001, 002, 003, 004, 005, 006, 009, 012, 014, 015, 016, 019, 020, 028, 030, 033, 034, 049
Нысаналы индикатор
|
Ақпарат көзі
|
Өлшем бірлігі
|
Есепті кезең
|
Жоспарлы кезең
|
2009
жыл
|
2010
жыл
|
2011
жыл
|
2012 жыл
|
2013 жыл
|
2014 жыл
|
2015 жыл
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
1. ЖБИ-дың «Жолдардың сапасы» ұстанымы
|
ДЭФ
|
орын
|
116
|
124
|
125
|
120
|
116
|
115
|
113
|
2. ЖБИ-дың «Теміржол инфрақұрылымының сапасы» ұстанымы
|
ДЭФ
|
орын
|
32
|
32
|
33
|
31
|
27
|
26
|
25
|
3. ЖБИ-дың «Порт инфрақұрылымының сапасы» ұстанымы
|
ДЭФ
|
орын
|
110
|
111
|
104
|
99
|
97
|
95
|
93
|
4. ЖБИ-дың «Әуе көлігі инфрақұрылымының сапасы» ұстанымы
|
ДЭФ
|
орын
|
94
|
95
|
103
|
98
|
94
|
93
|
92
|
5. ЖБИ-дың «Километрдегі орынның қол жетімділігі» ұстанымы
|
ДЭФ
|
орын
|
64
|
67
|
62
|
56
|
54
|
52
|
50
|
6. Инфрақұрылымның жалпы сапасы («ЖБИ ДЭФ» көрсеткіші)
|
ДЭФ
|
орын
|
69
|
74
|
85
|
78
|
76
|
74
|
72
|
7. Мемлекеттік органдар қабылдайтын шешімдердің ашықтығы («ЖБИ ДЭФ» көрсеткіші)
|
ДЭФ
|
орын
|
83
|
75
|
53
|
44
|
30
|
29
|
28
|
8. 2015 жылға қарай көлік бойынша жалпы қосылған құнның 63%-ға өсуіне қол жеткізу үшін көлік-коммуникация кешенінің негізгі көрсеткіштерін ұлғайту
|
стат. деректер
|
%
|
7,9
|
24,0
|
32,7
|
42,6
|
52,9
|
65,1
|
77,8
|
- жүк тасымалдары
|
стат. деректер
|
млн. тонна
|
1
939,2
|
1
968,5
|
2758,1
|
2943,1
|
3397,4
|
3926,6
|
4550,3
|
- жолаушылар тасымалдары
|
стат. деректер
|
млн. адам
|
11
798,9
|
11 861,6
|
16643,8
|
18640,0
|
20950,3
|
23588,9
|
26607,1
|
- жүк айналымы
|
стат. деректер
|
млрд.
т-км
|
262,7
|
267,2
|
344,0
|
383,8
|
427,0
|
476,5
|
537,9
|
- жолаушылар айналымы
|
стат. деректер
|
млрд.
ж-км
|
130,5
|
132,5
|
188,3
|
211,1
|
237,7
|
268,7
|
304,4
|
9. ФКИ көлік қызметтері, алдыңғы жылға қарағанда %
|
стат. деректер
|
%
|
89,3
|
107,4
|
107,0
|
107,5
|
107,2
|
108,0
|
107,7
|
10. Бизнесті тіркеу және жүргізумен (рұқсаттар, лицензиялар, сертификаттар алуға, аккредиттеуге; консультациялар алуға) байланысты операциялық шығындарды азайту, 2011 жылға қарай уақыт пен шығынды қоса алғанда, 30% және 2015 жылға қарай 2011 жылмен салыстырғанда тағы 30%-ға төмендету
|
ККМ деректері
|
%
|
-
|
-
|
30
|
-
|
-
|
30
|
-
|
11. Мемлекеттік бақылау субъектілерінің жоспарлы тексерулер санын қысқарту (жыл сайынғы тексеру жүргізу жоспарына сәйкес)
|
ККМ деректері
|
%
|
-
|
-
|
-
|
10
|
10
|
10
|
-
|
12. Шикізат емес сектор өнімінің өзіндік құнындағы көліктік шығыстар үлесін 2015 жылға қарай кемінде 8%-ға және 2020 жылға қарай 15% төмендету
|
ККМ деректері
|
%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
6
|
8
|
13. Көлiктегі көлiктік оқиғаларды азайту (әуе көлігінен басқа)
|
ККМ деректері
|
%
|
-
|
-
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
1.1.1-міндет. Автожол саласы инфрақұрылымының даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері
|
Ақпарат көзі
|
Өлшем бірлігі
|
Есепті кезең
|
Жоспарлы кезең
|
2009
жыл
|
2010 жыл
|
2011 жыл
|
2012 жыл
|
2013 жыл
|
2014 жыл
|
2015 жыл
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
1. 2015 жылға қарай орташа алғанда республикалық маңызы бар автомобиль жолдардың 85 %-ы жақсы және қанағаттанарлық жағдайда
|
ККМ деректері
|
%
|
70
|
77
|
77,5
|
79
|
81
|
83
|
85
|
км
|
16 446
|
18 091
|
18 209
|
18 561
|
19 031
|
19 502
|
19 971
|
2. 2015 жылға қарай орташа алғанда жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының 70 %-ы жақсы және қанағаттанарлық жағдайда
|
ККМ деректері
|
%
|
55
|
57
|
58
|
63
|
66
|
68
|
70
|
км
|
38 564
|
39 966
|
40 667
|
44 173
|
46 276
|
47 679
|
49 081
|
3. Жөндеудің барлық түрімен қамтылған республикалық маңызы бар жолдардың ұзақтығы
|
ККМ деректері
|
км
|
1931
|
1427
|
2 254
|
2 155
|
1 632
|
1 898
|
1 358
|
4. Батыс Еуропа – Батыс Қытай» халықаралық көлік транзит дәлізін реконструкциялау (бір бағытта)
|
ККМ дерек-тері
|
км.
|
-
|
417
|
803
|
820
|
505
|
493
|
709
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізуге арналған іс-шаралар
|
Жоспарлы кезеңдегі іске асыру мерзімі
|
2011 жыл
|
2012 жыл
|
2013
жыл
|
2014 жыл
|
2015 жыл
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
1. Шамамен 12 мың км республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын салу, қайта жаңарту және жөндеу
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
2. 2015 жылға қарай шамамен 10 мың км жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын қайта жаңарту
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
3. 2013 жылға қарай республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының жекелеген учаскелеріне ақылы жүйені енгізу
|
х
|
х
|
-
|
-
|
-
|
4. Жол-құрылыс жұмыстарының сапасын бақылаушы аумақтық жол зертханаларының жауапкершілігін арттыру
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
5. Техникалық байқау орталығын ашу туралы рұқсат беру тәртібін хабарлама түріне ауыстыру
|
-
|
х
|
-
|
-
|
-
|
1.1.2-міндет.Теміржол саласы инфрақұрылымының даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері
|
Ақпарат көзі
|
Өлшем бірлігі
|
Есепті кезең
|
Жоспарлы кезең
|
2009 жыл
|
2010 жыл
|
2009 жыл
|
2010 жыл
|
2009 жыл
|
2010 жыл
|
2009 жыл
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
1. Жаңа теміржолдардың ұзақтығы
|
«ҚТЖ» ҰК» АҚ деректері
|
км
|
-
|
-
|
439
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2. Жолдың жоғарғы құрылысын күрделі жөндеу
|
«ҚТЖ» ҰК» АҚ деректері
|
|
|
|
635
|
650
|
650
|
660
|
696
|
3. Экспорттық өнімнің өзіндік құнындағы теміржол көлігімен тасымалдау шығыстарының үлесі 2020 жылға қарай 20%-ға төмендейді
|
«ҚТЖ» ҰК» АҚ деректері
|
%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10
|
4. Теміржол көлігінің негізгі активтерінің тозуы 60 %-ға дейін төмендеген (қауіпсіздікті арттыру)
|
ККМ дерек-тері
|
%
|
70
|
69
|
67
|
65
|
63
|
61
|
60
|
5. Субсидияланатын әлеуметтік маңызы бар маршруттар саны
|
ККМ дерек-тері
|
бірл.
|
63
|
63
|
63
|
65
|
64
|
64
|
64
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізуге арналған іс-шаралар
|
Жоспарлы кезеңдегі іске асыру мерзімі
|
2011 жыл
|
2012 жыл
|
2013 жыл
|
2014 жыл
|
2015 жыл
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
1. 2014 жылға қарай Қорғас-Жетіген теміржол желісін салу
|
х
|
х
|
х
|
-
|
-
|
2. 2013 жылға қарай Өзен – Түрікменстанмен мемлекеттік шекара теміржол желісін салу
|
х
|
х
|
-
|
-
|
-
|
3. 2012 жылға қарай Бейнеу – Жезқазған және Арқалық-Шұбаркөл теміржол желісін салу
|
-
|
х
|
х
|
х
|
х
|
4. 2014 жылға қарай темір жол көлігін басқарудың жаңа жүйесін енгізу
|
х
|
х
|
х
|
-
|
-
|
5. Теміржол жылжымалы құрамын сатып алу
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
6. Жүк және жолаушы тасымалдары саласындағы тәуелсіз ірі операторлар санын
5-ке дейін жеткізу, бұл ретте нарық үлесі әрбір оператор үшін кемінде 7%-ды құрайды
|
-
|
-
|
-
|
-
|
х
|
7. Жүк және жолаушыларды тасымалдау саласында жаңа тарифтік саясатты іске асыру
|
х
|
х
|
х
|
-
|
-
|
8. 2014 жылға қарай магистральдық желі қызметтерінің шектік тарифтерін 10 жылға бекіту
|
х
|
х
|
х
|
-
|
-
|
9. Әлеуметтік маңызы бар маршруттар бойынша жолаушылар тасымалдауды жүзеге асыратын тасымалдаушылардың залалдарын субсидиялау
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
1.1.3.-міндет. Азаматтық авиация инфрақұрылымының даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері
|
Ақпарат көзі
|
Өлшем бірлігі
|
Есепті
кезең
|
Жоспарлы кезең
|
2009 жыл
|
2010 жыл
|
2011 жыл
|
2012 жыл
|
2013
жыл
|
2014 жыл
|
2015 жыл
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
1. ИКАО санатына ие әуежайлар саны (қауіпсіздікті арттыру)
|
ККМ дерек-тері
|
бірл.
|
9
|
10
|
10
|
11
|
11
|
11
|
11
|
2. Халықаралық әуе қатынастары санының ұлғаюы
|
ККМ деректері
|
бірл.
|
41
|
47
|
53
|
64
|
78
|
94
|
97
|
3. Халықаралық әуежай – «хабтардың» саны 4 бірлікке дейін
|
ККМ деректері
|
бірл.
|
3
|
3
|
3
|
3
|
3
|
3
|
4
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізуге арналған іс-шаралар
|
Жоспарлы кезеңдегі іске асыру мерзімі
|
2011 ж.
|
2012 ж.
|
2013 ж.
|
2014 ж.
|
2015ж.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
1. Республиканың 13 әуежайында ұшу-қону жолақтарын, жолаушы және жүк терминалдарын қайта жаңарту (салу)
|
х
|
х
|
х
|
х
|
-
|
2. 2016 жылға қарай еуропалық авиациялық стандарттарды толық енгізу
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
3. Шетелдік авиакомпанияларды тарту үшін жағдай жасау
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
4. Әуе тасымалында бәсекелес нарықты құру
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
1.1.4-міндет. Су көлігі инфрақұрылымының даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері
|
Ақпарат көзі
|
Өлшем бірлігі
|
Есептік кезең
|
Жоспарлы кезең
|
2009 жыл
|
2010 жыл
|
2011
жыл
|
2012 жыл
|
2013 жыл
|
2014 жыл
|
2015 жыл
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
1. Теңіз порттарының өткізу қабілеті
|
ККМ деректері
|
жылына млн. тонна
|
12,7
|
13,0
|
13,5
|
16,0
|
16,0
|
16,0
|
16,0
|
2. Мемлекеттік техникалық өзен флотын жаңарту және жаңғырту (қауіпсіздікті арттыру)
|
ККМ деректері
|
бірл.
