Дипломды› ж±мыс «Бек-сервис»
жүктеу/скачать 1.59 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- «Бек-сервис» ЖШС-ніЈ есеп берілген 2007 жылда“ы техника-экономикалы› кйрсеткіштері 1.3.-кестеде келтірілген.
Кесте 1.2КЩсіпорын “имараттары мен ›±рылыстарыныЈ ›±рамы
Кесте 1.3 КйрсеткіштердіЈ атауыилшем бірлігіМЩні1. Техникалы› дайынды› коэффициенті 2. Тасымал кйлемі 3. Жолаушылар айналымы 4. Нарядта“ы орташа уа›ыт 5. АвтомобильдердіЈ тЩуліктік орташа жЇрісі 6. ПарктіЈ жылды› жалпы жЇрісі 7. АТК-ныЈ жыл ішіндегі ж±мыс кЇндері 8. Бір жолаушыныЈ орташа жЇрісі– мыЈ жолаушы мыЈ жол . км са“
км мыЈ км
кЇн км0,71
2715,1 11403,2
10-11 200
2284 365
4,1 1.2. ТљК мен АЖ технологиялы› процестеріне жЩне ±йымдастырылу сапасына талдау жасау КЩсіпорынныЈ соЈ“ы 3-5 жыл ішіндегі ж±мысыныЈ техника-экономикалы› кйрсеткіштерініЈ талдауы тймендегі диаграммаларда келтірілген. 1. љызмет кйрсетілетін автомобиль саныныЈ йзгеру динамикасы, дана. AU, ед Ескерту. 2007ж. автомобильдер саны АТК ба“ыттарына тартыл“ан баланс›а кірмейтін автомобильдермен ›оса берілген. 2. Тасымалдан“ан жолаушылар кйлемі, мыЈ жол.. Q
Р 4. Техникалы› дайынды› коэффициентініЈ йзгеру динамикасы, aТ aТ 5. Болуы мЇмкін жЩне іс-жЇзіндегі механикаландыру деЈгейлері УМ,% ЕО ТО-1 ТО-2 ТР Диплом алдында“ы практика кезінде мен «Бек-сервис» ЖШС жылжымалы ›±рамыныЈ ТљК мен АЖ технологиясы жЩне ±йымдастырылу сапасын зерттедім. Талдау келесі критерийлер бойынша жЇргізілді: 1) ТљК-1 жЩне ТљК-2 операциялар тізімініЈ орындалу толы›ты“ы, ол операциялардыЈ орындалу толы›ты“ы коэффициентімен сипаттала-ды: Кп = Nф/Nн, м±нда Nф- іс жЇзінде орындалатын операциялар тізімі; Nн - операциялы›-технологиялы› картамен ›арастырыл“ан операциялар тізімі. 2) Іс жЇзіндегі еЈбек мйлшерді tф нормалы›пен tн салыстыру,%: tф/ tн; 3) Та“айындал“ан ТљК мерзімділігін іс жЇзіндегімен салыстыру; 4) индірістік айма›тар мен учаскелердіЈ іс жЇзіндегі жЩне ›ол жеткізуге болатын механикаландыру деЈгейлерін салыстыру; 5) Техникалы› дайынды› коэффициентініЈ іс жЇзіндегі жЩне ›ол жеткізуге болатын мЩндерін салыстыру; Талдау нЩтижелері бойынша келесі мЩліметтер аны›талды: 1) ТљК-1 жЩне ТљК-2 операциялары толы› кйлемде орындалмайды, я“ни операциялы›-технологиялы› картамен ›арастырыл“ан 34 операцияныЈ орнына іс жЇзінде 21 “ана орындалады, Кп1= 0,62, ТљК-2 бойынша операциялы›-технологиялы› картамен ›арастырыл“ан 69 операцияныЈ орнына іс жЇзінде 37 “ана орындалады, Кп2= 0,54. 2) ТљК-1 жЩне ТљК-2-ніЈ іс-жЇзіндегі меншікті еЈбек мйлшерлері нормадан едЩуір жо“ары, я“ни t1ф/ t1н = 11,3 %, t2ф/ t2н = 14,8 %. 3) ТљК-1 жЩне ТљК-2 іс-жЇзіндегі мерзімділігі та“айындал“ан мерзімділіктен орта есеппен 25 % ±зартылып орындалады; 4) индірістік айма›тар мен учаскелердіЈ ж±мыс орындары механикалан“ан жабды›тармен нашар ›амтамасыз етілген, мысалы, КљК ж±мыстарын 56%-ке дейін механикаландыру мЇмкіндігінде, іс жЇзіндегі механикаландыру деЈгейі бар бол“аны 24 % ›±райды, ТљК-1 Їшін іс жЇзіндегі Умф1=9,8%, ›ол жеткізуге болатыны 24% ›±райды, ТљК-2 Їшін іс жЇзіндегі Умф2=8,3%, ›ол жеткізуге болатыны 21%. 5) Техникалы› дайынды› коэффициентініЈ іс жЇзіндегі мЩні жЩне ›ол жеткізуге болатын мЩннен едЩуір тймен.
