1. авиационные электрические измерения
жүктеу/скачать 5.27 Mb. Pdf көрінісі
|
| S I
, (1.6) где S 1 - чувствительность механизма. Так как угол поворота подвижной системы магнитоэлектрического механизма прямо пропорционален току, протекающему по рамке, то прибор может быть применен для измерения данной электрической величины. Однако рамки механизмов изготавливаются из тонкого провода, и непосредственно (без дополнительных устройств) они могут быть использованы лишь в качестве милли- и микроамперметров при последовательном включении в цепь. Если рамку прибора включить параллельно, то согласно закону Ома ток в ней p I U R , где p R - сопротивление подвижной системы прибора. В этом случае уравнение (1.6) примет вид 1 2 p U S S U R . (1.7) Отсюда и второе назначение прибора - измерение напряжения в милливольтах. И наконец, если к прибору подключить источник с постоянным по величине напряжением, а в цепь рамки включить последовательно неизвестное сопротивление R x , то уравнение (1.6) примет вид 3 1 1 p x p x S U S I S R R R R (1.8) и угол поворота подвижной системы оказывается функцией измеряемого сопротивления. В комбинированных электроизмерительных приборах (ампервольтметрах, ампервольтомметрах) в комплекте с дополнительными устройствами, расширяющими пределы измерения электрических величин, используется общий магнитоэлектрический измерительный механизм с несколькими шкалами. Приборы магнитоэлектрической системы получили широкое практическое применение, так как по сравнению с измерительными механизмами других систем они имеют ряд преимуществ: потребляют незначительную мощность; обладают высокой точностью и чувствительностью; имеют относительно небольшие габариты; с помощью шунтов и добавочных сопротивлений у них достаточно просто расширяются пределы измерений; внешние магнитные поля оказывают на работу приборов незначительное влияние. К недостаткам приборов следует отнести сложность устройства и высокую стоимость; малую перегрузочную способность. Слабым местом у приборов является рамка и пружины, которые при незначительных токовых перегрузках могут перегореть. Недостатком прибора является также то, что он может работать только в цепях постоянного тока. Если по рамке (см. рис. 1.2) пропускать переменный ток, то направление вращающего момента за период будет дважды меняться на обратное и средний вращающий момент окажется равным нулю. Указанный недостаток устраняется путем включения в цепь прибора полупроводниковых диодов. Приборы, представляющие сочетание магнитоэлектрического измерительного механизма с полупроводниковыми диодами, называют приборами выпрямительной (детекторной) системы. Рисунок 1.3 – Схема прибора выпрямительной системы На рис. 1.3 приведена однополупериодная схема выпрямления, в которой один полупериод измеряемого тока проходит через диод V 1 и измерительный механизм; в другой - через диод V 2 , минуя прибор. Магнитоэлектрический амперметр Магнитоэлектрические измерительные механизмы непосредственно используются в качестве милли- и микроамперметров. Однако на практике значения токов, протекающих в авиационных электрических сетях, достигают значительных величин. Например, авиационный генератор постоянного тока мощностью 18 кВт при номинальной нагрузке отдает в бортовую сеть ток 600 А. Для расширения пределов измерения магнитоэлектрического прибора по току применяют шунты. Шунт включается параллельно с измерительным механизмом, а с нагрузкой оба эти элемента включаются последовательно (рис. 1.4). При данном способе включения по указателю протекает незначительная часть измеряемого тока. Рисунок 1.4 – Схема магнитоэлектрического амперметра Для точки А схемы на рис. 1.4 согласно первому закону Кирхгофа имеем жүктеу/скачать 5.27 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|