|
124
|
3
|
5
|
2
|
6
|
3
|
2
|
3. Ұлттық теңіз сауда флоты қамтамасыз ететін Қазақстан Республикасының порттарынан Каспий теңізіне тасымалдау көлемінің үлесі
|
ККМ деректері
|
%
|
-
|
-
|
-
|
70
|
76
|
83
|
86
|
4. Ұлттық теңіз сауда флоты қамтамасыз ететін Қазақстан Республикасының порттарынан Каспий теңізіне құрғақ жүктерді тасымалдау көлемінің үлесі
|
ККМ деректері
|
%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
59
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізуге арналған іс-шаралар
|
Жоспарлы кезеңдегі іске асыру мерзімі
|
2011 жыл
|
2012 жыл
|
2013
жыл
|
2014 жыл
|
2015 жыл
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
1. 2015 жылға қарай Өскемен, Бұхтарма және Шүлбі шлюздерін қайта жаңарту және жаңғырту бойынша жобаларды іске асыру
|
х
|
х
|
х
|
х
|
-
|
2. 2016 жылға қарай Каспий теңізінің қазақстандық секторының акваториясында және ішкі суларында кемелердің қауіпсіз жүзуін қамтамасыз ету
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
3. Мемлекеттік техникалық өзен флоты кемелерінің құрылысы
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
4. Ақтау портының инфрақұрылымын техникалық жаңғырту
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
5. Құрғақ жүк кемелермен, салдармен және танкерлермен сауда флотын толықтыру
|
-
|
-
|
х
|
х
|
х
|
6. Кемелер қозғалысын басқару жүйелерін енгізу
|
-
|
-
|
-
|
-
|
х
|
1.1.5-міндет. Автокөлік саласы инфрақұрылымының даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері
|
Ақпарат көзі
|
Өлшем бірлігі
|
Есептік кезең
|
Жоспарлы кезең
|
2009 жыл
|
2010 жыл
|
2011 жыл
|
2012 жыл
|
2013
жыл
|
2014 жыл
|
2015 жыл
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
1. Халықтың автобуспен жолаушылар тасымалдары сапасына қанағаттану деңгейі
|
ККМ дерек-тері
|
%
|
|
|
|
62
|
67
|
72
|
77
|
2. Елді мекендерді тұрақты автобус қатынастарымен қамту
|
ККМ дерек-тері
|
%
|
|
|
|
75
|
80
|
85
|
90
|
3. Халықаралық жүк автотасымалдары нарығындағы қазақстандық тасымалдаушылардың үлесі
|
ККМ дерек-тері
|
%
|
|
|
|
26
|
30
|
35
|
40
|
4. Белгіленген талаптарға жауап беретін автомобильдік жолаушылар тасымалдары инфрақұрылымының үлесі
|
ККМ дерек-тері
|
%
|
-
|
-
|
-
|
50
|
60
|
70
|
80
|
5. Көлік құралдарын міндетті техникалық тексеріп қараумен қамтуды ұлғайту
|
ККМ дерек-тері
|
тех-ника-лық бай-қау желі-лері
|
-
|
-
|
-
|
400
|
420
|
440
|
460
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізуге арналған іс-шаралар
|
Жоспарлы кезеңдегі іске асыру мерзімі
|
2011 жыл
|
2012 жыл
|
2013
жыл
|
2014 жыл
|
2015 жыл
|
1. Автовокзалдар, автостанциялар және тасымалдаушылардың мемлекеттік стандарттарын енгізу
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
2. Жергілікті атқарушы органдардың жол жағдайы және жолаушылар қатынастарына қажеттілігі бар елді мекендерді тұрақты автобус маршруттарымен қамтамасыз ету жөніндегі жауапкершілігін арттыру
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
3. Қазақстандық тасымалдаушыларға халықаралық автокөлік құралдары нарығындағы олардың ұстанымдарын нығайту үшін қолайлы жағдайлар жасау
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
4. Аудандық деңгейдегі елді мекендерде ашылатын орталықтар үшін ұтқыр желілердің болуы туралы талапты алып тастау
|
-
|
х
|
-
|
-
|
-
|
5. Жолаушылар тасымалының инфрақұрылымын дамыту
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