Тапсырма бойынша слесарлы-механикалы› бйлімше жобаланатын нысан болып табылады, м±нда салыстырмалы тЇрде ›арапайым бйлшектерді Щзірлейді жЩне ›алпына келтіреді, сондай-а› негізінен АЖ айма“ы мен агрегаттар бйлімшесі Їшін тЇйіндерді жинауды орындайды. Осы бйлімше ж±мысыныЈ ±йымдастырылуы бойынша станокты› (метал жону, фрезер жЩне тегістеу) жЩне слесарлы› ж±мыстар бйлшектерді Щзірлеу жЩне ›алпына келтіру кезіндегі соЈ“ы йЈдеу ж±мыстары болып табылады, сонды›тан слесарлы-механикалы› бйлімше дайындаманы ›оймадан, пісіру, темір со“у жЩне бас›а да бйлімшелерден алады. «Бек-сервис» ЖШС слесарлы-механикалы› учаскесі йндірістік “имаратта орналас›ан жЩне ТљК-2 мен АЖ айма›тарымен, агрегаттар бйлімшесімен, орталы› ›оймамен шектеседі. Учаскеде 5 слесарь ж±мыс істейді. Учаске 5-кЇндік ж±мыс аптасы бойынша ±за›ты“ы 8 са“ат бір ауысыммен ж±мыс істейді. УчаскеніЈ технологиялы› жабды“ы орындалатын ж±мыстар“а сЩйкес келеді. Диплом алдында“ы практика кезінде слесарлы-механикалы› учаскеніЈ ж±мысыныЈ технологиясы мен ±йымдастырылуында келесі кемшіліктер аны›талды: - учаске механикалан“ан ›±ралмен нашар жабды›тал“ан, б±л еЈбек йнімділігін тймендетіп, ж±мыстардыЈ еЈбек кйлемін жо“арылатады; - ж±мыс орындары технологиялы› карталармен жабды›талма“ан; - жабды›тардыЈ учаскеде орналасу тЩртібі ж±мыстардыЈ орындалу жЇйелігіне сЩйкес келмейді; - тежеу барабандарын жону“а арнал“ан станок беттіЈ ›ажетті тазалы“ын ›амтамасыз етпейді, б±л жйндеу сапасын тймендетіп, барабандардыЈ ресурсын азайтады.
