А. В. Вавилов И. М. Черепанов технология эксплуатации крана автомобильного
жүктеу/скачать 7.86 Mb. Pdf көрінісі
|
| 1
2 3 4 5 е Рис. 5.5. Радиально-поршневая гидромашина Работа радиальной гидромашины в функции гидромотора проис ходит следующим образом. В зависимости от требуемого направле ния вращения гидромотора рабочая жидкость подается в соответ ствующую полость (окно) 4 или 5. При этом на каждый из плунже ров, находящихся в зоне окна, через которое подводит- ся рабочая жидкость, действует сила ее давления. В зоне контак- та плунжера с наклонной поверхностью направляющей дорожки статора сила дав ления разлагается на нормальную и тангенци- альную составляющие. Под воздействием тангенциальной со- ставляющей происходит вра щение ротора и соответственно вы- ходного вала гидромашины. Особенностью устройства радиальных гидромашин много- кратного действия является то, что их статоры выполнены с про- фильными направляющими дорожками, а число разделительных поясков на цапфовом распределителе в 2 раза больше кратности гидромашины. Для увеличения рабочего объема радиальные гидромашины ино гда выполняют многорядными с расположением цилиндров в не скольких параллельных плоскостях. Аксиальные гидромашины характеризуются тем, что оси их ци линдров параллельны оси вращения блока цилиндров или состав ляют с ней угол не более 45°. К положительным качествам аксиальных гидромашин сле- дует отнести: высокое рабочее давление (35–70 МПа); • 97 5. Краны автомобильные с гидравлическим приводом быстроходность (80–550 с • –1 ); малую металлоемкость (0,5–0,6 кг/кВт); • широкий диапазон регулирования частоты вращения вала • гид ромотора (1:100 при переменных и 1:1000 при постоянных на- грузках); возможность работы гидромоторов на низких частотах • враще ния (до 0,01 с –1 ); большую долговечность (до 12 000 ч); • высокое быстродействие (изменение подачи от нулевой до • мак симальной и наоборот за 0,04–0,08 с); низкие эксплуатационные затраты и быструю окупаемость. • Различают аксиальные гидромашины с наклонным блоком ци линдров и с наклонной шайбой. На рисунке 5.6 изображены основные элементы конструкции аксиаль но-поршневой гидромашины с наклонной шайбой. 1 2 3 4 5 6 7 Рис. 5.6. Элементы конструкции аксиально-поршневой гидромашины с наклонной шайбой: 1 – вал; 2 – диск опорный; 3 – диск нажимной; 4 – поршень с подпятником; 5 – опора шаровая; 6 – блок цилиндров; 7 – диск распределительный Рассматриваемая гидромашина (рис. 5.7) состоит из блока ци- линдров 1, плунжеров 2, торцового распределителя 3 с входным и выходным отверстиями 4 и 5, пружин 6, наклонной шайбы 7, установленной на подшипниках 8 опорного диска 9, вала 10. При работе гидромашины в функции насоса вал приводит во вращение блок цилиндров, в котором совершают возвратно- по ступательное движение плунжеры. При этом блок цилиндров скользит по неподвижной торцовой поверхности распределителя, связывающего аксиальные цилин дрические отверстия блока с 98 Технология эксплуатации крана автомобильного входным и выходным отверстиями 4 и 5 торцового распредели- теля 3 посредством серповидных отверстий 11, 12. Величину хода плунжеров и соответственно подачу насоса опре деляют углом на- клона у шайбы. Когда плунжеры под воздей ствием пружин вы- двигаются из блока цилиндров и одновременно поворачиваются вместе с блоком, скользя при этом по отверстию 11 торцового распределителя, происходит процесс всасывания рабо чей жид- кости, при их обратном ходе с одновременным скольжени ем по серповидному отверстию 12 происходит нагнетание. За один обо- рот вала каждый плунжер совершает один рабочий цикл. 1 γ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 А–А 3 А А Рис. 5.7. Схема аксиально-поршневой гидромашины с наклонной шайбой На рисунке 5.8 представлена схема аксиально-порш невой ги- дромашины с наклонным блоком цилиндров. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 γ Рис. 5.8. Схема аксиально-поршневая гидромашина с наклонным блоком цилиндров Гидромашина состоит из блока цилиндров 1, поршней 2, ша- тунов 3, фланца 4, связанного с валом 5 посредством карданной 99 5. Краны автомобильные с гидравлическим приводом передачи 6, торцового распределителя 7 с входным и выходным отверстиями 8 и 9. Благодаря наличию угла наклона γ между блоком цилиндров и фланцем поршни совершают возвратно-поступательное движе- ние при одновременном вращении вокруг оси вала карданной передачи. За один оборот вала каждый поршень совершает один рабочий цикл, состоящий из тактов всасывания и нагнетания ра- бочей жидкости при работе в режиме насоса и тактов нагнетания и слива рабочей жидкости при работе в режиме гидромотора. жүктеу/скачать 7.86 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|