Учебное пособие хабаровск Издательство тогу 2015



Pdf көрінісі
бет56/100
Дата21.07.2023
өлшемі4.44 Mb.
#475755
1   ...   52   53   54   55   56   57   58   59   ...   100
transp structure posobie

Техническая служба включает следующие подразделения

производственно-вспомогательные цехи или участки: (агрегатный, 
слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, топ-
ливной аппаратуры, ремонта холодильных установок, шиномонтаж-
ный, кузнечно-рессорный, мойки и смазки, сварочный, медницкий, 
кузовной, малярный); 

зону текущего ремонта; 

зону первого технического обслуживания; 

зону второго технического обслуживания; 

зону ежедневного осмотра. 


124 
Рис. 9.2. Управление АТП 
К обслуживающей службе относятся: 

гараж-стоянка; 

АЗС; 

контрольно-технический пункт. 
Технологический процесс ТО и ремонта автомобиля осуществляется на 
рабочих постах. Различают два метода организации работ: 
1) на универсальных постах — все работы данного вида ТО или ремонта 
производится на одном посту группой рабочих-универсалов, либо ра-
бочих разных специальностей; 
2) на специализированных постах — объем работ данного вида ТО или 
ремонта расчленён с учётом однородности работ или рациональной 
их совместимости. 
Работы на постах могут быть организованы параллельно, либо образо-
вывать поточную линию. 
Каждое АТП имеет определенную производственную мощность. Под 
ней понимается максимальное количество продукции определенной номен-
клатуры, которое может произвести производственная единица (предприятие, 
цех, участок) за год при заданном объеме и структуре основных фондов, со-
вершенной технологии и организации производства и соответствующей ква-
лификации кадров (рис. 9.3).


125 
Рис. 9.3. Классификация рабочих постов 
Производственная мощность АТП зависит от списочного количества по-
движного состава и его грузоподъемности.
Производственная мощность зон технического и ремонта подвижного 
состава, цехов и участков АТП определяется по наибольшей пропускной спо-
собности ведущих звеньев производства, линий технического обслуживания, 
постов для ремонта и т.д. 
Грузовые АТП в настоящее время в значительной степени специализи-
руются на перевозках определенного рода груза (кирпича, железобетона, хле-
бобулочных изделий и т.д). Это позволяет использовать определенный тип 
специализированного подвижного состава и получать экономический эффект 
за счет улучшения его использования, повышения сохранности груза и др. гру-
зовые АТП в большинстве случаев располагаются на периферии городов (для 
разгрузки центра от транспорта) и строятся в виде одноэтажных зданий про-
мышленного типа. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   52   53   54   55   56   57   58   59   ...   100




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет