7

35

26

30,9

0900-1200

3

16,6

3

15

12

4,2

1200-1500

4

22,2

5

25

25

19,7

1500-1800

1

5,5

3

15

7

8,3

1800-2100

3

16,6

2

10

11

13

2100-2400

1

5,5

-

-

2

2 3

Барлығы:

18

100

20

100

84

100

Берілген автомобиль жолында бойынша соңғы бес жылдағы тәулік уақыты бойынша ЖКО талдаудан келесі қорытындылар жасауға болады:

- тәулік ішіндегі ең қауіпті уақыт кешкі 1800 - 2100 (25,1 % , таңғы уақыт 0900 – 1200 (16,0 %), сосын күндізгі уақыт 1500 – 1800 (15,0 %) және кешкі уақыт 2100- 2400 (14,0 %);

- қауіпті уақыт ретінде түнгі уақыттарды айтуға болады 0300 – 0600 (2,0%) және 0000 - 0300 (5,2 %).

ЖКО кешкі уақытта санының артуын осы кездегі көлік құралдарының санының артуымен және көріну қашықтығының төмендеуімен түсіндіреміз. Бұл уақытта ЖКО ең көп орын алатын түрі - жаяу жүргіншіні соғып кету болып табылады.

Таңғы уақыттағы 0600 – 0900 көлік құралдары мен жүргіншілер ағынының қарқындылығының артуы да ЖКО басты себептерінің бірі болып табылады. Түнгі және кешкі уақыттардағы ЖКО саннының артуын сонымен бірге көрінушіліктің аз болуымен, кейбір жерлерде жасанды жарықтандыру құралдарының жоқ болуымен, жүргізушілердің шаршауымен, aл таңғы уақытта жүргізушілер мен жүргіншілердің жұмысқа, баладардың мектепке асығуымен түсіндіреміз. Сондай-ақ, ұйқысы қанбаған жүргізуші немесе жаяу жүргінші жол жағдайын дұрыс бағаламайтын оқиғалар да кездеседі.

2003-2007 жылдар ішіндегі берілген автомобиль жолында ЖКО тәулік ішіндегі уақыты бойынша үлестірілу гистограммасы 1.4-суретте берілген.


жүктеу/скачать 6.08 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9



©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз
    Басты бет