Жылына 2-рет йткізілетін маусымды› ›ызмет кйрсету (МљК), ереже бойынша, ТљК-2 немёсе ТљК-1-мен бірге йткізіледі жЩне йндірістік ба“дарламаны аны›тауда жоспарланатын ›ызмет кйрсетудіЈ жеке бір тЇрі ретінде ескерілмейді. љажеттілік бойынша орындалатын АЖ Їшін Щсер ету саны аны›талмайды. Жылжымалы ›±рамныЈ тЇрып ›алуын жоспарлау жЩне АЖ-ныЈ жЇмыс кйлемі 1000 км жЇріске келетін тиісті меншікті нормативтерге негізделіп аны›талады . АТК жоспары негізгі кйрсеткіштер бойынша кЇнтізбектік жыл“а та“айындалатынды›тан ТљК-ніЈ Щрбір тЇрі бойынша йндірістік ба“дарлама да бір жыл“а есептеледі. Ба“дарлама АТК ж±мыстарыныЈ жылды› кйлемін жЩне жЇмысшылардыЈ ›ажетті штатын аны›тау Їшін ›ызмет етеді. индірістік ба“дарламаны есептеуді› циклдік Щдісі жобаланатын АТК жылжымалы ›±рамы Їшін ТљК-1, ТљК-2 мерзімділіктерін жЩне КЖ-re дейінгі жЇрісті та›цауды жЩне тЇзетуді, цикл ішінде бір автомобилые келетін ТљК мен КЖ санын есептеуді, циклдан жыл“а йту коэффициентін есептеп соныЈ негізінде ТљК мен КЖ-ныЈ цикл Їшін алын“ан сандарын бір жыл“а бір автомобильге жЩне бЇкіл паркке ›айта есептеуді ›арастырады.
, (2.1) , (2.2)
ЖЇрістерді таЈдау жЩне тЇзету автомобильдердіЈ Щрбір моделі Їшін жеке орындалады. Есептеу Їшін та“айындаймыз: – автомобильдердіЈ КЖ-ге дейінгі жЇрісін (Lк) жЩне ТљК-1 ( ) мен ТљК-2 ( ) мерзімділіктерін [1]: 1. ПАЗ –3205
2. Газель = 260 000 км = 3500 км = 14 000 км 3.МАН:
= 360 000 км = 4000 км = 16 000 км – пайдалану жа“дайыныЈ III категориясын ескеретін коэффициент, К1 = 0,8; – жылжымалы ›±рамныЈ модификациясын ескеретін коэффициент (базалы модель), К2 = 1,0; – ысты› ›±р“а› климатты› ауданды ескеретін коэффициент, К3 = 0,9. ТЇзетілген нормалы› жЇрістер, км: 1. ПАЗ –3205
2. Газель = 260 000 Ч 0,8 Ч1Ч 0,9 = 187200 = 3500 Ч 0,8 Ч 0,9 = 2520 = 14 000 Ч 0,8 Ч 0,9 = 10080 3. МАН
= 360 000 Ч 0,9 Ч1Ч 0,9 = 291600 = 4000 Ч 0,9 Ч 0,9 = 3240 = 16 000 Ч 0,9 Ч 0,9 = 12960 АвтомобильдіЈ цикл ішіндегі жйндеуаралы› орташа жЇрісі [2]: Lк.ср. = , (2.4) м±нда – есеп бойынша кез келген КЖ-ден кейінгі автомобильдіЈ жЇрісі;
Жйндеуаралы› орташа жЇрісті аны›таймыз, км: 1. ПАЗ –3205
ТЩуліктік орташа жЇріспен тЇзетілген ТљК мерзімділігі жЩне КЖ-ге дейінгі жЇріс, км: 1. ПАЗ –3205
2. Газель = 250 = 10 Ч 250 = 2500 = 4 Ч 2500 = 10000 = 17 Ч 10000 = 170000 3. МАН
1. = 280 = 12 Ч 280 = 3360 = 4 Ч 3360 = 13440 = 18 Ч 13440 = 241920 2.1.2. Цикл ішінде бір автомобильге келетін КЖ, ТљК санын аны›тау Цикл ішінде бір автомобильге келетін техникалы› Щсер етулердіЈ саны келесі формулалармен аны›талады [1]: , (2.5) , (2.6) , (2.7) , (2.8) м±нда – автомобильдіЈ циклдік жЇрісі,км.
2. Газель = 1 3.МАН = 1 2.1.3.Циклдік техникалы› дайынды› коэффициентін есептеу Циклдік техникалы› дайынды› коэффициенті келесі формуламен аны›талады [1]: , (2.9) м±нда – автомобильдіЈ цикл ішінде техникалы› тЇзу кЇйінде бол“ан кЇндерініЈ саны; – автомобильдіЈ цикл ішінде ТљК мен жйндеуде т±р“ан кЇндерініЈ саны. , (2.10) , (2.11) м±нда – автомобильдіЈ КЖ-де т±р“ан кЇндерініЈ саны; – автомобильдіЈ ТљК мен АЖ-да меншікті т±ру кЇндері, кЇн/1000 км ; –автомобильдіЈ пайдалану басынан бергі жЇрісін ескеретін коэффициент; = , (2.12) м±нда – автомобильдіЈ заводта КЖ-де нормативті т±ру кЇндері; – автомобильді АЖЗ-“а апарып-Щкелуге ж±мсалатын кЇндер саны, -тан 10-20% етіп ›абылдайды. АвтомобильдіЈ ТљК мен жйндеуде т±ру нормаларын жЩне коэффициентініЈ мЩнін та“айындаймыз [1]: 1. ПАЗ –3205
2. Газель = 0,35 кЇн /1000 км = 20 кЇн = 0,1 Ч = 0,1Ч 20 = 2 кЇн = 20 + 2 = 22 кЇн = 1,3 3.МАН
= 0,5-0,55 кЇн /1000 км = 25 кЇн = 0,1 Ч = 0,1Ч 25 » 2,5 кЇн = 25 + 2,5 = 27,5 кЇн = 1,4 Циклдік aТ мЩнін аны›таймыз: 1. ПАЗ –695 = = aТ = 2. Газель = = aТ = 3.МАН = = aТ = 2.1.4. Жыл ішінде бір автомобильге келетін жЩне жалпы автопарк бойынша ТљК санын аны›тау Жыл ішінде бір автомобильге келетін ТљК саны келесі формулалармен аны›талады[1]: , (2.13) , (2.14) , (2.15) м±нда – циклдан жыл“а йту коэффициенті. , (2.16) м±нда – автомобильдіЈ жылды› жЇрісі, км; , (2.17) м±нда – АТК-ныЈ жыл ішіндегі ж±мыс кЇндерініЈ саны. Олай болса: 1. ПАЗ –695 = 365 Ч 180 Ч 0,87 = 57159 км = = 1232 Ч 0,26 = 320,32 = 66 Ч 0,26 = 17,16 = 21 Ч 0,26 = 5,46 2. Газель = 365 Ч 250 Ч 0,86 = 78475 км = = 680 Ч 0,46 = 312,8 = 51 Ч 0,46 = 23,46 = 16 Ч 0,46 = 7,36 3.МАН
= 365 Ч 280 Ч 0,81 = 82782 км = = 864 Ч 0,34 = 293,76 = 54 Ч 0,34 = 18,36 = 17 Ч 0,34 = 5,78 Жалпы парк бойынша ТљК саны[1]: , (2.18) , (2.19) , (2.20) м±нда – автомобильдердіЈ тізімдік саны. 1. ПАЗ –695
2. Газель = 312,8 Ч 56 = 17517 = 23,46 Ч 56 = 1314 = 7,36 Ч 56 = 412 3.МАН
= 293,76 Ч 44 = 12925 = 18,36 Ч 44 = 808 = 5,78 Ч 44 = 254 Жалпы автопарк бойынша ТљК санын аны›таймыз: = 15696 + 17517+12925 = 46138, = 841 + 1314 + 808 = 2963, = 268 + 412 + 254 = 934.
Жалпы парк бойынша D – 1 саны [1]: , (2.21) = 1,1Ч 2963 – 934 = 2325. Жалпы парк бойынша D – 2 саны [1]: , (2.22) = 1,2Ч 934 = 1121. 2.1.5. АвтомобильдердіЈ ТљК мен диагностикасы бойынша тЩуліктік ба“дарламаны есептеу ТљК мен диагностика тЇрлері бойынша тЩуліктік ба“дарлама [1]: , (2.23) м±нда – ТљК мен диагностиканыЈ Щрбір тЇрі бойынша тЩуліктік ба“дарлама; – ТљК мен диагностиканы орындау“а арнал“ан айма›тыЈ жыл ішіндегі ж±мыс кЇндерініЈ саны. = , = , = , = , = , 2.2. Ж±мыстардыЈ жылды› кйлемін есептеу
ЕЈбек мйлшерлерді есептеу Їшін та“айындаймыз: – ТљК мен АЖ нормативті еЈбек мйлшерлері [5]: 1. ПАЗ - 695 = 0,8 ад-са“; = 5,8 ад-са“; = 24,0 ад-са“; = 6,5 ад-са“; 2. Газель = 0,5 ад-са“; = 4,0 ад-са“; = 15,0 ад-са“; = 4,5 ад-са“; 3. МАН
= 1,2 ад-са“; = 9,5 ад-са“; = 35,0 ад-са“; = 8,5 ад-са“; – пайдалану жа“дайыныЈ III категориясын ескеретін коэффициент, К1 = 1,2; – жылжымалы ›±рамныЈ модификациясын ескеретін коэффициент (базалы модель), К2 = 1,0; – ысты› ›±р“а› климатты› ауданды ескеретін коэффициент, К3 = 1,1; – автомобильдердіЈ пайдалану басынан бергі жЇрісін ескеретін коэффициент: ПАЗ-3205 Їшін – К4 = 1,0; МАН Їшін – К4 = 1,3; Газель Їшін – К4 = 1,3; – АТК-да“ы автомобильдер санын ескеретін коэффициент, К5 = 1,05. КљК есептік еЈбек мйлшері[1]: , (2.24) , (2.25) м±нда КМ – КљК ж±мыстарын механикаландыру есебінен еЈбек мйлшерініЈ тймендеуін ескеретін коэффициент; М– механикаландырылып орындалатын КљК ж±мыстарыныЈ Їлесі, %. ТљК-1 жЩне ТљК-2 есептік еЈбек мйлшерлері келесі формулалармен аны›талады [1]: , (2.26) . (2.27) АЖ меншікті еЈбек мйлшері келесі формуламен аны›талады [1]: . (2.28) ТљК мен АЖ еЈбек мйлшерлері: 1. ПАЗ - 695 КМ = 1 – = 0,65; = 0,8 Ч 1Ч 1,05 Ч 0,65 = 0,55 ад-са“; = 5,8 Ч 1Ч 1,05 = 6,1 ад-са“; = 24,0 Ч 1Ч 1,05 = 25,2 ад-са“; = 6,5 Ч 1,2Ч 1Ч 1,1Ч 1Ч 1,05 = 9,01 ад-са“. 2. Газель КМ = 1 – = 0,65;
КМ = 1 – = 0,65; = 1,2 Ч 1Ч 1,05 Ч 0,65 = 0,82 ад-са“; = 9,5 Ч 1Ч 1,05 = 9,98 ад-са“; = 35 Ч 1Ч 1,05 = 36,75 ад-са“; = 8,5 Ч 1,1Ч 1Ч 1,1Ч 1,3 Ч 1,05 = 14,04 ад-са“. 2.2.2.Ж±мыстардыЈ жылды› кйлемін аны›тау ТљК мен АЖ бойынша ж±мыстардыЈ жылды› кйлемі келесі формуламен аны›талады[1]: , (2.29) , (2.30) (2.31) . (2.32) 1.ПАЗ -695 = 15696 Ч 0,55 = 8632,8 ад-са“; = 841 Ч 6,1 = 5130,1 ад-са“; = 268 Ч 25,2 = 6753,6 ад-са“; = 57159 Ч 49 Ч 9,01 /1000 = 25235,1 ад-са“. 2. Газель = 17517 Ч 0,34 = 5955,8 ад-са“; = 1314 Ч 4,2 = 5518,8 ад-са“; = 412 Ч 15,75 = 6489 ад-са“; = 78475 Ч 56 Ч 8,11 /1000 = 35640,2 ад-са“. 3. МАН
