«Экологиялық мәдениет пен сананы қалыптастыру»

74 
битумом, высокая температура кипения или приемлемая температура плавления, 
доступность, дешевизна, нетоксичность, технологичность, возможность улучшать физико-
химические и эксплуатационные свойства битума. 
При анализе литературы выявлено много способов улучшения свойств и
структуры дорожных битумов, из которых можно выделить: введение наполнителей, 
таких как сера, резиновой крошки; добавок – поверхносто- активных веществ (ПАВ), 
полимеров 
различного 
строения 
(эластомеры, 
термопласты, 
реактопласты, 
термоэластопласты). 
Значительный вклад в разработку и изучение свойств полимерно- битумных 
вяжущих внесли А.С.Колбановская, Л.М. Гохман, Б.С. Радовский, Е.М.Гурарий, 
А.Р.Давыдова, Д.С.Шемонаева, К.И.Давыдова, И.И. Капанадзе и ряд других 
исследователей.
Среди полимерных модификаторов битумов наиболее широко рекомендованы к 
применению различные марки каучуков, в частности, бутадиен-стирольный, а также 
другие классы и разновидности пластичных и эластичных синтетических полимеров [2]. 
Естественно, что использование марочных синтетических полимеров даже в небольших 
количествах при многотоннажных объемах производства, выражающихся в тысячах тонн 
в год, приводит к весьма серьезному удорожанию стоимости, как полимер-битумной 
композиции, так и всего строительства. Поэтому удешевление стоимости полимера 
представляет интерес.
Модификация битумных материалов каучуками заключается в следующем: 
повышается температура размягчения, уменьшается зависимость пенетрации от 
температуры снижается температура хрупкости, возникает способность к эластическим 
обратимым деформациям, повышается жесткость и прочность битумной смеси, 
значительно улучшаются низкотемпературные характеристики [1].
При производстве вязкого дорожного битума из гудрона парафинистых нефтей не 
удается получить битум марки БДН 60/90 улучшенного качества-некоторые показатели 
качеств товарного битума, как температура хрупкости, пенетрация при 0
о
С, растяжимость 
отстают от требований стандарта. 
Причиной этого является изменение состава смеси нефтей, поступающей на НПЗ, 
особенно использование гудрона парафинистых нефтей, непригодных для производства 
дорожного битума. 
Создана композиционная смесь полимерного материала с низкокачественным 
парафинистым гудроном с последующим окислением. В качестве полимера использован 
полибутадиеновый каучук с молекулярной массой 6000. С этой целью в исходный гудрон 
добавляли от 3 до 6% полибутадиенового каучука и смесь подвергали окислению. 
В результате окисления получали композиционную смесь гудрона с 
полибутадиеновым каучуком – битум, с улучшенными качествами [3]. 
В табл.1. приводятся показатели качества композиционного окисленного гудрона. 
Таблица 1. Качества композиционно-окисленного битума 
Сырье 
окислен
ия 
Содержание 
полибутадиенов
ого каучука в 
сырье 
окисления, 
% 
масс.
Время 
окислен
ия 
в 
часах 
Пенетраци
я, 
0,1мм 
при 
Температура, 
o
C 
Растяжимос
ть при 25
o
C 
25
o
C 0
o
C размягчен
ия 
хрупкос
ти
Гудрон 
- 
5ч 35м 
68 
25 
51 
-7 
69 
8ч 30м 
55 
10 
61 
+1 
45 
I cмесь 
3 
4ч 
87 
30 
51 
-15 
65 
4ч 30м 
60 
22 
61 
-12 
46 
II cмесь 
6 
4ч 10м 
90 
32 
51 
-15 
76 

75 
4ч 25м 
52 
26 
60 
-13 
56 
Как видно из данных в табл.1, показатели качества битумов: растяжимость, 
температура хрупкости, пенетрация улучшаются. Одновременно в 1,5-2 раза 
увеличивается скорость реакции окисления, что положительно влияет на 
производительность установки.
Установлено, что окислением смеси гудрона парафинистой нефти с 
полибутадиеновым каучуком получаются дорожные битумы с улучшенными качествами. 
Ниже в табл. 2 приведены характеристики модифицированных битумов, 
полученных с использование различных российских модификаторов и апробированных на 
практике.
Как видно из табл.2, характеристики приведенных модифицированных битумов в 
большинстве своем требования ГОСТ. Исключение составляют лишь показатели 
растяжимости при 25
o
C для пяти из семи видов модифицированных битумов. Битум, 
модифицированный добавкой ДСТ, отличается более высокими значениями глубины 
проникания иглы при 0
o
C и растяжимости при 0
o
C. 
Из приведенных в табл.2 модификаторов широкое практическое применение уже 
сегодня получили ДСТ, растворы в сланцевом масле синтетических каучуков СКД, СКС 
или СКИ, а также НПС. В отличие от ДСТ указанные выше модификаторы придают 
вяжущему высокое адгезионные свойства по отношению к каменным материалам кислых 
пород, что является особенно важным при устройстве поверхностных обработок. Они 
отличаются также простотой объединения с битумом. Отпускная цена битума, 
модифицированного этими добавками, в 2-3 раза ниже, чем с применением ДСТ. 
Таблица 2. Сравнительные характеристики модифицированных битумов, 
полученные с использованием различных модификаторов
Тип 
модификатора 
ДСТ 
СКД,СКС, 
СК
И 
НПС СКДПН СКН Резиновый 
порошок 
Битум 
БН 60/90 
Показатели 
свойств: глубина 
проникновения 
иглы, 0,1мм 
при 25
o
C 
при 0
o
C 
от 60 до 
90 
32 
89 
27 
69 
25 
92 
28 
70 
45 
89 
29 
61-90 
не менее 
2 
Температура, 
o
C 
размягчения 
хрупкости 
54 
от -20 до 
-25 
52,5 
-22 
51 
-23 
52 
-25 
60 
-29 
53 
-22 
не ниже 
45 
не ниже-
45 
Изменение 
температуры 
размягчения 
после 
прогрева 
при 160
o
C, 5ч 
не более 
5 
2 
1 
5 
5 
4 
не 
более5 
Растяжимость, см 
при 25
o
C 
при 0
o
C 
не менее 
25 
11 
78 
8 
88 
8,5 
4 
15 
43 
10 
47 
12 
не менее 
50 
не менее 
3 
Интервал 
пластичности 
74-79 
74,5 
74 
77 
89 
75 
не менее 
60 
Сравнительная 
стоимость 
вяжущего,% 
280 
117 
120 
70 
180 
150 
100 

76 

жүктеу/скачать 5.99 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: