қағидасына 8-қосымша
Кеме сыныбы
|
Толқын биіктігі, h, м
|
b шамасындағы м тең kв мәні
|
3,0
|
6,0
|
9,0
|
12,0
|
15,0
|
18,0
|
21,0
|
24,0
|
27,0
|
30,0
|
«М»
|
3,0
|
0,911
|
0,832
|
0,762
|
0,700
|
0,646
|
0,597
|
0,533
|
0,514
|
0,479
|
0,448
|
2,5
|
0,894
|
0,803
|
0,724
|
0,656
|
0,597
|
0,545
|
0,500
|
0,460
|
0,425
|
0,394
|
2,0
|
0,870
|
0,762
|
0,672
|
0,597
|
0,533
|
0,479
|
0,433
|
0,394
|
0,360
|
0,331
|
«О»
|
2,0
1,5
|
0,853
0,811
|
0,735
0,668
|
0,638
0,559
|
0,559
0,474
|
0,493
0,408
|
0,439
0,355
|
0,393
0,313
|
0,355
0,279
|
0,323
0,250
|
0,295
0,227
|
«Р»
|
1,2
|
0,771
|
0,610
|
0,493
|
0,408
|
0,344
|
0,295
|
0,257
|
0,227
|
0,203
|
0,183
|
«Л»
|
0,6
|
0,610
|
0,408
|
0,295
|
0,227
|
0,183
|
0,153
|
0,131
|
0,115
|
0,102
|
0,092
|
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 9-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 10-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 11-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 12-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 13-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 14-қосымша
Деформация түрі
|
Редукциялық коэффициенты  кезіндегі тілім жуандығы, мм
|
4
|
6
|
8
|
12
|
Созылу сығылу
|
0,07
|
0,18
|
0,33
|
0,56
|
0,03
|
0,07
|
0,12
|
0,28
|
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 15-қосымша
Бойлық аралықтар саны
|
Қатынасы
|
Кеме үшін мәні 
|
жүкпен
|
бос
|
Біреуі жоқ Екі және одан да жоғары
|
-
|
0,50
|
0,65
|
Біреу
|
<1
≥1
|
|
1,35
|
Екі және одан көп
|
<1
≥1
|
|
1,10
|
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 16-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 17-қосымша
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 18-қосымша
|
К кезіндегі   /b мәні тең
|
0,3
|
0,6
|
1,2
|
1,8
|
2,4
|
0,2
|
1,056
|
0,904
|
0,652
|
0,492
|
0,387
|
0,4
|
0,896
|
0,766
|
0,550
|
0,409
|
0,316
|
0,6
|
0,734
|
0,630
|
0,456
|
0,342
|
0,266
|
0,8
|
0,602
|
0,518
|
0,376
|
0,284
|
0,222
|
1,0
|
0,494
|
0,424
|
0,309
|
0,233
|
0,183
|
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
қағидасына 19-қосымша
Корпус байланысының атауы және сипаты
|
Жүктемеден есепті кернеудің сипаттамасы
|
Ағымдылық шегі бөлігіндегі рұқсат етілетін кернеудің нормаланған мәні
|
1
|
2
|
3
|
1. Тек қана жалпы иілімге қатысушы және жергілікті жүкті тасымалдамайтын эквивалентті брустың қатты байланысы, (бойлық үздіксіз комингстер, жүктелмеген палуба байланыстары)
|
Жалпы иілімнің қалыпты кернеуі
|
1-қосымшаны қараңыз
|
2. Жалпы иілімге қатысушы және жергілікті жүктемені тасымалдайтын эквивалентті брустың қатты байланысы, (барлық кемелердің түпкі байлнысы, жүктелген палуба және жүктелген бойлық үздіксіз комингстер, «Л», «Р» және «О» екі бортты сыныпты кемелердің комингстерін қоспағанда )
|
Жалпы иілімнің қалыпты кернеуі
|
0,60
|
3. Жүкті люк қақпақтарымен және палубпен тасымалдаушы кемелердің бойлық үздіксіз комингстері және карлингстері, сондай-ақ барлық кемелердің кильсондары
|
Жалпы иілудің және ықайта жабу иілімінің қалыпты қосынды кернеуі:
аралықтағы тіреуіште
|
0,75
0,95
|
4. Бойлық белдемдер (кесілмейтін қабырға қаттылығы)
|
Жалпы және жергілікті иілімнің қосынды қалыпты кернеуі:
аралықта тіреуіште
|
0,85
0,95
|
5. Көлденең жинақ жүйесі кезіндегі корпус қаптамасы және төсеніші
|
Жергілікті жүктеменің қалыпты кернеуі:
аралықта тіреуіште
|
0,80
0,95
|
6. Жинақтың бойлық жүйесі кезіндегі қаптама және төсеніші
|
Жергілікті жүктеменің қалыпты кернеуі:
аралықта тіреуіште
|
0,80
0,95
|
7. Жалпы иілімде кесіп өту күшінің әсерін қабыл алушы корпус байланысы (борттардың және бойлық аралықтардың қаптамасы)
|
Қатысты кернеулер
|
0,30
|
8. Корпустың көлденең рамалық жинағы: флорлар, рамалық шпангоуттер және бимстер
|
Жергілікті жүктеменің қалыпты кернеуі:
аралықта
тіреуіште
|
0,75
0,85
|
9. Корпустың көлденең бос жинағы: түптік және борттық шпангоуттер, бимстер және көлденең жинақ жүйесі кезіндегі ішкі түп байланыстары
|
Жергілікті жүктеменің қалыпты кернеуі:
аралықты
тіреуіште
|
0,85
0,95
|
10. Бойлық және көлденең аралықтар (оның ішінде және цистерна қабырғалары):
рамалық бағаналар және шельфтер
бос бағаналар (қабырға қаттылығы)
аралық табақшалары
|
Жергілікті жүктеменің қалыпты кернеуі:
|
|
аралықта
|
0,85
|
тіреуіште
|
0,90
|
аралықта
|
0,85
|
тіреуіште
|
0,95
|
аралықта
|
0,85
|
тіреуіште
|
0,95
|
11. Рамалық жинақ белдемінің қабырғалары
|
Бірыңғай қимадағы қатысты кернеулер
|
0,45
|
Тілік ауданындағы қалыпты кернеу
|
0,95
|
Тілік ауданындағы қатысты кернеу
|
0,45
|
Ескертпе: 1. осы кестенің 1-тармағында көрсетілген байланыстар үшін ағымдылық шегі бөлігіндегі рұқсат етілетін кернеудің нормаланған мәні кемелер үшін мынаған тең қабылдану қажет:
«М» 0,70 сынып үшін «О», «Р» и «Л» 0,75
2. судан көтеру және суға түсіру кезіндегі кеме корпусының беріктілік есебінде, су өткізбейтіндігіне және герметикалығына сынау кезінде, сондай-ақ кеме бөлігі суға батқан кезде рұқсат етілетін кернеу қосындысының нормаланған мәні (жалпы иілімнен және жергілікті жүктемеден) материал байланысы ағымдылығының шегі 0,95 тең деп қабылдау қажет.
3. орнықтылыққа тексерілетін оқшауланып жұмыс істейтін байланыстар үшін (пиллерс және көлбеу) рұқсат етілетін кернеудің нормаланған мәні сығылу кезінде 0,50, қиып өтетін көлбеулер үшін -0,75, ауыспалы кернеуде, бірақ материал байланысының ағымдылық шегінен - 0,50 аспау қажет.
|
Ішкі суда жүзетін
кемелерді жасау
Достарыңызбен бөлісу: |