= 12925 Ч 0,82 = 10598,5 ад-са“; = 808 Ч 9,98 = 8063,8 ад-са“; = 254 Ч 36,75 = 9334,5 ад-са“; = 82782 Ч 44 Ч 14,04 /1000 = 51139,4 ад-са“. Жалпы парк бойынша ТљК мен АЖ жылды› ж±мыс кйлемдерін аны›таймыз: = 8632,8 + 5955,8 + 10598,5 = 25187,1 ад-са“; = 5130,1 + 5518,8 + 8063,8 = 18712,7 ад-са“; = 6753,6 + 6489 + 9334,5 = 22577,1 ад-са“; = 25235,1 + 35640,2 +51139,4 = 112014,7 ад-са“. ТљК-1 жЩне ТљК-2-мен бірге орындалатын ілеспелі АЖ ескерілген ТљК мен АЖ жылды› еЈбек кйлемдері [1]: , (2.33) , (2.34) , (2.35) м±нда – ТљК-1 жЩне ТљК-2-мен бірге орындалатын ілеспелі АЖ-ныЈ жылды› еЈбек мйлшерлері, ад-са“ ; , (2.36) (2.37) м±нда СТР = 0,15ё0,2 – ілеспелі АЖ еЈбек мйлшері. = 0,15 Ч 18712,7 = 2806,9 ад-са“; = 0,15 Ч 22577,1 = 3386,6 ад-са“; = 18712,7 + 2806,9 = 21519,6 ад-са“; = 22577,1 + 3386,6 = 25963,7 ад-са“; = 112014,7 – ( 2806,9 + 3386,6) = 105821,2 ад-са“. љосымша ж±мыстардыЈ жылды› кйлемі[1]: Твсп = 0,2 ё 0,3 (ТЕО, Г + Т1,Г + Т2,Г + ТТР, Г) (2.38) Твсп = 0,25 (25187,1 + 18712,7 + 22577,1 + 112014,7) = 44622,9 ад-са“. 2.2.3. Ж±мыс кйлемініЈ йндірістік айма›тар мен учаскелер бойынша Їлестірілуі ТљК мен АЖ еЈбек мйлшерлерініЈ ж±мыстардыЈ тЇрлері бойынша Їлестірілуін 2.1.-кестеге келтіреміз[1]. Кесте 2.1. ТљК мен АЖ еЈбек мйлшерлерініЈ ж±мыстардыЈ тЇрлері бойынша Їлестірілуі
ТГ, i, ад-са“123КљК Тазалау Жуу
љ±р“ату Барлы“ы:
45 35 20 100 11334.2
8815.5 5037.4
25187.1ТљК-1 Диагностикалы› Бекіту Реттеу
Майлау, май ›±ю ж±мыстары Электротехникалы› љоректендіру жЇйесіне ТљК Шиналы›
Барлы“ы: 9 48 10 21 5 3 4 100 1936.8 10329.4
2151.9 4519.1
1076 645.6
860.8 21519.6
ТљК-2 Диагностикалы› Бекіту Реттеу
Майлау, май ›±ю ж±мыстары Электротехникалы› љоректендіру жЇйесіне ТљК Шиналы›
Кузовты› Барлы“ы:
8 44 9 10 7 2,5 1,5 18 100 2077.1 11424.0
2336.7 2596.4
1817.5 649.1
389.5 4673.5
25963.7АЖ Бекеттік ж±мыстар Диагностикалы› Реттеу Бйлшектеу- жинау Пісіру- кузов жйндеу Сырлау
Барлы“ы: 2,0
2,0 28 7 8,0 46 2116.4 2116.4 29629.9
7407.5 8465.6
48677.8Учаскелік ж±мыстар Агрегатты› Слесарлы-механикалы› Электротехникалы› Аккумуляторлы› љоректендіру жЇйесініЈ аспаптарын жйндеу Шиномонтаж Вулканизациялы› Темір со“у-рессорлы› Мыстау
Пісіру Кузов жйндеу Арматуралы› Тыс ›аптау Жиыны: Барлы“ы:
16 8 8 1,0 2,5
2,5 1,0
2,5 2 1,5 1,5 4,5
3,0 54 100 16931.4 8465.6
8465.6 1058.2
2645.5 2645.5
1058.2 2645.5
2116.4 1587.3
1587.3 4761.9
3174.6 57143.4
105821.2љосымша ж±мыстар изіне кЇтім жасау ж±мыстары Тасымалдау Автомобильдерді айдау Материалды› ›±ндылы›тарды ›абылдау, са›тау жЩне тарату Бйлмелер мен территорияларды тазалау Барлы“ы: 40 10 20 10 20 100 17849.2
4462.3 8924.6
4462.3 8924.6
44622.9 жүктеу/скачать 1.59 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|