Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрінің 2011 жылғы 19 наурыздағы №127 бұйрығы «Ішкі су көлігі туралы»



бет103/129
Дата09.06.2016
өлшемі12.36 Mb.
#124536
1   ...   99   100   101   102   103   104   105   106   ...   129
қағидасына 213-қосымшасы

 

 

Шынжыр диаметрінің рұқсат етілетін ауытқулары

 

Үзбенің номиналды диаметрі (шынжыр калибрі), мм

Рұқсат етілген ауытқулар1, мм

40 қоса, дейін

-1

40-тан 84 қоса, дейін

-2

84-тан 122 қоса, дейін

-3

122 аса

-4

1 Диаметрдің жағымды ауытқулары номиналды диаметрден 5 % аспауы тиіс.

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 214-қосымшасы

 

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 215-қосымшасы

 

 

Шынжырды сынаулар көлемі

 

Дәреже

Жасау тәсілі

Термиялық өңдеу

Әрбір төртінші біріккен орыннан немесе 100 м шынжырдан үлгілер саны

Ажырауын сынау

Созылуын сынау

Соғудан майысу сынауы

Негізгі металл

Дәнекерленген жалғанулар

Негізгі металл

Дәнекерленген жалғанулар

1

Дәнекер

Қажет етпейді

1

-

-

-

-

2

Дәнекер

Нормалау

1

-

-

-

-

Қажет етпейді

1

1

11

3

31

3

Дәнекер

Нормалау, шыңдау және босату

1

1

11

3

31

4

Құйылу немесе тағалау

Нормалау

1

1

-

3

-

5

Құйылу немесе тағалау

Нормалау, шыңдау және босату

1

1

-

3

-

Ескертпе: осы Қағиданың 1398-тармағына сәйкес Кеме қатынасының тіркелімінің талаптары бойынша орындалуы тиіс.

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 216-қосымшасы

 

 

Сертификат нөмірі



Шынжыр        Кеме қатынасының тіркелімі

дәрежесі               таңбасы

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 217-қосымшасы

 

 

Жасау тәсілі

Деформацияның жалпы дәрежесі

Кесек немесе соғылма дайындамадан

L > D 1 болса 3:1, 5:1 болса L≤D

Прокаттан

L > D болса 4:1, L ≤ D болса 2:1

Ескертпе:

1. L және D - соғылма немесе оның бөліктеріне сәйкес ұзындығы және диаметрі.

2. Деформация дәрежесі кесектің көлденең қимасының орташа ауданына қатысты есептелінеді. Кесекті алдын-ала сығуы ескерілуі мүмкін.

3. Соғылманың орнына қолданылатын сортты прокаттың деформация дәрежесі 6:1 кем емес болуы тиіс.

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 218-қосымшасы

 

 

Уақытша қарсыласуы Rm, МПа, кем емес

Ағымдылық шегі RеН немесе Rр0,2, МПа, кем емес

Қатысты ұзарту А5, %, кем емес

Қатысты тарылуы Z, %, кем емес

Соғудан майысудың сынаулар нәтижелері

Қаттылық НВ

Соғу жымысы, KV, Дж, кем емес

Cоғу жұмысы KU, Дж, кем емес

Соғудан жабысқақтық KCU, Дж/см2, кем емес

360

180

28/20

50/35

32/18

30/20

60/40

95-135

400

200

26/19

50/35

32/18

30/20

60/40

110-150

440

220

24/18

50/35

32/18

30/20

60/40

125-160

480

240

22/16

45/30

32/18

30/20

60/40

135-175

520

260

21/15

45/30

25/15

25/17

50/34

150-185

560

280

20/14

40/27

25/15

25/17

50/34

160-200

600

300

18/13

40/27

18/12

20/15

40/30

175-215

640

320

17/12

40/27

18/12

20/15

40/30

185-230

680

340

16/12

35/24

18/12

20/15

40/30

200-240

720

360

15/11

35/24

18/12

20/15

40/30

210-250

760

380

14/10

35/24

18/12

20/15

40/30

225-265

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 219-қосымшасы

 

 

Rm уақытша қарсыласу, МПа кем емес

RеН ағымдылық шегі немесе Rр0,2, МПа кем емес

Қатысты ұзарту А5, %, кем емес

Қатысты тарылуы, Z, %, кем емес

Соғудан майысу сынауларының нәтижелері

НВ қаттылығы

Соғу жұмысыKV, Дж, кем емес

Соғу жұмысы КU, Дж, кем емес

Соғудан жабысқақтық КСU, Дж/см2, кем емес

600

420

18/14

50/35

41/24

35/24

70/48

175—215

650

450

17/13

50/35

32/22

30/23

60/46

190—235

700

480

16/12

45/30

32/22

30/23

60/46

205—245

750

530

15/11

45/30

32/20

30/22

60/44

215—260

800

590

14/10

40/27

32/20

30/22

60/44

235—275

850

640

13/9

40/27

27/ 18

26/20

52/40

245—290

900

690

13/9

40/27

27/ 18

26/20

52/40

260—320

950

750

12/8

35/24

25/16

25/18

50/36

275—340

1000

810

12/8

35/24

25/16

25/18

50/36

290—365

1050

870

11/7

35/24

21/13

23/15

46/30

310—375

1100

930

11/7

35/24

21/13

23/15

46/30

320—385

Ескертпе - 101-кестені қараңыз.

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 220-қосымшасы

 

 

Қоспалы болаттың механикалық қасиеттері

 

Сынаманың диаметрі немесе қалыңдығы, мм

Уақытша қарсыласу Rm, МПа

Ағымдылық шегі RеН немесе Rр0,2, МПа

Қатысты ұзарту А5, %, кем емес

Қатысты тарылуы, Z, %, кем емес

Соғудан майысу сынауларының нәтижелері

Соғу жұмысыKV, Дж, кем емес

Соғу жұмысы КU, Дж, кем емес

Соғудан жабысқақтықКСU, Дж/см2, кем емес

кем емес

30

800—1100

600

10/8

35/25

22/16

24/18

48/36

1000—300

680

8/6

35/25

18/14

20/15

40/30

1050—1350

780

8/6

35/25

18/14

20/15

40/30

60

650—950

450

11/9

40/27

22/16

24/ 18

48/36

800—1100

550

10/8

35/27

22/16

24/ 18

48/36

950—1250

680

8/6

35/27

18/14

20/ 15

40/30

Ескертпе - 101 - кестені қараңыз.

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 221-қосымшасы

 

 

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 222-қосымшасы

 

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 223-қосымшасы

 

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 224-қосымшасы

 

 

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 225-қосымшасы

 

 

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 226-қосымшасы

 

 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау

қағидасына 227-қосымшасы

 

 



 

Ішкі суда жүзетін



кемелерді жасау



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   99   100   101   102   103   104   105   106   ...   129




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет